Nelaukdama Antrojo pasaulinio karo pabaigos naujoji Prancūzijos vadovybė paskelbė savo reikalavimus perspektyviai karinei įrangai. 1945 m. Kovo mėn. De Gaulle'o vyriausybė nurodė pradėti naujo tanko kūrimo darbus. Iš pradžių jis turėjo suprojektuoti ir į gamybą įdėti vidutinio tankio geriausius Antrojo pasaulinio karo pavyzdžius. Vėliau šarvuočių išvaizda pasikeis ir vienu metu pasirodys kelios tanko versijos. Nepaisant to, visi projekto variantai vyko tuo pačiu bendru pavadinimu - AMX 50.
Pirmasis buvo vidutinio tankio M4. Šis tankas turėjo būti aprūpintas 90 mm patranka ir aprūpintas amerikiečių „Sherman“arba sovietinio T-34 lygio šarvais. Kuriant tanką M4, buvo panaudota informacija, gauta užfiksavus vokiečių šarvuočius. Todėl visos vėlesnės AMX 50 šeimos transporto priemonės bus su vokiečių tankų pastato „atspaudu“. Visų pirma visų šių cisternų važiuoklėse kelių ratai buvo išdėstyti pagal modifikuotą „Knipkamp“schemą: jie buvo išdėstyti ne keturiose eilėse, o dviejose. Buvo sukurti du M4 prototipai, o vėliau jo pagrindu buvo sukurti keli tankai su galingesniais ginklais.
1949 m., Remiantis tanko su 90 mm pistoletu bandymų rezultatais, buvo nuspręsta, kad Prancūzijos kariuomenei reikia kažko galingesnio. Tuo metu buvo pradėti du naujų šarvuočių projektai, ginkluoti 120 mm patranka. Dėl pirmojo buvo sukurti tanko su besisukančiu bokštu prototipai, o antrasis reiškė visavertės savaeigės artilerijos įrenginio sukūrimą. Verta paminėti, kad viena iš AKS sukūrimo priežasčių buvo karinio susidūrimo su SSRS ginkluotosiomis pajėgomis rizika. Po karo Sovietų Sąjunga turėjo daugybę tankų ir savaeigių ginklų, įskaitant sunkius. AMX 50 su 90 mm patranka negalėjo kovoti su IS-3 ar ISU-152. Todėl reikėjo pagaminti tam tikrą šarvuotą transporto priemonę, galinčią bent jau atlaikyti galimo priešo sunkiasvorius automobilius.
Savaeigis pistoletas AMX 50 Foch, pavadintas Pirmojo pasaulinio karo prancūzų vado Ferdinando Focho vardu, buvo paremtas tanko AMX 50 M4 važiuokle. Pradinio rezervuaro korpusas buvo gerokai pakeistas. Dėl tokios klasės įrangos, kaip savaeigiai pistoletai, išdėstymo ypatumų vietoj bokšto buvo sumontuota tūrinė šarvuota vairinė. Atskirai verta paminėti faktą, kad „Foch“kirtimas prasidėjo transporto priemonės priekyje ir baigėsi tik laivagalyje. Palyginimui, sovietinių savaeigių ginklų vairinė visada baigdavosi prieš variklio skyrių, o korpusas šioje vietoje turėjo būdingą atbrailą. „Foch“, savo ruožtu, nors buvo panašus atbrailos, buvo daug mažesnis. Denio namelis, kaip ir likusi korpuso dalis, buvo prisukamas varžtais ir suvirintas iš plokščių plokščių. Šarvų dalių storis siekė 180 mm (viršutinė priekinė plokštė). Priekinės dalies apatinis lapas buvo daug plonesnis - 100 milimetrų. Tačiau šie storio „skirtumai“buvo laikomi optimaliais pagal apsaugos ir svorio santykį. Taip pat įdomus yra viršutinės priekinės plokštės nuolydžio kampas. 180 mm plokštė buvo sumontuota 35 ° kampu horizontaliai. Storio ir kampo derinys nebuvo absoliuti panacėja, tačiau, palyginti su originaliu AMX-50, naujas savaeigis pistoletas buvo daug stipresnis ir labiau apsaugotas. Pažymėtina, kad AMX 50 Foch savaeigis pistoletas gana stipriai priminė vokišką savaeigį pistoletą Jagdpanther. Akivaizdu, kad tai buvo pati „vokiška patirtis“, įgyta tiriant trofėjus.
Numatomas „Foch“savaeigio pistoleto kovinis svoris buvo 50 tonų. Penkiasdešimt tonų šarvuotą transporto priemonę turėjo vairuoti 1250 cilindrų „Maybach HL 295“12VC benzininis variklis, kurio galia 850 arklio galių. Kaip matote, prancūzai iš buvusio priešo pasiskolino ne tik šarvų, bet ir jėgainės pagrindą. Su specifine galia apie 15-17 AG. už toną savaeigis pistoletas galėjo judėti greitkeliu iki 50 km / h greičiu.
Focho ginkluotės, skirtos sunaikinti priešo sunkiuosius tankus, pagrindas buvo 120 mm patranka. Ilgavamzdis ginklas buvo aprūpintas snukio stabdžiu ir pažangiais atatrankos įtaisais. Norėdami išlaikyti gerą kovos skyriaus ergonomiką, AMX dizaineriai turėjo perkelti ginklą į priekį. Dėl šios priežasties kai kurie atsitraukimo įtaisai atsidūrė už šarvuotojo korpuso ribų. Dėl šios priežasties reikėjo pagaminti originalią sudėtingos formos šarvų kaukę, susidedančią iš dviejų dalių. Vienas iš jų buvo tvirtai pritvirtintas prie priekinio korpuso lakšto, o antrasis - ant statinės ir galėjo judėti. Dėl to, kad ašys, ant kurių pasisuko ginklas, buvo už vidinio savaeigio pistoleto tūrio ribų, paaiškėjo, kad buvo suteikta galimybė nukreipti ginklus su gana dideliu pūtimu per priimtinas ribas. Pistoletas galėjo judėti horizontaliai 9 ° sektoriais abiem kryptimis, o vertikalus taikymo kampas svyravo nuo -6 ° iki + 16 °. Kovos skyriaus pakuotėje gali tilpti iki 40 vienetinių bet kokio tipo sviedinių. Šarvuoto korpuso išdėstymas leido ateityje pridėti dar vieną padėklų bloką 10-15 kadrų.
Papildomą savaeigę ginkluotę sudarė 7,5 mm „Reibel“kulkosvaidžiai. Pirmasis iš jų buvo įrengtas specialiame bokštelyje virš krautuvo darbo vietos. Bokštelio konstrukcija leido šaudyti sektoriuje, kurio plotis 180 ° horizontaliai, ir vertikaliai nukreipti 12 laipsnių aukštyn ir žemyn nuo horizontalės. Sprendimas pastatyti kulkosvaidį virš krautuvo darbo vietos kelia klausimų. Žinoma, šarvuočiai turi turėti ginklų, skirtų gynybai nuo priešo darbo jėgos, tačiau kodėl kulkosvaidis nebuvo atiduotas, pavyzdžiui, vadui? Natūralu, kad kulkosvaidis, esantis ant ACS stogo, turėjo daugybę nešaunamųjų zonų. Todėl, be krautuvo bokšto, kai kuriuose „AMX 50 Foch“savaeigio pistoleto brėžiniuose laivagalyje yra nedidelis bokštelis su dviem kulkosvaidžiais. Iš tų pačių brėžinių matyti, kad griežtas kulkosvaidininkas galėjo pakelti ir nuleisti ginklų vamzdžius nuo -6 ° iki + 70 °. Taigi, galinis bokštelis tarnavo kaip priešlėktuvinis ginklas. Matyt, užpakalinis šaulys turėjo uždengti savaeigio pistoleto šonus ir galą. Tačiau nė vienoje iš turimų Focho prototipų nuotraukų nėra tokio bokštelio. Pasirodo, kad arba jie nespėjo baigti iki bandymų pradžios, arba ilgainiui jų atsisakė. Bendras visų trijų kulkosvaidžių šaudmenų kiekis buvo 2750 šovinių. 600 iš jų rėmėsi krautuvo kulkosvaidžiu.
„Foch“įgulą sudarė nuo keturių iki penkių žmonių. Vairuotojas buvo priešais savaeigį ginklą, dešinėje. Už jo buvo krautuvo darbo vieta. Į kairę nuo patrankos, priešais ACS, buvo sumontuota kulkosvaidžio sėdynė, kuri turėjo žvilgsnį į tiesioginę ugnį, mechaninę valdymo sistemą ir elektrinę priešgaisrinę sistemą. Vadas buvo už šautuvo darbovietės, kurios pareigos apėmė ryšių palaikymą, taikinių paiešką ir bendrą įgulos veiksmų koordinavimą. Vadas neturėjo teisės į reginį - norėdamas stebėti situaciją ir ieškoti taikinių, jis turėjo mažą bokštelį su stereo nuotolio ieškikliu. Atsižvelgiant į didelę pistoleto galią, taip pat į įrangos patvarumo reikalavimus, stereo vamzdžio optika buvo sumontuota į būdingą cilindro formos šarvuotą korpusą. Galiausiai penktasis įgulos narys ankstyvosiose projekto versijose buvo apgyvendintas kulkosvaidžio bokšte ACS gale. Ant prototipų „Foch“nebuvo laivagalio bokšto ir kartu su juo šaunuolio. Ekipažas buvo įlaipintas ir išlipęs iš transporto priemonės per liuką korpuso stogo viduryje. Jis buvo virš variklio skyriaus priekio. Kalbant apie užpakalinį šaulį, jis, esantis atskirai nuo likusios įgulos, turėjo sėdėti bokšte ir palikti jį per liuką viršutinėje dalyje arba per specialų šulinį virš variklio. Nusileisdamas / išlipdamas per šį šulinį, šaulys pirmiausia pateko į kovos skyrių, po kurio galėjo išlipti per tą patį liuką kaip ir kiti įgulos nariai.
1951 m. Buvo pagaminti du „AMX 50 Foch“prototipai. Bandomasis šaudymas patvirtino 120 mm patrankos šaudymo į daugumą tuo metu egzistuojančių taikinių efektyvumą. Anksčiau baigta važiuoklė taip pat nesukėlė jokių skundų. Po trumpo buvimo poligone abu savaeigiai ginklai buvo išsiųsti bandomajai operacijai armijoje. Tačiau „Foch“nebuvo priimtas tarnybai. Tuo metu, kai Prancūzijos karinė vadovybė sprendė masinės gamybos diegimo klausimą, vienu metu kilo kelios nuomonės, kurios rimtai paveikė visų prancūziškų šarvuočių ateitį. Pirma, keletas karinių lyderių pradėjo abejoti, ar tikslinga priimti tokį savaeigį ginklą. Buvo plačiai manoma, kad kariuomenei reikia tankų daugiau nei savaeigių artilerijos laikiklių, net jei jie turi tokią ugnies jėgą. Antra, aktyviai plėtojant NATO aljansą reikėjo standartizuoti ir suvienodinti ginklus. Dėl daugybės ginčų ir susitikimų „Foch“projektas pirmą kartą buvo uždarytas. Vėliau tas pats atsitiko su kitomis šarvuotomis mašinomis, sukurtomis pagal programą AMX 50. Paskutinė iš jų buvo versija su svyrančiu bokštu ir 120 mm patranka. Iš viso per 50-ųjų vidurį AMX 50 programos metu buvo pagaminti šeši tankų ir savaeigių ginklų prototipai.
Taip AMX 50 Foch atrodys „World of Tanks“
