Per pastaruosius dešimtmečius Ukrainos pramonė ne kartą bandė giliai modernizuoti sovietines kelių paleidimo raketų sistemas. Daugeliu atvejų tokie projektai neturėjo jokių ypatingų pranašumų ir nepaliko prototipų bandymo etapo. Naujasis projektas „Vilkha“palyginamas su daugeliu pirmtakų ir konkurentų. Remiantis naujausiomis ataskaitomis, naujoji MLRS susidorojo su bandymais, todėl ji buvo pradėta eksploatuoti ir tapo užsakymu masinei gamybai.
Prieš kelias dienas Ukrainos žiniasklaida paskelbė naują informaciją apie projekto „Vilkha“(„Alksnis“) eigą. Šią žinią pateikė Kijevo projektavimo biuro „Luch“generalinis direktorius Olegas Korostelevas. Įmonės vadovas sakė, kad naujausia daugkartinio paleidimo raketų sistema oficialiai pradėta naudoti. Be to, jau gautas pirmasis naujų ginklų ir pagalbinių sistemų serijinės gamybos užsakymas. Teigiama, kad pirmieji gamybiniai mėginiai Ukrainos kariuomenei atiteks 2019 m.
„Vilha“parade Kijeve, 2018 m. Rugpjūtis Photo Wikimedia Commons
Taip pat KB „Luch“generalinis direktorius kalbėjo apie galimą kitos sutarties atsiradimą. Anot jo, viena iš užsienio armijų rodo susidomėjimą „Olkha“. Tačiau kas tiksliai gali tapti pirmuoju tokių ginklų užsakovu užsienyje, dar nenurodyta.
O. Korostelevas prisiminė, kad įgyvendinant projektą „Vilkha“buvo sukurta keletas naujų produktų. Visų pirma, „Luch“dizaineriai pasiūlė naują valdomos raketos versiją, kuri pagerino charakteristikas. Taip pat buvo sukurtas projektas, skirtas modernizuoti esamą kovinę transporto priemonę „Smerch“, numatant pakeisti daugybę borto sistemų. Pirmiausia jie atnaujino orientavimo ir priešgaisrinės kontrolės priemones.
Deja, plėtros organizacijos atstovas detaliau nenagrinėjo kai kurių pasirašytos sutarties ypatybių. Užsakytas modernizuotų kovinių transporto priemonių ir joms skirtų raketų skaičius lieka nežinomas. Taip pat neįvardijamos šių produktų gamybos sąnaudos ir jų pristatymo laikas. Galbūt šie duomenys bus paskelbti vėliau.
Nors kai kurios techninės serijos „Alksnis“savybės lieka nežinomos. Taigi netolimoje praeityje ne kartą buvo minima galimybė sukurti patobulintą savaeigę paleidimo priemonę ant naujos važiuoklės. Ar pavyko šį projektą pradėti gaminti, nežinoma. Jei jis dar nėra paruoštas, suremontuotos ir modernizuotos senojo tipo kovos mašinos atiteks kariuomenei.
***
Apie projekto MLRS „Vilkha“egzistavimą buvo paskelbta 2016 m. Sausio mėn., Tačiau kūrimas prasidėjo anksčiau. Remiantis žinomais duomenimis, projekte dirba beveik dešimtys skirtingų organizacijų ir įmonių. Pagrindinių komponentų kūrimą ir bendrą darbo koordinavimą atliko „Luch KB“. Iš pradžių dauguma informacijos apie naująjį projektą nebuvo atskleista, o tai visų pirma paskatino įvairių versijų atsiradimą. Pavyzdžiui, kai kurie šaltiniai minėjo, kad „alksnis“yra paremtas senesnio operatyvinės-taktinės raketų sistemos „Sapsan“projekto pokyčiais.
Gana greitai „Vilkha“projekto kontekste kilo keista painiava. Įvairiuose pareiškimuose ir publikacijose ši plėtra vienu metu buvo vadinama daugkartinio paleidimo raketų sistema ir operatyvinė-taktinė raketų sistema. Tačiau vėliau atsirado nauja informacija, leidusi patikslinti projekto klasifikaciją. „Alksnis“pagrįstai gali būti laikomas esamo MLRS gilaus modernizavimo variantu ir priskiriamas tai pačiai ginklų klasei.
Remiantis 2016 m. Pradžios planais, ateinančiais mėnesiais projekte dalyvaujančios įmonės turėjo baigti projektavimo darbus ir paruošti naujus ginklus bandymams. 2016 m. Pabaiga ir visi 2017 m. Buvo skirti bandomajam šaudymui. Remiantis šių patikrinimų rezultatais, turėtų būti priimtas sprendimas dėl masinės gamybos priėmimo ir pradžios. Pirmieji serijiniai produktai „Vilkha“turėjo būti perduoti kariams 2018 m. Kaip dabar aišku, pradinis darbo grafikas buvo sutrikdytas, o tam tikri projekto etapai rimtai pasislinko į dešinę. Tačiau naująją MLRS vis tiek pavyko bent jau oficialiai patvirtinti.
Patyręs MLRS bandymuose, 2016 m. Rugpjūčio 26 d. Nuotrauka Facebook.com/yuri.biriukov
Pirmą kartą viešai paminėjus pareigūnų kalbose, projektas ne tik egzistavo, bet ir sugebėjo įveikti kai kuriuos ankstyvus etapus. Dėl šios priežasties nuo pranešimo iki pirmųjų bandymų nepraėjo daug laiko. Pirmasis „Alder“raketos bandomasis paleidimas įvyko 2016 m. Kovo 22 d. Odesos regiono bandymų vietoje. Buvo teigiama, kad produktas sėkmingai įveikė nurodytą trajektoriją ir pasiekė sąlyginį tikslą. Tų pačių metų rugpjūčio 26 d. Iš kovinės transporto priemonės „Smerch MLRS“buvo paleistos naujos raketos. Naudotos 14 raketų turėjo reikiamą įrangą ir, kaip minėta, patvirtino kai kurias charakteristikas. Lapkričio viduryje buvo panaudotos dvi eksperimentinės raketos su tikra kovine galvute.
2017 m. „Luch“dizaino biuras ir susijusios įmonės surengė dvi bandomąsias šaudymo sesijas: gegužę ir gruodį. Abiem atvejais buvo panaudotos keturios raketos. Šių bandymų tikslas buvo patikslinti atskiras sistemas ir išbandyti naujus įrenginius. Prieš pat gruodžio bandymus kontroliuojančioji bendrovė „Artem“prakalbo apie naujos raketų korpusų gamybos technologijos kūrimą. Ypač tokių produktų gamybai įmonėje buvo sumontuota ir paleista nauja užsienyje pagaminta valcavimo mašina. Išbandžius raketas su naujais korpusais, buvo teigiama, kad jų gamybos technologijos pasiteisino.
2018 m. Balandžio mėn. Vienoje iš Chersono regiono teritorijų buvo atlikti naujos kelių raketų sistemos valstybiniai bandymai. Remiantis paskelbtais duomenimis, bandymai patvirtino aukščiausias ugnies diapazono ir tikslumo charakteristikas. Rugpjūčio 24 dieną paleidimo priemonė „Smerch“, atnaujinta pagal „Alder“projektą, dalyvavo parade, skirtoje Ukrainos nepriklausomybės dienai.
Remiantis naujausiomis ataskaitomis, „Olkha MLRS“išlaikė valstybinius testus ir gavo rekomendaciją priimti. Serijinė gamyba jau pradėta, o kitais metais pirmieji mėginiai turėtų būti pristatyti į Ukrainos kariuomenės padalinius. Taip pat tikimasi pradėti darbą tam tikro užsienio kliento interesais.
***
Remiantis paskelbtais duomenimis, „Vilkha“projektas numato giliai modernizuoti esamą „Smerch“daugkartinio paleidimo raketų sistemą, sukurtą maždaug prieš 30 metų. Dėl naujos raketos ir savaeigių paleidimo įrenginių atnaujinimo siekiama pagerinti našumą ir išplėsti sprendžiamų užduočių spektrą. Taigi, ukrainiečių „alksnis“vargu ar gali būti laikomas visiškai nepriklausomu vystymusi.
Bandymuose buvo naudojami eksperimentiniai paleidimo įrenginiai, padaryti nedideliais standartinės „Smerch“komplekso kovinės transporto priemonės 9A52 pakeitimais. Važiuoklė, bėgių paketas ir dalis borto sistemų liko nepakitę. Tuo pačiu metu Ukrainos įmonės pakeitė esamus priešgaisrinius įtaisus naujais. Pirmiausia buvo pridėti palydovinės navigacijos prietaisai ir prietaisai duomenims perduoti į naujų raketų elektroninius komponentus. Be to, paleidimo bėgių pakuotėje yra tam tikras laiko korpusas.
Dar 2016 metais buvo teigiama, kad Ukrainos pramonė rengia naują kovinės transporto priemonės versiją. Visus pagrindinius agregatus buvo pasiūlyta montuoti ant savo gamybos keturių ašių „KrAZ-7634NE“važiuoklės. Tačiau tokios projektavimo užduotys, matyt, dar nebuvo išspręstos. Žinomi „Vilkha“pavyzdžiai vis dar remiasi sena „MAZ“prekės ženklo važiuokle.
Eksperimentinės raketos paleidimas, 2016 m. Rugpjūčio 26 d. Ukrainos nacionalinio saugumo ir gynybos tarybos nuotrauka / rnbo.gov.ua
Pagrindinė „Alder“projekto naujovė yra to paties pavadinimo valdoma raketa. Projektavimo biuras „Luch“numato sukurti vienpakopius kietosios raketos šaudmenis su kombinuota valdymo sistema. Yra pagrindo manyti, kad „alksnio“pagrindas buvo 9M55 šeimos raketos, iš pradžių naudojamos kaip „Smerch“komplekso dalis. Esama raketa gali būti aprūpinta atnaujintais prietaisais arba visiškai naujais įrenginiais su būtinomis funkcijomis. Rezultatas-naujo tipo ginklai su visaverte orientavimo sistema.
Remiantis žinomais duomenimis, „Vilha“skiriasi nuo 9M55 sumažintais matmenimis. Jo ilgis buvo sumažintas iki 7 m, išlaikant 300 mm kalibrą. Kaip ir anksčiau, naudojamas cilindrinis korpusas su smailėjančia galvute ir sulankstomi vairai uodegos dalyje. Raketos paleidimo masė yra 800 kg. Iš jų 500 kg tenka naujojo modelio kieto kuro varikliui, o tai šiek tiek padidina skrydžio charakteristikas.
Raketa gavo kombinuotą valdymo sistemą, pagrįstą inerciniais ir palydovinės navigacijos prietaisais. Jų pagalba automatika nustato raketos vietą ir generuoja komandas vairams. Skirtingose trajektorijos dalyse naudojamos skirtingos valdymo sistemos. Netoli korpuso galvos yra keli žiedai su 90 mažų vairo variklių, nukreiptų į visas puses. Aerodinaminiai vairai dedami į gaminio uodegos skyrių.
Per pirmąsias kelias skrydžio sekundes raketa laikoma savo trajektorijoje naudojant dujinius dinaminius vairus. Pasibaigus vairo variklių degalams, didelė dalis skrydžio atliekama nekontroliuojamu režimu. Koregavimo priemonės, naudojant uodegos vairus, įjungiamos tik paskutiniame skrydžio etape. Su jų pagalba raketa pataiso trajektoriją ir eina į taikinį. 2017 metų duomenimis, šaudant maksimaliu nuotoliu, raketos nuokrypis nuo taikinio taško neviršijo 15 m.
Borto raketų valdikliai ir priešgaisriniai įtaisai leidžia šaudyti tiek į vieną taikinį, tiek į tam tikrą zoną. Dėl raketų paleidimo skrydžio metu visas sektorius yra atleidžiamas, nereikia sukti paleidimo priemonės. Didžiausiu nuotoliu raketos išjungimas siekia 1,5 km.
„Alder“raketa savo pagrindinėje konfigūracijoje turi 250 kg sveriančią labai sprogią suskaidytą kovinę galvutę. Buvo teigiama, kad ateityje gali atsirasti naujų kovinės technikos variantų. Visų pirma siūloma 170 kg kovinė galvutė, leidžianti padidinti degalų atsargas, o kartu ir šaudymo diapazoną.
Remiantis „Smerch“kompleksu, „Vilkha MLRS“išlaiko kai kurias savybes. Taigi tas pats mobilumo lygis greitkeliuose ir nelygiame reljefe išlieka tol, kol bus pakeista važiuoklė. Eksploatacijos požiūriu mašina beveik nesikeičia. Paruoštą naudoti šaudmenų krovinį sudaro 12 raketų vamzdiniuose kreiptuvuose.
Bandomasis „Alksnio“paleidimas 2017 m. Gegužės 26 d. Ukrainos gynybos ministerijos nuotrauka / mil.gov.ua
Teigiama, kad „Alder“raketa savo pagrindine konfigūracija gali pristatyti 250 kg kovinę galvutę 90 km atstumu. Anksčiau buvo pateikti ir drąsesni skaičiavimai - iki 100 km. Sumažinus kovinės galvutės ir kito variklio masę, skrydžio nuotolis padidinamas iki 120 km. Skrendant balistine trajektorija, produktas pakyla į daugiau nei 40 km aukštį.
***
MLRS „Vilkha“buvo pradėta eksploatuoti ir pradėta serijinė gamyba. Kitais metais Ukrainos kariuomenė turėtų gauti pirmuosius tokio tipo gamybos pavyzdžius. Didelių vilčių į naujas kovines transporto priemones su valdomomis raketomis buvo dedama jau 2016 m. Karinė ir politinė šalies vadovybė mano, kad MLRS, kurios šaudymo nuotolis ne mažesnis kaip 90–100 km, taps patogia ir veiksminga žinomų problemų sprendimo priemone. Be to, Alderis yra nurodytas kaip įrodymas, kad Ukrainos pramonė sugeba sukurti šiuolaikinius raketinius ginklus.
Tačiau aiškių optimizmo priežasčių kol kas nėra. MLRS „Vilkha“turi keletą būdingų bruožų, kurie gali tapti kritikos priežastimi. Pavyzdžiui, teiginiai apie galimybę savarankiškai sukurti taktinę raketų sistemą atrodo nepaprastai įdomūs, atsižvelgiant į senų važiuoklių ir paleidimo įrenginių naudojimą. Be to, bandymai pateikti gilų esamų produktų modernizavimą kaip iš esmės naują kūrinį sukuria specifinį įspūdį.
Reikia pripažinti, kad naudojant kitą variklį ir kombinuotą valdymo sistemą padidėja ugnies diapazonas ir tikslumas. Tačiau reikia nepamiršti, kad tokie esamo MLRS modernizavimo metodai nėra kažkas revoliucinio. Yra žinoma nemažai panašių projektų, plėtojamų kitose šalyse. Pavyzdžiui, Rusijoje „Smerch“sistema buvo atnaujinta vykdant „Tornado-S“projektą. Remiantis panašiais atnaujinimo principais, šis kompleksas gali šaudyti iki 120 km atstumu ir yra galimybių dar labiau padidinti nuotolį.
Taip pat reikėtų pažymėti, kad Rusijos MLRS „Tornado-S“jau pradėta gaminti ir yra prieinama kariuomenėje dideliais kiekiais. Naujausia Ukrainos plėtra tik neseniai susidorojo su bandymais ir buvo užsakyta kariuomenės. Pirmųjų pavyzdžių tikimasi tik kitais metais, o užsakymo apimtis lieka nežinoma. Tačiau žinant Ukrainos persiginklavimo programų specifiką, galima daryti prielaidą, kad „Alksnio“tiekimas užsitęs keletą metų, o per šį laiką kariuomenė perduos tik nedidelį kiekį įrangos ir šaudmenų.
Gana didelė tikimybė, kad „Vilkha“projektas nesukels norimų rezultatų, o raketų artilerijos pagrindą ir toliau sudarys sovietinės gamybos pavyzdžiai. Jų veikla negali tęstis neribotą laiką, ir visai nesunku įsivaizduoti, kokie bus jų fizinio nusidėvėjimo ir nesugebėjimo pagaminti pakankamai įrangos pakeitimui rezultatai.
Dėl to „Alder MLRS“rizikuoja įtraukti į originalių Ukrainos kūrinių sąrašą, kuris neatitiko kūrėjų ir klientų lūkesčių. Žinomos ekonomikos ir pramonės problemos neleidžia Ukrainai greitai ir reikiamu kiekiu sukurti naujų aukštos kokybės įrangos modelių. Tačiau, jei atsižvelgsime į Kijevo valdžios institucijų nuomonę, politinę situaciją ir padėtį Donbase, tai, kad neįmanoma masiškai gaminti naujų ginklų, nėra pats blogiausias scenarijus.
