Galbūt Rusijoje nėra garsesnės karinės transporto priemonės nei GAZ-66 arba, tarp paprastų žmonių, „Shishiga“(„Sheshiga“). Nors automobilis buvo sukurtas šeštajame dešimtmetyje, jo naudojimas yra pateisinamas iki šiol. Jei kalbėsime apie karinių dalinių transporto priemonių parkus, tai didžiulis 66 -ojo GAZ skaičius yra, be to, geros būklės, pasirengęs atlikti tam tikras užduotis.
Įvairių modifikacijų GAZ-66 gali būti naudojamas kaip transporto priemonė personalui gabenti, kaip karinė greitoji medicinos pagalba, kaip rotacinis autobusas arba kaip transporto priemonė, skirta tokiai procedūrai kaip gręžiniai vandeniui. Automobilis gali būti komplektuojamas su papildomais priedais (gervė, gręžimo įrenginys, ryšio įranga).
Šis sovietų ir rusų armijų darbinis arklys buvo pašalintas iš gamybos 1999 m., Tačiau tai visiškai netrukdo „Shishiga“kariuomenėje naudoti gana intensyviai. Šio automobilio, kurį galima pavadinti vienu sėkmingiausių dizaino pasiekimų, techninės charakteristikos yra tokios.
„GAZ-66“keliamoji galia yra iki 4 tonų. Tačiau iš tikrųjų sovietų vairuotojai nešė šį „arklį“ir pusantro karto didesnį naudingąjį krovinį. Žinoma, judėti buvo sunku, tačiau automobilis atlaikė krūvį, dažnai iš tikrųjų išgelbėdamas sužeistų karių gyvybes. 66 -asis pasirodė nepaprastai Afganistano kalnų keliuose, tačiau buvo nustatyta, kad šioje konkrečioje šalyje jis turi didelių trūkumų. Automobilio salonas buvo tiesiai virš priekinių ratų, o tai sumažino įgulos išgyvenimo tikimybę iki minimumo, jei automobilis atsitrenkė į miną. Būtent dėl šios priežasties GAZ-66 turėjo būti išvestas iš Afganistano, nors atskiri šios automobilių įrangos vienetai ten ir toliau tarnavo iki sovietų karių išvedimo.
Automobilio galia yra 120 arklių, kurių darbinis variklio tūris yra 4,25 litro. Degalų sąnaudas pagal šiandienos standartus galima laikyti didelėmis: važiuojant iki 80 km / h, variklis suvalgo 20 litrų degalų kas 100 km. Tačiau, sovietų armijoje laikantis požiūrio į automobilių degalus (maždaug kaip į vandenį), niekas nekreipė ypatingo dėmesio į šiuos vartojimo rodiklius.
Iš visų „Shishigi“vairuotojui patogumų buvo suteiktas brezento hamakas, kurį buvo galima pakabinti tiesiai kabinoje.
