Aukcionai, kuriuose parduodama karinė įranga, visada domina. Tačiau daugeliui žmonių kyla klausimas: ką sugeba sustabdyti ZIL, Uralo ir KAMAZ transporto priemonės? Dabar kariuomenė parodė šias mašinas veikiant. Na, bandomasis važiavimas buvo įspūdingas! „Onliner.by“korespondentas aplankė Starye Dorogi, kur vyko šis renginys, ir pažvelgė į nutrauktos karinės technikos galimybes.
Parduodamų transporto priemonių asortimentas yra didelis: sunkvežimiai ZIL, Ural, KAMAZ, nepretenzingi sunkvežimiai KrAZ ir net vikšriniai universalūs lengvieji šarvuoti traktoriai MT-LB ir MT-LBu. Pastariesiems, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio, vieta yra tik Minsko gamykloje „Vtorchermet“Gatovo mieste - jie atrodo tokie baisūs.
Nulupti dažai, rūdžių dėmės ant korpuso ir visos militarizuotos dalys (liukai, bokšteliai, šaunamųjų ginklų spragos) yra suvirintos siūlėmis. Tačiau, nepaisant to, traktorius yra paklausus Rusijoje. Tik per paskutinį aukcioną, apie kurį rašėme anksčiau, buvo parduotos devynios tokios vikšrinės transporto priemonės. Jas daugiausia perka medžiotojai, žvejai ir lauko entuziastai. Tiesa, norint keliauti viešaisiais keliais, reikalingas specialus kelių policijos leidimas.
Net ir sunkiai pasiekiamoje taigoje, pasižymintis dideliu visureigio sugebėjimu, gana ekonomiškas traktorius gali pasiekti iki 60 km / h greitį. Sutikite, praėjusio amžiaus antroje pusėje pagaminta šarvuota vikšrinė transporto priemonė tai gana geras rodiklis.
Žinoma, iškart įsigijus traktorių MT-LB nebūtina jo varyti į purvą. Karinės transporto priemonės keletą metų stovi atvirame lauke ir reikalauja tam tikro darbo. Kaip sakė Starye Dorogi bazės pareigūnai, būtina pradėti nuo visų guminių gaminių, kurie dėl amžiaus prarado savo savybes, pakeitimo. Priešingu atveju su šiomis mašinomis nėra jokių problemų, jos yra gana patikimos ir palyginti nebrangios eksploatuoti.
Ypač mūsų skaitytojams kariškiai pademonstravo MT-LB galią „sumaišydami“purvą su juo artimiausiame miške, esančiame netoli nuo dalinio. Traktorius lengvai susidorojo su mažo fordo įveikimu.
Tada automobilis maksimaliu greičiu įveikė miško kelio atkarpą. Atrodė, kad šlapias ir purvinas traktorius, išpūstas oro, akimirksniu tapo sausas, o krūmų ir medžių šakos nušlavė visus nešvarumus nuo korpuso.
Ratiniai automobiliai važiavo MT-LB tuo pačiu grioviu. Transporto priemonė KAMAZ, kuri iš dalies buvo skirta bandymams, iš tikrųjų parduodama ir bus pristatyta kitame aukcione. Įrangos išvaizda atitinka jos amžių ir kainą - matinėje salone, kuri kažkada buvo blizgi, ant kūno yra surūdijusios „klaidos“. Tačiau, jei nekreipiate dėmesio į šį momentą (savininkui su rankomis piešti nėra problema), automobilis yra geros būklės. Guma ant geležinių diskų tarnaus ne vienerius metus, o visi kiti niuansai yra visiškai pašalinami.
Padalinio pareigūnai yra tikri, kad šis KAMAZ tikrai bus nupirktas aukcione. Informuojame, kad tokie automobiliai neseniai vykusiuose aukcionuose buvo parduoti už pradinę 55 milijonų Baltarusijos rublių kainą. Galutinė kaina paprastai yra 20–25% didesnė nei pradinė.
KAMAZui pradingus miško tankmėje, karinis „Uralas“nuvažiavo į kraštą. Bortinis sunkvežimis vilkė dar tris (!) GAZ-66. Iš šono atrodė, kad berniukas traukia žaislinius automobilius ant virvelės.
Tam tikru momentu metalinis kabelis įsitempė. Atrodė, kad vienas iš vairuojamų automobilių vairuotojų stabdė. Iš tiesų kariškiai imitavo situaciją tarsi ant vieno iš sunkvežimių, paspaudus stabdžių pedalą, stabdžių trinkelės buvo užstrigusios.
Mėtydamas purvą iš po masyvių ratų, „Ural“pradėjo užtikrintai „užkasti“riaumodamas. Dar pora minučių, ir vargu ar automobilis būtų galėjęs pats nuvažiuoti į „žemę“. Dabar, kai ratai yra iki ratlankių purve, vienintelis būdas išlipti iš jo ir ištraukti koloną yra naudoti gervę.
Ištempęs jį iki maždaug dešimties metrų atstumo, vairuotojas užsikabino už pirmojo automobilio. Įjungęs darbinius stabdžius, Uralas vienodai riaumodamas ėmė traukti gervės trosą. Kaip ir traukinio vagonai, automobiliai pradėjo judėti. Per porą minučių kariniai sunkvežimiai buvo išlaisvinti iš purvo nelaisvės …
Šiek tiek į šoną, miško pakraštyje, buvo įrengta automobilių įrangos mechaninio remonto dirbtuvė. Šalia, lauke, buvo suremontuotas variklis, atliktas suvirinimas. Dirbtuvėms net nereikia elektros - ji visiškai autonomiška. Panašios dirbtuvės šiuo metu parduodamos per įgaliotą organizaciją RUE „Belspetskontrakt“ir kainuoja nuo 50 milijonų Baltarusijos rublių.
Suvirinimo mašina
Be to, žurnalistams buvo parodytas ARS-14 degalinės darbas. Benzinas ZIL-131 su sumontuota cilindru (2,7 tonos) ir siurbliu dabar gali būti perkvalifikuotas į gaisrinę mašiną. ARS naudojimas „ugniagesiais“yra dažnas reiškinys, tai liudija ir kai kurių automobilių spalvos padalinio teritorijoje: 10 procentų automobilių stovėjimo aikštelėje esančių automobilių yra nudažyti raudonai.
Be to, ARS-14 naudojamas tiekti vandenį ir kitas skystas medžiagas. Naftos darbuotojai įsigyja stotis skystam kurui vežti, kelininkai - keliams plauti. Mūsų korespondentas rado kitą šio karinės technikos modelio pritaikymą. Prijungę prie pildymo žarnų specialų pistoletą, panašų į degalų papildymo žarnas, galite puikiai nuplauti automobilį. Vandens slėgis leido nuo mašinos gaubto ir valstybinio numerio numušti net uodus ir muses! Naminis atsakymas Karcher!
Naujausią informaciją apie įrangos ir turto prieinamumą, aukcionų rengimą visada galima gauti RUE "Belspetskontrakt" svetainėje arba paskambinus Minsko telefonais: (8 017) 278-06-97, 224 -66-27, 224-20-01.
Dėkojame už pagalbą rengiant reportažą karinei naujienų agentūrai „Vayar“.
