Prieš trisdešimt metų, 1991 m., Vėliava buvo iškelta ant pagrindinio Arleigh Burke serijos naikintojo.
Jis negali būti klasifikuojamas kaip sėkmingas ar nesėkmingas. Per ilgai tai buvo vienintelis tokio lygio projektas. Kinijos super naikintojas „Nanchang“(55 tipas), rimtai atrodęs kaip vertas atsakas, pavėlavo tris dešimtmečius. Kas verčia tolesnius ginčus į parodijų plotmę.
Kiti nepriklausomų projektų naikintojai (1155.1, „Daring“, „Calcutta“) buvo pastatyti ant daug kuklesnio TTZ. Daugiausia dėl finansinių priežasčių. Kiekvienas iš jų kažkuo buvo pranašesnis už Burke. Tačiau norint pasiekti vertes, artimas maksimaliai visais parametrais - su tokia užduotimi dizaineriai nesusidūrė.
Kiek naikintojų galite pastatyti vietoj kreiserio?
Išsaugokite epitetą „subalansuotas“kitoms progoms. Laikykitės sveiko proto. Puikių kovinių savybių derinys pasiekiamas dėka išskirtinai aukštas kainų etiketę. Norint aiškiai suprasti situaciją: nominaliomis mūsų laikų kainomis kiekvieno naikintojo statyba yra pusantro ar du kartus brangesnė nei branduolinio kreiserio „Nakhimov“modernizavimas.
Nėra branduolinių reaktorių ir hipgarso. Naikintojai neša tradicinius ginklus. Kurios yra atskirai sumontuotos daugelyje šiuolaikinių laivų ir net ant kranto. Raktažodis - individualiai. Viskas čia surenkama viename laive.
Oro gynybos / priešraketinės radarų kompleksas. Hidroakustinė stotis, uždaryta 18 metrų korpuse po naikintojo kiliu. Techninė žvalgyba ir elektroninio karo sistemos. Artilerijos ir lėktuvų ginklai. Pagrindinė šaudmenų apkrova, įskaitant 90 raketų šaudmenų, kurių didžiausias paleidimo svoris yra 1,8 tonos.
Burke yra neįprasta elektrinė pagal XXI amžiaus koncepcijas. Dešimtmečius įvairių šalių dizaineriai eksperimentuoja su ekonominio judėjimo pavarų dėžėmis ir dyzeliniais varikliais. Tiriama galimybė naudoti varomuosius elektros variklius, bandoma pasirinkti optimalią jėgainės schemą ir pasiekti degalų sąnaudų sumažėjimą pagrindiniais režimais.
31 mazgo „Burke“varomos keturios pilno greičio dujų turbinos. Puiki dinamika. Kuro efektyvumas nėra prioritetas. Kruizas apie 4 t per valandą. Tačiau dėl savo dydžio laive yra pakankamai degalų, skirtų perplaukti vandenynus. Niekas neskaičiavo F-76 distiliato (pagrindinio JAV laivų kuro) kainos.
Kaip minėta aukščiau, „Burke“visais atžvilgiais yra nekuklus projektas.
Be pagrindinės ginkluotės, pagalbinės įrangos asortimente yra pripučiamos valtys iš kieto korpuso, koviniai lazeriai, bepiločiai orlaiviai ir „Kingfisher“sonarai, skirti kovoti su minų grėsmėmis. Yra viskas, ko reikia laivų apžiūrai, patruliavimui, provokacijoms, sekimui, žvalgybai ir užsienio sienų pažeidimui. Su galimybe pataikyti į taikinius po vandeniu, žemyno gilumoje ir artimoje erdvėje.
Ir sunku nustatyti situaciją, kuriai tokio naikintojo nepakaktų.
Idealiu atveju paviršiniam laivynui nereikia nieko, išskyrus tokius laivus. Jie suteiks kokybišką visų užduočių, kurioms atlikti naudojamos korvetės-fregatos, visų rūšių mažų raketų laivų, patrulinių laivų ir „ryšių laivų“, sprendimą kitose šalyse. Tik raketų naikintojų parkas. Viskas priklauso nuo išlaidų.
Pagrindinis mūšio laivas
Laivo sudėties suskirstymą į laipsnius ir klases lemia karinių biudžetų apribojimas. Daugeliui karinių jūrų misijų nereikia 10 000 tonų naikintojų su priešraketinės gynybos sistemomis.
Tačiau užsienyje yra savi įstatymai.
Patruliuoti Malakos sąsiaurio vandenyse ar paremti Odesos prieplauką su 2 milijardų dolerių naikintojais?
Tokios situacijos galimybė praktiškai buvo įrodyta maždaug prieš 10 metų.
Kai „Sunaikintojų“skaičius viršijo penkiasdešimt vienetų, o karinio jūrų laivyno vadovybė paskelbė apie planus pradėti eksploatuoti dešimtis tokių laivų. 2021 m. Birželio mėn.: 68 eksploatuojami, 1 - bandomas jūroje, 4 - paleistas, 3 - nuleistas, 13 - patvirtintas statybai.
Tada visuomenė stebisi: kodėl tiek daug pranešimų apie navigacines avarijas, kuriose dalyvavo JAV naikintojai?
2010-ųjų pirmoje pusėje uždarius paskutines „Perry“klasės fregatas, 10 000 tonų talpos raketų naikintojas tapo masiškiausiu antžeminio tipo laivu.
Net Šaltojo karo įkarštyje niekas neturėjo tokio skaičiaus 1 -ojo rango vienetų. Paruošta imtis visų mažesnių laivų užduočių.
To nepasitaikė per visą laivyno istoriją.
Laiku priimtas sprendimas
Mums belieka parodyti užuojautą „nugalėtam priešui“, kuris liko be jų fregatų.
Kur laivų sudėties įvairovė? Kur pasirinkimo menas? Kur pagaliau yra romantika?
„Ir buvo saulėtekis ir saulėlydis; saulėlydžio metu bedugnė, greičiau sutemo - fregata pučia bangas … “
Dešimt metų „tikėtinas priešas“kentėjo nuo didžiulės neteisybės. Galiausiai užsienyje jie negalėjo to pakęsti ir užsakė statyti „Constellation“(„Constellation“) tipo fregatų seriją. Pagal serijos vyriausiojo atstovo vardą.
Dabartinį dešimtmetį planuojama pastatyti 10-15 vienetų. Žinoma, fregatų išvaizda nepakeis jėgų pusiausvyros. Bet koks žingsnis! Pamestos karinės technikos klasės grąžinimas.
Fregatos bus statomos ne vietoj, o kartu su III serijos „Berk“naikintuvais. Norėdami sumažinti statomų 1 rango laivų skaičių, pakeisdami juos fregatomis - kas galėtų pasiūlyti tokią įžeidžiančią veiklą?
Nemažai šalies ekspertų čia įžvelgė paslėptą prasmę. Fregatos nutrauks pamario mūšio laivų (LCS) statybą, tai akivaizdžiai ne pats sėkmingiausias projektas pastaraisiais metais. Priešlaikinis pasitraukimas.
LCS klasės laivai yra labai reikalingi kariniam jūrų laivynui, kartu su fregatomis ir naikintuvais. Šis pasiūlymas buvo įformintas kaip 2016 m. Programa, kuri gavo skambų pavadinimą.
355 laivų laivynas
Ir tai nėra „uodų laivynas“. Projekto puslapiuose buvo aptarta 104 „didelio paviršiaus kovotojų“(didelių paviršinių laivų) grupės formavimas. Kurie paprastai vadinami kreiseriais ir naikintojais.
Tarp naikintojų, lėktuvnešių ir branduolinių povandeninių laivų kukliai buvo išvardyta skiltis „mažieji paviršiniai kovotojai“(maži paviršiniai laivai), susidedanti iš 52 vienetų. Mažiausių jų standartinis darbinis tūris buvo 2500 tonų. O didžiausias - daugiau nei 5 tūkst.
Jis turėjo palikti 32 pakrantės laivus gretose ir pridėti jiems 20 fregatų.
Retorika ateities laikais dažniausiai susiduria su nepasitikėjimu ir pašaipa. Tačiau planas nereiškė „didelio laivyno“statybos nuo nulio, o tik esamų pajėgų išsaugojimą. Iš dalies sukomplektuojant laivo sudėtį. Dauguma iš 355 laivų buvo eksploatuojami ilgą laiką. Kalbant apie naują 30 metų laivų statybos planą, pristatytą 2020 m. Gruodžio mėn., Jis atrodo daug epiškesnis-iki amžiaus vidurio 446 laivai su įgula ir 242 dideli jūrų dronai.
Pagal naują planą mažų karo laivų skaičius turėtų būti padidintas dar 15 vienetų.
Ekonomika turi būti ekonomiška
Fregatą pastatyti pigiau. Be to, manoma, kad fregatų veikimo įtempių koeficientas (KOH) bus didesnis nei naikintojų dėl jų pažangesnio dizaino.
Tačiau tai yra naujas projektas ir visos su juo susijusios išlaidos. Noras gauti porą dešimčių fregatų, ketinant turėti mažiau nei šimtą naikintojų, atrodo keistas.
Galima ginčytis dėl racionalumo, tačiau septynios dešimtys „Berkų“jau pastatyta. Ir statomi nauji. Naikintojai turi vieningą dizainą ir yra paruošti operacijoms kaip vienalyčių kovinių grupių dalis. Tai turėtų palengvinti jų bendravimą ir priežiūrą.
Kodėl buvo reikalingas kitas giliavandenės zonos laivo projektas?
Maži daliniai, galintys veikti ten, kur nėra vietos dideliems naikintojams. Skamba įtikinamai. „Žvaigždynas“ net tris metrus trumpesnis nei „Burke , kurio standartinis darbinis tūris viršija 5000 tonų. Bendras fregatos tūris siekia 7000 tonų. Ir kaina yra 1 milijardas dolerių.
Naujas projektas su itin sudėtingu dizainu. Smulki atskirų vienetų gamyba. Paskelbti dviejų pakaitinių ekipažų (tradiciškai „mėlynos“ir „auksinės“) mokymo planai. Išvardyti punktai vargu ar reikšmingai sumažins veiklos sąnaudas, palyginti su kovos sudėtyje esančiais laivais.
Remiantis informacija apie techninę išvaizdą, fregatai bus atimta 2/3 naikintojo kovinių savybių už pusę Arleigh Burke.
Techninis skyrius
Planuojama, kad fregatos bus pastatytos už 1500 km nuo vandenyno. Laivų statykla ant ežero. Mičiganas anksčiau garsėjo pakrantės laivų (LCS) statyba. Prieš kurį laiką jis buvo parduotas italų bendrovei „Fincantieri“, kuri šiai istorijai suteikia europietiško skonio.
Atėjo laikas aptarti technines detales. Sausų skaičių kalba ir išvados, pagrįstos turima informacija.
Fregatų tipas „Constellation“arba FFG-62. Raketų fregatos sunumeruotos nuo pirmojo šios klasės laivo „Brook“(FFG-1), pastatyto 1960-ųjų viduryje.
Naujasis FFG-62 yra garsaus Europos projekto, kurio 18 atstovų tarnauja keturių valstybių (Prancūzijos, Italijos, Maroko ir Egipto) laivynuose, adaptacija.
FREMM tipo fregatos buvo sukurtos aktyviai naudojant technologijas, siekiant sumažinti matomumą. Būsimos JAV fregatos vaizdai rodo priešingą tendenciją. Pagal šią versiją buvo nuspręsta atsisakyti „slaptumo“. FFG-62 viduryje nėra įtvirtinimų. Jame yra atviras viršutinis denis ir trikojo pagrindinis stiebas - būdingi praėjusio amžiaus laivų bruožai.
„Constellation“elektrinė bus panaši į Italijos fregatas. Schema vadinama CODLAG (kombinuotas dyzelinis-elektrinis ir dujinis). Ekonominiu režimu 4 dyzeliniai generatoriai tiekia energiją dviem varomiesiems elektros varikliams. To paties tipo dujų turbina, kaip ir „Arleigh Burkes“, yra prijungta visu greičiu.
Įdomu, kad tos pačios fregatos variantas Prancūzijos kariniam jūrų laivynui naudoja elektrinę pagal CODLOG schemą. Vienintelis skirtumas yra tai, kad neįmanoma vienu metu naudoti elektros variklių ir viso greičio turbinos.
„CODLAG“(CODLOG) schemos pranašumai yra degalų naudojimo efektyvumas ir mažesnis akustinis triukšmas mažu greičiu, o tai svarbu atliekant priešpovandenines paieškos operacijas.
Visa tai buvo pasiekta apsunkinus dizainą ir pablogėjus greičio savybėms. FFG-62 vertė yra 26 mazgai.
Pagrindinis elementas, lemiantis šiuolaikinių laivų svarbą tolimosios jūros zonoje, yra jų radarų sistema. Čia mes sutelksime dėmesį į perspektyvų AN / SPY-6 radarą.
Jo ypatybė yra modulinė konstrukcija. Aktyvios fazinės masyvai, kaip ir „Lego“konstruktorius, gali būti surinkti iš skirtingų elementų, žymimų RMA (Radar Module Assembly).
SPY-6 versija, kurią planuojama pakeisti senų naikintojų „Berk“radarais, turi antenas, susidedančias iš 24 modulių.
Paveikslėlyje parodyta pavyzdinė „Burk“III serijos „SPY-6“versija, kurią sudaro 37 RMA. Kaip radaro dalis naudojamos keturios tokios antenos, pritvirtintos prie antstato sienų.
Fregatoms „Constellation“(ir statomiems lėktuvnešiams) buvo pasiūlyta „lengva“radaro versija: iš viso trys antenos, kurių kiekviena susideda iš 9 modulių.
Jei darysime prielaidą, kad visi moduliai yra identiški, o radaro charakteristikos yra susijusios su RMA skaičiumi, tada toks radikalus modulių sumažėjimas (27, o ne 148) turėtų pastebimai paveikti fregatų kovines galimybes. Trumpai tariant: sumažinkite aptikimo diapazoną, sumažinkite sekamų taikinių ir ginklų nukreipimo kanalų skaičių.
Kiek kartų - tikslūs duomenys apie tai netrukus pasirodys.
Likusi dalis yra modernus daugiafunkcis radaras, pagamintas naudojant AFAR technologiją. Tikėtina, kad „Constellation“gaus geriausią radarų sistemą tarp visų savo klasės atstovų. Klausimas kyla ne dėl jo kovinių savybių, bet dėl tokio kompromisinio laivo poreikio JAV kariniam jūrų laivynui.
FFG-62 savo dydžiu artimas naikintuvams, tačiau turi tris kartus mažiau raketų šaudmenų. 32 vertikalūs paleidimo įrenginiai su mišriu „Tomahawks“ir priešlėktuvinių raketų arsenalu.
Kaip paguodos priemonė fregatos viduryje numatyta platforma su pasvirusiomis paleidimo priemonėmis 16 mažų priešlaivinių raketų paleidimui. Turbūt tik teoriškai paveikslėlyje. Taikos metu Amerikos laivai plaukia iš dalies nuginkluoti, kad išvengtų nereikalingų ekstremalių situacijų.
Artilerijos ginklai buvo paaukoti net nežiūrint. Pagrindinis fregatos kalibras buvo 57 mm automatinis pistoletas „Bofors“. Gana keistas pasirinkimas, atsižvelgiant į laivo dydį ir paskirtį.
Fregata nėra greitaeigis kateris, skirtas persekioti narkotikų kurjerių valtis. Jis statomas operacijoms atviroje jūroje, kur visi paviršiniai taikiniai yra tie patys didžiuliai „laivai“, kurių tūris yra šimtai ir tūkstančiai tonų. Priešingai, destruktyvus 57 mm apvalkalų poveikis yra visiškai nereikšmingas. Net šūvis po įsibrovėlio lanku iš tokios patrankos atrodo neįtikinamas.
Vienintelis pateisinimas yra artima oro gynyba. Nepaisant mažo ugnies greičio, toks ginklas gali kovoti net su greitaisiais priešlaiviniais raketomis. Dėl galimybės atidengti ugnį į aptiktas raketas keturis kartus didesniu atstumu nei tradiciniai mažo kalibro šautuvai.
Įrengtas „Bofors“priekyje kartu su užpakaline trumpo nuotolio oro gynybos sistema RIM-116, suteikia fregatai uždarą artimojo nuotolio oro gynybos grandinę.
Lėktuvų ginklai taip pat buvo supjaustyti. Laive yra tik vienas daugiafunkcis „Seahok“šeimos sraigtasparnis ir dronas MQ-8C.
Kaip galima suprasti iš paskelbtų duomenų, fregatų projektas neturi jokių unikalių kovinių savybių. Tik naikintojas „Berk“pablogėjo visais atžvilgiais.
Vienintelė išimtis buvo hidroakustinės stoties atsiradimas su antena, nuleista į skirtingus gylius. Tiesa, visiško paslėpto sonaro praradimo kaina.
Beprasmiški įrašai
Ilga ir spalvinga istorija apie priešo „pagrindinį karo laivą“ir būsimą jo palydovą „Constellation“fregatą sklandžiai eina į pabaigą. Ir publika turėjo padaryti tam tikras išvadas.
Šių fregatų išvaizda nėra prasmingesnė nei šimtų naikintojų statyba. Nereikalingas „dvigubas standartas“. Kažkada britai sugalvojo dėl užtikrinto pranašumo prieš kitą stipriausią laivyną.
Palikite baisų ketinimą ir sudėtingą geopolitiką. Fregatų statybos idėja greičiausiai neturės jokio ryšio su Kinijos jūrų galios stiprinimu. Skaičiai „nemuša“. Visi žino apie KLR sėkmę. Bet kur tai susiję su pora dešimčių antro rango vienetų?
FFG-62 nebuvo pasirinktas pakeisti didelius ir brangius atsargų naikintojus. Todėl tai nereiškia pastebimų laivų personalo skaičiaus pokyčių. Buitinė logika čia neveikia.
Tokių projektų kaip „Constellation“atsiradimas yra visiškai nuoseklus sprendimas laivynui, kurio istorijoje buvo tokių precedentų kaip „Worcester“ir „Aliaska“.
