Anksčiau nemažai Rusijos spaudos ir interneto leidinių ne kartą skelbė informaciją apie sovietų gamybos kovinių lėktuvų bandymus JAV ir bandomųjų oro mūšių su amerikiečių naikintuvais vedimą. SSRS ir Rytų Europoje pagamintų šarvuočių, kovinių sraigtasparnių, radarų ir priešlėktuvinių raketų sistemų buvimo tema yra daug blogiau aptariama Amerikos ginkluotosiose pajėgose ir mokomosiose poligonuose.
Septintojo ir aštuntojo dešimtmečių vietinių karų patirtis parodė, kad Vakarų šalių armijos nėra visiškai pasirengusios ginkluotoms akistatoms su valstybėmis, kurių ginkluotosios pajėgos aprūpintos sovietine įranga ir ginklais ir veikia pagal sovietų karinius vadovus. Šiuo atžvilgiu JAV 1980 m. Priėmė OPFOR programą (opozicinė jėga). Pagal šią programą buvo numatyta sukurti specialius padalinius, kurie per pratybas turėjo atstovauti Varšuvos pakto šalių sausumos pajėgoms. Kad būtų daugiau realizmo, OPFOR daliniai dėvėjo uniformas, kurios išoriškai buvo panašios į sovietines, ir veikė pagal sovietinės armijos kovos taisykles.
Remiantis išslaptintomis medžiagomis, pirmieji sovietiniai pokario gamybos tankai: PT-76 ir T-54 buvo pristatyti į Amerikos įrodymų centrus 60-ųjų pabaigoje. Matyt, tai buvo trofėjai, užfiksuoti karo veiksmų Pietryčių Azijoje ir Artimuosiuose Rytuose metu. Sovietų Sąjungos šarvuočiai, kuriuos Sovietų Sąjunga tiekė Šiaurės Vietnamui, nepadarė įspūdžio amerikiečių specialistams, kurie pažymėjo, kad amfibinis PT-76, pasižymintis geru manevringumu ir judumu nelygiu reljefu nedideliu atstumu, yra pažeidžiamas 12,7 mm šarvus pradurtų kulkų, o priekiniai „T -54“šarvai užtikrintai įsiskverbia su amerikietiškais 90 ir 105 mm tankais. Sovietiniuose tankuose įrengti taikikliai ir radijo stotys buvo laikomi pasenusiais, o gyvenimo sąlygos - spartietiškos. Kartu buvo pastebėta, kad sovietų šarvuočiams nereikia aukštos kvalifikacijos ekipažų ir jie yra lengvai suremontuojami. Kitą kartą amerikiečiai gavo galimybę susipažinti su modernesniais įrangos ir ginklų modeliais po arabų koalicijos pralaimėjimo Yom Kippur kare. Amerikiečius ypač domino T-62, kuris tapo pirmąja pasaulyje šarvuotąja mašina su 115 mm lygiavamzdžiu pabūklu, kovos galimybės. Be tankų T-55 ir T-62, Izraelis gavo BTR-60, prieštankinę raketų sistemą „Malyutka“, oro gynybos sistemos S-75 elementus ir radarų stotį P-12.
Išbandžius vairavimo charakteristikas ir ginklus, užfiksuoti sovietų tankai buvo panaudoti „Eglin“poligone, bandant „A-10A Thunderbolt II“aviacinius ginklus. Vienas T-62 buvo apšaudytas sviediniais su urano šerdimis iš aviacijos 30 mm GAU-8 / A patrankos. Kitas tankas su veikiančiu varikliu gavo tiesioginį smūgį iš raketos „AGM-65 Maverick“su termine nukreipimo galvute.
Iš esmės izraeliečiai mainais už ginklų tiekimą buvo pasirengę aprūpinti amerikiečių dalinius, atstovaujančius „blogiečiams“pratybose, reikalingą kiekį šarvuočių. Tačiau amerikiečiai nebuvo pasirengę kasdienėmis sąlygomis valdyti sovietų pagamintus tankus ir pėstininkų kovos mašinas. Be personalo perkvalifikavimo, reikėjo išspręsti vartojimo ir atsarginių dalių tiekimo problemą. Dėl to buvo atsisakyta didelio masto sovietinės gamybos sunkiasvorių šarvuočių naudojimo pirmame etape, naudojant manevrus ribotos žvalgybos mašinos BDRM-2, šarvuočiai BTR-60PB ir amfibiniai tankai.
Po Camp David susitarimo sudarymo ir taikos sutarties tarp Egipto ir Izraelio pasirašymo prasidėjo Egipto ir JAV suartėjimas. Mainais už karinę ir ekonominę pagalbą Anvaras Sadatas leido tiekti JAV karinę įrangą, gautą iš SSRS. Be kita ko, į JAV išvyko pėstininkų kovos mašina BMP-1, aprūpinta 73 mm lygiavamzdžiu šautuvu ir „Malyutka ATGM“.
Išsamus sovietinio BMP-1 tyrimas lėmė tai, kad amerikiečiai ant M2 „Bradley BMP“, kuris tuo metu buvo sukurtas JAV, sumontavo 25 mm M242 „Bushmaster“patranką, pradurtą priekinę sovietinės transporto priemonės apsaugą. ir padidino priekinės projekcijos apsaugos lygį, nes buvo naudojami šarvai.
32 -asis gvardijos motorizuotųjų šaulių pulkas, suformuotas 177 -osios šarvuotosios brigados pagrindu JAV kariuomenės mokymo centre - Fort Irvine, Kalifornijoje, buvo pirmasis stambus amerikiečių dalinys, kuriam buvo pavesta žaisti už raudonuosius manevrų metu. Bet kadangi kasdienis sovietinės gamybos šarvuočių eksploatavimas buvo susijęs su daugybe problemų ir reikėjo užtikrinti pratybų, kuriose dalyvauja dideli daliniai, vykdymą, buvo nuspręsta naudoti „makiažo“amerikietišką įrangą, gerai įvaldytą. kariuomenės.
70 -ųjų pabaigoje Amerikos kariuomenė turėjo didelį M551 generolo Sheridano lengvųjų amfibinių oro tankų perteklių. Ši transporto priemonė buvo naudojama amerikiečių žvalgybos ir oro desanto daliniuose nuo 1966 m. Tankas buvo ginkluotas trumpo vamzdžio 152 mm ginklo paleidimo įrenginiu, iš kurio buvo galima iššauti labai sprogius suskaldytus sviedinius ir MGM-51 Shillelagh ATGM. Tačiau „Sheridan“tankų eksploatavimo ir kovinio naudojimo patirtis atskleidė daug trūkumų, o praėjus maždaug 10 metų nuo jų eksploatavimo pradžios jie buvo pašalinti iš linijinių blokų ir perkelti į saugyklą. Iki 1980 m. Sandėliuose buvo sukaupta daugiau nei 1000 lengvųjų tankų, iš kurių kai kuriuos buvo nuspręsta panaudoti kuriant VISMOD (angliškai vizualiai modifikuotas - vizualiai modifikuota karinė įranga priešo pajėgoms imituoti).
Dėl to gimė kelios dešimtys futuristiškai atrodančių sovietinių T-72, BMP-1, ZSU-23-4 Shilka ir Gvozdika savaeigių ginklų imitacijų. Nepaisant keistos ir kartais negražios išvaizdos, atsivertę šeridanai buvo aktyviai naudojami per manevrus, atliktus Mojave dykumoje, iki visiško išteklių išeikvojimo 90-ųjų viduryje. Remiantis Amerikos duomenimis, nemaža dalis modifikuotų lengvų tankų turėjo lazerinę įrangą, kuri leido imituoti patrankų ir kulkosvaidžių ugnį.
Be „Sheridans“, buvo pertvarkytos kelios „HMMWV“visais ratais varomos transporto priemonės, kuriomis jie bandė pateikti sovietinių šarvuotų patrulių ir žvalgybos mašinų kontūrus. Tačiau tai pasirodė dar blogiau nei atkuriant vikšrinių sovietinių šarvuočių išorinę išvaizdą.
Kadangi ištekliai buvo išeikvoti ir lengvieji tankai M551 buvo uždaryti, buvo naudojamos kitos amerikiečių gamybos šarvuočiai. Visų pirma, bent vienas VISMOD, imituojantis ZSU-23-4 „Shilka“, buvo sukurtas remiantis 155 mm haubicomis M-109.
Nuo devintojo dešimtmečio vidurio šarvuočiai M113 ir pėstininkų kovos mašinos „B2 Bley“buvo pradėti masiškai „rengti“, kad galėtų dalyvauti manevruose. Vykdant 11-ąjį šarvuotąjį kavalerijos pulką, dislokuotą Fort Irvine, vienas batalionas buvo visiškai aprūpintas „vizualiai panašiomis“transporto priemonėmis, vaizduojančiomis T-72 ir BMP-2. Iki 1998 m. Nauji VISMOD visiškai pakeitė visas transporto priemones, pagrįstas „M551 General Sheridan“tankais.
VISMOD buvo sukurtas daugiausia iš stiklo pluošto ir epoksido, kuris leido sumažinti išlaidas ir greitai atkurti išvaizdą, jei manevrų metu buvo padaryta žala. Be to, „raudoniesiems“skirtose pratybose dalyvaujančios transporto priemonės gavo lazerinio šaudymo simuliatorių rinkinį, lazerio spinduliuotę fiksuojančius jutiklius ir pirotechnikos prietaisus, atkuriančius ginklų šaudymą ir vaizdinius efektus, kai pataikoma į šarvuočius. Tai leido įgyvendinti įvairius pratybų scenarijus ir priartinti situaciją prie kovos.
M551, M109 ir M113 pagrindu sukurtos transporto priemonės, žinoma, išoriškai skyrėsi nuo amerikiečių šarvuočių, naudojamų linijiniuose vienetuose, tačiau vis tiek neturėjo daug bendro su sovietiniais tankais ir pėstininkų kovos mašinomis. Artimiausias BMP-2 išvaizda buvo „vizualiai panašus mėginys“, sukurtas remiantis BMP „Bradley“. Šiuos automobilius nuo sovietinio prototipo galite vizualiai atskirti pagal aukštesnį siluetą. Priešingu atveju dėka briaunotos priekinės dalies, šoninių ekranų ir modifikuoto bokštelio pavyko pasiekti didelį vaizdinį panašumą.
Praėjusio amžiaus devintasis dešimtmetis Amerikos ekspertams tapo „auksiniu laiku“, tiriant potencialaus priešo įrangą ir ginklus. Likvidavus Varšuvos pakto organizaciją ir žlugus Sovietų Sąjungai, JAV turėjo precedento neturinčias galimybes išsamiai susipažinti su įvairiais sovietinės gamybos pavyzdžiais. Dešimtojo dešimtmečio pabaigoje amerikiečiai net negalėjo įsivaizduoti, kad po kelerių metų jų žinioje bus moderniausios sovietinės šarvuočiai, naikintuvai, oro gynybos sistemos ir ryšiai. Šalys, kurios anksčiau buvo SSRS įtakos zonoje, siekdamos pritraukti šaltojo karo nugalėtojų palankumą, JAV, skubėjo dalintis karinėmis ir technologinėmis paslaptimis. Tačiau „naujosios Rusijos“valdžia šiuo požiūriu mažai kuo skyrėsi nuo tų šalių, kurios anksčiau buvo Varšuvos pakto organizacijos ir buvusių sovietinių respublikų, vyriausybių. T-80U bakas su dujų turbinos varikliu sukėlė ypatingą susidomėjimą NATO. Skirtingai nuo T-72, ši transporto priemonė nebuvo tiekiama ATS sąjungininkams. 1992 m. Per Rusijos organizaciją „Spetsvneshtekhnika“Didžioji Britanija už 10,7 mln. Dolerių įsigijo vieną T-80U ir vieną oro gynybos raketų sistemą „Tunguska“su šaudmenimis ir eksploatacinių medžiagų rinkiniu. Tais pačiais metais britai šias mašinas perkėlė į JAV. 1994 metais keturi T-80U buvo parduoti Marokui, tačiau, kaip netrukus paaiškėjo, šie tankai nepasiekė Šiaurės Afrikos krantų ir atsidūrė Amerikos poligonuose.
Nuo 1996 m. T-80 tankai buvo tiekiami Kiprui, Egiptui ir Korėjos Respublikai. Taigi Pietų Korėjos ginkluotosios pajėgos gavo 80 T-80U ir T-80UK su termovizoriais „Agava-2“ir kompleksus prieštankinių raketų nukreipimo sistemoms „Shtora“.
Taip pat Pietų Korėjos kariuomenės žinioje yra 70 BMP-3 ir 33 BTR-80A. Rusijoje pagamintos kovos mašinos ne kartą buvo naudojamos per bendras Pietų Korėjos ir Amerikos karines pratybas.
Galimybė naudotis moderniausiomis Rusijos šarvuočiais leido ne tik išsamiai ištirti dominančius pavyzdžius ir parengti atsakomąsias priemones, bet ir aprūpinti pratybose priešui veikiančius „agresoriaus“dalinius. Sovietų ir Rusijos karinės technikos darbą labai palengvino tai, kad amerikiečiai taip pat turėjo reikiamą techninę dokumentaciją ir atsargines dalis.
Be JAV armijos, pratybose jūrų pėstininkai pradėjo naudoti sovietų šarvuočius, nes JAV jūrų pėstininkai, kurie yra „greitojo reagavimo“pajėgos vietiniuose konfliktuose, turėjo daug didesnę riziką susidurti su priešu, aprūpintu sovietų kariuomene. ginklų nei sausumos pajėgos. „Fort Stewart“ir „China Lake“poligonuose pasirodė buvusios VDR kariuomenės, Lenkijos ir Čekijos gamybos T-72 tankai, taip pat sugauti Irake.
Tankai T-72, BMP-1 ir BMP-2 nuolat eksploatuojami 1-ojo USMC divizijos 3-ajame amfibijos puolimo batalione, esančiame Camp Pendleton, Kalifornijoje. Irake sugautos šarvuotos transporto priemonės yra daugiau nei valstijos ir yra naudojamos poligone nuolatinio dislokavimo vietoje. Darbo tvarką palaiko skyriaus remonto tarnybos.
Be T-72, BMP-1 ir BMP-2, JAV kariuomenės ir jūrų pėstininkų korpuso „agresoriaus“daliniai turi pastebimą skaičių lengvai šarvuotų MT-LB traktorių. Dėl gerų vairavimo charakteristikų ir didelio prižiūrimumo šis lengvai šarvuotas vikšrinis traktorius yra dar populiaresnis Amerikos ginkluotosiose pajėgose nei sovietų tankai, pėstininkų kovos mašinos ir šarvuočiai.
Atskirai reikėtų paminėti sovietų operacines-taktines ir taktines raketų sistemas, su kuriomis amerikiečiai pirmą kartą susidūrė kovinėmis sąlygomis 1991 metais prieš Irako kampaniją. Amerikos žiniasklaida apeina JAV bandymų temą su 9K72 Elbrus OTRK su raketa 8K-14 (R-17). Yra žinoma, kad anksčiau daugybė priešraketinių sistemų buvo išbandytos R-17 raketų „simuliatoriuose“. Nepaisant to, Amerikos bandymų aikštelėse yra „Elbrus“, tai neabejotinai liudija viešai paskelbti palydoviniai vaizdai. 70–80-aisiais Elbrus OTRK, vakaruose žinomas kaip Scud B, buvo plačiai tiekiamas SSRS sąjungininkams ir buvo naudojamas daugelyje regioninių konfliktų.
SSRS „Scud“pakeitus skysto raketinio kuro raketa, OTRK 9K79 „Tochka“buvo sukurta su kietojo kuro raketa ant trijų ašių plaukiojančios važiuoklės. Iki Rytų bloko žlugimo šie kompleksai buvo pristatyti į Bulgariją, Lenkiją ir Čekoslovakiją, taip pat atiteko „nepriklausomoms respublikoms“dalijant sovietų karinę nuosavybę. Neabejotina, kad amerikiečiai net ir pagal šiandienos standartus nuodugniai ištyrė šią gana modernią raketų sistemą.
Jei kariuomenės oro gynybos padalinių skaičiavimus būtų galima be problemų atlikti amerikiečių taktinės ir vežėjų aviacijos orlaiviuose, kurie, skrisdami mažame aukštyje, pagal savo manevringumo charakteristikas, šiluminiai ir radaro ženklai praktiškai nesiskyrė nuo Sovietų „MiG“ir „Su“, tada atgaminus „Mi-24“sraigtasparnius ir „Mi-8“kovinius sraigtasparnius, reikalas buvo daug sudėtingesnis.
Iš pradžių Mi-8 modeliavimui buvo naudojami keli sraigtasparniai JUH-1H, konvertuoti iš „Bell UH-1H Iroquois“. Sraigtasparnis nešiojo Amerikos armijos aviacijai netipišką kamufliažą, o jo nosis buvo pakeista. Devintojo dešimtmečio pabaigoje lazerinė įranga buvo sumontuota ant modifikuoto „Iroquois“stulpų, imituojančių lėktuvų ginklų naudojimą, o pratybose dalyvaujančiose šarvuočiuose buvo sumontuoti jutikliai, kartu su pirotechnikos prietaisais, kurie įjungiami. „smūgis“į baką ar BMP.
Sprendžiant iš nuotraukų, padarytų Edvardso ir Kinijos ežero oro bazėse, esančiose netoli Fort Irvine mokymo centro, datos, tada kai kurie JUH-1H sraigtasparniai buvo naudojami XXI amžiuje.
Užmaskuoti „Iroquois“buvo gana sėkmingai panaudoti mokant šarvuočių ekipažus ir juos saugojusių kariuomenės mobiliųjų oro gynybos sistemų „Chaparel-Vulcan“ir „Evanger“priešlėktuvines komandas. Tačiau Sausumos pajėgų vadovybė norėjo turėti sraigtasparnį, vizualiai panašų į sovietinį „Mi-24“, kurį amerikiečiai įvertino labai gerai. Dėl to devintojo dešimtmečio viduryje buvo pasirašyta sutartis su „Orlando Helicopter Airways“dėl radijo bangomis valdomo sraigtasparnio taikinio, išoriškai panašaus į „Mi-24“, kūrimo, kuriuo būtų galima paleisti karinius sviedinius ir raketas. Konversijai buvo naudojami sraigtasparniai „Sikorsky S-55 Chickasaw“, paimti iš saugyklos Davis-Montane. Konvertuojant pasenusį stūmoklinių variklių sraigtasparnį, kurio išplanavimas iš pradžių buvo panašus į „Mi-4“, išvaizda buvo radikaliai pakeista.
Radijo bangomis valdomas sraigtasparnis, pažymėtas QS-55, buvo maksimaliai išoriškai panašus į „Mi-24P“. Sraigtasparnio dešinėje pusėje buvo sumontuotas 30 mm patrankos „GSh-30K“manekenas, o žemiau pasirodė antplūdis, atkuriantis stebėjimo ir stebėjimo sistemos „barzdą“. Pirmą kartą konvertavus QS-55, manekenai buvo dedami į netikras kabinas, kad būtų užtikrintas didesnis patikimumas. Norint nuskraidinti sraigtasparnį savarankiškai į naudojimo vietą, buvo išsaugoti standartiniai valdikliai, tačiau vaizdas iš kabinos tapo daug blogesnis.
Remiantis amerikiečių šaltiniais, „Orlando Helicopter Airways“iki 1990 metų iš viso buvo konvertavusi 15 „QS-55“lėktuvų, kurių dauguma per kelis metus buvo šaudomi į orą per kovos su oro gynybos įgulomis ir AN-64 „Apache“kovinių sraigtasparnių įgulų mokymus.. Du QS-55 sraigtasparniai pasimetė skrydžio avarijų metu. Vėliau amerikiečiai priešlėktuvinės įgulos mokymuose naudojo 10 kartų mažesnius radijo bangomis valdomus atakos sraigtasparnių „Mi-24“modelius, o tai pasirodė žymiai pigiau, nei iš saugojimo bazės paimtas transporto priemones paversti taikiniais.
Be radijo bangomis valdomų taikinių Amerikos armijoje devintajame ir devintajame dešimtmečiuose, žymėti buvo naudojami amfibiniai sraigtasparniai „Sikorsky SH-3 Sea King“ir prancūzų „Aérospatiale SA 330 Puma“, kuriuos „Total Helicopter Company“specialistai pavertė VISMOD. „Mi-24“. Vėliau šie automobiliai vaidino filmuose „Raudonasis skorpionas“ir „Rambo 3“.
Amerikiečiams pavyko atidžiai ištirti Mi-25 („Mi-25D“eksporto versija) antroje 80-ųjų pusėje, kai Libijos oro pajėgų sraigtasparnis atliko avarinį nusileidimą Čade teritorijoje, kurią kontroliuoja Prancūzijos užsienio legionas. Kovinis sraigtasparnis buvo išardytas, pristatytas į aerodromą ir evakuotas karinio transporto lėktuvu. Tada amerikiečių specialistams nepavyko visiškai atkurti ir užfiksuoti „Mi-25“skrydžio duomenų. Tačiau jie turėjo galimybę įvertinti saugumą, stebėjimo ir stebėjimo įrangos bei ginklų savybes. 1991 metais per operaciją „Dykumos audra“buvo sugauti keli Irako Mi-25.
Išardžius pagrindinį ir uodegos rotorių, Irako sraigtasparniai buvo evakuoti amerikiečių sunkiojo karinio transporto sraigtasparniais „Boeing CH-47 Chinooк“. Tačiau 1991 metais per Persijos įlankos karą užfiksuoti Mi-25 buvo prastos techninės būklės ir negalėjo pateikti visiško savo galimybių vaizdo.
Tačiau jokie karo trofėjai negalėjo būti lyginami su galimybėmis, kurios atsivėrė žlugus komunistinei sistemai Rytų Europoje. Visų pirma, amerikiečiai disponavo buvusios VDR liaudies armijos įranga ir ginklais, o nemaža dalis Rytų Vokietijos „krokodilų“atsidūrė Amerikos poligonuose ir tyrimų centruose. Kartu su keliais sraigtasparniais Mi-8 ir Mi-24 į JAV buvo išsiųstas techninės dokumentacijos ir atsarginių dalių rinkinys. Po to Amerikos ginkluotosiose pajėgose dingo sraigtasparnių, „vizualiai panašių“į „Mi-24“, poreikis.
Eskadrilė, aprūpinta sovietų gamybos sraigtasparniais, 2006 m. Buvo dislokuota į Fort Bliss karinę bazę Teksase. Sraigtasparniai „Mi-24“dalyvavo organizuojant 1-osios šarvuotosios divizijos ir priešlėktuvinių dalinių, dislokuotų rajone, mokymo procesą, taip pat „bendrus manevrus“su amerikiečių „Super Cobras“ir „Apaches“.
Kaip žinote, 60–70-ųjų sovietinės priešlėktuvinių raketų sistemos turėjo didelę įtaką karo veiksmams Pietryčių Azijoje Artimuosiuose Rytuose. Štai kodėl amerikiečiai šaltojo karo metu daug dėmesio skyrė savo pilotų mokymui vengti priešlėktuvinių raketų ir kurti elektronines trukdymo stotis. Mokymo aikštelėse, esančiose netoli didelių Amerikos oro bazių, pasirodė sovietų oro gynybos sistemų išdėstymai, taip pat orientavimo stočių ir radarų veikimo simuliatoriai. Tradiciškai ypatingas dėmesys buvo skiriamas kovai su plačiai paplitusiais vidutinio nuotolio C-75 šeimos kompleksais.
Tačiau C-75 turėjo ribotas galimybes nugalėti mažą aukštį ir taikinius, manevruojančius esant didelėms perkrovoms,šiuo atžvilgiu S-125 ir Kvadrat oro gynybos sistemos kėlė daug didesnę grėsmę Amerikos taktinei ir vežėjų aviacijai. Matyt, kaip ir naikintuvo „MiG-23“atveju, amerikiečiai gavo galimybę susipažinti su sovietiniais mažo aukščio ir mobiliais kariniais kompleksais devintojo dešimtmečio pirmoje pusėje, prasidėjus glaudžiam kariniam-techniniam Jungtinių Valstijų bendradarbiavimui. Valstijos ir Egiptas. Be to, 1986 metais prancūzams pavyko užimti Libijos „aikštę“Čade.
Amerikiečių specialistus ypač domino orientavimo stočių charakteristikos ir priešlėktuvinių raketų radijo saugiklių veikimo režimai. Išsamus šių parametrų tyrimas leido sukurti daugybę gana veiksmingų trukdymo stočių, sustabdytų koviniuose orlaiviuose konteinerių versijoje.
1991 metais „White-Sands“poligone Naujojoje Meksikoje pasirodė trumpo nuotolio savaeigė oro gynybos sistema „Osa-AK“. Iš kur jis buvo pristatytas ir kokios techninės būklės, nėra žinoma.
Po Vokietijos suvienijimo iš VDR paveldėtos oro gynybos sistemos tapo didelio Vakarų ekspertų dėmesio objektu. 1992 m. Antroje pusėje karinės transporto lėktuvai į „Eglin“oro bazę buvo pristatytos dvi Vokietijos oro gynybos sistemos „Osa-AKM“su karinėmis raketomis, transportu pakraunama transporto priemonė ir techninės dokumentacijos rinkinys. Kartu su mobiliomis priešlėktuvinių raketų sistemomis atvyko vokiečių ekipažai. Remiantis visuomenei paskelbta informacija, Floridos lauko bandymai su realiais paleidimais prieš oro taikinius truko daugiau nei du mėnesius, o šaudymo metu buvo numušti keli oro taikiniai.
Po Vokietijos oro gynybos sistemų „Osa“iš Rytų Europos šalių, kurios buvo Varšuvos pakto dalis, buvo pristatytos priešlėktuvinės sistemos: C-75M3, C-125M1, „Krug“, „Kvadrat“, „Strela-10““ir„ Strela-1 “, ZSU -23-4, taip pat MANPADS„ Strela-3 “ir„ Igla-1 “.
Visi jie buvo išbandyti bandymų vietose Nevadoje, Naujojoje Meksikoje ir Floridoje. Be to, amerikiečiai buvo labai suinteresuoti sovietinių radarų savybėmis, susijusiomis su galimybe aptikti orlaivius mažame aukštyje ir pagaminti naudojant žemo radaro parašo technologiją. Stebėjimo radarai P-15, P-18, P-19, P-37, P-40 ir 35D6 buvo išbandyti realiais skrydžiais 90-aisiais JAV. Sovietų oro gynybos sistemų ir radarų elektronikos tyrimą atliko JAV gynybos ministerijos laboratorijos specialistai „Redstone“arsenale Hantsvilyje (Alabama).
Prieš likviduojant Varšuvos paktą Sovietų Sąjunga sugebėjo Čekoslovakijai ir Bulgarijai tiekti priešlėktuvinių raketų sistemas S-300PMU (eksportinė S-300PS versija), o NATO šalių ekspertai turėjo galimybę su jomis susipažinti. Tačiau šių šalių vadovybė atsisakė pateikti amerikiečių bandymų poligonams tuo metu modernias oro gynybos sistemas. Dėl to amerikiečiai iš Rusijos, Baltarusijos ir Kazachstano atskirai pirko priešlėktuvinių raketų sistemų S-300P ir S-300V elementus, taip pat 35D6 radarą, kuris buvo S-300PS pulko oro gynybos sistemos dalis. Iš pradžių radiolokacinė įranga buvo kruopščiai išbandyta Tonopah bandymų vietoje Nevadoje, o vėliau panaudota per įvairias oro pajėgų, karinio jūrų laivyno ir USMC karinės aviacijos pratybas.
Remiantis atvirais šaltiniais paskelbta informacija, 2008 m. „Eglin“poligone buvo matyti „Kupol“taikinių aptikimo stotis ir savaeigis ugnies paleidimo įrenginys, kurie yra oro gynybos raketų sistemos „Buk-M1“dalis. Iš kurios šalies šios kovos mašinos buvo pristatytos į JAV, nėra žinoma. Galimi importuotojai: Graikija, Gruzija, Ukraina ir Suomija.
Didelė įvairiausių sovietų ir rusų karinės technikos ir ginklų kolekcija buvo surinkta Amerikos įrodymų aikštelėse, tyrimų laboratorijose ir bandymų centruose. Didžiausia potencialaus priešo šarvuotų transporto priemonių, artilerijos sistemų ir oro gynybos ginklų saugojimo vieta JAV yra pietrytinė Eglino poligono dalis Floridoje.
Saugojimo pagrindu, be artilerijos įrenginių, kelių paleidimo raketų sistemų, tankų, šarvuočių ir pėstininkų kovos mašinų, yra įvairių modifikacijų priešlėktuvinių raketų S-75 ir S-125 elementai, mobilus karinis oras gynybos sistemos „Strela-1“, „Strela-10“, „Wasp“, „Circle“ir „Kvadrat“, ZSU-23-4 „Shilka“ir ZRPK „Tunguska“, priešlėktuvinių raketų sistemos S-300PS elementai, radarai P-18, P-19, P-37 ir P-40 …
Kaip jau minėta, amerikiečiai nuo pat pradžių rodė didelį susidomėjimą sovietiniais radarais, priešlėktuvinių raketų nukreipimo stotimis ir priešlėktuvinės artilerijos taikiniu. Pagrindinė tokio susidomėjimo priežastis buvo noras susipažinti su aptikimo diapazono charakteristikomis, atsparumu triukšmui, veikimo dažniais ir kovos režimais. Žinant visa tai, buvo galima sukurti trukdymo įrangą, skirtą slopinti stebėjimo radarus, ginklų nukreipimo stotis ir oro gynybos raketų sistemas. Taip pat pateikti rekomendacijas tolimojo nuotolio, taktinės ir vežėjų aviacijos pilotams, dalyvaujantiems oro smūgiuose prieš šalis, turinčias sovietų ir rusų oro gynybos sistemas.
Pirmajame etape amerikiečių pilotai treniravosi tikrais sovietų priešlėktuvinių kompleksų radarais ir orientavimo stotimis. Tačiau netrukus amerikiečių specialistai susidūrė su sunkumais palaikant darbinę TSRS pastatytą įrangą. Skaitytojai, tarnavę SSRS oro gynybos pajėgose, tikriausiai prisimins, koks kruopštus darbas buvo įprastinė pirmosios kartos priešlėktuvinių raketų sistemų, radarų ir radijo aukščio matuoklių priežiūra. Kaip žinote, įranga, pagaminta naudojant daug elektros vakuuminių elementų, reikalauja nuolatinio dėmesio: tikslaus derinimo, reguliavimo ir pašildymo. Radaruose, orientavimo ir tikslinio apšvietimo stotyse buvo įrengtos atsarginės dalys su įspūdingu elektroninių vamzdžių tiekimu, nes veikimo metu jie greitai praranda savo savybes ir iš tikrųjų yra eksploatacinės medžiagos. Be atsarginių dalių pirkimo, amerikiečiams reikėjo išversti kalnus techninės literatūros arba pritraukti užsienio specialistų, anksčiau dirbusių sovietinių technologijų srityje, o tai buvo nepageidautina, nes tai galėjo sukelti konfidencialios informacijos nutekėjimą. Šiuo atžvilgiu pirmame etape buvo nuspręsta iš dalies perkelti esamas sovietų gamybos priešlėktuvinių raketų nukreipimo stotis į naują kietojo kūno elementų bazę, išlaikant veikimo dažnius ir kovos režimus. Užduotį palengvino tai, kad esama radijo įranga nebuvo skirta tikram priešlėktuvinių raketų paleidimui, bet turėjo būti naudojama amerikiečių lakūnų kovinio rengimo procese.
Kompanijos AHNTECH, kuri palaiko ilgalaikius ryšius su Pentagonu, specialistai, pagrįsti raketų nukreipimo stotimi SNR-75, sukūrė įrenginį, kuris, be kovos režimų S-75 oro gynybos sistemoje, gali atkurti kitos grėsmės.
Tuo pačiu metu dėl antenų vietos pakeitimų orientavimo stoties išvaizda labai pasikeitė. Naudojant modernią elementų bazę, gerokai sumažėjo elektroninės įrangos priežiūros išlaidos, o pati stotis gavo naujų galimybių imituoti kitas sovietines oro gynybos sistemas. Yra informacijos, kad buvo patobulinta bent viena mažo aukščio priešlėktuvinių raketų sistemos S-125 orientavimo stotis SNR-125.
Maždaug prieš 10 metų amerikietiškuose bandymų diapazonuose pasirodė universalūs velkami simuliatoriai, žinomi kaip ARTS -V1 (Advanced Radar Threat System - Variant 1. Į ant velkamųjų platformų padėta įranga, sukurta „Northrop Grumman“, skleidžia radaro spinduliuotę, kuri pakartoja vidutinio ir trumpo nuotolio oro gynybos sistemų kovines operacijas: S-75, S-125, Osa, Tor, Kub ir Buk.
Įranga apima savo optinius ir radarų įrenginius, galinčius savarankiškai aptikti ir sekti orlaivius. Iš viso JAV gynybos departamentas įsigijo 23 įrangos komplektus, kurių bendra kaina siekė 75 milijonus dolerių, o tai leidžia ją naudoti pratybų metu ne tik Amerikos teritorijoje, bet ir užsienyje.
Remiantis „Lockheed Martin“paskelbta informacija, ši bendrovė gavo 108 milijonų dolerių vertės sutartį dėl 20 mobiliųjų ARTS-V2 įrangos komplektų, kurie turėtų atkurti tolimojo nuotolio priešlėktuvinių raketų sistemų spinduliuotę, tiekimo. Nors oro gynybos sistemos tipas neatskleidžiamas, atrodo, kad kalbame apie tolimojo nuotolio oro gynybos sistemas, tokias kaip S-300P, S-300V, S-400 ir kinų HQ-9. Remiantis Amerikos šaltiniais, šiuo metu vyksta ARTS-V3 kūrimo tyrimai, tačiau kol kas nėra patikimos informacijos apie šią įrangą.
Turiu pasakyti, kad tai ne pirmoji „Lockheed Martin“patirtis kuriant oro gynybos sistemų elektroninius simuliatorius. Dešimtojo dešimtmečio pabaigoje bendrovės specialistai, JAV oro pajėgų užsakymu, sukūrė stacionarią įrangą „Smokie SAM“, kuri atkartoja savaeigės žvalgybos ir orientavimo sistemos „Kub“kovinę operaciją ir imituoja priešlėktuvinių raketų paleidimą su pirotechnikos priemonių pagalba.
Ši įranga vis dar veikia ir veikia „Tolicha Peak Electronic Combat Range“, esančioje netoli Nellis oro pajėgų bazės Nevadoje.
2005 m. „ESCO Technologies“sukūrė radaro simuliatorių AN / VPQ-1 TRTG, kuris atkuria oro gynybos sistemų „Kub“, „Osa“ir „ZSU-23-4“veikimą. Pakankamai kompaktiška įranga dedama ant visureigio pikapo važiuoklės, todėl ją galima greitai perkelti į pratybų vietą. Stotyje yra trys skirtingais dažniais veikiantys siųstuvai, valdomi šiuolaikinėmis skaičiavimo priemonėmis.
Radiolokacinis treniruoklis naudojamas kartu su nevaldomomis raketomis „GTR-18 Smokey“, kurios vizualiai imituoja priešraketinės gynybos sistemos paleidimą, o tai savo ruožtu leidžia pratimų situaciją kuo labiau priartinti prie tikrosios. Šiuo metu AN / VPQ-1 TRTG mobilieji rinkiniai naudojami bandymų vietose JAV ir Vokietijoje.
Tačiau tuo pat metu kuriant radarų imitatorius, Amerikos ekspertai neatsisako bandymų įgyti modernių oro gynybos sistemų, kurios yra naudojamos Rusijoje ir šalyse, kurios gali būti tarp JAV oponentų. Visai neseniai pasirodė informacija, kad JAV Gynybos departamentas Ukrainoje įsigijo kitą trijų koordinačių kovos režimo radarą 36D6M1-1. Dezimetrų diapazone veikiantis radaras sugeba labai tiksliai aptikti oro taikinius iki 360 km atstumu ir yra laikomas vienu geriausių savo klasėje. Šią stotį, kilusią iš radaro ST-68, pagamino Zaporožės gamybos asociacija „Iskra“. Šios šeimos radarai buvo prijungti prie priešlėktuvinių raketų pulkų S-300P. Žlugus SSRS, Ukrainoje pagaminti 36D6 radarai buvo plačiai eksportuojami, taip pat ir į Rusiją.
Prieš dešimt metų amerikiečiai jau įsigijo vieną 36D6M-1 radarą. Nemažai Vakarų ekspertų tada tai paaiškino tuo, kad panašios stotys, pristačius S-300PMU-2, gali atsirasti Irane, ir šiuo atžvilgiu būtina jį išbandyti, kad būtų sukurtos atsakomosios priemonės. Remiantis Amerikos žiniasklaidoje paskelbta informacija, iš Ukrainos įsigytas radaras buvo naudojamas naujų sparnuotųjų raketų ir naikintuvo F-35 bandymų metu, taip pat per oro pratybas Nellio bazėje. Amerikiečius pirmiausia domino galimybė priešpastatyti ir užmaskuoti radarų įrangą, veikiančią kartu su oro gynybos sistema S-300P. Kokiuose Amerikos įrodymų bandymuose bus naudojamas naujai įsigytas 36D6M1-1 radaras, dar nežinoma. Tačiau neabejojama, kad ši stotis nedirbs.
