Pagrindinis Vidaus reikalų ministerijos vidaus kariuomenės uždavinys yra išlaikyti teisėtvarką, nepaisant esamų sąlygų. Ši struktūra bet kuriuo metu ir bet kokioje situacijoje turi vykdyti jai pavestas užduotis. Visų pirma, vidaus kariuomenė turi išlaikyti savo kovinį efektyvumą susidūrusi su radiacija, chemine ar bakteriologine tarša, kuri gali kilti dėl žmogaus sukeltos nelaimės ar karinių veiksmų. Norėdami dirbti tokiomis sunkiomis sąlygomis, vidaus kariuomenė naudoja atitinkamą įrangą. Taigi šiuo metu UAZ-469rh cheminė žvalgybos transporto priemonė naudojama su šia konstrukcija. Artimiausiu metu jį turėtų pakeisti nauja panašios paskirties įranga.
Šiuo metu svarstoma galimybė pakeisti esamą UAZ-469rh atitinkamose vidaus kariuomenės divizijose, kuriant naują žvalgybinę cheminę transporto priemonę RHM-VV, pagrįstą šarvuotu automobiliu „Tiger“. RHM-VV mašina buvo kuriama 2011 m. Vidaus reikalų ministerijos vidaus kariuomenės nurodymu. 2011 metų žiemą ir pavasarį užsakovas surengė konkursą, pagal kurio rezultatus buvo pasirinktas naujos mašinos kūrimo užsakymo rangovas. RHM-VV kūrimas buvo atliktas vykdant tiriamąjį darbą „Razrukha“.
Projekto, kurio kodas buvo „Devastation“, užduotis buvo sukurti naują žvalgybos cheminę transporto priemonę pagal esamą važiuoklę, aprūpintą specialia įranga. Daug žadanti mašina turėjo sugebėti atlikti radiaciją, cheminę ir nespecifinę bakteriologinę žvalgybą. Tam borto įrangos komplekse turėjo būti α-, β-, γ spinduliuotės detektoriai, taip pat dujų analizatoriai, galintys ieškoti cheminių kovos agentų, toksinų ir biologinių veiksnių aerozolių. Be to, mašinų kompleksas turėjo paimti oro, dirvožemio ir vandens mėginius, o vėliau pristatyti į specializuotą laboratoriją.
Be to, MTEP „Devastation“reikalavimai reiškė modernios navigacinės įrangos naudojimą, kuris leistų žvalgybos automobiliui nuolat sekti savo buvimo vietą. Tai taip pat reiškė radijo stoties naudojimą, užtikrinančią stabilų ryšį iki 25 km atstumu ir perduodančią informaciją apie aptiktą teritorijos infekciją. Galiausiai buvo reikalaujama, kad naujasis automobilis būtų aprūpintas tvoraženklių įrengimo įranga ir granatsvaidžiais įvairiems tikslams.
Specialių priemonių kompleksas turėjo būti pagrįstas ratine važiuokle su 4x4 formule. Be to, važiuoklei reikėjo ne mažesnio nei 25 AG galios ir svorio santykio. už toną, oro transportavimas ir gabenimo geležinkeliais galimybė, taip pat galimybė naudotis greitkeliais kaip visavertis judėjimo dalyvis. Pagrindinė važiuoklė turėjo turėti ne mažesnę kaip 3 klasės šarvų apsaugą ir ne mažesnį kaip 4 skvarbios spinduliuotės slopinimo koeficientą. Žvalgybos mašinos įgulą pagal technines sąlygas turėjo sudaryti trys žmonės.
2011 metų pavasarį buvo nustatytas naujos mašinos kūrėjas: MTEP konkursą „Devastation“laimėjo specialiojo dizaino centras „Vector“. Per ateinančius dvejus metus šios organizacijos specialistai kūrė įrangos rinkinį, skirtą montuoti ant vienos iš serijinės gamybos važiuoklių. Pagrindinis projekto darbas baigtas 2013 m. To rezultatas-žvalgybos cheminės transporto priemonės „RKhM-VV“modelio surinkimas, kuris buvo pristatytas parodoje „Interpolitech-2013“.
Netrukus po pirmojo išdėstymo demonstravimo buvo pradėtas gaminti pirmasis perspektyvios mašinos prototipas. „RHM-VV“prototipo „premjera“įvyko parodoje „Interpolitex“2014 m. Vėliau naujoji žvalgybos cheminė transporto priemonė vidaus kariams vėl buvo pademonstruota specialistams ir visuomenei. Naujausias pasirodymas šiuo metu įvyko neseniai vykusiame forume „Armija-2015“.
Žvalgybos chemijos transporto priemonė RHM-VV „Army-2015“forume. Nuotrauka Vestnik-rm.ru
Pateiktas žvalgybos cheminės transporto priemonės „RHM-VV“prototipas sukurtas remiantis viena iš „Tiger“šarvuočio modifikacijų. Tokia įranga jau aktyviai naudojama tiek kariuomenėje, tiek vidaus kariuomenėje, o tai atitinkamai turėtų supaprastinti žvalgybinių transporto priemonių darbą. Bagažinės skyriuje, ant stogo ir ant bazinio automobilio galinių durų sumontuotas specialios įrangos rinkinys, skirtas ištirti situaciją, perduoti informaciją ir atlikti kitas užduotis. Be to, dalis specialios įrangos yra pagaminta nuotoliniu būdu.
Kaip matyti iš turimų duomenų, transporto priemonės „RHM-VV“įgula, kurią sudaro trys žmonės (vadas, vairuotojas chemikas ir žvalgybos chemikas), gali apžiūrėti potencialiai pavojingas zonas, kad aptiktų įvairių rūšių užteršimą. Pagal techninę užduotį žvalgybos transporto priemonės korpuso vidinis tūris turėtų būti padalintas į sandarią pertvarą į du skyrius. Tokiu atveju vadas ir vairuotojas patalpinami į priekinį valdymo skyrių, o žvalgas chemikas ir speciali įranga - užpakalinėje kovos dalyje. Be to, korpuso laivagalyje yra indikatoriai ir signalizavimo priemonės, nuotolinė įranga ir kt.
Vado ir skauto darbo vietose yra įvairių sistemų valdymo įtaisų rinkinys. Siekiant supaprastinti įgulos darbą, plačiai naudojamos automatizuotos sistemos. Kai kurie valdymo pultai yra pagaminti nuotoliniu būdu ir, jei reikia, gali būti naudojami už žvalgybos transporto priemonės ribų.
Prietaisas užterštoms vietoms žymėti. Nuotrauka Vestnik-rm.ru
Turima įranga gali įrašyti radiacijos spinduliuotę, taip pat analizuoti atmosferos orą, ieškodama cheminio karo veiksnių ir kitų grėsmių. Užterštos zonos tyrimas atliekamas tiek tiesiogiai esant vietoje, tiek nuotoliniu būdu, naudojant specialią lazerinę įrangą. Dėl palyginti mažų (palyginti su kitomis važiuoklėmis) bazinės transporto priemonės matmenų, meteorologinių stebėjimų prietaisas yra pagamintas kaip nuotolinis prietaisas. Atvykę į nurodytą vietą žvalgybos transporto priemonės ekipažas privalo ją išimti iš pakuotės, paruošti darbui ir pastatyti ant žemės.
Užterštoms vietoms žymėti RXM-BB mašina turi specialią įrangą, esančią už korpuso. Ant atsarginių ratų laikiklio ant galinių durų yra įtaisas vėliavoms montuoti, panašus į kitų žvalgybos chemijos transporto priemonių įrangą. Judėjimo metu specialus metimo įtaisas numeta ir įkiša vėliavas į žemę, įspėdamas personalą apie infekciją. Kovos skyriuje yra vėliavų atsargos, leidžiančios pažymėti palyginti didelius plotus.
Remiantis pranešimais, šiuo metu bandomas vienintelis žvalgybos cheminės transporto priemonės „RHM-BB“prototipas. Užbaigus juos, klientas turės nuspręsti dėl naujos įrangos priėmimo aptarnavimo ir gamybinių transporto priemonių užsakymo. Išsami informacija apie bandymus vis dar nežinoma. Galbūt nauja informacija šiuo klausimu pasirodys iki šių metų pabaigos.
