Pagrindinis tikslas yra reljefo, vandens kliūčių ir karių judėjimo maršrutų žvalgyba. Jis tarnauja nuo 80 m. BMP-1 agregatai ir mazgai yra laikomi pagrindu. Įdiegta įranga:
- plataus aprėpties minų detektorius;
- echolotas;
- kompasas PAB-2A;
- navigacijos įranga TNA-3;
- apskrito stebėjimo prietaisas PIR-451;
- atstumo ieškiklis DSP-30;
- radijo stotis R -147 - du rinkiniai;
- terminių dūmų įranga;
- nešiojamąja minų paieškos ir žvalgybos įranga.
Įdiegta įranga leidžia aptikti minas iki 30 centimetrų gylyje 3,6 metrų juostoje, gauti reikiamus duomenis apie šlaitus, pravažumą, minų laukų ir kliūčių buvimą, vandens kliūčių gylį, plotį ir greitį karių maršrutas, dugno tankis, ledo storis ir vietovės užterštumas …
IRM įrenginys „Zhuk“
Korpusas, suvirintas iš šarvų plokščių, yra padalintas į 7 skyrius, kurie apsaugo transporto priemonės komandą nuo žalingų ginklų. Korpuso konstrukcija ir sandarumas suteikė automobiliui patikimą plūdrumą. Nosies skyriuje yra hidrauliniai elementai, RShM plataus sukibimo minų detektoriaus pavarų dėžės. Čia taip pat yra ventiliacijos ir filtravimo įrenginys. Įgulos skyrius ir valdymo skyrius suprojektuoti taip, kad tilptų IRM komanda, žvalgybos įranga ir valdymo mechanizmai. Jame taip pat yra 3 kulkosvaidžiai ir 450 šovinių, signalinis pistoletas, tūkstantis kulkosvaidžio šaudmenų, keliolika granatų F-1, apie 15 kilogramų sprogmenų su priemonių sprogdinimo priemonėmis. Variklio skyriuje yra variklis, jo veikimo sistemos ir transmisijos mechanizmai. Galiniame skyriuje yra baterijos ir yra prieigos liukas. Šoniniuose skyriuose yra degalų bakai. Transporto priemonės stoge yra liukai IRM personalui. Rotacinis bokštelis su 7,62 mm kulkosvaidžiu, kurio nuotolis yra iki 1 kilometro, ir matymo prietaiso taikiklis yra tarp vairuotojo liuko ir transporto priemonės vado liuko.
IRM „Zhuk“galimybės ir taikymas
Iš esmės ši mašina veikia kaip IRD dalis - inžinierių žvalgybos patrulis. Jį sudaro sapierių skyrius su savo įranga ir reikmenimis. IRD gali veikti savarankiškai arba jungtinėje ginklų žvalgybos grupėje. Žvalgant vandens kliūtis naudojant RShM, atsižvelgiama į tai, kad minų detektorius minų ieško tik važiavimo kryptimi. Nustatomas dugno pralaidumas ties vandens pjūviu, nustatomas mašinos judėjimas plaukiant. Dugnas nuskaitomas echolotu. IRM kirtimų skaičius priklauso nuo pervažai nurodyto dydžio. Srovės greitis nustatomas automobilio kirtimo metu. Norėdami tai padaryti, automobilis sustabdomas ir, mažinant-didinant greitį, laikykite jį vienoje vietoje. Pagal tachometro rodiklius, naudojant lentelę, nustatomas debitas. Visi rezultatai įrašomi į inžinerinės žvalgybos kortelę. „Zhuk“IRM naudojimas žvalgant vandens kliūtis ir ieškant minų sutrumpino žvalgybos laiką beveik perpus. Norint savarankiškai traukti stačiu krantu arba įveikti kliūtis, naudojami 9M39 raketų kietojo raketinio kuro raketiniai varikliai.
Pagrindinės IRM „Zhuk“charakteristikos:
- ilgis 8,22 metro;
- plotis 3,15 metro;
- aukštis 2,4 metro;
- atstumas 42 centimetrai;
- svoris 18,04 tonos;
- penkių žmonių komanda;
- 300 AG variklis;
- greitis (sausuma) iki 52 km / h;
- greitis (vanduo) iki 11 km / h;
- įėjimas-išėjimas (vanduo) iki 30 laipsnių;
- kliūčių įveikimo kampas 36 laipsniai.
