90 -aisiais. XIX amžius. Rusijos imperija pradėjo statyti šarvuotą laivyną. Šalies karinė vadovybė vis dar laikė Angliją ir Vokietiją pagrindiniais priešininkais, tačiau jau pradėjo atidžiai žiūrėti į spartų Japonijos laivyno augimą. Šiuo laikotarpiu karinio jūrų laivyno technologijų ir ginklų pažanga buvo įspūdinga - artilerijos ugnies galia augo, šarvai buvo nuolat tobulinami ir atitinkamai didėjo eskadronų kovinių laivų poslinkis ir dydis. Esant tokioms sąlygoms, reikėjo nuspręsti, kurie laivai Rusijos imperijos kariniam jūrų laivynui reikalingi šalies interesams apginti, kuo jie bus ginkluoti ir kaip bus apsaugoti.
NAUJOS kartos šarvų nešėjai
Pastačius daugybę „žemai stovinčių“mūšio laivų, Karinio jūrų laivyno ministerija nusprendė pastatyti tikrai galingą šarvuotą laivą. Projektavimas buvo pradėtas 1888 m. Sausį. „Imperatoriaus Aleksandro II“projektas buvo priimtas kaip pagrindas, tačiau vėliau dizaineriai, kurdami laivą, pradėjo orientuotis į vokiečių mūšio laivą „Werth“. Projektas buvo baigtas 1889 m. Balandžio mėn., Tačiau Karinio jūrų laivyno ministerijos vadovas I. A. Šestakovas ir toliau keitė projektą. Dabar angliškas „Trafalgar“buvo laikomas idealiu. 1889 m. Liepos mėn. Galerny saloje prasidėjo statybos. Oficialus klojimas įvyko 1890 m. Gegužės 19 d. Naujasis laivas pavadintas „Navarin“.
Paleidimas įvyko 1891 m. Spalio 8 d. Tačiau net statybos metu projektas buvo toliau taisomas. Dėl to ant jo buvo sumontuoti keturi 35 kalibro 305 mm ginklai, kurie pasirodė esą geri Juodosios jūros mūšio laivuose. Buvo nuspręsta maldos apleisti. Dizaineriai „Na-Varin“įrengė net keturis kaminus. Baigimas buvo atidėtas ketverius metus dėl vėlavimo tiekti ginklus, šarvus, laivų sistemas ir mechanizmus. Žiemą darbus apsunkino didelės šalnos. Tik 1893 metų spalį jis buvo perkeltas į Kronštatą užbaigti darbų. 1895 m. Lapkričio 10 d., Nors ir neturėdamas pagrindinio kalibro bokštelių, Navarinas išvyko į jūrą išbandymams. Juos lydėjo apdailos darbai, defektų pašalinimas ir ginklų montavimas. Penktasis Baltijos šalių karo laivas pradėjo naudotis 1896 m. Birželio mėn. Jis buvo išsiųstas į Viduržemio jūrą, o paskui į Tolimuosius Rytus. 1898 m. Kovo 16 d. Ji atvyko į Port Artūrą ir tapo Ramiojo vandenyno eskadrilės flagmanu.
„Viktorijos“spalvos eskadrilės mūšio laivas „Navarin“. Keturi dūmtraukiai ir nebuvimas grotelių suteikė laivui gana neįprastą išvaizdą.
Eskadrilės mūšio laivas „Sisoy the Great“baltos „Viduržemio jūros“spalvos. Šie du laivai tapo pagrindu tolesniam darbui kuriant Rusijos karo laivus.
Šeštojo Baltijos karo laivo dizainas taip pat iš pradžių buvo paremtas „imperatoriumi Aleksandru II“, tačiau jo dydis greitai išaugo. Projektuodami mes vėl „atsigręžėme“į „Trafalgarą“. Dėl to buvo sukurtas naujos kartos mūšio laivas. Šis darbas prasidėjo 1890 m. Ir tęsėsi iki 1891 m. Sausio. Statyba prasidėjo 1891 m. Liepos mėn. Naujojo Admiraliteto valčių salėje. Oficialus klojimas įvyko 1892 m. Gegužės 7 d., Dalyvaujant imperatoriui Aleksandrui III. Laivas buvo pavadintas „Sisoy the Great“. Tačiau projekto pakeitimai ir patobulinimai tęsėsi. Tai atsispindėjo statybų tempe, kuris sukėlė daug sunkumų. Tačiau jis buvo pirmasis iš Rusijos karo laivų, gavęs 40 kalibro 305 mm pistoletą. 1894 m. Gegužės 20 d. Jis buvo paleistas dalyvaujant Aleksandrui III. „Didžiojo Sisojaus“užbaigimas tęsėsi dar dvejus metus, tik 1896 m.jis pradėjo oficialius teismus. Nebaigęs jų, 1896 m. Lapkritį mūšio laivas buvo išsiųstas į Viduržemio jūrą. Tarptautinei padėčiai reikėjo didelių Rusijos laivyno pajėgų.
Pirmoji „Sisoy“kelionė atskleidė daugybę trūkumų ir trūkumų. 1897 m. Kovo 15 d. Netoli Kretos salos vyko mokomieji artilerijos šaudymai, o kai buvo paleista iš kairiojo laivagalio 305 mm pistoleto, bokšte įvyko sprogimas. Bokšto stogas sprogimo jėga buvo užmestas ant lanko tilto. Žuvo 16 žmonių, 6 buvo mirtinai sužeisti, 9 buvo sužeisti. Remontas, pažeidimų taisymas ir defektų šalinimas buvo atlikti Tulone. Darbas truko iki 1897 m. Gruodžio. Po to Sisojus Didysis buvo skubiai išsiųstas į Tolimuosius Rytus, kur padėtis paaštrėjo. 1898 m. Kovo 16 d. Jis su Navarinu atvyko į Port Artūrą.
Dviejų naujausių Rusijos karo laivų buvimas leido be kovos apginti mūsų šalies interesus Ramiojo vandenyno regione. „Karo laivų diplomatijos“dėka Rusijos imperija gavo teisę išnuomoti Port Artūro tvirtovę. Abu mūšio laivai aktyviai dalyvavo numalšinant bokso sukilimą Kinijoje 1900 metais. Jie dalyvavo Taku tvirtovės reide, o jų desanto kuopos kovojo krante. Karinė vadovybė nusprendė remontuoti ir modernizuoti mūšio laivus. Tolimuosiuose Rytuose Rusijos laivynas turėjo keletą bazių, tačiau nė viena iš jų negalėjo užtikrinti visaverčio laivų remonto ir modernizavimo.
Tada Sankt Peterburge jie nusprendė atlikti darbus Baltijos jūroje. 1901 m. Gruodžio 12 d. „Navarinas“ir „Sisojus Didysis“kartu su „Imperatoriumi Nikolajumi I“, kreiseriais „Vladimir Monomakh“, „Dmitry Donskoy“, „Admiral Nakhimov“ir „Admiral Kornilov“išvyko iš Port Artūro. Šie laivai veteranai sudarė Ramiojo vandenyno eskadrilės stuburą, jų įgulos buvo labiausiai patyrusios. Eskadrilės kovinis potencialas turėjo būti atstatytas praktiškai nuo nulio, o tai gerokai susilpnino mūsų karines jūrų pajėgas Tolimuosiuose Rytuose.
„Sevastopolis“, „Poltava“ir „Petropavlovskas“rytiniame Port Artūro baseine, 1902 m. Šie trys to paties tipo karo laivai sudarė Ramiojo vandenyno eskadrilės branduolį.
RUSIJOS ŠARVUOTOJO KALIBERIS
1891 m. Spalio mėn. Obukhovo gamykla pradėjo kurti naują 40 kalibro 305 mm patranką. Tai buvo naujos kartos ginklas, jis buvo sukurtas įkvėpus dūmų neturinčių miltelių, neturėjo šaudyklių ir pirmą kartą ant jo buvo panaudotas stūmoklinis varžtas. Jie užtikrino didelį snukio greitį, ilgą šaudymo diapazoną ir geresnį atsparumą įsiskverbimui. Jie turėjo didesnį gaisro greitį. Statinės ilgis yra 12,2 m, pistoleto svoris su varžtu - 42,8 tonos. Pirmasis tokio tipo ginklas buvo išbandytas 1895 m. Kovo mėn. Serijinę konstrukciją atliko Obukhovo gamykla. Nuo 1895 iki 1906 m. Būtent šie ginklai tapo pagrindiniu Rusijos eskadronų kovinių laivų ginklu; jie buvo sumontuoti Poltavos ir Borodino tipo, Retviza-ne, Tsarevičiaus ir Juodosios jūros laivuose. Šis ginklas pavertė juos vienu stipriausių laivų pasaulyje. „Navarin“keturi 305 mm pistoletai papildė 8x152 mm, 4x75 mm ir 14x37 mm pistoletus. 6x152 mm, 4x75 mm, 12x47 mm ir 14x37 mm pistoletai buvo uždėti ant „Sisoye Velikiy“. „Poltava“tipo mūšio laivuose vidutinio kalibro (8x152 mm) dizaineriai pirmiausia pasirūpino dviejų pistoletų bokšteliais, juos papildė 4x152 mm, 12x47 mm ir 28x37 mm šautuvai. „Retvizan“, be 4x305 mm, gavo 12x152 mm, 20x75 mm, 24x47 mm ir 6x37 mm pistoletus. Ant „Tsesarevich“vidutinio kalibro (12x152 mm) buvo įdėtas į bokštus, jį papildė 20x75 mm, 20x47 mm ir 8x37 mm pistoletas. „Borodino“tipo mūšio laivuose bokštuose taip pat buvo patalpintas vidutinio kalibro (12x152 mm). Ginkluotę taip pat papildė 20x75 mm 20x47 mm, 2x37 mm ir 8 kulkosvaidžiai.
Nepaisant to, 1891–1892 m. pradėta kurti nauja 45 kalibro 254 mm patranka. Jis buvo suprojektuotas kaip vienas laivams, pakrančių baterijoms ir sausumos pajėgoms. Šis susivienijimas sukėlė daugybę naujo ginklo trūkumų. Ginklo ilgis yra 11,4 m, stūmoklio užraktas svėrė 400 kg. Pistoletas su užraktu svoris svyravo nuo 22,5 tonų iki 27,6 tonų. Ginklų konstrukciją atliko Obukhovo gamykla. Nepaisant trūkumų, nuspręsta jį įrengti „Peresvet“klasės mūšio laivuose ir pakrančių gynybos mūšio laivuose. Šis sprendimas susilpnino Rusijos laivyną. Mūšio laivų artilerijos sistemose vėl prasidėjo sumaištis, todėl buvo sunku aprūpinti laivyną šaudmenimis.
SERIJOS KONSTRUKCIJA ŠV. PETERSBURGO kieme
1890 m. Buvo priimta nauja laivų statybos programa. Dizaineriai naudojo projektą „Imperatorius Nikolajus I“kaip naujų šarvuotų laivų prototipą. Tačiau vadovybė vėl padarė esminių projekto pakeitimų, atsižvelgė į naujausius technikos pažangos pasiekimus. Laivas išaugo, pirmą kartą į bokštelius buvo įdėti pagrindiniai ir vidutinio kalibro ginklai. Nemažai idėjų buvo pasiskolinta iš „Sisoy the Great“dizaino (užsakymas ir kt.). 1891 metų rudenį buvo nuspręsta nutiesti trijų laivų seriją, pradėta statyti du laivai Sankt Peterburge. Oficialus klojimas įvyko 1892 m. Gegužės 7 d. „Naujajame admirote“, kai buvo paguldyta „Poltava“, „Galley saloje“- mūšio laivai „Petropavlovskas“ir „Sevastopolis“. „Poltavos“paleidimas įvyko 1894 m. Spalio 25 d., Po trijų dienų buvo paleistas „Petropavlovskas“. „Sevastopolis“nuskendo 1895 m. Gegužės 20 d. Laivų statyba dėl įvairių priežasčių buvo atidėta kelerius metus. Pirmasis buvo išbandytas „Petropavlovskas“(1897 m. Spalio mėn.), Antrasis (1898 m. Rugsėjo mėn.) - „Poltava“, trečias - 1898 m. Spalio mėn. „Sevastopolis“. Šiuo metu situacija Tolimuosiuose Rytuose vėl smarkiai pablogėjo ir karinio jūrų laivyno vadovybė stengėsi kuo greičiau nusiųsti karo laivus į Ramųjį vandenyną. Pirmasis į Port Artūrą atvyko „Petropavlovskas“(1900 m. Kovo mėn.). Po to sekė „Poltava“ir „Sevastopolis“(1901 m. Kovo mėn.). Būtent šie mūšio laivai sudarė Ramiojo vandenyno eskadrilės pagrindą.
„Peresvet“Tulone, 1901 m. Lapkritis Šio projekto mūšio laivai buvo nelemtas kompromisas: jie skyrėsi nuo eskadrinių kovos laivų silpna ginkluote ir šarvais, o kreiseriams jie turėjo per mažą greitį.
Pastatas „Borodino“Nevoje po nusileidimo. Sankt Peterburgas, 1901 m. Rugpjūčio 26 d
1894 m. Karinio jūrų laivyno ministerijos vadovybė nusprendė pastatyti „lengvų mūšio laivų“seriją. Buvo nuspręsta susilpninti jų ginkluotę ir šarvus, tačiau dėl to padidinti greitį ir kreiserinį diapazoną, pagerinti tinkamumą plaukioti. Buvo planuojama, kad jie veiks tiek priešo susisiekimo linijose, tiek kartu su eskadra. Dokumentuose jie dažnai buvo vadinami „karo laivų kreiseriais“. Buvo nuspręsta pastatyti du mūšio laivus, vieną Baltijos laivų statykloje („Peresvet“), o kitą - „Naujajame Admiralite“(„Oslyabya“). Jų statyba prasidėjo 1895 m. Rudenį. Kelis kartus buvo svarstomas klausimas dėl 254 mm pakeitimo 305 mm šautuvais, tačiau šiuo atveju buvo sutrikdyta laivo pasirengimo data. Oficialus mūšio laivų klojimas įvyko 1895 m. Lapkričio 9 d. 1898 m. Gegužės 7 d. Buvo paleistas „Peresvet“, o spalio 27 d. - „Oslyabyu“. Prasidėjo laivų užbaigimas, įranga ir ginkluotė, tačiau darbo sąlygos vis tiek buvo sutrikdytos. „Peresvet“išvyko į teismus 1899 m. Spalio mėn. Tuo pačiu metu karinė vadovybė nusprendė pastatyti trečią tokio tipo laivą „Pobeda“. Buvo svarstomas net ketvirtasis karo laivas, tačiau sprendimas nebuvo priimtas. „Pobeda“statyba prasidėjo 1898 m. Gegužės mėnesį Baltijos laivų statykloje. Oficialus jo klojimas įvyko 1899 m. Vasario 9 d. 1900 m. Gegužės 17 d. Laivas buvo paleistas, o jau 1901 m. Spalio mėn. Pobeda buvo teisiamas. „Oslyabya“buvo baigta ilgiausiai ir į bandymus pateko tik 1902 m., Tačiau vėliau tęsė įvairius pataisymus ir papildymus. Likę mūšio laivai jau buvo atplaukę į Tolimuosius Rytus, o „Oslyabya“dar nebuvo palikusi „Mark-Call Puddle“. 1902 m. Balandžio mėn. Peresvetas atvyko į Port Artūrą. 1902 m. Gegužės mėn. Pobeda dalyvavo Anglijos karaliaus Edvardo VII karūnavimo iškilmėse. 1902 m. Liepos mėn.. Į Ramųjį vandenyną ji atvyko tik 1903 m. Birželio mėn. Ir „Oslyabya“vis dar buvo Baltijos jūroje. Tik 1903 metų liepą jis kartu su kreiseriu „Bayan“išvyko į Tolimuosius Rytus. Tačiau Gibraltare karo laivas palietė povandeninę uolą ir apgadino korpusą. Jis buvo prijungtas La Spezia remontui. Ištaisęs žalą, ilgai kentėjęs laivas tapo kontradmirolo A. A. būrio dalimi. Virenius, kuris lėtai sekė Tolimuosius Rytus.
305 mm ir 152 mm pistoletai „Borodino“tipo mūšio laivuose buvo įdėti į dviejų šautuvų bokštelius
„Karo kreiserių“trūkumai sukėlė daug kritikos. Jie buvo pašalinti iš trečiosios Baltijos mūšio laivų serijos. Ji tapo didžiausia Rusijos imperijos karinio jūrų laivyno istorijoje - buvo planuojama pastatyti penkis laivus. Projektas „Cesarevičius“buvo priimtas kaip pagrindas. Ją peržiūrėjo laivų statybos inžinierius D. V. Skvorcovas. Buvo planuota seriją pastatyti trijose Sankt Peterburgo gamyklose. 1899 -ųjų gegužę „Naujojo Admiraliteto“teritorijoje pradėtas statyti pirmasis serijos laivas. Oficialus jos įkūrimas įvyko 1900 m. Gegužės 11 d., Dalyvaujant imperatoriui Nikolajui II. Laivas buvo pavadintas Borodino. 1901 m. Rugpjūčio 26 d. Švininis laivas nuskendo. 1899 m. Spalio mėn. „Galerny saloje“jie užėmė antrąjį laivą, pavadintą „Eagle“. Jis buvo paleistas 1902 m. Liepos 6 d. Karo laivų statyba vyko ritmingai, visi iškilę klausimai buvo greitai išspręsti. Prasidėjo laivų užbaigimas - sunkiausias etapas vidaus gamykloms. Jis tęsėsi kelerius metus ir iki 1904 m. Pradžios šis darbas vis dar buvo vykdomas. Tik karo su Japonija pradžia paspartino užbaigimą. „Baltic Shipyard“, kaip didžiausia ir moderniausia Rusijos įmonė, buvo nuspręsta pastatyti tris serijos laivus. Pirmasis iš jų buvo „imperatorius Aleksandras III“, kurio oficialus klojimas įvyko 1900 m. Gegužės 11 d. 1901 m. Liepos 21 d. Jis buvo paleistas dalyvaujant imperatoriui Nikolajui II. 1903 m. Spalio mėn. Karo laivas išvyko į bandymus į Suomijos įlanką. Antrojo laivo surinkimas prasidėjo iškart po ankstesnio nusileidimo. Toks darbo organizavimas leido sutrumpinti laikotarpį iki 14 mėnesių. Oficialus „kunigaikščio Suvorovo“klojimas įvyko 1901 m. Rugpjūčio 26 d., O jau 1902 m. Rugsėjo 12 d. Pagal baigimo rodiklius jis aplenkė ir Borodino, ir Oryolą. Nusileidus antrajam laivui, iškart buvo pradėtas statyti trečiasis - „Šlovė“. Oficialiai jis buvo pastatytas 1902 m. Spalio 19 d., O jo paleidimas įvyko 1903 m. Rugpjūčio 16 d. Tačiau prasidėjus karui, pastatas buvo užšaldytas ir buvo pradėtas naudoti tik 1905 m. -klasės mūšio laivai parodė, kad vietinės laivų statybos gamyklos sugeba savarankiškai statyti mūšio laivų eskadroną, tačiau laikas jau prarastas.
Eskadrono mūšio laivas „Borodino“po paleidimo. Šio projekto mūšio laivai sudarė antrosios Ramiojo vandenyno eskadrilės pagrindą.
Eskadrilės mūšio laivas „Imperatorius Aleksandras III“yra vienintelis „Borodino“klasės laivas, išlaikęs visą bandymų programą
UŽSIENYJE MUMS PADĖS
Įsitikinusi, kad vidaus laivų statyklos ne visada gali kokybiškai ir sutartyse nustatytais terminais pastatyti tokius didžiulius ir sudėtingus karo laivus kaip karo laivai, karinė vadovybė nusprendė dalį užsakymų pateikti užsienyje. Karinė vadovybė tikėjo, kad tai leis programą užbaigti laiku ir pasiekti pranašumą prieš Japonijos laivyną. Tuo tarpu šalies karinė vadovybė priėmė programą „Tolimųjų Rytų reikmėms“. Per trumpą laiką buvo planuojama pastatyti daugybę karo laivų, kreiserių ir naikintojų. Užsienio gamyklos turėjo padėti Rusijos imperijai išlaikyti lygybę. Deja, šie lūkesčiai buvo pateisinti tik vienu iš dviejų atvejų. Vienas iš pirmųjų užsakymų buvo užsakymas, pateiktas amerikiečių Charles Henry Crump laivų statykloje Filadelfijoje. Užjūrio pramonininkas gavo sutartį dėl kreiserio ir mūšio laivo, kurių bendra vertė yra 6,5 milijono dolerių, statybos. Mūšio laivo „Retvizan“dizainas buvo sukurtas remiantis Peresveto ir princo Potemkino-Tavričskio brėžiniais. Laivo statybos darbai prasidėjo 1898 m. Oficialus klojimas įvyko 1899 m. Liepos 17 d. Pažangios amerikietiškos technologijos žymiai sumažino statybos tempą. Jau 1899 m. Spalio 10 d. Buvo paleistas „Retvizan“. Karo laivas buvo išbandytas 1901 m. Rugpjūčio mėn. 1902 m. Balandžio 30 d. Jis paliko Ameriką ir kirto Atlanto vandenyną. Pabaltijyje jam pavyko dalyvauti parade Revelio reide Vokietijos eskadrilės vizito garbei. Naujausias mūšio laivas į Port Artūrą atplaukė 1903 m. Balandį. „Retvizan“buvo laikomas geriausiu Ramiojo vandenyno eskadrilės mūšio laivu.
Antrąjį užsakymą mūšio laivui statyti gavo Prancūzijos laivų statykla „Forges“ir „Chantier“Tulone. Sutartis dėl jos statybos viršijo 30 milijonų frankų. Projekto pagrindas buvo prancūzų mūšio laivas „Joregiberi“, kurį dizaineris Antoine-Jean Ambal Lagan „pritaikė“pagal užsakovo reikalavimus. Oficialus „Cesarevičiaus“klojimas įvyko 1899 m. Liepos 26 d. Iš pradžių statybos vyko gana sparčiai, tačiau dažnai darbai buvo nutraukiami dėl skubių kitų užsakymų. Korpusas buvo paleistas 1901 m. Vasario 10 d. Tik 1903 m. Lapkritį „Tsarevičius“atvyko į Port Artūrą. Ši patirtis parodė, kad karo laivų užsakymas iš užsienio laivų statyklų ne visada yra pateisinamas, o vidaus gamyklos galėtų greičiau susidoroti su jų statyba.
Retvizano korpusas prieš paleidimą, Filadelfija, 1900 m. Spalio 9 d
„Retvizan“yra stipriausias pirmosios Ramiojo vandenyno eskadrilės mūšio laivas. Filadelfija, 1901 m
Šarvuoti vežėjai MAŽO PERGALIO KARO UGNYJE
1903 metų pabaigoje ir 1904 metų pradžioje neteisingai padėtį Tolimuosiuose Rytuose įvertinusi Rusijos karinė vadovybė nesiėmė skubių priemonių skubiai sustiprinti Ramiojo vandenyno eskadrilę. Ji tikėjosi, kad mūsų karinių jūrų pajėgų pakaks viršenybei jūroje užtikrinti, o Japonija neišdrįs konfliktuoti. Tačiau derybos ginčytinais klausimais buvo nutrauktos, o Japonijos vadovybė ketino jas išspręsti jėga. Tuo metu pakeliui į Tolimuosius Rytus buvo būrys, kuriam vadovavo kontradmirolas A. A. Virenius. Jį sudarė mūšio laivas „Oslyabya“, 3 kreiseriai, 7 naikintojai ir 4 naikintojai. Atvykę į Port Artūrą, mūsų pajėgos būtų išbaigtos: 8 mūšio laivai, 11 1 -ojo rango kreiseriai, 7 2 -ojo rango kreiseriai, 7 šautuvai, 2 minų sluoksniai, 2 minų kreiseriai, 29 naikintojai, 14 naikintojų. Jie buvo įsikūrę Port Artūre ir Vladivostoke. Tačiau prasidėjus karo veiksmams Sankt Peterburge, jie nusprendė grąžinti Virenius būrio laivus prie Baltijos ir nebandyti prasiveržti į Port Artūrą ar Vladivostoką. Japonai savo ruožtu sugebėjo sėkmingai perkelti du naujausius šarvuotus kreiserius iš Viduržemio jūros į Tolimuosius Rytus, o tai žymiai sustiprino jų laivyną. Sausio-kovo mėnesiais Rusijos vadovybė nesiėmė jokių realių priemonių, kad paspartintų darbą baigiant „Borodino“klasės mūšio laivus. Viskas pasikeitė tik po „Petropavlovsko“mirties. Bet laikas buvo prarastas.
Tsesarevičiaus pastatas prieš paleidžiant. Tulonas, 1901 m. Vasario 10 d
„Tsesarevičius“- pirmosios Ramiojo vandenyno eskadrilės flagmanas
Karas su Tekančios saulės žeme prasidėjo 1904 m. Sausio 27 d. Naktį, kai keli būriai japonų naikintojų užpuolė Rusijos laivus, kurie buvo dislokuoti išoriniame Port Artūro reide. Jų torpedos pataikė į stipriausius eskadrilės laivus - mūšio laivus „Retvizan“ir „Tsarevich“. Dėl didvyriškų gelbėtojų veiksmų jie patyrė rimtų sužalojimų, tačiau nemirė. Sausio 27 -osios rytą jie susitiko pakrantės seklumose prie įėjimo į tvirtovę. Tokiu pavidalu pažeisti mūšio laivai dalyvavo pirmajame mūšyje su Japonijos laivynu, kuris priartėjo prie Port Artūro. Mūsų susilpnėjusiai eskadrai padėjo ugnis iš tvirtovės pakrantės baterijų, o gaisras baigėsi lygiosiomis. Mūšio metu Petropavlovskas, Pobeda ir Poltava patyrė nedidelę žalą. Pasibaigus mūšiui, eskadrilė susirinko į vidinį tvirtovės reidą ir pradėjo „laižyti žaizdas“, tik „Retvizanas“liko ant seklumos. Reikėjo skubiai pašalinti karo laivų padarytą žalą, tačiau Port Artūre nebuvo didelės prieplaukos, ji buvo tik pradėta statyti. Rusijos inžinieriai rado būdą remontuoti laivus ir naudojo kesonus. Japonai nesėdėjo be darbo ir vasario 11 -osios naktį nusprendė sunaikinti Retvizaną. Norėdami tai padaryti, jie naudojo petardas. Tačiau mūsų jūreiviai atmušė jų puolimą ir nuskandino penkis garlaivius. Karo laivas nebuvo pažeistas, jie pradėjo skubiai jį iškrauti, kad pašalintų iš seklumos. Tai buvo padaryta tik vasario 24 d., Tą dieną, kai į tvirtovę atvyko viceadmirolas S. O. Makarovas, kuris buvo paskirtas naujuoju eskadrilės vadu.
Vilkimas vieno iš Cesarevičiaus kesonų, Rytų Artūro baseinas Port Artūre, 1904 m. Vasaris. Kesonas yra medinis stačiakampis, leidžiantis iš dalies nusausinti povandeninę laivo korpuso dalį ir atlikti remontą. Ši „Artūro improvizacija“karo metu leido suremontuoti „Cesarevičių“, „Retvizaną“, „Pergalę“ir „Sevastopolį“
Maksimo kulkosvaidžiai iš „Tsarevičiaus“nuvežti į pakrantės įtvirtinimus, 1905 m
Vadovaujant Makarovui, eskadra pradėjo aktyvias operacijas per 35 vadovavimo dienas, eskadra šešis kartus išplaukė į jūrą, laivai atliko evoliuciją ir manevrus, buvo pradėta žvalgyba pakrantėje. Eskadrono kampanijų metu Makarovas Petropavlovske iškelia savo vėliavą. Sugedusių laivų remontas įsibėgėjo, prasidėjo darbai prie Retvizano ir Tsarevičiaus. Kovo 8–9 d. Japonijos laivynas bandė apšaudyti Port Artūrą, tačiau to nepadarė artėjantis Pobedos ir Retvizano ugnis. Kovo 13 d., Manevrų metu, „Peresvet“savo lanku trenkė į „Sevastopolio“laivagalį ir sulenkė dešiniojo sraigto mentę, kurią teko pataisyti nardymo varpo pagalba. Kovo 31 d., Pavyzdinis mūšio laivas „Petropavlovsk“sprogo Japonijos kasyklose išoriniame Port Artūro reide. Tai nužudė: eskadrilės vadą, 30 laivo pareigūnų ir štabo, 652 žemesnius laipsnius ir mūšio dailininką V. V. Vereščaginą. Tai buvo tikra nelaimė, ji demoralizavo Rusijos jūreivius. Situaciją apsunkino sprogimas „Victory“kasykloje, kuri paėmė 550 tonų vandens, tačiau saugiai grįžo į tvirtovę. Jie pradėjo jį taisyti, tam vėl buvo naudojamas kesonas. Tuo pat metu buvo tęsiamas darbas „Tsesarevič“ir „Retvizan“, buvo atitaisyta „Sevastopolio“žala. Mirus Makarovui, eskadra vėl nustojo plaukti į jūrą ir stovėjo ant statinių Port Artūre.
Japonai pasinaudojo tyla ir nusileido savo kariuomenei Biziwo. Taigi jie atkirto Port Artūrą nuo Mandžiūrijos ir užblokavo. Netrukus japonų daliniai pradėjo ruoštis šturmui. Jūrų jūreivių kompanijos aktyviai dalyvavo atremiant išpuolius. Visi kulkosvaidžiai ir nusileidimo ginklai buvo skubiai pašalinti iš eskadrilės laivų. Mūšio laivai atsisveikino su dalimi savo artilerijos, kurią pradėjo diegti artūro pozicijose. Iki birželio 1 d. Eskadrilės laivai prarado: 19x152 mm, 23x75 mm, 7x47 mm, 46x37 mm, visus kulkosvaidžius ir 8 prožektorius. Tada gubernatorius įsakė paruošti eskadrilę proveržiui į Vladivostoką, ir šie ginklai pradėjo skubiai grįžti į eskadrilės laivus. Iki birželio 9 d. Visi „Pobeda“, „Tsesarevich“ir „Retvizan“remonto darbai buvo baigti. Laivai pasiėmė anglis, šaudmenis, vandenį ir maistą. Birželio 10 -osios rytą visa eskadrilė pradėjo palikti tvirtovę. Tačiau dėl tralavimo jo išvažiavimas buvo atidėtas. Jūroje ją pasitiko Japonijos laivynas ir eskadrilės vadas kontradmirolas V. K. Vitgeftas atsisakė kovoti. Jis priėmė sprendimą atsisakyti proveržio ir grįžti į Port Artūrą. Taigi reali galimybė vykti į Vladivostoką ir pradėti aktyvius veiksmus buvo praleista. Grįžtant „Sevastopolis“buvo susprogdintas minos, tačiau sugebėjo grįžti į tvirtovę.
„Tsarevičius“Čingdao, 1904 m. Rugpjūčio mėn. Pirmame plane yra vidutiniškai 152 mm bokštelis.
Sugadintas „Sevastopolis“, 1904 m
Nors padaryta žala Sevastopoliui buvo pašalinta padedant kesonui, eskadrilės laivai buvo pradėti traukti palaikyti Rusijos karių. Kelis kartus „Poltava“ir „Retvizan“išplaukė į jūrą. Japonai iškėlė apgulties ginklus ir liepos 25 dieną pradėjo kasdien apšaudyti Port Artūrą. „Tsesarevič“ir „Retvizan“buvo keli hitai. Kontradmirolas V. K. Vitgeftas buvo sužeistas lukšto fragmento. Liepos 25 d. „Sevastopolio“darbai baigėsi, o eskadra vėl pradėjo ruoštis proveržiui. Anksti liepos 28 -osios rytą laivai išplaukė iš Port Artūro. 12.15 prasidėjo bendras mūšis, kuris buvo vadinamas mūšiu Geltonojoje jūroje. Kelias valandas oponentai šaudė vienas į kitą, buvo smūgių, tačiau nė vienas laivas nenuskendo. Mūšio baigtį nulėmė du smūgiai. 17.20 val. Japoniškas sviedinys pataikė į apatinę Tsarevičiaus priekinio stiebo dalį ir apipylė fragmentus ant mūšio laivo tilto. Wit-geft buvo nužudytas ir eskadrilė prarado vadovavimą. 18.05 val., Sviedinys pataikė į apatinį tiltą, jo fragmentai atsitrenkė į bokštą. Karo laivas prarado kontrolę, išėjo iš rikiuotės, aprašė du tiražus ir nutraukė Rusijos eskadrilės formavimą. Mūsų laivai prarado vadovavimą, sutrikdė formavimą ir susibūrė. Japonai juos uždengė ugnimi. Situaciją išgelbėjo mūšio laivo „Retvizan“vadas 1 -ojo rango kapitonas E. N. Schensnovich, kuris nukreipė savo laivą link japonų. Priešas sutelkė ugnį, likę eskadros laivai pertraukė, atstatė ir pasuko į Port Artūrą. Šiame mūšyje labiausiai nukentėjo Retvizanas, Sevastopolis ir Poltava. Sugadintas „Tsarevičius“ir nemažai kitų laivų išvyko į neutralius uostus, kur buvo internuoti ir nuginkluoti.
Grįžę į tvirtovę, mūšio laivai pradėjo taisyti žalą. Iki rugsėjo pradžios jie buvo pašalinti, tačiau flagmanų susitikime jie nusprendė nebandyti naujų bandymų prasiveržti, bet sustiprinti tvirtovės gynybą ginklais ir jūreiviais. Rugpjūčio 10 d. „Sevastopolis“išvyko į Tahe įlanką apšaudyti japonų pozicijų. Grįždamas atgal jis vėl buvo susprogdintas minos, tačiau sugebėjo savarankiškai grįžti į Port Artūrą. Tai buvo paskutinis Artūro eskadrilės mūšio laivo išėjimas į jūrą. Rugsėjo 19 d. Japonai atliko pirmąjį tvirtovės apšaudymą iš 280 mm apgulties skiedinių. Kiekvienas toks ginklas svėrė 23 tonas, 7 km jis paleido 200 kg sviedinį. Šie apšaudymai tapo kasdieniai ir būtent jie sunaikino Rusijos eskadrilę. Pirmoji „mažųjų iš Osakos“auka buvo „Poltava“. Ji buvo nušauta lapkričio 22 d. Po stipraus gaisro laivas nusileido ant žemės vakariniame tvirtovės baseine. Lapkričio 23 d. „Retvizanas“buvo nužudytas, lapkričio 24 d. - „Pobeda“ir „Peresvet“. Išliko tik „Sevastopolis“ir lapkričio 25 -osios vakarą paliko tvirtovę į Baltojo vilko įlanką. Jis ir toliau apšaudė japonų pozicijas. Jį keletą naktų iš eilės užpuolė japonų naikintojai, torpedinės valtys ir minų valtys, tačiau nesėkmingai. Mūšio laivas buvo apsaugotas nuo torpedų tinklais ir strėlėmis. Tik gruodžio 3 dieną jiems pavyko sugadinti mūšio laivą torpedomis. Jį reikėjo pasodinti užpakaliu ant žemės, bet jis toliau šaudė. Paskutinę pagrindinę bateriją jis išsikrovė gruodžio 19 d. Gruodžio 20 d. Sevastopolis buvo paskandintas išoriniame Port Artūro reide. Tvirtovė buvo atiduota japonams.
Antrosios Ramiojo vandenyno eskadrilės flagmanas yra mūšio laivas „Princas Suvorovas“po kontradmirolo Z. P. Roždestvenskis
Tuo metu pakeliui į Port Artūrą buvo antroji Ramiojo vandenyno eskadrilė, kuriai vadovavo kontradmirolas Z. P. Roždestvenskis. Jos kovinės galios pagrindą sudarė keturi naujausi „Borodino“klasės mūšio laivai. Kad jie būtų skubiai užbaigti ir kuo anksčiau paleisti, reikėjo įšaldyti darbus penktajame serijos laive. Iki 1904 m. Vasaros vidurio visi su jais susiję darbai buvo baigti. Atsiliko tik „Erelio“pasirengimas, kuris gegužės 8 dieną atsigulė ant žemės Kronštate. Mūšiniai laivai buvo išbandyti ir pradėjo pirmąsias kampanijas palei markizės pudrą. Dėl karo laiko skubėjimo buvo sumažinta naujausių mūšio laivų bandymo programa. Jų įgulos atliko tik trumpą kovinio rengimo kursą ir pradėjo ruoštis kampanijai. Rugpjūčio 1 dieną eskadrilės vadas iškėlė vėliavą ant flagmano mūšio laivo „Princas Suvorovas“. Jame buvo 7 eskadronų mūšio laivai, 6 kreiseriai, 8 naikintojai ir transportas. Rugsėjo 26 d. Revelio reide įvyko imperatoriškoji peržiūra. Spalio 2 dieną eskadra pradėjo neprilygstamą kelionę į Tolimuosius Rytus. Jie turėjo įveikti 18 000 mylių, kirsti tris vandenynus ir šešias jūras be Rusijos bazių ir anglies stočių. „Borodino“tipo ugnies mūšio laivų krikštas buvo priimtas vadinamosiose. Kapo incidentas. Spalio 9 -osios naktį Rusijos laivai apšaudė Šiaurės jūroje esančius britų žvejus, kurie buvo klaidingai laikomi japoniškais naikintuvais. Vienas traleris nuskendo, penki buvo apgadinti. Penki mūšio laivai plaukė aplink Afriką, kiti - Sueco kanalu. Gruodžio 16 dieną eskadra susirinko Madagaskare. Viešnagės Nusiboje metu prie jos prisijungė nemažai karo laivų. Tačiau eskadrilės jūreivių moralę pakenkė žinia apie eskadrilės mirtį, Port Artūro pasidavimą ir „Kruviną sekmadienį“. Kovo 3 dieną eskadra paliko salą ir patraukė link Indokinijos krantų. Čia balandžio 24 dieną kontradmirolo N. I. būrio laivai. Nebogatova. Dabar tai buvo reikšminga jėga: 8 eskadriniai mūšio laivai, 3 pakrančių gynybos mūšio laivai, 9 kreiseriai, 5 pagalbiniai kreiseriai, 9 naikintojai ir daugybė transporto priemonių. Tačiau laivai buvo perkrauti ir stipriai nusidėvėjo sunkiausia perėja. 224 -ąją kampanijos dieną antroji Ramiojo vandenyno eskadrilė įplaukė į Korėjos sąsiaurį.
1905 m. Gegužės 14 d. 2.45 val. Japonijos pagalbinis kreiseris Korėjos sąsiauryje aptiko Rusijos eskadrilę ir nedelsdamas apie tai pranešė vadovybei. Nuo tos akimirkos mūšis tapo neišvengiamas. Jis prasidėjo 13.49 val. „Princo Suvorovo“šūviu. Prasidėjo įnirtingas susirėmimas, abi pusės savo ugnį sutelkė į flagmanus. Dengdami japonai buvo sutrikę, o Rusijos laivai nelaviravo. Per 10 minučių nuo patrankos „Oslyabya“pradžios buvo padaryta didelė žala. Lanke susidarė didelės skylės, buvo stiprus riedėjimas į uosto pusę ir prasidėjo gaisrai. 14.40 val. Laivas nebeveikė. 14.50 „Oslyabya“apsivertė į uosto pusę ir nuskendo. Dalis jos įgulos buvo išgelbėta naikintojų. Tuo pačiu metu mūšio laivas „Princas Suvorovas“nustojo veikti. Ant jo buvo sulaužyta vairo pavara, ji turėjo ritinį į kairę pusę, ant antstato siautė daugybė gaisrų. Bet jis ir toliau šaudė į priešą. 15.20 jį užpuolė japonų naikintojai, tačiau jie buvo išvaryti. Be to, eskadrai vadovavo kursas „Imperatorius Aleksandras III“NO23. Japonai sutelkė į jį visą savo ugnies galią, o 15.30 degantis mūšio laivas išėjo iš rikiuotės su ritiniu į kairę pusę. Netrukus jis užgesino gaisrus ir grįžo į koloną, kuriai vadovavo „Borodino“. Dabar jis patyrė visą japoniškos ugnies galią, tačiau netrukus mūšis buvo nutrauktas dėl rūko. 16.45 val. „Princas Suvorovas“vėl puolė priešo naikintojus, viena torpeda pataikė į kairę pusę. 17.30 prie naikinančio mūšio laivo priartėjo naikintojas „Buiny“, nepaisant didelio jaudulio, jam pavyko pašalinti sužeistą vadą ir dar 22 žmones. Milžiniškame, liepsnojančiame mūšio laive dar buvo jūreivių, tačiau jie nusprendė įvykdyti savo pareigą iki galo.
Eskadrilės mūšio laivas „Oslyabya“ir „Borodino“klasės mūšio laivai. Nuotrauka daryta automobilių stovėjimo aikštelėje pereinant į Tolimuosius Rytus
18.20 mūšis atnaujintas. Japonai savo ugnį sutelkė į Borodino. 18.30 val. „Imperatorius Aleksandras III“išėjo iš kolonos, kuri apsivertė ir nuskendo per 20 minučių. Mūšio laivo žūties vietoje ant vandens liko kelios dešimtys jūreivių. Kreiseris „Emerald“bandė juos išgelbėti, tačiau priešas jį nuvijo ugnimi. Ne vienas žmogus buvo išgelbėtas nuo „imperatoriaus Aleksandro III“įgulos. Tai tapo 29 karininkų ir 838 žemesnio rango masinėmis kapavietėmis. Rusijos eskadrai vis dar vadovavo Borodino. Ant jo siautėjo keli gaisrai, jis neteko pagrindinio stiebo. 19.12 val., Vieną iš paskutinių mūšio laivo „Fuji“salvių jis buvo uždengtas ir gavo mirtiną smūgį. 305 mm apvalkalas pataikė į pirmojo vidutinio kalibro bokšto sritį. Dėl smūgio susprogdino šaudmenis ir mūšio laivas akimirksniu nuskendo. Iš jo ekipažo buvo išgelbėtas tik 1 žmogus. „Borodino“žuvo 34 pareigūnai ir 831 žemesnis laipsnis. Tuo metu japonų naikintojai užpuolė „princą Suvorovą“. Liepsnojantis flagmanas šaudė iš paskutinio 75 mm pistoleto, tačiau į jį pataikė kelios torpedos. Taigi antrosios Ramiojo vandenyno eskadrilės flagmanas žuvo. Nė vienas jame likęs jūreivis neišgyveno. Žuvo 38 pareigūnai ir 887 žemesni laipsniai.
Eskadronų mūšio laivai „Navarin“ir „Sisoy the Great“per imperijos peržiūrą Revalio reide, 1904 m. Spalio mėn. Veteranų laivai taip pat buvo įtraukti į Antrąją Ramiojo vandenyno eskadrilę
Dienos mūšyje Rusijos eskadra buvo nugalėta; mūšio laivai „Oslyabya“, imperatorius Aleksandras III, Borodino, princas Suvorovas ir pagalbinis kreiseris buvo nuskandinti, daugelis laivų patyrė didelę žalą. Japonai neprarado nė vieno laivo. Dabar Rusijos eskadra turėjo atlaikyti daugybės naikintojų ir naikintojų atakas. Eskadronas tęsė kursą NO23, kuriam vadovavo „imperatorius Nikolajus I“. Vėluojantys ir apgadinti laivai pirmieji tapo minų atakų aukomis. Vienas iš jų buvo Navarinas. Dienos mūšyje jis gavo kelis smūgius: mūšio laivas nusileido nosimi ir turėjo ritinį į kairę pusę, vienas vamzdis buvo numuštas, o greitis smarkiai sumažėjo. Apie 22.00 val. „Navarina“laivagalyje atsitrenkė torpeda. Ritinys smarkiai padidėjo, greitis sumažėjo iki 4 mazgų. Apie 2 valandą nakties į mūšio laivą pataikė dar kelios torpedos, jis apvirto ir nuskendo. Daugelis jūreivių liko ant vandens, tačiau dėl tamsos niekas jų neišgelbėjo. Žuvo 27 pareigūnai ir 673 žemesni laipsniai. Išgelbėti buvo tik 3 jūreiviai. „Sisoy the Great“per dieną patyrė didelę žalą, ant jo kilo didelis gaisras, į kairę pusę įvyko didelis riedėjimas, greitis sumažėjo iki 12 mazgų. Jis atsiliko nuo eskadrilės ir savarankiškai atmušė naikintojų atakas. Apie 23.15 val., Laivagalį pataikė torpeda. Laivas nebebuvo kontroliuojamas, pasirodė stiprus riedėjimas į dešinįjį bortą. Jūreiviai po skylute atnešė gipso, bet vanduo ir toliau atkeliavo. Vadas nukreipė mūšio laivą link Tsushima salos. Čia japonų laivai jį aplenkė ir iškėlė pasidavimo signalą ant Sisoy Velikiy. Laivą aplankė japonai, tačiau jis jau kulnavo. Maždaug 10 val. Mūšio laivas apvirto ir nuskendo.
Gegužės 15 d., Apie 10 val., Rusijos eskadrilės likučius apsupo pagrindinės Japonijos laivyno pajėgos. 10.15 jie atidarė ugnį į Rusijos laivus. Tokiomis sąlygomis kontradmirolas N. I. Nebogatovas įsakė nuleisti Andreevskie vėliavas. Mūšio laivai „Eagle“, „Imperatorius Nikolajus I“ir du pakrančių gynybos mūšio laivai pasidavė japonams. Buvo sugauti 2396 žmonės. Būtent šis epizodas tapo Rusijos laivyno pralaimėjimo Tsushimoje simboliu.
