Šiuo metu Rusija toliau tobulina ir tobulina kelių paleidimo raketų sistemų (MLRS) kovinius pajėgumus. Rusijos kariniai ekspertai mano, kad ši artilerijos ginklų klasė geriausiai tinka naujai mūsų valstybės karinei doktrinai, tačiau, kaip ir bet kuri kita šalis, siekianti sukurti veiksmingas ir mobilias ginkluotąsias pajėgas, turinčias nedaug profesionalių kariškių. Šiuolaikiniame pasaulyje yra nedaug karinės technikos pavyzdžių, kurių keli skaičiavimai veiktų su tokia didele smūgio jėga.
Remdamiesi naudojamų Rusijos ir užsienio MLRS mėginių analize, Rusijos Federacijos gynybos ministerijos Pagrindinio raketų ir artilerijos direktorato (GRAU) atstovai svarsto galimybę sukurti mechanizuotą MLRS „Grad“. vadovų paketo pakrovimas. Naujoji kovinė transporto priemonė yra gerai įrodyto „Grad MLRS“, kuris yra vienas iš Rusijos karinės galios simbolių, kūrimas ir yra naudojamas daugelyje pasaulio šalių. Šiuo metu kuriamos naujos kovinės transporto priemonės išdėstymas numato naudoti „KamAZ“sunkvežimio važiuoklę su 8x8 ratų išdėstymu ir galimybę gabenti 80 raketų (2 komplektus), mechanizuotai perkeliant vadovų paketą po salvijos.
Kiekvienas raketų ir artilerijos ginklų tipas, prieinamas sausumos pajėgoms, savo užduotis sprendžia mūšio lauke. Pavyzdžiui, valdomos raketos naudojamos sunaikinti atskirus ypatingos svarbos priešo taikinius (komandų postus, raketų paleidimo įrenginius, depus). Kova, pavyzdžiui, su priešo šarvuočiais, kariuomenė, išsibarsčiusi didelėse teritorijose, nuotolinė vietovės kasyba - tai MLRS, pavyzdžiui, „Grad“, užduotis.
122 mm skersmens MLRS „Grad“laukas vis dar nepraranda savo aktualumo. Ši daugkartinio paleidimo raketų sistema skirta sutelkti darbo jėgą atvirose vietose ir pastogėse, šarvuočiuose ir nešarvuotose transporto priemonėse koncentracijos zonose, minosvaidžių ir artilerijos baterijas, vadavietes ir kitus taikinius. Sistema buvo kuriama remiantis SSRS vyriausybės dekretu jau 1960 m. Gegužės 30 d. Pirmieji du eksperimentiniai įrenginiai gamyklos bandymus išlaikė 1961 m. Pabaigoje. Nuo 1962 m. Kovo 1 d. Iki gegužės 1 d. Leningrado karinės apygardos teritorijoje buvo atliekami valstybiniai lauko komplekso „Grad“įrenginiai. Nauja sistema buvo priimta 1963 m. Kovo 28 d., O serijinė MLRS gamyba pradėta 1964 m.
Tinklinis akumuliatorius MLRS „Grad“, nuotrauka: Rusijos Federacijos gynybos ministerija
Daugkartinio paleidimo raketų sistemą „Grad“sudaro pati kovinė transporto priemonė BM-21, kurią galima vykdyti ant sunkvežimių „Ural-375D“ir „Ural-4320“važiuoklės; priešgaisrinės valdymo sistemos, 122 mm nevaldomos raketos; transporto ir pakrovimo transporto priemonė 9Т254. Kovinė transporto priemonė BM-21 „Grad“buvo sukurta pagal klasikinę schemą su artilerijos vieneto vieta transporto priemonės važiuoklės gale, MLRS pagrindas buvo transporto priemonė „Ural“. Įrenginio artilerijos dalis buvo 40 vamzdinių kreiptuvų paketas, jis buvo padėtas ant sukamojo pagrindo su galimybe nukreipti tiek horizontalioje, tiek vertikalioje plokštumoje. Kreiptuvai yra 3 metrų ilgio, vidinis skylės skersmuo yra 122,4 mm. Vamzdiniai kreiptuvai yra išdėstyti keturiose eilėse po 10 vamzdelių, sudarančių vadovų paketą. Orientaciniai mechanizmai leidžia nukreipti šį paketą vertikalioje plokštumoje kampų diapazone nuo 0 iki +55 laipsnių, horizontalaus šaudymo kampas yra 172 laipsniai (102 laipsniai į kairę nuo transporto priemonės ir 70 laipsnių į dešinę).
Įdiegta priešgaisrinės kontrolės sistema leidžia fotografuoti ne tik salvomis, bet ir pavieniais šūviais. Tuo pačiu metu impulsų jutiklio, užtikrinančio nevaldomų raketų variklių pirouždegimo įtaisus, veikimą galima valdyti tiek nuotolinio valdymo pultu, tiek iki 50 metrų atstumu nuo automobilio., ir iš BM-21 kabinos, naudojant joje esantį srovės skirstytuvą. Visiškas „Grad MLRS“gelbėjimo laikas yra 20 sekundžių.
Tolesnis šios sistemos kūrimas buvo 9K51M „Tornado-G“MLRS. Pagrindinis skirtumas nuo pirmtako MLRS 9K51 „Grad“yra žymiai patobulinta priešgaisrinės kontrolės sistema, naudojant balistinių rodiklių ir palydovinės navigacijos apskaičiavimo kompiuterį. Šis sprendimas leidžia automatiniu režimu įdiegimą nukreipti pagal tikslo koordinates. Valstybiniai „Tornado-G“bandymai buvo baigti 2013 m., Po to 9K51M sistemą priėmė Rusijos kariuomenė.
Į atnaujintą sistemą įeina atnaujinta kovinė transporto priemonė BM-21, senos ir naujos 122 mm raketos, taip pat automatinis priešgaisrinės kontrolės kompleksas „Kapustnik-BM“. Modernizuotos kovinės transporto priemonės kabinoje buvo sumontuota nuotolinio montavimo įranga, taip pat automatinė gaisro valdymo sistema, sukurta „Signal VNII“specialistų. Naujoji automatinė priešgaisrinės kontrolės sistema leidžia šaudyti neatliekant topografinio ir geodezinio paruošimo, o nukreipimo paketas nukreipiamas į taikinį, įgulai nepaliekant kabinos. Specialus vaizdo monitorius automatiškai rodo informaciją apie maršrutą ir vadovo paketo vietą. Tačiau, kaip žinote, tobulumui ribų nėra, o kiekviena nauja diena konstruktoriams diktuoja naujus iššūkius.
Kovinė transporto priemonė iš komplekso MLRS „Tornado-G“
Šiuolaikinėje realybėje, kai sausumos pajėgos vykdo greitas ir labai manevringas kovines operacijas, MLRS kompleksas turi atitikti šiuos reikalavimus:
1. Užtikrinti priešo darbo jėgos ir karinės technikos pralaimėjimą jų koncentracijos zonose ir kovos dislokavimo linijose per visą mūšio formavimo gylį;
2. Smūgiuoti į priešo karius žygiuojančiose kolonose ir dislokuojant juos prieš mūšį;
3. turėti šaudymo nuotolį ir mobilumą, leidžiantį efektyviai panaudoti grupinius taikinius per visą pirmojo ešelono kovos priekio priekio plotį ir iš mūšio pasitraukti iš anksto, kol priešo smogimo grupės nepasieks savo pozicijų;
4. Užtikrinti pakankamai aukštą salvijos, pataikančios į priešo būrio ir kuopos (būrio) bateriją (būrį), tikslumą minimaliais šaudymo atstumais;
5. Gebėti kovoti su priešo tankais, dislokuotais mūšio formavime;
6. Būkite nuolat budrūs dėl neatidėliotino gaisro.
Kaip pažymėta GRAU, vienas iš sprendimų, leidžiantis įvykdyti Nr. 3 ir Nr. 6 reikalavimus, yra papildomos raketų atsargos kovinėje transporto priemonėje su galimybe jas greitai mechanizuotai pakrauti į paketą. paleidimo vadovai, kurie buvo išleisti po pirmojo salvo. Tolesnio MLRS „Grad“modernizavimo koncepcija yra nauja kovinė transporto priemonė su atnaujintu artilerijos vienetu, pasiskolinta iš BM-21, tačiau gavo įkrovimo mechanizmą ir papildomą antrą gabenamą šaudmenų rinkinį. GRAU specialistų apskaičiuotos apkrovos vertės, gautos dėl naujo kovinės transporto priemonės išdėstymo 80 raketų (dvi salotos), atitinka leistiną „KamAZ“važiuoklės apkrovą. Kaip pažymėjo Rusijos kariniai ekspertai, automatizavus paleidimo įrenginių įkrovimo operacijas ir būtinas parengiamąsias operacijas kovinėje padėtyje, ne tik sumažės MLRS kovos įgulų skaičius, bet ir sutrumpės sistemos dislokavimo ir dislokavimo ant žemės laikas., savo ruožtu, turės teigiamą poveikį gyvybingumui.
Vaizdas iš kolekcijos „Rusijos Federacijos ginkluotųjų pajėgų raketų techninė ir artilerijos techninė parama-2018“
Kovinio MLRS naudojimo patirtis mums rodo, kad jie vis dar yra labai veiksmingi ginklai šaudant į teritorijas. Štai kodėl pastaraisiais metais susidomėjimas kurti naujas veiksmingas sistemas ir pašalinti jau naudojamų sistemų trūkumus nesilpnėjo. Viena iš svarstomų galimybių pagerinti esamos Rusijos „Grad“daugkartinio paleidimo raketų sistemos kovines charakteristikas yra tik gabenamų paleidimo šūvių skaičiaus padidinimas nuo 40 iki 80 vienetų, taip pat antrojo šaudmenų įkrovimo mechanizmo naudojimas. apkrova. Kaip pažymėta GRAU, tokie pakeitimai vienu metu siekia kelių pagrindinių tikslų: jie padidina vieno paleidimo įrenginio ugnies jėgą, sumažina kovos įgulos skaičių nuo keturių iki dviejų žmonių, taip pat sutrumpina kovinės transporto priemonės buvimo šaudymo vietoje laiką, kuris padidina jo išgyvenamumo koeficientą realiomis kovos sąlygomis … Ši modernizavimo galimybė atitinka du pagrindinius šiuolaikinės MLRS charakteristikas gerinančius veiksnius: padidina ugnies jėgą ir mobilumą.
MLRS kompleksų paleidimo įrenginių (PU) mobilumas ir galia padidėja pašalinus paleidimo įrenginio priklausomybę nuo sąveikos su transportu pakraunančia transporto priemone (TZM) ir papildomų raketų, skirtų antrajam gelbėjimui, buvimo pačiame paleidimo įrenginyje. Esant tokiai vietai, svarbia užduotimi tampa naujos konstrukcijos MLRS kovos transporto priemonės sukūrimas, kuris leidžia per trumpą laiką perkrauti raketas, kad priešui būtų atlikta antroji gelbėjimo operacija, neįtraukiant TPM ar rankinio darbo. įgula. Techninis šios problemos sprendimas yra sujungti kovinės transporto priemonės ir transportą pakraunančios transporto priemonės funkcijas viename paleidimo įrenginyje, tai yra, vienoje važiuoklėje.
Šiandien kuriamas įrenginys, kuriame dalyvauja GRAU specialistai, numato antrą šaudmenų krovinį su mechanizuotu įkrovimu ant vienos važiuoklės su artilerijos bloku iš BM-21. Kaip važiuoklė naudojamas visureigis „KamAZ-63501“su 8x8 ratų išdėstymu. Siūlomi pakeitimai leidžia padvigubinti naujos instaliacijos ugnies jėgą, palyginti su ankstesniu analogu, nes paleidimo įrenginys gali paleisti du iš eilės išpuolius ir paleisti 80 raketų į priešo taikinius. Tuo pačiu metu naudojant antrąjį šaudmenų perkrovimo mechanizmą galima sutrumpinti laiką, reikalingą įrenginiui perkelti iš važiavimo padėties į kovinę padėtį ir atvirkščiai.
Vaizdas iš kolekcijos „Rusijos Federacijos ginkluotųjų pajėgų raketų techninė ir artilerijos techninė parama-2018“
Atnaujinta kovinė transporto priemonė yra savaeigis raketų paleidimo įrenginys, kurį sudaro artilerijos vienetas, antrojo šaudmenų krovimo mechanizmas ir visureigio transporto priemonės „KamAZ-63501“važiuoklė. Artilerijos vienetą sudaro 40 paleidimo kreiptuvų, lopšys, pagrindas, pasukami, kėlimo ir balansavimo mechanizmai, peties diržai, fiksavimo mechanizmai, rėmas, pneumatinė įranga, elektros pavara, valdymo įranga, stebėjimo įtaisai, pagalbinė įranga ir radijo įranga. Įkrovimo mechanizmas iš pradžių buvo skirtas papildomam (antram) raketų rinkiniui gabenti, o po pirmojo šaudymo mechaniniam mechaniniam kovinės transporto priemonės įkrovimui.
Atnaujinta kovinė transporto priemonė leis įgulai šaudyti iš kabinos, iš anksto nepasiruošus šaudymo padėčiai, o tai leidžia greitai atidengti ugnį. Padidėjusi ugnies galia (iki 80 šovinių), didelis manevringumas ir šaudymo diapazonas leis sėkmingai išspręsti visas užduotis, su kuriomis susiduria MLRS šiuolaikinės kovos sąlygomis. Esant tokiam pat skaičiui vadovų (40 vienetų) ir gelbėjimo trukmei (20 sekundžių), bendras gabenamų raketų skaičius padidės iki 80 vienetų (du kartus), o perspektyvios kovos mašinos perkrovimo laikas sutrumpės nuo 6,5 iki 2 minučių. Naudojant naują visureigio važiuoklę su 8x8 ratų išdėstymu, ne tik padidėja kovinės transporto priemonės visureigio ant žemės pajėgumas, bet ir užtikrinamas padidintas maksimalus pakrauto BM greitis nuo 75 km / val. ankstesnės versijos Urale) iki 90 km / h. Tuo pačiu metu neišvengiamai didėja kovinės transporto priemonės masė ir matmenys (sustojus): ilgis iki 10150 mm (BM -21 - 7350 mm), plotis iki 2500 mm (BM -21 - 2400) mm), aukštis iki 3325 mm (BM -21 - 3090 mm), svoris be apvalkalų ir skaičiavimas ne didesnis kaip 13 440 kg (BM -21 - 10 870 kg).
Taigi, kaip pažymi GRAU ekspertai, siūloma perspektyvi kovos mašina dėl daugybės skirtingų MLRS komplekso elementų funkcijų derinio daugeliu atžvilgių pranoksta klasikinį kovinės transporto priemonės BM-21 modelį iš „Grad“komplekso.
