Trisdešimtojo dešimtmečio pradžioje SSRS buvo dirbama prie vadinamųjų. cheminės šarvuotos transporto priemonės, galinčios užteršti ir degazuoti zonas arba sumontuoti dūmų uždangas. Netrukus, vadinamasis. nuimamas rezervuaro dūmų įtaisas TDP-3, kurio pagalba su minimaliomis pastangomis buvo galima vienu metu sukurti kelių tipų chemines talpas. Kai kurie iš jų sugebėjo išnaudoti armiją.
Produktas ТДП-3
Ankstyvieji chemijos šarvuočių projektai turėjo didelį trūkumą. Jie pasiūlė statybinę įrangą nuo nulio arba žymiai pakeisti gatavus pavyzdžius, o tai neleido supaprastinti gamybos. Šiuo atžvilgiu netrukus atsirado nauja koncepcija, numatanti gaminti universalų cheminį prietaisą, tinkantį montuoti ant skirtingų platformų.
1932 m. (Kitų šaltinių duomenimis, tik 1933 m.) Maskvos gamykla „Kompresorius“sukūrė pirmąjį tokį įrangos rinkinį, vadinamą „rezervuaro dūmų įtaisu TDP-3“. Visas komplektas svėrė 152 kg ir turėjo mažiausią įmanomą tūrį. Tai leido jį montuoti ant bet kokių esamų cisternų ar transporto priemonių. Skirtingi vežėjai gali gauti vieną arba du rinkinius. Pastaruoju atveju buvo numatytas nedidelis vamzdynų apdorojimas.
Pagrindinis TDP-3 prietaiso elementas buvo cilindrinis metalinis cilindras, kurio talpa 40 litrų, skirtas visų leistinų tipų skysčių „naudingosioms apkrovoms“laikyti. Jis naudojo suslėgtų dujų balioną, kad sukurtų slėgį tiekti chemines medžiagas, purškimo įtaisą, vamzdžių rinkinį, manometrus ir kt.
Paprasčiausia TDP-3 versija buvo skirta visiems įrenginiams montuoti ant didžiausio cilindro. Taip pat buvo leidžiama pertvarkyti komplektą, kai dalys buvo sumontuotos kartu arba tam tikru atstumu viena nuo kitos - priklausomai nuo vežėjo mašinos savybių.
Naudojant suslėgtas dujas iš mašinos cilindro ar kompresoriaus, sistemoje buvo sukurtas darbinis slėgis nuo 8 iki 15 kgf / cm2. Šiame slėgio diapazone 40–8 litrų skysčio pakako 8–8,5 veikimo minučių. Važiuojant 10–12 km / h greičiu, cheminė šarvuota transporto priemonė su 40 litrų mišinio galėtų apdoroti iki 1600–1700 m ilgio atkarpą.
Kaip ir kiti rinkiniai, TDP-3 gali naudoti skirtingus skysčius. Šiuo prietaisu buvo galima purkšti CWA arba degazavimo skystį. Kompozicija taip pat buvo naudojama dūmų ekranams kurti. Nepriklausomai nuo skysčio tipo, prietaiso principai buvo vienodi.
Cheminis bakas HT-18
Pirmasis TDP-3 rinkinio nešiklis buvo chemijos bakas „KhT-18“. Šį pavyzdį 1932 metais sukūrė Cheminės gynybos institutas, vadovaujamas inžinierių Prigorodskio ir Kalinino. HT-18 buvo sukurtas serijinį baką aprūpinus nauju universaliu įtaisu.
Lengvasis pėstininkų tankas T-18 / MS-1 mod. 1930 Tuo metu tai buvo viena iš pagrindinių Raudonosios armijos šarvuočių, ir buvo pasiūlyta ją naudoti įvairiems tikslams. Projektas HT-18 išsaugojo beveik visus rezervuaro komponentus ir mazgus bei pridėjo naujų. Dūmų įtaisas TDP-3 buvo uždėtas ant viršutinio spindulio vadinamojo. uodega. Cheminė įranga buvo už laivagalio lapo, o tanko korpusas uždengė ją nuo atakų iš priekinių kampų.
Kovos skyriuje, vado darbo vietoje, buvo sumontuotas paprastas valdymo pultas. Purkštuvai buvo naudojami naudojant sektorių su svirtimi, kuri buvo atsakinga už aerozolio išsiskyrimo intensyvumą.
KhT-18 chemikalų bakas bokšte neteko 37 mm patrankos; kulkosvaidžio ginkluotė liko ta pati. Priešingu atveju jis buvo kuo panašesnis į bazę T-18. Dėl šios priežasties cheminės ir linijinės talpyklos nesiskyrė viena nuo kitos mobilumu, apsauga ir kt.
1932 m. Cheminės gynybos institutas, padedamas „Kompressor“gamyklos, pastatė pirmąjį ir vienintelį eksperimentinį baką HT-18. Jis buvo išsiųstas į Cheminių tyrimų laboratoriją, skirtą vadovavimo personalui skirtiems išplėstiniams chemijos mokymo kursams (NIHP KKUKS).
XT-18 išlaikė bandymus ir parodė pagrindines veikimo charakteristikas pagrindinio modelio lygiu. Tikslių duomenų apie TDP-3 testus nėra. Tikriausiai dūmų įtaisas galėtų susidoroti su savo užduotimis, tačiau jo charakteristikos buvo ribotos. HT-18 gabeno tik 40 litrų cheminių medžiagų, o kiti patyrę to meto chemijos šarvuoti automobiliai turėjo 800–1000 litrų.
Remiantis bandymų rezultatais, chemijos bakas XT-18 negavo rekomendacijos priimti. Tuo pačiu metu jo tikslinė įranga buvo laikoma tinkama naudoti naujiems projektams, ir netrukus šios idėjos buvo įgyvendintos. Reikėtų pažymėti, kad per šį laikotarpį dūmų įtaisas turėjo susidurti su konkurencija: lygiagrečiai buvo sukurti ir išbandyti kiti panašaus tikslo rinkiniai.
Patyręs T-26 su TDP-3
1933 m. Sausio mėn. Kompresorių gamyklos SKB pasiūlė du cheminių bakų su TDP-3 prietaisais variantus. Du nauji modeliai buvo sukurti skirtingais pagrindais ir turėjo panašią tikslinę įrangą. Pirmasis iš naujų šarvuotų transporto priemonių turėjo būti pagamintas remiantis dviejų bokštelių konstrukcijos lengvu tanku T-26. Šis mėginys negavo savo pavadinimo ir išliko istorijoje kaip „T-26 chemikalų bakas su TDP-3 įtaisu“.
1933 m. Liepos mėn. Spetsmashtrest eksperimentinė gamykla. CM. Kirovas baigė surinkti patyrusį T-26 su TDP-3. Darbas buvo baigtas per trumpiausią įmanomą laiką, nes nereikėjo atlikti didelių rezervuaro pakeitimų. Standartinė ginkluotė buvo pašalinta iš patyrusio T-26 bokštų, ant sparnų laivagalio buvo sumontuoti du TDP-3 rinkiniai, o kovos skyriuje-valdymo sektoriai.
Cheminiai prietaisai buvo naudojami pradinėje konfigūracijoje. Prie lentynos buvo pritvirtintas cilindras, ant kurio buvo likusios dalys, įsk. purkštuvai. Padedant porą vamzdžių, TDP-3 buvo prijungtas prie pilotuojamo bako skyriaus; juose buvo valdymo kabelis. Dviejų cilindrų su chemikalais buvimas leido padidinti purškimo trukmę ar intensyvumą.
Po pakeitimo bako veikimo charakteristikos paprastai nepasikeitė. Dviejų komplektų, kurių bendras svoris didesnis nei 300 kg, įrengimą iš dalies kompensavo ginklų trūkumas. Dėl mobilumo, apsaugos ir kt. T-26 su TDP-3 instrumentais nebuvo prastesnis už panašias mašinas pagrindinėje konfigūracijoje.
Eksperimentinio T-26 kariniai bandymai su dviem TDP-3 tęsėsi iki 1933 m. Spalio. Raudonosios armijos specialistai nerekomendavo šio modelio priimti. Tikriausiai standartinių mišinių balionų talpa vėl buvo laikoma nepakankama. Be to, didelė problema buvo atviras cilindrų išdėstymas, kuris, skirtingai nei HT-18, nebuvo padengtas nešiklio tanko šarvais.
Cheminis bakas HBT-5
Kartu su „T-26“restruktūrizavimo projektu buvo sumontuota cheminė įranga naujausiame ratiniame vikšriniame tanke BT-5. Ši mašinos modifikacija buvo pavadinta HBT-5. Kaip ir anksčiau, projektas nebuvo sunkus.
„KhBT-5“chemikalų bakas gavo du TDP-3 dūmų įtaisus, kurie vėl buvo įdėti į laivagalį ant sparnų. Rinkiniai buvo atidaryti ir be išlygų. Be to, jie atsidūrė už priekinės korpuso ir bokšto projekcijos. Prietaisai TDP-3 buvo prijungti prie bako kovos skyriaus naudojant vamzdžius su valdymo kabeliais. Kadangi „BT-5“buvo naudojama ta pati cheminė įranga, kaip ir „T-26“, užteršimo ar degazavimo, taip pat dūmų išleidimo charakteristikos išliko tos pačios.
Statant eksperimentinį tanką HBT-5, standartinė patrankos ginkluotė buvo pašalinta iš esamos BT-5 transporto priemonės. Sūpuojančiame bokšto laikiklyje liko tik kulkosvaidis DT. Nuėmus patranką ir sumontavus dūmų įtaisus, buvo išsaugotos vairavimo savybės.
Tais pačiais 1933 m. HBT-5 bakas buvo išbandytas NIHP KhKUKS. Dėl platformos „BT-5“pavidalu tokia mašina mobilumu pranoko kitus modelius, tačiau TDP-3 vėl parodė ribotas galimybes. Atsižvelgiant į visa tai, HBT-5 buvo laikomas tinkamu tolesniam tobulinimui, kad jį būtų galima priimti.
1936 m. Pradinė HBT-5 konstrukcija buvo šiek tiek peržiūrėta, po to prasidėjo serijinių linijinių rezervuarų pertvarkymas. Sausumos pajėgos gavo nemažai TDP-3 produktų; jie turėjo savarankiškai juos sumontuoti ant esamų tankų. Remiantis įvairiais šaltiniais, tokią įrangą gavo ne daugiau kaip kelios dešimtys linijinių BT-5.
Serijinis HBT-5, atstatytas karinių dirbtuvių, tarnavo iki Didžiojo Tėvynės karo pradžios. Vokiečių puolimo metu Raudonoji armija turėjo apie 12–13 tokių transporto priemonių. Kaip ir kitų tipų cheminiai šarvuočiai, jie dalyvavo mūšiuose kaip patrankų ir kulkosvaidžių ginkluotės nešėjai ir nenaudojo cheminės įrangos.
Nauji pavyzdžiai
Tais pačiais 1933 metais TDP-3 prietaisas buvo eksperimentiniu būdu sumontuotas ant T-35 bako, ir vėl rezultatai buvo toli gražu ne tokie, kokių tikėtasi. Vėl atsirado jau žinomos problemos, ribojančios naujojo modelio perspektyvas. Tuo pačiu metu nešiklio bakas suteikė tam tikrų pranašumų.
TDP-3 gaminys ir įranga su juo buvo mažai suinteresuoti Raudonojoje armijoje. Po kelių cheminių cisternų bandymų atsirado reikalavimas sukurti naują patobulintų charakteristikų rinkinį, ir netrukus pramonė pristatė tokį projektą. T-35 buvo išbandytas naujas cisternos dūmų įtaiso pavyzdys ir gauti įdomesnių rezultatų.
