Lapkričio 17 -oji tapo įsimintina pasaulio karinės aviacijos diena, rašo Aviacijos savaitė. Pirma (ir tai patvirtina „Lockheed Martin“), įtrūkimas buvo rastas vienoje iš pagrindinių F-35 lėktuvo korpuso pertvarų, kurioms Fort Vorte atliekami nuovargio bandymai, antra, JAV oro pajėgos ieško F- 22 kovotojas, dingęs Aliaskoje.
Vienos iš F-35 pertvarų nuovargio įtrūkimas buvo aptiktas tik po 1500 valandų statinio bandymo. Pertvara buvo pagaminta iš aliuminio lydinio. Naikintuvo sklandytuvas skirtas mažiausiai 8000 skrydžio valandų, o bandymu buvo siekiama šį skaičių padvigubinti. Kiek rimtas įtrūkimas, dar neaišku. Tai atsitiko sklandytuvui F-35B, kuriame titano pertvara buvo pakeista aliuminiu, kad būtų sumažintas svoris. Jei tai gamybos klaida, tai yra vienas dalykas, o jei tai dizaino defektas, tai visai kas kita.
Patuxent upės karinio jūrų laivyno oro stotyje keturi F-35B jau dalyvauja skrydžio bandymuose. Šiuo metu penki prototipai yra įvairiuose statybos etapuose, o papildomai bus gaminamos keturios ar penkios mašinos.
Pentagonas bando nuspręsti, ką daryti su programa F-35, kuri ir toliau atsilieka nuo grafiko ir viršija biudžetą, ir tai daugiausia siejama su F-35B problemomis. Buvo plačiai pranešta, kad JAV karinis jūrų laivynas dar kartą bandė įtikinti gynybos sekretorių Gatesą atsisakyti trumpo kilimo ir vertikalaus nusileidimo naikintuvo Jūrų pėstininkų korpuso F-35B tęsinio.
Kalbant apie F-22 katastrofą, tai yra trečiasis tokio tipo lėktuvas. Pirmasis (numeris 014) buvo prarastas 2004 m. Gruodžio 20 d. Dėl valdymo sistemos problemų. Antrasis (numeris 008) sudužo 2009 m. Kovo 25 d., Kai bandomasis pilotas Davidas Cooley 9 sekundžių manevro metu 4 sekundėms nesuvaldė transporto priemonės.
