Karinis konfliktas tarp Armėnijos / Kalnų Karabacho Respublikos (NKR) ir Azerbaidžano / Turkijos, kita vertus, aiškiai parodė padidėjusią nepilotuojamų orlaivių (UAV) svarbą mūšio lauke. Jei visi yra kažkaip įpratę smogti prieštankinėmis raketomis (ATGM), naudojant vidutinio dydžio UAV (Vyrų klasė), tai kamikaze UAV naudojimas, naikinant taikinius savaiminiu sprogimu, vis dar yra naujovė, nors dar prieš Azerbaidžaną Izraelis jau seniai pastebėtas.
Galime sakyti, kad kamikadzės šoviniai buvo sukurti per Antrąjį pasaulinį karą, tačiau tuo metu jie nebuvo nepilotuojami. Ir jei FAU tipo vokiškų raketų projektai su asmeniu laive nebuvo išvystyti, tai japonų patirtis naudojant „kamikaze“lėktuvus parodė didžiausią tokio tipo ginklų efektyvumą.
„UAV-kamikaze“sąvoka
„UAV-kamikaze“daugeliu atžvilgių yra sąlyginė sąvoka. Galimybė ilgai skraidyti ore ir nukreipti skrydžio metu gali būti suteikta kitų rūšių šaudmenims, pavyzdžiui, sparnuotosioms raketoms, tačiau niekas jų nevadina UAV. Teoriškai ribinė šaudmenų / kamikadzės UAV klajojimo sąlyga galėtų būti pakartotinis UAV panaudojimas, tai yra galimybė juos grąžinti, jei nerandama tinkamų atakos taikinių, siekiant papildyti degalus ir pakartotinai panaudoti UAV. Tačiau iš tikrųjų daugelis kamikadzės UAV iš pradžių yra vienkartiniai.
Galite padalyti galimybę pakartotinai nukreipti į iš anksto įvestus taikinius (pvz., Tokias raketas kaip „Tomahawk“) ir galimybę tiesiogiai aptikti taikinį pačiam šaudmeniui, tačiau kai kurios šaudmenys, formaliai nesusiję su UAV, taip pat turi tokias galimybes. Pavyzdžiui, Izraelio kompanijos „Rafael“serijos „Spike“prieštankinės raketų sistemos (ATGM) suteikia galimybę perduoti vaizdus tiesiai iš raketos nukreipimo galvutės (GOS) ir pakartotinai nukreipti ją skrydžio metu.
Valdymo komandos ir vaizdo įrašai gali būti perduodami per dvipusį šviesolaidinį kabelį arba per radijo kanalą. Tokie kompleksai gali veikti tiek „ugnies ir užmiršimo“režimu, tiek paleidimo režimu be išankstinio taikinio gavimo, kai šaudmenys paleidžiami iš užpakalinės dangos, esant apytikslėms anksčiau žvalgyto taikinio koordinatėms, kurių ATGM operatorius nemato, ir taikinys užfiksuotas jau skrydžio metu pagal GOS gautus duomenis.
Apskritai, remiantis kai kuriais dokumentais, Rusija UAV priskiria prie sparnuotųjų raketų, pretenzijų Jungtinėms Valstijoms pagal Sutartį dėl vidutinio ir mažesnio nuotolio raketų apribojimo (INF sutartis) ta prasme, kad dislokuojant vidutines ir dideli UAV (HALE ir MALE), skraidantys ilgą laiką ir nuotoliniu būdu, prieštarauja nurodytos sutarties sąlygoms.
Apskritai, greičiausiai, termino „UAV-kamikaze“, o ne „šaudmenų šaudymas“vartojimas iš esmės buvo rinkodaros pasekmė, nes priešdėlis „nano“tapo įprastas šiuolaikiniuose mokslo ir pseudomoksliniuose sluoksniuose. Praktiniu požiūriu pavadinimas nėra toks kritiškas, daug svarbesnis yra šaudmenų efektyvumas, ypač jų atitiktis sąnaudų / efektyvumo kriterijui.
Jei mes kalbame apie kamikadzės UAV naudojimą prieš karinę techniką, tokiu atveju ekonomiškumo ir efektyvumo kriterijus greičiausiai bus palankus atakuojantiems šaudmenims, nes karinės įrangos kaina visada bus didesne tvarka. Žinoma, yra itin pasenusios karinės technikos, pavyzdžiui, Antrojo pasaulinio karo tankai, kurie vis dar naudojami kai kuriuose regionuose, arba „ersatz“karinė įranga, tokia kaip „shaitan“mašinos-visureigiai, aprūpinti didelio kalibro mašina. ginklą / atsitraukiantį ginklą / sprogmenis ir porą barzdotų vyrų, tačiau šiuo atveju būtina atsižvelgti ne tik į pataikomo taikinio kainą, bet ir į galimą žalą, kurią jis galėtų padaryti, pavyzdžiui, sunaikindamas „savo“šarvuotojo vežėjo (APC) su pėstininkais.
Kamikaze UAV tipai
Kamikaze UAV dažniausiai yra palyginti kompaktiški modeliai. Ekonomiškai nepelninga gaminti „HALE“ir „MALE“klasės kamavičių UAV. Tiesą sakant, kaip minėta aukščiau, tai bus tik pažangi orientacinė sparnuotoji raketa. Taip, ir didelio dydžio UAV bus daug sunkiau priartėti prie tiesioginio sunaikinimo tikslo, nei numesti kelis nepastebimus mažo dydžio šaudmenis.
UAV kamikaze galima suskirstyti į du potipius. Pirmasis tipas yra lėktuvo tipo UAV arba UAV, kuris savo konstrukcija yra artimas raketos, turinčios kryžminius sparnus, santykinai didelio formato, formos koeficientui.
Vienas iš naujausių lėktuvų tipo UAV sprendimų yra neseniai Izraelio kompanijos „Israel Aerospace Industries“pristatytas „Green Dragon UAV“.
Mobiliajame paleidimo įrenginyje (PU), kurį galima sumontuoti HMMWV armijos transporto priemonėje, yra 16 UAV, galinčių automatiškai aptikti ir sunaikinti taikinius iki 40 km atstumu, o pasivaikščiojimo laikas yra iki 1,5 valandos. „Green Dragon UAV“kovinės galvutės masė yra 3 kilogramai.
Kitas pavyzdys vėlgi yra Izraelio „kamikaze UAV Hero-30“, kuris paleidžiamas naudojant pneumatinį paleidimo įrenginį. Dėl kryžminių sparnų ir elektros variklio „Hero-30 UAV“yra labai manevringas. Jis sugeba skristi mažame aukštyje per sudėtingą reljefą ir pasilenkti aplink kliūtis. Laukimo laikas yra iki 30 minučių, diapazonas yra iki 40 kilometrų iki 600 metrų aukštyje ir greitis iki 200 kilometrų per valandą. Bendra „Hero-30 kamikaze UAV“masė yra 3 kilogramai, iš kurių kovinės galvutės svoris yra 0,5–1 kilogramas.
Antrasis tipas yra sraigtasparnis arba keturių / aštuonių / šešiakopterių tipo UAV, primenantis komercinius UAV. Pavyzdžiui, perspektyvus sraigtasparnio „Spike Firefly“tipo Izraelio „kamikaze UAV“(Izraelio armijai jis bus pristatytas pavadinimu „Maoz“), aprūpintas dviem bendraašiais sraigtais, 2019 m. Pabaigoje - 2020 m. Pradžioje sėkmingai išlaikė karinius bandymus.
Išskirtinis „Spike Firefly UAV“bruožas yra jo pakartotinis naudojimas - operatorius gali duoti komandą saugiai grąžinti UAV į paleidimo vietą pakartotiniam naudojimui. „Spike Firefly UAV“sveria 3 kilogramus, aukštis - 40 centimetrų, kūno skersmuo - 8 centimetrai, o kovinės galvutės svoris - 350 gramų. Šaudmenys aprūpinti elektros varikliu ir baterija, leidžiančia ore išsilaikyti apie 15-30 minučių. „Spike Firefly UAV“nuotolis yra apie vieną kilometrą. UAV aptikimas ir nukreipimas į mobiliuosius ir stacionarius taikinius atliekamas naudojant optoelektroninę valdymo sistemą.
Kanados kompanija „AerialX“sukūrė kvadrocopterio tipo „kamikaze UAV AerialX“, skirtą sunaikinti priešo UAV. Gamintojas pozicionuoja „AerialX UAV“kaip raketos ir UAV hibridą, kuris turi raketos greitį ir keturkočio manevringumą. Šio mažo dydžio UAV, kurio kilimo svoris yra 910 gramų, nuotolis yra iki keturių kilometrų, o skrydžio greitis-iki 350 kilometrų per valandą. „AerialX kamikaze UAV“gali automatiškai priartėti prie taikinio ir pulti jį optimaliu kampu. Įrenginys yra daugkartinio naudojimo, jei ataka atšaukiama, jį galima pakartotinai naudoti.
Nuo 2017 m. Turkijos bendrovė STM gamina kvadrocopterio tipo „Kargu“kamikadzės UAV, o nuo 2019 m. Gaminama modifikuota „Kargu-2“versija. UAV sveria 15 kilogramų, maksimalus skrydžio greitis yra iki 150 kilometrų per valandą. UAV „Kargu-2“gali būti aprūpinta suskaidyta, termobarine arba kaupiamąja galvute, sveriančia iki 1,5 kg.
„Kargu kamikaze UAV“operatorius gali valdyti iki 10 kilometrų atstumu tiesiogiai arba pusiau automatiniu režimu, kai operatorius nustato paieškos zoną, o UAV savarankiškai aptinka ir įtraukia taikinį. Artimiausiu metu planuojama numatyti grupinius Kargu tipo UAV veiksmus iki 20 dronų.
2020 metais Turkijos gynybos ministerija pasirašė sutartį dėl 356 „Kargu-2“orlaivių gamybos.
Rusijos UAV kamikaze
Rusija tik pradeda pasivyti UAV rinkos lyderius, tarp jų ir „kamikaze UAV“. Šiuo metu serijinei gamybai yra paruošti du UAV-„Cube-UAV“ir „Lancet-3“, kuriuos sukūrė „ZALA Aero“.
UAV-kamikaze „Cube-UAV“gali sunaikinti taikinį pagal iš anksto nustatytas koordinates, o tai labai apriboja jo galimybes. Tačiau teigiama, kad optinį vaizdą galima perduoti iš naudingosios apkrovos, uždėtos ant UAV, kurios masė gali siekti 3 kilogramus (į ją bus įtraukta ir kovos galvutės masė).
Skrydžio „Kubas-UAV“trukmė yra 30 minučių 80-130 kilometrų per valandą greičiu, UAV matmenys yra 1210 x 950 x 165 milimetrai.
Modernesnis ir daug žadantis modelis yra „Lancet-3 kamikaze UAV“, konceptualiai primenantis minėtą Izraelio „Hero-30 UAV“. Jo nuotolis yra iki 30 kilometrų, naudingosios apkrovos masė - 3 kilogramai, bendras UAV svoris - iki 12 kilogramų. Lokavimo laikas iki 40 minučių 80-110 kilometrų per valandą greičiu. UAV „Lancet-3“turi televizijos ryšio kanalą, kuris leidžia aptikti taikinius ir nukreipti UAV į juos. Kūrėjas deklaruoja galimybę savarankiškai aptikti UAV taikinį.
Rusijos UAV komponentų, tokių kaip ryšių, valdymo ir valdymo sistemų komponentai, elektros varikliai, akumuliatoriai ir kt., Lokalizavimo laipsnis lieka abejotinas. Jei prieigą prie komponentų galima apriboti įvedus naujas sankcijas, tada Rusijos perspektyvos kamikaze UAV gali būti suabejota.
Kamikaze UAV vaidmuo ir vieta mūšio lauke
Kokią vietą užims Kamikaze UAV ir kaip jie paveiks mūšio lauko išvaizdą?
Galima daryti prielaidą, kad laikui bėgant jie taps neatsiejama sausumos dalinių ginkluotės dalimi, kaip tapo minosvaidžiai ir ATGM. Jie gali būti naudojami ir kaip pėstininkų dalinių pagalbinis ginklas, ir kaip nepriklausoma puolimo priemonė. Kamikaze UAV gali ne tik papildyti skiedinių ir ATGM galimybes, bet ir daugeliu atvejų jas pakeisti. Kaip minėta aukščiau, patys kamikaze UAV konceptualiai daugeliu atžvilgių yra panašūs į įprastą ketvirtos kartos ATGM.
Sunku pervertinti „Kamikaze UAV“vaidmenį vykdant žvalgybos ir sabotažo operacijas. Galima tikėtis, kad tokiais būdais juos kuo intensyviau naudos įvairios nelegalios ginkluotos formacijos, kurios pagal komercinius modelius ir atskiras sudedamąsias dalis gamina rankdarbius.
„Kamikaze UAV“vežėjai gali būti įvairiausi koviniai vienetai - bekelės armijos transporto priemonės, sunkvežimiai. Ir kaip papildomus ginklus, jie gali būti dedami į konteinerius ant šarvuotų transporto priemonių - tankų, pėstininkų kovos mašinų, šarvuočių, artilerijos sistemų, nes dabar dislokuojama ATGM. Konteinerių išdėstymo parinktys gali būti įgyvendintos įvairiomis svorio ir dydžio versijomis - nešiojamomis, gabenamomis, automobilių versijomis.
Yra nuomonė, kad šiuolaikinių elektroninio karo priemonių (EW) naudojimas gali visiškai paralyžiuoti UAV veikimą, užblokuoti ryšio kanalus ir palydovinės navigacijos sistemą. UAV šalininkai savo ruožtu tvirtina, kad blokuoti šiuolaikinius ryšio kanalus yra gana sunku, o navigacijos sistema dar sudėtingesnė, o jos atsparumas triukšmui nuolat didėja.
Praktiškai tiesa bus kažkur tarp jų. Elektroninio karo sistemos tikrai gali apsunkinti UAV gyvenimą, bet ne visiškai paralyžiuoti jų darbą. Be to, pačios aktyvios elektroninio karo priemonės yra puikus specializuotų šaudmenų taikinys. Priešas pirmiausia gali „išvalyti“elektroninio karo priemones, o tada smogti UAV.
Naudojant šiuolaikinius skaitmeninius triukšmo imuninius siųstuvus, veikiančius vienu metu keliuose bangų ilgių diapazonuose, su pseudo-atsitiktinių dažnių derinimu (PFC), sumažės elektroninės karo įrangos poveikis. Palydovinės navigacijos sistemos yra papildytos inercinėmis, leidžiančiomis UAV, jei ne smogti, bet saugiai grįžti atgal, palikdamos elektroninio karo priemonių veikimo lauką. Pažangios navigacijos sistemos kuriamos remiantis reljefo vaizdų analize, kuriai elektroninės karo sistemos visiškai nepaveikia. Visa tai skamba labai „brangiai“, tačiau iš tikrųjų, naudojant masinę gamybą, visa tai galima realizuoti šiuolaikinio išmaniojo telefono matmenimis ir kaina.
Tiems, kurie negali sau leisti veiksmingų sistemų, skirtų kovoti su mažais UAV, įskaitant kamikaze UAV, jos gali tapti milžiniška grėsme, su kuria „praeities“armijoms bus labai sunku kovoti.
