Nuo 60-ųjų vidurio, nepaisant paskelbto neutralumo, Švedijos oro gynybos sistema iš tikrųjų buvo integruota į NATO oro gynybos sistemą Europoje. Švedijoje, dar anksčiau nei NATO, buvo pradėta kurti automatinė aktyvios oro gynybos priemonės STRIL-60 valdymo sistema. Prieš tai Švedijoje veikė STRIL-50 sistema, apimanti stacionarius radarus, vizualinio stebėjimo postus pakrantėje ir kelis operatyvinius centrus, naudojant laidines ryšio linijas ir radijo stotis, kuriuose renkama, apdorojama, rodoma ir greitai pateikiama informacija, reikalinga oro gynybos misijų sprendimas. Sistema „Stril-50“nukopijavo britų oro gynybos sistemą, visa šalies teritorija buvo padalinta į 11 sektorių.
Kompiuterizuotą sistemą „Stril-60“sukūrė karinis departamentas kartu su britų kompanija „Marconi Electronic Systems“, sistema suteikė galimybę kontroliuoti ne tik naikintuvus, bet ir priešlėktuvinius artilerijos ginklus, priešlėktuvines raketų sistemas ir oro gynybą. laivyno sistemas. Atskiri sistemos elementai pradėti eksploatuoti 1962 m. 1964 m. Buvo baigta kurti pagrindinė automatizuotos valdymo sistemos (ACS) dalis - „Digitrak“įrangos kompleksas, skirtas apdoroti ir rodyti radaro informaciją. Švedijos bendrovės SRT sukurtas informacijos rodymo kompleksas „Digitrak“tuo metu neturėjo analogų Europos NATO šalyse pagal daugelį charakteristikų. Pagrindiniai jo elementai buvo: „Sensor“kompiuteris, oro situacijos indikatoriai, azimuto nuskaitymo įrenginys, simbolių generatorius ir ryšio priemonės su kitais duomenų apdorojimo centrais. Buvo užtikrintas lygiagretus kelių kompiuterių (iki 16 vnt.) Veikimas, o tai buvo įmanoma sukūrus vidinį kompiuterių tinklą, tai buvo didelis pasiekimas 60-ųjų viduryje. Vienas kompiuteris „Sensor“galėtų apdoroti 200 oro taikinių automatinio stebėjimo rezultatus. Tuo metu komplekso „Digitrak“charakteristikų buvo daugiau nei pakankamai, kad būtų galima nustatyti ir apdoroti kelių šimtų oro taikinių parametrus. 6-ajame dešimtmetyje Švedijos kariuomenė manė, kad sovietiniai bombonešiai Tu-16 kelia didžiausią grėsmę šalies teritorijai.
STRIL-60 sistemos radaro informacijos rodymo pultai
„Digitrak“komplekso įranga, sukurta kietojo kūno elektroninių modulių pagrindu, leido pagal reikalavimus sudaryti sudėtingas sistemas, galinčias atlikti šias funkcijas:
- rodyti neapdorotus radaro duomenis;
- kurti ir rodyti simbolius;
- nustatyti taikinio trajektoriją ir skrydžio greitį;
- apdoroti radaro duomenis;
- atlikti automatinį taikinių sekimą;
- teikti duomenų apie aukštį apdorojimą;
- rodyti duomenis įvairiuose indikatoriniuose įrenginiuose;
- sąsaja su kitais kompiuteriais.
Kaip pirminiai duomenys, „Stril-60“sistema naudojo informaciją, gautą iš antžeminių, laivų ir radarų stočių tinklo. „Digitrak“įranga buvo sujungta su daugeliu tuo metu Švedijoje egzistavusių radarų tipų. Radaro informacija buvo gauta per specialiai nutiestas kabelines linijas, taip pat per aukšto dažnio radijo kanalus. Taip pat buvo numatyta gauti duomenis iš vizualių stebėjimo postų. Techniniai sprendimai, įtraukti į „Stril-60“sistemos sukūrimą, leido jai išlikti pakankamai efektyviai iki 90-ųjų pradžios, periodiškai modernizuojant aparatūrą ir kompiuterinę įrangą.
Pagrindinės tolimojo nuotolio priemonės aptikti oro taikinius 50–70-aisiais buvo keturi stacionarūs radarų stulpai, esantys 80 metrų nuotolio radaro (švediškas žymėjimas PS-08), ir „Deca HF-200“radijo aukščio matuokliai, pastatyti pietinėje Šalis. Radarai buvo įsigyti iš JK.
Radaras 80 tipas
Be radaro PS-08, kartu su prancūzų ir italų kūrėjais PS-65 UHF radaras buvo gaminamas Švedijoje nuo 60-ųjų pradžios. Iš viso iki 90 -ųjų pradžios veikė 9 radarų postai. Nuo 1966 metų pradėtas eksploatuoti centimetrų diapazono radaras PS-15. Ši stotis buvo licencijuota britų radaro ARGUS 2000. versija. Radaro antena buvo sumontuota ant 100 metrų stiebo, todėl buvo galima aptikti žemai skrendančius taikinius iki 45 km atstumu.
Radaras PS-66
70-ųjų pradžioje į „Stril-60“buvo integruoti „Thomson-CSF“gaminami stacionarūs VHF radarai PS-66. Iš viso Švedijoje buvo pastatytos 5 tokios stotys, jos veikė iki 2003 m.
Taikydama naikintuvus-perėmėjus, automatinė sistema „Stril-60“ne tik atvedė perėmėją į tikslinę zoną, kur ieškojo savo radaro, bet ir perdavė duomenis apie puolimo kryptį, navigacijos parametrus, aukštį, greitį ir eigos kryptį. taikinį, taip pat apskaičiavo optimalų nuotolio raketos paleidimą. Pradėjus eksploatuoti sistemą „Stril-60“, dėl didelio apdorojimo automatizavimo ir didelio greičio duomenų perdavimo oro gynybos sektorių skaičius sumažėjo nuo 11 iki 7.
1974 m. Pradėjus veikti NATO oro gynybos sistemai „Age“, buvo organizuoti keitimosi informacija kanalai su Švedijos sistema „Stril-60“. Savo ruožtu švedai gavo duomenis iš Danijoje, Norvegijoje ir Vokietijoje esančių stacionarių radarų postų. Dešimtajame dešimtmetyje „Stril-60“buvo pakeistas „Stril-90“, kuris yra moderni kovos valdymo sistema, integruota su AWACS orlaiviais ir JAS-39 „Gripen“naikintuvais. Švedijos oro gynybos sistemos valdymo centras yra Upsalos oro bazėje, 70 km į šiaurę nuo Stokholmo.
Pirmąjį pokario dešimtmetį Švedijos oro gynybos sistemos antžeminis komponentas rėmėsi 105, 75 ir 40 mm priešlėktuviniais ginklais iš „Bofors“ir amerikiečių pagamintų radarų. Tačiau netrukus paaiškėjo, kad vien priešlėktuviniai ginklai, net ir vadovaujant radarui, nesugebėjo veiksmingai apsisaugoti nuo šiuolaikinių bombonešių reidų, o perėmėjai gali būti susieti kovoje su eskorto naikintuvais arba užblokuoti aerodromuose.
60-ųjų pabaigoje Švedija iš JAV įsigijo vidutinio nuotolio oro gynybos sistemas „RBS 69“ir „MIM-23 Hawk“. Tuo pačiu metu, 80 -aisiais, Švedijos „Hawks“buvo modernizuoti, siekiant padidinti patikimumą, atsparumą triukšmui ir padidinti tikimybę pataikyti į taikinį.
SAM Bloodhound
1965 m. Iš Jungtinės Karalystės buvo nupirktos 9 „Bloodhound“tolimojo oro gynybos sistemos baterijos. Nepaisant to, kad namuose paskutiniai tokio tipo kompleksai buvo uždaryti 1990 m., Švedijoje jie tarnavo kovinėje tarnyboje iki 1999 m.
Vienu metu įsigyjant oro gynybos sistemas užsienyje, pačioje Švedijoje buvo pradėta tobulinti esamas ir kurti naujus modelius. Remiantis gerai įrodyta 40 mm priešlėktuvine mašina 40 mm „Bofors L60“1951 m., Buvo sukurtas naujas „Bofors L70“ginklas, skirtas galingesniems 40 × 364R šaudmenims, kurių sviedinys buvo šiek tiek lengvesnis iki 870 g. galima padidinti snukio greitį iki 1030 m / s. Be to, priešlėktuvinis pistoletas gavo naują vežimą, atatrankos mechanizmą ir pakrovimo sistemą. 1953 m. Lapkritį šis ginklas buvo priimtas kaip standartinis NATO priešlėktuvinis ginklas, ir netrukus jis buvo pradėtas gaminti tūkstančiais serijų. Per gamybos metus buvo sukurtos kelios šio priešlėktuvinio pistoleto versijos, kurios skyrėsi maitinimo schema ir stebėjimo įtaisais. Naujausių modifikacijų ugnies greitis buvo 330 apsisukimų per minutę.
Bofors L70
40 mm priešlėktuviniai ginklai „Bofors L70“vis dar tarnauja Švedijos armijoje. Priešlėktuvinių baterijų ugnį valdo kompiuterinė radaro valdymo sistema. Priešlėktuviniams ginklams buvo sukurti 40 mm suskaidymo sviediniai su programuojamu detonacijos tašku.„Bofors L70“patranka naudojama kaip „pagrindinis kalibras“CV9040 BMP ir CV 9040 AAV SPAAG.
ZSU CV 9040 AAV
Pagrindinis išorinis skirtumas tarp ZSU ir BMP yra Thales TRS 2620 paieškos radaras, esantis bokšto gale. Dešimtojo dešimtmečio pabaigoje buvo išleista 27 serijinių priešlėktuvinių ginklų CV 9040 AAV partija, ir tai yra vienintelis savaeigis priešlėktuvinis pistoletas, kuris tarnauja Švedijos kariuomenei. Jis visų pirma skirtas kovoti su malūnsparniais.
1967 m. Prasidėjo naujos trumpo nuotolio oro gynybos sistemos kūrimo darbai. Lygiagrečiai su priešlėktuviniu kompleksu buvo sukurtas mobilus impulsinis Doplerio radaras, skirtas aptikti ir nustatyti taikinį PS-70 / R, veikiantis 5, 4-5, 9 GHz diapazone. Vėliau ši stotis tapo plačiai žinoma kaip PS-70 žirafa. Šiuo metu yra keletas stoties modifikacijų, kurios visos turi bendrą sulankstomą stiebą, kuris pakelia anteną virš reljefo raukšlių. Radaro antena pakyla iki 12 metrų aukščio. Žirafą PS-70 galima montuoti ant įvairių važiuoklių, įskaitant visų ratų pavaros trijų ašių sunkvežimį ir vikšrinį laikiklį Bv-206. Radaro diegimo laikas yra ne daugiau kaip 5 minutės. Radaro įgulą sudaro penki žmonės, kurie rankiniu režimu seka tris taikinius ir aptarnauja iki devynių ugniagesių ekipažų.
Žirafa PS-70 radaras
Pirmoji versija, kurios aptikimo nuotolis yra 40 km, buvo skirta 20 ir 40 mm priešlėktuvinių ginklų priešgaisrinei kontrolei, taip pat trumpojo nuotolio oro gynybos sistemų RBS-70 tiksliniam žymėjimui išduoti. Po to sekė PS-701, PS-707, PS-90, Žirafa 1X, Žirafa 4A ir Žirafa 8A modifikacijos. Šiandien šios šeimos švedų radarai yra vieni geriausių savo klasėje. Naujausios radaro versijos yra trimatės, turi aktyvią antenų masyvą su elektroniniu nuskaitymu (AFAR) ir gali aptikti oro taikinius 180 km atstumu.
Pirmoji Švedijos oro gynybos sistema buvo lazeriu valdoma raketa RBS-70, kuri pradėjo veikti 1977 m. Nors jis yra nešiojamas, nuo pat pradžių kompleksas buvo skirtas montuoti ant įvairių važiuoklių. RBS-70 užėmė nišą tarp 40 mm priešlėktuvinių ginklų L70 ir oro gynybos sistemos MIM-23 Hawk. Švedijos ginkluotosiose pajėgose esantis SAM RBS-70 teikia bataliono ir kuopos oro gynybos padalinius. Viso komplekso svoris yra didesnis nei 100 kg, todėl jį būtų galima pavadinti nešiojamuoju. Pirmosios versijos paleidimo nuotolis buvo 5000 metrų, o pataikytų taikinių aukštis - 3000 metrų. Raketoje „Rb-70“naudojama kombinuota suskaidymo ir kaupiamoji galvutė su šarvų prasiskverbimu į naujausias raketų versijas iki 200 mm šarvuoto plieno. Naudojant lazerio kanalą ir kombinuotą kovinę galvutę, kompleksas gali būti naudojamas šaudyti į žemės ir paviršiaus taikinius. Praleidus, oro taikinį smogia paruošti mirtini elementai - volframo rutuliai.
SAM RBS-70
Į oro gynybos sistemą RBS-70 įeina:
- 2 raketos TPK (bendras svoris 48 kg);
- kreipiamąjį bloką (svoris 35 kg), sudaro optinis taikiklis ir įtaisas lazerio spinduliui formuoti;
- „draugo ar priešo“identifikavimo įranga (svoris 11 kg), - maitinimo šaltinis ir trikojis (svoris 24 kg).
Palyginti su kitais šiuolaikiniais MANPADS, RBS-70 laimi šaudymo diapazone, ypač susidūrimo metu. Pagrindinis komplekso trūkumas yra didelė jo masė (paleidimo priemonė ir dvi raketos TPK sveria apie 120 kg). Sunku perkelti kompleksą dideliais atstumais, todėl jūs turite naudoti transporto priemones arba montuoti ant skirtingų važiuoklių. Jo negalima uždėti nuo peties, nešioti ar tepti vien lauke. Vadovaujantis priešraketinės gynybos sistemos taikymo metodu, RBS-70 operatorius turi būti gerai apmokytas ir protiškai atsparus. Tikslinis stebėjimas trunka 10-15 sekundžių. Operatorius turi greitai įvertinti nuotolį iki taikinio, jo greitį, kryptį ir aukštį, kad galėtų priimti sprendimą paleisti raketą. Tuo pačiu metu priešraketinės gynybos sistema nėra jautri MANPADS su TGS organizuojamiems trikdžiams. Tačiau tuo pat metu gali atsirasti tam tikrų apribojimų, kai blogėja atmosferos skaidrumas, o tai trukdo praleisti lazerio spinduliuotę.
Per gamybos metus buvo pagaminta daugiau nei 1500 oro gynybos sistemų rinkinių, iš kurių apie 70% buvo skirta eksportui. Gamintojo „Saab Bofors Dynamics“duomenimis, bendras mokomųjų raketų paleidimų skaičius viršijo 2000. Tuo pačiu metu buvo pataikyta apie 90 proc. Tai gana aukštas skaičius, tačiau reikia suprasti, kad paleidimai, kaip taisyklė, buvo atlikti idealiomis meteorologinėmis sąlygomis, iš paruoštų pozicijų, esant mažam greičiui, nemanevruojantiems nepilotuojamiems taikiniams ar balionams, imituojantiems sklandančius sraigtasparnius. Šaudymo poligone metu oro gynybos raketų sistemos operatoriaus gyvybei pavojus negresia, o tai lemia normalią emocinę ir psichologinę būseną. Kaip žinoma iš karo patirties, stresinės situacijos metu praleidimų skaičius daugėja.
RBS-70 oro gynybos sistemos tobulinimas buvo atliktas didinant patikimumą, pralaimėjimo tikimybę, kovinės galvutės galią, nuotolį ir aukštį. Pirmosios patobulintos „Rb-70 SAM“versijos pasirodė 90-ųjų pradžioje. Tikimybė pataikyti pogarsinius taikinius naudojant raketą „Rb-70 Mk2“yra 0,7–0,9 susidūrimo trasoje ir 0,4–0,5 pasivijimo trasoje. 2000-ųjų pradžioje raketų Rb-70 Mk0, Mk1 ir Mk2 pagrindu buvo sukurtas naujas „Bolide SAM“. Naudojant naują reaktyvinio kuro sudėtį, maksimalus priešraketinės gynybos sistemos „Bolide“skrydžio greitis siekia 680 m / s. Didžiausias paleidimo nuotolis yra 8000 metrų, aukštis siekia 5000 metrų. 2011 metais „Saab Bofors Dynamics“paskelbė apie naujos oro gynybos sistemos versijos - RBS 70 NG - pristatymą Švedijos ginkluotosioms pajėgoms. Patobulinta versija gavo patobulintą taikymo ir matymo sistemą, galinčią aptikti taikinius naktį, taip pat sutrumpėjo sulankstymo ir išskleidimo laikas.
Remiantis oro gynybos raketų sistema RBS-70, mobilioji priešlėktuvinė sistema RBS-90 buvo sukurta ant šarnyrinio amfibinio vikšrinio vežėjo BV 206s važiuoklės. RBS-90 įgula-keturi žmonės: vairuotojas, vadas (jis taip pat dubliuoja radaro operatorių), raketų nukreipimo operatorius ir PS-91 radaro operatorius. Į kovinės transporto priemonės įrangą įeina: elektros generatorius, ryšio įranga, aptikimo radaras PS-91, televizijos ir termovizinė įranga taikiniams sekti, nuotoliniai paleidimo įrenginiai ir raketos TPK. Kovos pozicijoje duomenys apie taikinio koordinates kabeliu perduodami į suporuotą nuotoliniu būdu valdomą paleidimo įrenginį, kuris dedamas ant trikojo. Jame taip pat yra įranga, skirta nukreipti raketą išilgai lazerio spindulio. Keičiant padėtį, PU sulankstomas ir dedamas į traktoriaus vidų. Komplekso diegimo laikas yra apie 8 minutes.
Dvigubas PU SAM RBS-90
Ant kovinės transporto priemonės sumontuotas trijų koordinačių pulso-Doplerio radaras, skirtas tikslui aptikti PS-91, turi skraidančių sraigtasparnių aptikimo diapazoną iki 10 km, orlaivių iki 20 km. Stotis PS-91 leidžia vienu metu automatiškai sekti 8 taikinius ir turi įmontuotą draugo ar priešo atpažinimo sistemą.
UR Rb-70 elementai buvo naudojami kuriant naują trumpo nuotolio oro gynybos sistemą RBS-23 BAMSE. Šis kompleksas buvo kuriamas nuo 90 -ųjų pradžios. Programos tikslas buvo sukurti kompleksą su perėmimo zona, artima vidutinio nuotolio oro gynybos raketų sistemai, tuo pačiu žymiai sumažinant visas komplekso išlaidas. Jis skirtas oro taikiniams įveikti iki 15 km atstumu, nuo kelių dešimčių iki 15 000 metrų aukštyje.
Žirafos radaras AMB-3D
Priešlėktuvinį kompleksą sudaro akumuliatorių valdymo centras su trijų koordinačių taikinio aptikimo radaru ir trys velkami MCLV (raketų valdymo ir paleidimo transporto priemonės) paleidimo įrenginiai, kuriuose gali būti sumontuota priešlėktuvinė raketa BAMSE arba RBS-70. kliento pasirinkimas. „SAM BAMSE“paleidimo diapazonas yra beveik dvigubai didesnis. Tyrimas trijų koordinačių „Giraffe AMB-3D“tipo monopulsinis radaras su fazine antenos matrica gali aptikti taikinius iki 100 km atstumu. Radaro antena su stiebo įtaisu tęsiasi iki 12 m aukščio, todėl akumuliatoriaus valdymo centrą galima pastatyti pastogėje ir reljefo raukšlėse.
Velkamas MCLV paleidimo įrenginys gali savarankiškai vykdyti kovines operacijas, o tai padidina komplekso išgyvenamumą. Įrenginio diegimo laikas yra apie 10 minučių, įkrovimo laikas - 3 minutės. Stiebo įtaisą, kuris gali pakilti iki 8 metrų aukščio, sudaro: orientacinė radaro antena, termovizorius ir draugo ar priešo atpažinimo sistemos tardytojas. Raketų nukreipimas į taikinį atliekamas radijo komandomis. Paleidimo įrenginyje yra 6 paruoštos naudoti raketos.
Remiantis jos duomenimis, RBS-23 BAMSE kompleksas yra tipiška karinė oro gynybos sistema. Tačiau tuo pat metu pagal savo koncepciją jis yra arčiau objekto oro gynybos kompleksų. Dėl neapibrėžtumo dėl sudėtingų tikslų ir biudžeto apribojimų atsirado tai, kad dideliais kiekiais oro gynybos sistema RBS-23 BAMSE niekada nebuvo sukurta.
Šiuo metu Švedijos armijos karinės oro gynybos poreikius visiškai patenkina oro gynybos sistemos RBS-70 ir RBS-90. Be to, devintajame ir devintajame dešimtmečiuose ant „Lvrbv 701“ir „MT-LB“važiuoklės buvo sumontuoti keli šimtai oro gynybos sistemų RBS-70. Montavimas pagal MT-LB pagal pavadinimą Lvrbpbv 4016 buvo naudojamas iki 2012 m. Tada į Suomiją buvo parduota 300 automobilių. Lengvai šarvuoti vikšriniai traktoriai į Švediją atvyko iš Vokietijos Federacinės Respublikos, kurios valdžios institucijos 90 -aisiais aktyviai pardavinėjo VDR kariuomenės palikimą.
Pastarąjį dešimtmetį Švedija vis labiau nukrypo į NATO. Isterija dėl „rusiškų“povandeninių laivų ir mūsų lėktuvų skrydžių tarptautinėje oro erdvėje šalyje nerimsta. Visa tai tariamai kelia grėsmę Švedijos saugumui, todėl naujų oro gynybos sistemų pirkimas yra gyvybiškai svarbus.
2013 m. Kovo mėn. Švedijos ginkluotųjų pajėgų materialinės paramos agentūra paskelbė apie 41,9 mln. Dolerių vertės sutarties su Vokietijos įmone „Diehl Defense“pasirašymą dėl naujų mažo nuotolio priešlėktuvinių raketų sistemų IRIS-T SLS tiekimo. Tiekiamų kompleksų skaičius laikomas paslaptyje, o patys pristatymai turi būti atlikti 2016 m.
„SAM IRIS-T SLS“sukurtas pagal Švedijos ginkluotųjų pajėgų reikalavimus. Kompleksą sudaro vertikalus paleidimo paleidimo įrenginys, taikinio žymėjimo sistema ir priešgaisrinė sistema. IRIS-T oro kovinės raketos buvo pritaikytos naudoti oro gynybos raketų sistemoje. Vertikaliai paleista raketa paskutiniame trajektorijos etape vadovaujasi infraraudonųjų spindulių nukreipimo galvute (IR ieškotojas). Pradiniame skyriuje trajektorijos korekcija atliekama naudojant „Giraffe AMB“visapusiško radaro radijo komandas. Ši stotis suteikia galimybę aptikti taikinius daugiau nei 100 kilometrų atstumu ir daugiau nei 20 kilometrų aukštyje, tuo pat metu stebint iki 150 taikinių. IRIS-T SLS oro gynybos sistemos oro taikinių sunaikinimo nuotolis yra 20 000 metrų.
Pasak JAV ginkluotųjų pajėgų Europoje vado, Fredrikas Benas Hodgesas, Švedija, kilus grėsmei jos saugumui, gali gauti ginklų, kurių šiuo metu trūksta oro erdvei apsaugoti. Šiuo atveju turėta omenyje tolimojo oro gynybos sistema MIM-104 Patriot. Pasak „Defense News“, paskelbto 2016 m. Birželio mėn., Švedija ir Prancūzija derasi dėl priešlėktuvinių sistemų „Aster-30“pirkimo. Apie tai kariniam leidiniui pranešė aukštas Prancūzijos pareigūnas Paryžiaus ginklų ir karinės technikos parodoje „Eurosatory“. „Aster -30“raketų paleidimo nuotolis siekia 120 km, aukštis - 20 km. Be oro taikinių, kompleksas gali kovoti su operacinėmis-taktinėmis balistinėmis raketomis.
Švedija taip pat svarsto priešlėktuvinių raketų sistemą NASAMS. Apie tai pranešė Norvegijos koncerno „Kongsberg Gruppen“, kuris kartu su amerikiečių kompanija „Raytheon“sukūrė šią oro gynybos sistemą, viceprezidentas Kurre Lone. Matyt, kalbame ne apie vieno ar dviejų tolimojo nuotolio priešlėktuvinių sistemų baterijų įsigijimą, bet apie centralizuotos daugiasluoksnės sistemos, pagrįstos naujausiomis automatinėmis valdymo sistemomis, radarais ir AWACS orlaiviais, sukūrimą. Be naikintuvų-perėmėjų, bus įtrauktos mažos, vidutinės ir didelės oro gynybos sistemos.
