Gavęs pranešimą apie torpedos smūgį, kreiserio „Kenija“vadas trumpai linktelėjo. Visi ant tilto iš karto išsitraukė tarnybinius ginklus ir nusišovė. Šimtai jūreivių žiūrėjo į juos iš denio. Suprasdami tolesnio pasipriešinimo beprasmiškumą, jie ištraukė groteles iš katilų, pririšo jas prie kojų ir metėsi už borto. Nepamirštant apdairiai iškelti baltos vėliavos ant gafelio. Nevaldomas kreiseris palaipsniui prisipildė vandens ir po poros valandų nusileido į priekį.
… Kitas dvi dienas jie vadovavo vilkstinei, atremdami daugybę atakų iš jūros ir oro. Jūrų istorija to nežinojo - britai iki paskutinio kovojo už kiekvieną transportą su įranga, reikalinga Maltos gynybai tęsti. Palyda išsilaikė iki paskutiniųjų. Pusė paskirtų pajėgų žuvo pereinamuoju laikotarpiu. Dar trečdalis buvo sugadintas. Visi, kurie galėjo eiti savarankiškai, be baimės pasmerktiems, nuėjo į priekį. Iki pergalės, iki pat pabaigos. „Kenija“su iškraipytu nosies galu laikė 25 mazgų ištrauką. Ji liko su konvoja ir baigė kovinę misiją kaip operacijos „Pjedestalas“dalis. Tada buvo kelionė atgal į Gibraltarą. Sugadintas kreiseris pateko ten pats, pakilo trumpam remontui ir po trijų dienų vėl išplaukė į jūrą, „Scapa Flow“kryptimi.
„HMS Keniya“saugo vilkstinę
Istorijos apie tuos, kurie iškovojo pergales, paskutinę akimirką įdėję dar daugiau pastangų nei anksčiau
Man dažnai užduodamas tas pats klausimas: kokia prasmė didinti laivų apsaugą, jei nebaigti „sužeisti“vis tiek nustoja būti koviniu vienetu? Jis negali tęsti misijos ir yra priverstas grįžti į bazę.
Apgadinto laivo ir jo įgulos, kurioje yra daug aukštos kvalifikacijos specialistų, išsaugojimas yra naudingas tiek kariniu, tiek ekonominiu požiūriu. Tik nepanaudotas šiuolaikinio naikintojo šaudmenų kiekis gali kainuoti iki pusės milijardo dolerių! Nusikaltimas tiesiog veltui nuskandinti šimtus valdomų raketų ir kitos aukštųjų technologijų įrangos. Galiausiai norėčiau pamatyti, ką skeptikai pasakytų, jei įguloje būtų jų pačių sūnus. Tai yra būdas sumažinti žmonių nuostolius.
Dėl viso absurdo tezės apie „nenaudingus sužeistuosius“(tegul jie miršta, kai tik stiebas subraižomas), manau, kad būtina įsitraukti į diskusiją ir įrodyti priešingai. Jūrų istorijoje gausu pavyzdžių, kai pažeisti laivai sėkmingai kovojo ir iškovojo pergales ant sužeistų denių.
… Ledinis vėjas ir tamsoje skraidantys putų likučiai. 1941 m. Gruodžio mėn. Feodosijos reidas. „Raudonasis Kaukazas“eina į mūšį!
Kreiseris prisišvartavo prieplaukoje nusileidimui. Nuo kranto į jį šaudė viskas, kas galėjo šaudyti.
Kovos žalos kronika:
5.08 - dvi minosvaidžių minos.
5.15 - pirmasis apvalkalas.
5.21 - šešių colių raundas įsiskverbė į priekinius antrojo pagrindinio akumuliatoriaus bokšto šarvus ir sprogo viduje. Nepaisant gaisro kilimo ir visos įgulos mirties, po 1, 5 valandų bokštas vėl buvo pradėtas eksploatuoti.
5.35 - ant tilto sprogo dvi minos ir sviedinys. Dauguma ten buvusių žmonių mirė.
5.45 - tarpas 83 kadrų srityje.
7.07 - kitas apvalkalas, uosto pusė, 50 šp.
7.30 - naujas smūgis, 60 šp.
7.31 - pataikymas į vairinę, nepralauždamas šarvų.
7.35 - 42 pločiai.
7.39 - per vieną minutę iki cisternos antstato 43–46 jėgainių plote. pataikė trys sviediniai. Žuvo 27 žmonės, 66 buvo sužeisti.
… Baigęs nusileisti, „Raudonasis Kaukazas“nupjauna galus ir atsitraukia į jūrą. Kitas 15 valandų jis atremia „Luftwaffe“lėktuvų atakas. Ji savo jėgomis grįžta į Novorosijską, priima oro gynybos brigadą ir … grįžta į Feodosiją!
1942 m. Sausio 4 d. Iškrovimo metu kreiseris patyrė didelę žalą dėl artimų oro bombų sprogimų. Dešinysis varžtas buvo nuplėštas. Pašaras sulaužytas. Įvyko stiprus apdaila. Denis iki ketvirto pagrindinio akumuliatoriaus bokšto dingo po vandeniu. Nepaisant visų nelaimių, laivas savarankiškai pasiekė Potį, kur jo laukė remontas. Iki rudens jis vėl įstojo į veikiančių Juodosios jūros laivyno laivų gretas.
Įdomu, ar yra bent vienas modernus laivas, galintis įvykdyti neįmanomą?
Amerikiečių „Nešvilis“nepaliko savo pozicijos ir toliau šaudė iš išlikusių ginklų į japonų lėktuvus. Kamikadzės išpuolis nusinešė 133 jos įgulos narių gyvybes, tačiau kreiseris iš mūšio nepasitraukė, ugnimi uždengęs lėktuvnešius.
Toli nuo priešo „Kumano“nuplėšta nosis. Nepaisant padarytos žalos, Japonijos TKR liko su savo būriu ir atremė penkių šimtų lėktuvų grupės smūgius. Pabėgęs nuo pragaro ugnies, kreiseris įsiveržė į Manilą. Po savaitės, lydėdamas vilkstinę į Taivaną, jis pagaliau tapo neveiksnus dėl Amerikos povandeninio laivo torpedos.
Kreiseris „Kumano“. Puolimas iš visų taškų!
Tie, kurie niekada gyvenime nebuvo atsivertę knygos apie karo istoriją, iš karto tvirtino, kad „apgadinti laivai praranda kovinius pajėgumus“. Jie nenaudingi. Jie negali kovoti. Jie neturi kovinės vertės.
Ponai, ar jums nejuokinga?
"Laivai (kreiseriai ir mažesni) negali tęsti mūšio, kai juos ištiko torpeda!" (Cituojama iš komentaro, sulaukusio daugybės patvirtinimų.)
Čia yra Antrojo pasaulinio karo kovos kronika, kuri vienareikšmiškai įrodo, kad apgadinti laivai turėjo didelę galimybę išlaikyti savo kovinį potencialą ir tęsti mūšį. Dėl savo tvarkingo dizaino ir įgulų drąsos jie vadovavo vilkstinėms, dengė AUG ir nusileido kariams. Nepaisydami traumų ir ašarų visame kūne.
Tik tikri laivai ir istoriniai precedentai. Be jokių pasiteisinimų ir paslėptos prasmės.
Taip, istorija žino priešingų pavyzdžių. Kai nesėkmingas smūgis greitai pašalino laivą. Sąmoningai jų čia necituosiu - tegu oponentai patys rausiasi knygose ir ieško „kompromituojančių įrodymų“. Svarbiausia, kad tai niekaip nepaneigia fakto, kad visada buvo tų, kurie kovojo iki galo.
Tai vis dar mažiausi ir netobuliausi kreiseriai. Paguldytas prieš prasidedant Pirmajam pasauliui „Raudonasis Kaukazas“, kurio bendras tūris 9000 tonų.
„Kenija“yra sutartinė „karūnos kolonijos“tipo „keistuolė“su dirbtinai žemomis savybėmis.
Tas pats sutartinis „Kumano“(„Mogami“tipo) yra bandymas „įgrūsti neperkrautas“į ribotą kiekį, įtvirtintą Londono jūrų susitarime.
„Nešvilis“- KRL tipo „Brooklyn“modifikacija, taip pat neišsiskirianti ypatinga apsauga ir išgyvenamumu.
Nešvilio denyje nuolaužos išardomos po mūšio.
Kokį didžiulį kovinį atsparumą turėjo laivai, skirti išgyventi pačiose kritiškiausiose situacijose ir „išlaikyti liniją“priešo ugnyje. Praeiti ten, kur niekas kitas nepraeis. Visus eskadronus ir priešo oro armijas nukreipti į save.
Ryškus pavyzdys yra dviejų „seserų“- „Merilando“ir „Kolorado“- kovos kelias. Kai kurie aktyviausi karo dalyviai Ramiojo vandenyno operacijų teatre. Jie čiaudėjo ant mažų „įbrėžimų“ir greitai grįžo į formavimąsi po sunkių sužalojimų. Dėl to tęsėsi visas karas - nuo Perl Harboro iki Sagami įlankos, iš kurios atsivėrė didingas vaizdas į Fudži kalną.
Remiantis japonų pranešimais, Merilandas buvo nuskandintas mažiausiai tris kartus. Tačiau kiekvieną kartą „mūšio Marija“atsirado iš niekur ir toliau „arė“priešo įtvirtintas teritorijas iš savo siaubingų patrankų.
1945 m. Balandžio mėn. Karo laivas (ne pirmą kartą!) Nukentėjo nuo kamikadzės.
Lėktuvas su 250 kg sveriančia bomba pakabintas ant 3 bokšto stogo-tiesiai į 20 mm kulkosvaidžius. Galingas sprogimas išsklaidė priešlėktuvinių ginklų tarnus ir visiškai sunaikino pačius įrenginius. Ugnis pradėjo sprogti 20 mm amuniciją, skeveldros kaip kruša pataikė į kovos postus ant kvartalo denio ir pagrindinio stiebo. Iš viso buvo sužeisti 53 žmonės: 10 mirė, 6 dingo, 37 buvo įvairaus sunkumo.
Apskritai ataka nedavė norimo efekto. Nepaisant sužalojimo, mūšio laivas dar savaitę liko Okinavoje, toliau bombarduodamas japonų pozicijas ir priešlėktuvine ugnimi uždengdamas desantinius laivus.
Sutemus 1943 m. Birželio 22 d. Japonai Merilandą gydė torpeda, kol ji stovėjo Saipane. Žala apsiribojo 18 -ojo rėmo pertvara. Net inkarinė pavara buvo išsaugota. Po 15 minučių kursas buvo suteiktas ir karo laivas išvyko į Perl Harborą. Renovacija truko mažiau nei mėnesį.
1944 m. Lapkritį kamikazė trenkėsi į jo prognozę. „Merilandas“dar tris dienas įstrigo kovos zonoje ir išvyko į gimtąsias pakrantes. Jankiams nebuvo daug prasmės laikyti jį DB zonoje, dalyvaujant dešimtims kitų jo klasės laivų. Atnaujintas Pearl Harbor ir tą žiemą grįžo į tarnybą.
Jo partneris „Koloradas“buvo toks pat ramus dėl kovos padarytos žalos. 1944 m. Vasarą, teikdamas paramą ugniai Tiniane, mūšio laivas buvo apšaudytas pakrantės baterijos. Iš viso - 22 smūgiai su 152 mm sviediniais. Kad plačiajai auditorijai būtų aiškiau, mūsų „Joninių medžiotojai“tokio kalibro kriauklėmis nuplėšė vokiečių „Tigrų“bokštus. Vieno smūgio į namą pakako luboms griūti ir visai priešo būriui žūti. Ir tada mūsų pėstininkai skundėsi šimtų metrų spinduliu išdaužtų langų krušos kruša. 152 mm - žiauri mirtis.
Sužeistas Koloradas
Apskritai japonai Koloradą apdorojo nerūgščia karšto metalo dalimi. O kas nutiko karo laivui? Nieko, jis toliau bombardavo Tinianą. Ir jis, žinoma, tą bateriją sutrynė į miltelius.
Kita karinė kampanija „Koloradas“įvyko ypač sunkiu režimu. 1944 metų lapkritį jis gavo kamikadzę Leytės įlankoje. Mėnuo bombardavo Mindorą. Porą dienų nuvažiavau į Manus atolą remontuoti ersatz, o paskui nuskubėjau į Lingaeno įlanką. Ten jis patyrė „draugišką ugnį“. Peržiūrėjusi kovines žaizdas, karinio jūrų laivyno vadovybė pripažino mūšio laivą tinkamu tolesnei tarnybai. Jau kovo 21 dieną Koloradas pradėjo skaičiuoti tūkstančius tonų sprogmenų, kuriuos reikėjo iškrauti į Okinavą, kad būtų sulaužytas japonų pasipriešinimas.
Dėl to, nepaisant visko, mūšio laivas kovos zonoje buvo nuo 1944 m. Lapkričio iki 1945 m. Gegužės 22 d.
Epilogas
Kokia šių istorinių duomenų vertė šiuolaikinio karinio jūrų laivyno požiūriu? Atsakymas akivaizdus: šiuolaikinių laivų sąlygos yra daug palankesnės, palyginti su praeities herojais.
Šiuolaikiniai laivai nebijo taip sugadinti korpuso dangos. Artilerijos dvikovų era baigėsi. Sumažinus greitį, laivas negalės atimti kovinio efektyvumo. Jos raketos ir toliau pasieks savo tikslus už daugelio šimtų kilometrų.
Kovos postų trūkumas viršutiniame denyje. Kompaktiškos aptikimo ir gaisro valdymo priemonės, surinktos į vieną radarą su trimis ar keturiomis fiksuotomis antenomis, orientuotos į jų sektorius (jų negalima sunaikinti sprogimo iš vienos pusės). Nėra papildomo radaro komandoms perduoti ir taikinio apšvietimui. Mikroschemos vietoj tikslios mechanikos, itin atsparios sprogimams ir stipriai vibracijai. Saugus ir nereikalingas ryšys: palydoviniai kišeniniai telefonai ir daugybė miniatiūrinių indų. Visi ginklai yra saugiai paslėpti dėklo viduje. Viršutiniame denyje nėra paleidimo įrenginių ir besisukančių bokštelių, kuriuos galėtų stipriai užstrigti netoliese įvykęs sprogimas.
Svarbiausia - neleisti į korpusą patekti kovinėms galvutėms, kuriose yra šimtai kg sprogmenų. Bet būtent tai ir yra problema.
Kalbant apie argumentą „kam ką nors daryti, jei pažeistas laivas vis tiek yra nenaudingas“, šis argumentas (kaip ir visi kiti) nėra rimtas ir jį lengvai paneigia karo metų kronika.
