Ilgą laiką nebuvo atkreiptas dėmesys į daugiabučių raketų artilerijos plėtrą JAV, po Antrojo pasaulinio karo tokių sistemų kūrimo darbai praktiškai nebuvo atlikti. Todėl jau aštuntajame dešimtmetyje amerikiečiai susidūrė su rimta problema, NATO armijos neturėjo ko prieštarauti sovietiniams Grad MLRS ir Uragan MLRS, pastarąjį sovietų armija priėmė 1975 m. Amerikiečių atsakas buvo M270 MLRS MLRS ant vikšrinės važiuoklės; masinė kovinių transporto priemonių gamyba prasidėjo 1980 m. Šiandien M270 MLRS yra pagrindinė MLRS, tarnaujanti Amerikos kariuomenei ir mažiausiai 15 kitų valstijų.
Amerikiečių nepakankamai įvertintas MLRS
Ilgą laiką Amerikos kariuomenė rėmėsi statinės artilerija. Nei 1950-aisiais, nei 1960-aisiais Jungtinėse Amerikos Valstijose ir NATO šalyse jie nekreipė deramo dėmesio į daugiabučių raketų artilerijos plėtrą. Pagal vyraujančią strategiją, užduotis remti sausumos pajėgas mūšio lauke turėjo būti išspręsta patrankų artilerija, kuri palankiai išsiskyrė dideliu šaudymo tikslumu. Vykstant didelio masto kariniam konfliktui su Varšuvos pakto (OVD) šalimis, amerikiečiai rėmėsi taktiniais branduoliniais šaudmenimis iš vamzdžių artilerijos-155 mm ir 203 mm sviediniais. Tuo pat metu amerikiečiai raketų artilerijos panaudojimą mūšio lauke laikė neveiksmingu šiuolaikiniame kare ir šiek tiek archajišku.
Amerikiečiai suprato, kad toks požiūris buvo neteisingas, tik aštuntajame dešimtmetyje. Kitas arabų ir Izraelio karas 1973 m. Turėjo didelės įtakos strategijos pokyčiams, kai Izraelio kariuomenė, naudodama kelias raketų paleidimo sistemas (MLRS), sugebėjo greitai išjungti daugybę arabų priešlėktuvinių raketų pozicijų. sistemas. Oro gynybos sistemos slopinimas izraeliečiams suteikė oro pranašumą. Galimybė nebaudžiamai pradėti oro antskrydžius priešo pajėgas greitai lėmė teigiamą Izraelio rezultatą. Amerikos žvalgyba atkreipė dėmesį į šią sėkmę ir MLRS vaidmenį kovose. Tuo pat metu artilerijos panaudojimo karo veiksmuose ekspertai įvertino sovietų dizainerių sėkmę kuriant daugiabriaunę raketinę artileriją. Taip pat neliko nepastebėtas didžiulis modernus 122 mm skersmens „Grad“šeimos MLRS, kurį Maskva tiekė savo sąjungininkams. Kovinė transporto priemonė BM-21, kurioje vienu metu buvo 40 vadovų, leidžiančių paleisti platų raketų asortimentą, buvo milžiniška jėga mūšio lauke.
Reikšmingo SSRS ir jos sąjungininkų pranašumo suvokimas tankuose Europos operacijų teatre taip pat turėjo įtakos amerikiečiams kuriant savo MLRS. Sovietų Sąjunga ir ATS šalys mūšio lauke galėjo dislokuoti tris kartus daugiau tankų, nei turėjo NATO sąjungininkai. Tačiau buvo ir kita šarvuota transporto priemonė su apsauga nuo branduolio, kuri taip pat buvo aktyviai kuriama ir gaminama tūkstančiais serijų. Tam tikrais mūšio momentais mūšio lauke galėjo būti tiek daug potencialaus priešo taikinių, kad jokia statinės artilerija nesugebėtų susidoroti su laiku pralaimėjimu.
Apskritai visa tai lėmė tai, kad JAV karinė-politinė vadovybė pakeitė savo požiūrį į daugiabriaunę raketų artileriją. Buvo priimtas esminis sprendimas dėl būtinybės sukurti savo MLRS. Būsimos kovinės transporto priemonės išskirtiniai bruožai buvo ne tik didelis gaisro tankis ir ugnies greitis, bet ir gana didelis naudojamų šaudmenų kalibras. Galutinis sprendimas dėl MLRS kūrimo programos buvo priimtas 1976 m. Nuo to laiko daugiau nei 5 milijardai dolerių buvo išleisti projektavimo etapui, bandymams, serijinės gamybos paruošimui ir serijiniams pristatymams Amerikos armijai. „Vought Corporation“(šiandien „Lockheed Martin Missiles and Fire Control“) buvo pasirinkta kaip pagrindinis projekto rangovas.
Programos piniginės išlaidos visiškai pasiteisino, kai 1983 m. Tarnybai buvo priimtas naujas 227 mm M270 MLRS MLRS. Ši daugkartinio paleidimo raketų sistema pradėta naudoti kartu su JAV armija ir Vašingtono sąjungininkais NATO bloke. Pats sistemos pavadinimas reiškia „Multiple Launch Rocket System“(kelių paleidimo raketų sistema), šiandien ji tapo buitiniu pavadinimu Vakarų šalyse. Būtent ši santrumpa naudojama žymėti visas šiai klasei priklausančias skirtingų šalių ginklų sistemas. Naujojo Amerikos MLRS kovinis debiutas buvo 1991 m. Persijos įlankos karas. Įrodyta, kad naujos daugiapakopės raketų sistemos yra labai veiksmingos šiuolaikiniame kare-amerikiečiai naudojo M270 MLRS paleidimo įrenginius ir paleido trumpojo nuotolio balistines raketas MGM-140A su grupinėmis kovinėmis galvutėmis.
M270 MLRS komplekso sudėtis ir ypatybės
Kurdami naują MLRS, amerikiečiai vadovavosi tuo, kad įrenginys buvo naudojamas kaip klajoklis. Šis reikalavimas nustatė poreikį sukurti labai mobilią daugkartinio paleidimo raketų sistemą, kuri galėtų lengvai pakeisti šaudymo pozicijas, taip pat gaisrą iš trumpų sustojimų. Tokia taktika geriausiai tinka daugeliui svarbiausių šiandien artilerijai tenkančių užduočių išspręsti: kariauti prieš baterijas, slopinti priešo oro gynybos pajėgas ir priemones bei nugalėti pažangius dalinius. Savaeigės artilerijos stovai dėl savo mobilumo gali išspręsti tokias užduotis kuo efektyviau, nes pakeisdami šaudymo pozicijas jie gali greitai išeiti iš atsakomojo smūgio.
Kaip savo MLRS platformą amerikiečiai pasirinko vikšrinę versiją, pagrįstą pėstininkų kovos mašinos „M2 Bradley“pakeista važiuokle. Važiuoklę vaizduoja šeši atraminiai ir du atraminiai ritinėliai (kiekvienoje pusėje), varomieji ratai yra priekyje. Naudojant vikšrinę važiuoklę, daugkartinio paleidimo raketų sistema gavo tokį patį mobilumą ir manevringumą kaip BMP ir M1 pagrindinis mūšio tankas, taip pat galimybę laisvai judėti nelygiu reljefu. 500 arklio galių „Cummins VTA-903“dyzelinis 8 cilindrų variklis buvo pastatytas ant paleidimo įrenginio po kabina, kurį galima sulankstyti į priekį, atveriant prieigą prie elektrinės. Šis variklis suteikia beveik 25 tonų sveriančiai kovinei transporto priemonei galimybę judėti greitkeliu iki 64 km / h greičiu, maksimalus judėjimo greitis nelygiu reljefu yra 48 km / h. Dizaineriai dvi galines 618 litrų talpos degalų talpyklas įdėjo į automobilio galą po artilerijos bloko pagrindo plokšte. Degalų tiekimo užtenka iki 485 km greitkelio. Įrenginys yra orlaivis, M270 MLRS galima skraidinti oro transportu naudojant karinius transporto lėktuvus: C-141, C-5 ir C-17.
Be didelio pajėgumo visose šalyse ir mobilumo, paleidimo priemonė gavo išlygą. Visų pirma, trijų vietų salonas, esantis priešais krovininį konvejerį M993, yra visiškai šarvuotas, o salone taip pat sumontuota vėdinimo, šildymo ir garso izoliacijos sistema. Stoge yra liukas, kuris gali būti naudojamas tiek vėdinimui, tiek avarinei automobilio evakuacijai. Kabinos langai yra su neperšaunamu stiklu ir gali būti uždaryti metalinėmis langinėmis su šarvuotais skydais. Piloto kabinoje yra trijų žmonių - vairuotojo, paleidimo vado ir operatoriaus -šaulio - darbo vietos. Be kabinos, taip pat buvo užsakytas paleidimo įkrovimo modulis, kuriame yra du transportavimo paleidimo konteineriai ir pakrovimo mechanizmas. Šis sprendimas padidina įrenginio patvarumą kovos sąlygomis. Jei transporto priemonei nepavyks laiku išlipti iš reagavimo artilerijos smūgio, šarvai apsaugos įrenginį ir įgulą nuo artilerijos sviedinių ir minų sprogimo tam tikru atstumu.
Paleidimo įrenginio artilerijos dalį vaizduoja fiksuota bazė su besisukančiu rėmu ir giroskopu stabilizuota besisukanti platforma, prie kurios pritvirtintas M269 paleidimo įkrovimo modulis (PZM). Šį modulį sudaro du TPK su perkrovimo mechanizmu, kurie yra įdėti į šarvuotos dėžutės formos santvarą. TPK yra vienkartiniai. TPK surinkimas atliekamas gamykloje, ten raketos dedamos į vidų ir vyksta konteinerio sandarinimo procesas. Tokiuose TPK apvalkaluose galima laikyti 10 metų. Kreiptuvai yra pačiame TPK, kiekviename tokiame inde yra 6 stiklo pluošto vamzdžiai, tvirtai pritvirtinti vienas prie kito aliuminio lydinio narvu. „MLRS M270 MLRS“bruožas yra tas, kad kreipiančiųjų viduje dizaineriai įdėjo spiralines metalines slydimo vietas, kurias paleidus raketų sviediniai sukasi maždaug 10–12 apsisukimų per sekundę dažniu. Tai užtikrina šaudmenų stabilumą skrydžio metu, taip pat kompensuoja traukos ekscentriškumą. Norėdami įkelti, nusitaikyti ir iššauti 12 sviedinių iš dviejų paleidimo konteinerių, diegimui reikia tik 5 minučių, o paties gelbėjimo laikas yra 60 sekundžių.
MLRS M270 MLRS, kurią Amerikos kariuomenė priėmė 1983 m., Be pačios kovinės transporto priemonės-paleidimo įrenginio, buvo transporto pakrovimo transporto priemonė (TZM), transporto paleidimo konteineriai (TPK) ir pačios 227 mm raketos. Šiandien kiekvieną paleidimo įrenginį vienu metu aptarnauja dvi transportą pakraunančios transporto priemonės. Tai aukšto pravažiavimo 10 tonų sunkvežimiai M985, kurių ratų išdėstymas 8x8 arba naujesni M-1075, kurių ratų išdėstymas 10x10. Kiekviena iš šių mašinų gali būti aprūpinta priekaba. Kiekviena transporto priemonė su priekaba gali gabenti iki 8 transportavimo ir paleidimo konteinerių. Taigi kiekvienam paleidimo įrenginiui yra 108 apvalkalai (48 + 48 + 12 jau yra paleidimo priemonėje). Įrengto TPK svoris yra 2270 kg, darbui su jais ant TPM yra pasukami kranai, kurių keliamoji galia yra iki 2,5 tonos.
Kovinis debiutas M270 MLRS instaliacijose
Kovinis Amerikos daugkartinio paleidimo raketų sistemos debiutas buvo tarptautinių pajėgų operacija pirmojo Persijos įlankos karo metu. Įrenginiai buvo plačiai naudojami 1991 m. Operacijos „Storm Hollow“metu. Manoma, kad amerikiečiai į operaciją pritraukė nuo 190 iki 230 paleidimo įrenginių (įvairių šaltinių duomenimis), o dar 16 įrenginių dislokavo Didžioji Britanija. Irako pozicijose jie paleido beveik 10 tūkstančių nevaldomų raketų su grupinėmis kovinėmis galvutėmis. Oro gynybos pozicijos ir Irako artilerija, šarvuočių ir transporto priemonių sankaupos, sraigtasparnių aikštelės buvo smogtos. Be to, į Irako pozicijas buvo paleista mažiausiai 32 taktinės balistinės raketos MGM-140A (ant paleidimo įrenginio galima įdėti iki dviejų tokių raketų). Šios raketos gali veikti iki 80 km ir vienu metu gabena 300 paruoštų kovinių šaudmenų.
Tuo pačiu metu didžioji dauguma Irake naudojamų sviedinių buvo paprasčiausios nevaldomos M26 raketos su grupine kovine galvute, turinčia M77 kaupiamojo suskaidymo papildomus elementus. Maksimalus tokių šaudmenų paleidimo nuotolis yra 40 km. Amerikos kariuomenei tokių sistemų naudojimas buvo žingsnis į priekį, nes, pasak ekspertų, vos vieno paleidimo įrenginio gelbėjimas buvo tolygus smūgiui į taikinį 33 155 mm artilerijos vienetais. Nepaisant to, kad JAV kariuomenė M77 kovinių vienetų galimybes kovoti su šarvuotais taikiniais įvertino kaip nepakankamas, debiutas buvo sėkmingas. Būtent M270 MLRS MLRS tapo vienintele lauko artilerijos sistema, kuri galėjo būti naudinga kartu su tankais „Abrams“ir pėstininkų kovos mašinomis „Bradley“, taip pat bendrauti su amerikiečių taktine aviacija, kuri įguloms suteikė laiku informaciją apie Irako taikinius ir judėjimą. karių.
Iki XXI amžiaus kovų Afganistane, kur britai 2007 m. Dislokavo kelis savo M270 MLRS paleidimo įrenginius, atvyko naujų šaudmenų. Britai naudojo naująją M30 GUMLRS valdomą raketą, kurios maksimalus nuotolis yra 70 km, o pirmasis tarptautinis klientas buvo JK. Remiantis Didžiosios Britanijos kariuomenės, kuri panaudojo apie 140 šių šaudmenų, patikinimais, jie pademonstravo labai aukštą taikinių pataikymo tikslumą.
