1665 m. Birželio 6 d. Į Tortugos salą atvyko naujas gubernatorius-Bertrand d'Ogeron de La Bouëre, kilęs iš Rochefort-sur-Loire miesto (Anjou provincija).
Bertrandas d'Ogeronas
Jaunystėje jis dalyvavo Katalonijos kare (1646-1649), gaudamas bajorų laipsnį ir už karo tarnybą kapitono laipsnį. Pasibaigus karui, d'Ogeronas taikiai gyveno savo tėvynėje, būdamas Anžero miesto skęstančiųjų kapinių savininkas ir atrodė, kad jam nieko gero nežada nuotykiai Vakarų Indijoje. Tačiau 1656 m.
Bertrando d'Ogerono nuotykių Karibuose pradžia
1657 m., Išsinuomojęs laivą „Pelage“, su samdomais tarnautojais išvyko į Vakarų Indiją. Kai jis atvyko į Martiniką, tapo žinoma, kad kolonizacijos projektas, į kurį buvo dedamos tokios viltys, neįvyko, todėl d'Ogeronas atiteko Hispaniolai. Šioje saloje Cul-de-Sac įlankoje, netoli Leogano uosto, jo laivas sudužo. Pasak du Tertre, d'Ogeronas ir jo tarnai turėjo
„Vadovauti bukapančių gyvenimui, tai yra bjauriausiam, skausmingiausiam, pavojingiausiam, žodžiu, pačiam baisiausiam gyvenimui, kokį pasaulis kada nors žinojo“.
Po kelių mėnesių d'Ogeronas vis dar sugebėjo grįžti į Martiniką, kur paaiškėjo, kad antrąjį jo užsakytą ir vėliau išleistą laivą jau pardavė tam tikras ponas Vigne, kuris kaip kompensaciją davė jam tik 500 litų vertės prekės. Nuvykęs į Prancūziją, d'Ogeronas ten nusipirko partiją vyno ir brendžio, su kuriuo grįžo į Hispaniola, tačiau ši komercinė veikla nebuvo sėkminga, nes tuo pačiu metu daugelis kitų pirklių atsinešė su savimi alkoholį ir jo kainos sumažėjo. Buvo lengva prarasti širdį dėl tokių nesėkmių, tačiau užsispyręs Angevinas, pasiskolinęs pinigų iš savo sesers ir gavęs iš karaliaus teisę į „išskirtinę prekybą Bahamų ir Kaikoso salose, taip pat Tortugoje ir Ispanijos pakrantėje“, grįžo į Vakarų Indija, įsikūrusi Leogane.
Bertrando d'Ogerono, kaip Tortugos gubernatoriaus, veikla
1664 m. Prancūzijos Vakarų Indijos kompanija įgijo teises į Tortuga ir Saint-Domengo. Remiantis Martinikos gubernatoriaus Roberto le Fichoto rekomendacija, de Frichet de Claudore d'Ogeron buvo paskirtas į Tortugą.
Jo valdymo pradžią užgožė konfliktas su naujakuriais, kurie buvo labai nepatenkinti Vakarų Indijos bendrovės reikalavimu (būtent ji paskyrė d'Ogeroną gubernatoriumi) atsisakyti prekybos su olandais, kurie pasiūlė savo prekes daug pigiau.
Aleksandras Exquemelin rašė:
„Tortugos gubernatorius, kurį iš tikrųjų gerbė sodintojai, bandė priversti juos dirbti įmonėje … ir jis paskelbė, kad keturi kartus per metus į Prancūziją bus siunčiami specialūs laivai, vadovaujami jo kapitonų. Taigi, priversdamas juos atsivežti prekių iš Prancūzijos, jis kartu uždraudė prekybą su užsieniečiais vietoje “.
1670 m. Gegužę, kurstomi Nyderlandų kontrabandininkų, sukilo Tortugos ir Sen Domengo pakrantės gyventojai. D'Ogeronui, taikant „morkos ir lazdos“metodą, pavyko su jais susitarti. Viena vertus, jis skleidė gandus apie galingos vyriausybės eskadrilės artėjimą prie salos, kita vertus, derėjosi, o tai baigėsi kompromisiniu sprendimu, pagal kurį Prancūzijos teismams buvo leista prekiauti kolonijos pakrantėje. Saint-Domengo, atimant 5% kainos iš visų parduotų ar įsigytų prekių. Balandžio pabaigoje Tortuga buvo nuramintas. „Exquemelin“praneša:
- Gubernatorius liepė pakabinti porą akivaizdžiausių vadovų, bet visa kita jis tikrai atleido.
Ir 1671 metų spalįiš karaliaus Liudviko XIV buvo priimtas dekretas dėl visiškos amnestijos Tortuga ir Saint-Domengo pakrantės gyventojams.
Ateityje nekilo trintis tarp d'Ogerono ir Tortugos gyventojų. Jis palaikė puikius santykius su „pakrančių brolija“, net nustojo imti pareigas iš korserių dėl pasų ir leidimo laisvai palikti Tortugos uostą. Jis taip pat nemokamai išleido markės raštus, o Jamaikos gubernatorius už markės laiškus apmokestino 20 svarų sterlingų (200 ekiu).
Jean-Baptiste du Tertre tvirtina, kad d'Ogeronas
„Nepaėmė daugiau kaip dešimt procentų (premijos vertės) ir iš gryno dosnumo paliko pusę kapitono padalinti savo nuožiūra tarp kareivių, kurie darbą atliko geriau nei kiti, taip padidindami kariuomenės autoritetą. kapitonas, laikydamas kareivius paklusnumą ir išlaikydamas jų drąsą “…
Jamaikoje korsarai dešimtąją dalį grobio turėjo atiduoti karaliui, o penkioliktąją - Viešpačiui admirolui (iš viso 17 proc.).
Be to, d'Ogeronas bandė „savo“filibusterams tiekti markių raštus iš tų valstybių, kurios tuo metu kariavo su Ispanija. Visa tai prisidėjo ir prie to, kad padidėjo naujojo Tortugos gubernatoriaus autoritetas, ir jam patikėta salos gerovė. Prancūzijos valdžia bandė nekreipti dėmesio į tai, kad Tortugos ekonomika dabar visiškai priklauso nuo Karibų jūros korsyrų sėkmės ir į salos uostus įplaukiančių plūduriuojančių laivų skaičiaus. Prancūzijos maršalas Sebastianas Le Pretre de Vaubanas šia proga sakė:
„Būtina apsispręsti dėl korsarų naudojimo, nes tai lengviausia ir pigiausia priemonė, mažiausiai pavojinga ir našta valstybei, juolab kad karalius, niekuo nerizikuojantis, nepatirs jokių išlaidų; tai praturtins karalystę, aprūpins karalių daugybe gerų karininkų ir netrukus privers jo priešus į taiką “.
Ši lanksti d'Ogerono politika lėmė tai, kad kai kurie Jamaikos filibetrai pasirinko ten išvykti, pasinaudodami Tortugos gubernatoriaus „svetingumu“. Tarp jų buvo Johnas Bennettas, kuris 1670 m. Pabaigoje kartu su Henriku Morganu išvyko į Panamą: kai tarp Anglijos ir Ispanijos buvo sudaryta taika, jis išvyko į Tortugą, papildydamas ten esančią įgulą prancūzų korsarais ir gavęs d'Ogerono markės laišką leidžiantis pulti ispanų ir olandų laivus.
Kitas Henrio Morgano Panamos ekspedicijos narys Humphrey Furstonas atsisakė amnestijos, kuri karaliaus vardu buvo pasiūlyta visiems Jamaikos korsarams, taip pat persikėlė į Tortugą. Jo sutuoktinis („partneris“) buvo olandų filisteris Peteris Janszonas, geriau žinomas Jamaikoje kaip Peteris Johnsonas.
Kiti „defektai“buvo John Neville, John Edmunds, James Brown ir John Springer.
1672 m. Kapitonai Thomas Rogers ir William Wright išvyko iš Port Royal į Tortugą. Po trejų metų, 1675 m. Kovo mėn., Plaukdamas kaip Prancūzijos privatininkas, Rogersas Vaš salos rytinėje pakrantėje rado savo seną pažįstamą Henrį Morganą, kuris, būdamas riteris ir leitenantas gubernatorius, buvo sudužęs laive pakeliui į Jamaiką. šios salos - ir maloniai nusivedė jį į savo naujos tarnybos vietą. Ir jau tų pačių metų balandį seras Henris Morganas visiems savo Jamaikos partneriams išsiuntė oficialų kvietimą atnešti užfiksuotus prizus „senajam geram Port Royal“. Labai apgailestaujame, kad daugelis Morgano draugų iš tikrųjų įsivėlė į Jamaiką.
Jamaikos gubernatoriaus leitenantas seras Henris Morganas
D'Ogeronas taip pat pasveikino kitų tautybių korsarus, iš kurių garsiausias buvo danas Bartelis Brandtas, kilęs iš Zelandijos. 1667 m. Balandžio mėn. Jis atgabeno į Basetrą labai rimtą laivą - 34 ginklų fregatą su 150 žmonių įgula. Gavęs markės laišką, Brandtas konfiskavo 9 anglų prekybinius laivus (prizų vertė yra maždaug 150 000 pesų) ir 7 savo „kolegų“- britų filibustrų - laivus, iš kurių didžiausias buvo buvusi ispanų fregata Nuestra Senora del Carmen su 22 ginklai. Įlipusių laivų skaičius buvo toks didelis, kad Brandtas buvo priverstas sudeginti 7 iš jų, 2 jis dosniai davė britų kaliniams, 2 geriausius, kuriuos vėliau pardavė Europoje.
Francois Olone - garsiausias ir baisiausias Tortugos salos filibusteris
Valdant Bertrandui d'Ogeronui Tortuga, Fransua Naudas, geriau žinomas kaip François Olone (šią pravardę jis gavo iš Uosto miesto Sables d'Olonne Žemutinėje Poitu, kurio gimtoji šalis jis buvo), išgarsėjo tarp filmuotojų. garsėjo François Naud, vienu žiauriausių korsarų Vakarų Indijoje.
Tai buvo vadinama „Ispanijos rykšte“, niekas nežinojo neapykantos, kurią Olone turėjo ispanams visą gyvenimą, priežasties. Iš sugautų ispanų jis paprastai paliko gyvą tik vieną - kad galėtų papasakoti apie kitą „žygdarbį“. Kitiems buvo įvykdyta mirties bausmė, dažnai ir pats Olone. „Exquemelin“tvirtina, kad tai darydamas jis galėjo laižyti aukų kraują iš savo kalavijo.
Čia Olone rankose matome įlaipinimo kalaviją, kuris visiškai atitinka istorines realijas.
Ir šioje nutapytoje alavo figūrėlėje pavaizduotas Olonas su kardu - silpnas ir tikrai kovai netinkamas ginklas, kurio piratai niekada nenaudojo.
Pirmasis jo garsus žygdarbis buvo 10 ginklų laivo užgrobimas Kubos saloje, kuriame buvo 90 karių-nepaisant to, kad pats Olone vadovavo tik 20 žmonių, o Ispanijos laivą atsiuntė gubernatorius. Havanos medžioti šio pirato (1665 m. pr. Kr.).). 1666 m. Olone vadovavo itin sėkmingai Tortuga ir Hispaniola korsyrų kampanijai prieš Marakaibą (d'Ogeronas atidžiai jam pateikė portugališką markės laišką).
Sėkmė nuo pat pradžių lydėjo Olone: iš Hispaniola jis sulaikė Ispanijos prekybinį laivą su kakavos ir papuošalų kroviniu, kuris buvo išsiųstas į Tortugą (bendra „prizo“vertė buvo apie 200 000 pesų). O prie Saonos salos buvo sugautas laivas su ginklais ir atlyginimu ispanų Santo Domingo garnizonui (12 000 pesų). Išlaipinę šio laivo įgulą į krantą, korsarai įtraukė laivą į savo eskadrilę. Korsarams užėmus El Fuerte de la Barra fortą, dengiantį Marakaibą, tarp miestiečių prasidėjo panika: pasklido gandai, kad Prancūzijos gyventojų skaičius viršijo 2000 (iš tikrųjų - apie 400). Dėl to Marakaibo gyventojai pabėgo:
„Laivų savininkai pakrovė savo prekes į laivus ir išplaukė į Gibraltarą. Tie, kurie neturėjo laivų, ant asilų ir arklių iškeliavo į sausumą “
(Exquemelin.)
Įlanka (ežeras) Marakaibas Venesuelos žemėlapyje
Gibraltaras, buvęs priešingoje Marakaibo įlankos (kartais vadinamo ežeru) pakrantėje, taip pat buvo užfiksuotas korsarų. Jo gynėjai priešinosi piratams, tačiau Olone savo vyrams pasakė:
- Noriu jus įspėti, kad tas, kuriam sušals kojos, aš tuoj pat mirtinai nulaužsiu savo ranka.
Mūšio baigtį nulėmė melagingas prancūzų atsitraukimas, kurių neapgalvotai persekiojo ispanai. Ispanijos duomenimis, tame mūšyje žuvo apie šimtas kareivių, tiek pat buvo sugauta.
Filibusteris ir nelaisvėje esantis ispanas. Graviūra iš A. O. Exquemelin knygos „Amerikos piratai“(Amsterdamas, 1678)
Olone žmonių nuostoliai sudarė šimtą žmonių.
Gavę išpirką už Marakaibą ir Gibraltarą (atitinkamai 30 tūkstančių pesų ir 10 tūkstančių), korsarai išvyko į Gonav salą prie vakarinės Hispaniola pakrantės, kur padalijo paimtus pinigus, vertybes ir vergus, o paskui grįžo į Tortugą.
„Exquemelin“kelionės į Marakaibą produkciją įvertina 260 000 pesų, Charlevoix - 400 000 kronų. Po šios ekspedicijos Olone'o populiarumas tarp piratų bendruomenės buvo toks didelis, kad Jamaikos gubernatorius Thomas Modifordas su juo susirašinėjo, ragindamas jį „atvykti į Port Royalą, kur pažadėjo jam tokias pačias privilegijas, kokias turėjo natūralus anglas. Matyt, „prizų“iš Morgano ir kitų „savų“filibustrų jam nepakako; Tačiau François Olone buvo patenkintas viskuo Tortuga ir neišvyko į Jamaiką.
1667 metais Olone surinko naują flotilę - šį kartą jis nusprendė apiplėšti ispanų gyvenvietę netoli Nikaragvos ežero Centrinėje Amerikoje. Į kampaniją išvyko 5 laivai iš Tortugos ir vienas iš Ispanijos salos. Didžiausias iš jų buvo paties Olone laivas, 26 pistoletų fleita, užfiksuota Marakaibo mieste. Tačiau piratų eskadrilė pateko į ramybę, o srovė nešė laivus link Hondūro įlankos. Patyrę didelių maisto problemų, piratai ėmė plėšti pakrantės Indijos kaimus. Galiausiai jie pasiekė Puerto Cavallo miestą (dabar Puerto Cortezas, Hondūras), kur užėmė ispanišką 24 šautuvų laivą ir apiplėšė sandėlius, o paskui patraukė į vidų iki San Pedro (San Pedro Sula) miesto. Nepaisant trijų ispanų surengtų pasalų, korsarams pavyko pasiekti miestą ir jį užfiksuoti. Grįždami atgal piratai Gvatemalos įlankoje užėmė dar vieną didelį ispanų laivą. Apskritai produkcija pasirodė mažesnė nei tikėtasi, todėl visuotiniame susirinkime korsarai nenorėjo tęsti bendros ekspedicijos ir išsiskyrė. Mozės Vauclaino laivas nuskendo, atsitrenkęs į rifus, korsarus išgelbėjo tam tikro „Chevalier du Plessis“laivas, atplaukęs iš Prancūzijos su Boforto kunigaikščio markės laišku. Nelaimingasis Chevalier netrukus žuvo mūšyje, o jį pakeitęs Vauquelinas paėmė fleitą su kakavos kroviniu, su kuria grįžo į Tortugą. Pjeras Pikardas apiplėšė Veragvos miestą Kosta Rikoje. Olone nuėjo į rytus ir netoli nuo Nikaragvos kranto jo laivas nuskrido į rifą prie vienos iš mažų salų. Laivo išgelbėti nepavyko, todėl Olonės vyrai jį išardė, kad pastatytų barkaloną (ilgą baržą). Olone šioje saloje turėjo praleisti kelis mėnesius, jo žmonės net apsėjo nedidelį lauką pupelėmis, kviečiais ir daržovėmis ir gavo derlių. Pagaliau pastatę naują laivą, korsarai vėl išsiskyrė: kai kurie iš jų barkalonu nuėjo prie San Chuano upės žiočių, kai kurie liko saloje, kiti, vadovaujami Olone, išvyko į Nikaragvos pakrantę praplaukti nuo Kosta Rikos ir Panamos pakrantės iki Kartachenos, tikėdamiesi užfiksuoti kokį nors laivą ir sugrįžti juo savo kompanionams.
„Exquemelin“praneša:
„Vėliau paaiškėjo, kad Dievas nebenori padėti šiems žmonėms, ir jis nusprendė nubausti Olone pačia baisiausia mirtimi už visus žiaurumus, kuriuos jis padarė daugeliui nelaimingų žmonių. Taigi, kai piratai atvyko į Darieno įlanką, Olone ir jo vyrai pateko tiesiai į laukinių, kuriuos ispanai vadina „indios drąsiais“, rankas. Indai buvo žinomi kaip kanibalai, ir, deja, prancūzams jie tiesiog ruošėsi valgyti. Jie suplėšė Olonę į gabalus ir pakepino jo palaikus. Tai pasakojo vienas jo bendrininkų, kuriems pavyko išvengti panašaus likimo, nes jis pabėgo “.
„Exquemelin“šiuos įvykius datuoja 1668 m. Rugsėjo mėn.
Vakarų Indija atkartoja Europos karus
Tortugos kolonistai taip pat dalyvavo „oficialiuose“Prancūzijos karuose pagal seną gerą tradiciją, nepamirštant apie jų naudą.
1666 m., Per trumpą karą tarp Prancūzijos ir Didžiosios Britanijos, kapitonas Champagne'as prie fregatos „La Fortson“prie Kubos krantų kovojo su „kolega“iš Port Royal. Kovotojai buvo gerai pažįstami, o šampanui, nežinojusiam apie karą, išpuolis buvo netikėtas - jis iš pradžių netgi nusprendė, kad jį užpuolė ispanai, užfiksavę „anglų draugo“laivą . Tiesą sakant, buvo du Jamaikos laivai, tačiau antrasis laivas mūšyje nedalyvavo dėl jam nepalankaus (galvos) vėjo. Anglų laivui, užpuolusiam Šampanės fregatą, vadovavo Johnas Morrisas, narsumu garsėjantis kapitonas, vienas iš Henrio Morgano bendradarbių, kuris 1665 metais kartu su juo išplaukė į Meksikos ir Centrinės Amerikos pakrantes. Mūšis tarp prancūzų ir anglų korsarų buvo toks įnirtingas, kad šampano laivas vos pasiekė Tortugą, o Morrisas tapo visiškai netinkamas naudoti ir turėjo būti sudegintas.
„Tačiau gerasis ponas Ogeronas, norėdamas padėkoti jam (šampanui) už tokį šlovingą poelgį, išsišakojo ir davė jam aštuonis šimtus piastrų, lygų aštuoniems šimtams kronų, išleisti jam priklausančiai fregatai ir pasiuntė grąžinti jį į kruizą “.
(Exquemelin.)
1667 m., Per karą tarp Metropolio ir Ispanijos, būrys iš Cion nusileido šiaurinėje Hispaniola pakrantėje ir užėmė Santiago de los Caballeros miestą.
1672 m. Balandžio mėn. Prasidėjęs karas prieš Olandiją d'Ogeronui buvo labai nesėkmingas. Jo paties laivas „Ekyuel“, kuriuo buvo gabenami 400 bukanerių, buvo užkluptas audros ir atsitrenkė į rifą netoli Puerto Riko. Į krantą išėjusius prancūzus ispanai suėmė.
„Exquemelin“ir „Charlevoix“praneša, kad d'Ogeronas ir kai kurie jo bendražygiai sugebėjo pabėgti sugauta valtimi:
„Lentų galai pakeitė irklus, kepures ir marškinius, kurie tarnavo kaip burės, jūra buvo graži, ir jie gana lengvai įveikė kelią iš Puerto Riko į Saint-Domengue. Ir iš tiesų, kai keturi keliautojai atvyko į Samaną, jie buvo greičiau mirę nei gyvi “(Charlevoix).
D'Ozherono garbei jis iškart bandė suorganizuoti ekspediciją į Puerto Riką, kad išlaisvintų savo pavaldinius. 1673 m. Spalio 7 d. Jis vėl išplaukė į jūrą, tačiau dėl blogo oro nusileisti nepavyko.
Tortugos „aukso amžius“
Bertrandas d'Ogeronas valdė Tortugą ir Saint-Domengue pakrantę iki 1675 m., Ir reikia pripažinti, kad šis laikotarpis tapo „auksiniu“salos laiku, būtent apie šį jos istorijos segmentą pasakojama „piratiniuose“romanuose. ir filmai. Pats Bertrandas d'Ogeronas tapo Gustavo Aimardo („Jūros čigonai“, „Auksinė Kastilija“, „Geležinis galvos lokys“- veiksmas vyksta XVII amžiaus 60 -aisiais) ir Rafaelio Sabatini (čia autorius) herojais klydo, nes romanų apie kapitoną Blade veiksmas vystosi to paties amžiaus 80 -aisiais).
R. Sabatini romano „Kapitono kraujo odisėja“iliustracija
Gustavo Aimardo romano „Geležinis galvos lokys“iliustracija: šio kapitono laivas. Romano herojus Karibuose atsidūrė kaip „laikinas verbuotojas“(kaip Aleksandras Exquemelinas, Raveno de Lussanas ir Henry Morganas)
D'Ogeronas ėmėsi priemonių perkelti į Tortugą apie 1 000 atokiose Hispaniola vietovėse vis dar gyvenusių bukanių. Tortugos gyventojai sparčiai augo, daugiausia rytinėje salos dalyje. Garsus prancūzų mokslininkas ir diplomatas Fransua Blondelis, 1667 m. Aplankęs Tortugą, sudarė Tortugos gyvenviečių sąrašą - jų buvo 25. Be Busterio, kuris tapo apsilankančių filibustrų ištikimybe, buvo ir tokių gyvenviečių kaip Cayon (jame gyveno turtingiausi kolonistai), La Montagne (čia buvo gubernatoriaus rezidencija), Le Milplantage, Le Ringot, La Pointe-aux Mason.
Antroje XVII amžiaus pusėje Tortugos gyventojų sudėtis buvo maždaug tokia: apie tris tūkstančius bukaklių (kurie medžiojo, įskaitant Ispaniją), nuo trijų iki keturių tūkstančių „gyventojų“(kolonistų, užsiimančių žemės ūkiu) ir „verbuotų“. (apie juos aprašyta straipsnyje „Filibusters and Buccaneers“), iki trijų tūkstančių privatininkų ir filibustrų, kuriuos vargu ar būtų galima pavadinti nuolatiniais gyventojais.
Linksmas Tortugos salos gyvenimas
Laikui bėgant „Tortuga“atsirado net bankas, o paskui - katalikų bažnyčios ir protestantų koplyčios, kuriose „jūrininkai“galėjo paprašyti savo mylimo šventojo užtarimo ir pagalbos. Natūralu, kad pradėjo vystytis ir „paslaugų sektorius“: smuklių, lošimo namų ir viešnamių savininkai mielai suteikė piratams galimybę visą „uždarbį“palikti savo įstaigose.
Beje, pirmasis Tortugos viešnamis (kuris taip pat tapo pirmuoju visos Amerikos viešnamiu) d'Ogerono įsakymu buvo atidarytas 1667 m. - ir tai iš karto padidino piratų laivų, atvykstančių iškrauti grobio Busterio ir Ciono uostai, taigi ir didesnių pajamų salos. Port Royal mieste, konkuruojančiame su Tortuga, ši iniciatyva buvo įvertinta ir labai greitai Jamaikos „Piratų Babilone“atsirado jų viešnamiai.
1669 m. Du laivus į Tortugą pristatė 400 tautiečių d'Ozherona (iš Anjou), tarp kurių buvo apie 100 moterų. Kai kurie autoriai praneša, kad jie buvo „sugedusios jaunos merginos“, kurios buvo nubaustos į Tortugą kaip bausmė, viešai nubaudusios jas botagu. Atrodo, kad jie papildė „linksmosios“salos viešnamius. Apskritai, valdant D'Ozheronui, į Tortugą buvo atvežta apie 1200 prostitučių.
Tačiau būtent D'Ozheronas sugalvojo į Tortugą ir San Domingą iš Europos atvežti ir garbingų damų, pasirengusių tapti kolonistų žmonomis. Šios moterys buvo „parduotos“norintiems sukurti šeimą ir už didelius pinigus.
Filibustrų kovos tradicijos
Kiek pelningi buvo korsarų reidai?
Tortugos salos piratas, alavo figūrėlė, apie 1660 m
Prieš kampaniją filibustrai sudarė susitarimą, kurį pavadino „la chasse -partie“- „medžioklės alga“. Jame iš anksto buvo numatytos komandos narių ir kapitono dalys. Vienintelis įgulos narys, net ir nesėkmingo reido atveju, gavęs atlyginimą, buvo laivo gydytojas. Dalis pinigų buvo sumokėta iš karto - už vaistų pirkimą.
Po mūšio filibusterai visą grobį padėjo ant denio prie pagrindinio stiebo, o visi (įskaitant kapitoną) turėjo prisiekti Biblijoje, kad jis nieko neslėpė nuo savo bendražygių. Iš pažeidėjų geriausiu atveju buvo atimta dalis plėšimo dalybose. Bet jie galėjo būti „pasmerkti išlipti“: palikti negyvenamoje saloje su ginklu, nedideliu parako, švino ir vandens kiekiu.
Įprasto filibusterio pajamos po sėkmingos kampanijos gali būti nuo 50 iki 200 pesų (1 pesas buvo lygus 25 gramams sidabro). Kapitonas gavo ne mažiau kaip 4 paprasto pirato akcijas, bet kartais net 5 ar 6, asistentas ir ketvirčio meistras - po dvi, kajutės berniukas - tik pusę privataus. Atskirą atlygį gaudavo laivo dailidė ir laivo gydytojas, kurie buvo tokie vertingi specialistai, kad dažniausiai nedalyvavo karo veiksmuose. Laivo gydytojas, kaip taisyklė, „atlyginimą“gavo ne mažiau (o dažnai ir daugiau) nei padėjėjas. Be to, atlygis taip pat buvo išmokėtas priešo laivo gydytojui, jei jis, sugautas, suteikė pagalbą sužeistiems korsarams. Taip pat buvo mokamos premijos už „karinius nuopelnus“- paprastai 50 pesų. Jei laivas veikė kaip eskadrilės dalis ir prieš kelionę buvo pasiektas susitarimas dėl „teisingo“grobio padalijimo tarp visų laivų įgulų, tada, sugavus priešo laivą, jo komanda buvo išmokėta 1000 pesų premija. Be to, buvo numatytos „draudimo“išmokos - už sužalojimą ar žalojimą. Dešinės rankos netekimas paprastai buvo įvertintas 600 pesų ar šešių vergų, kairės rankos ar dešinės kojos netekimo arba sunkios traumos - 500, kairės kojos netekimas - 400 piastrų, akies ar piršto netekimas. 100. Dalis grobio buvo perduota aukų artimiesiems (arba matlotui).
Buvo ir kitų išlaidų straipsnių: už markės laišką jie sumokėjo 10% grobio, korsarai, kurie jo neturėjo, „atidavė“tą pačią sumą „savo“salos gubernatoriui - kad jis nerastų kaltas dėl jo ir užduoti nereikalingus klausimus.
Ispanijos pesas (piasteris), XVII a. Moneta
Už 10 pesų Europoje galite nusipirkti arklį, už 100 pesų galite nusipirkti gražų namą. O „Tortuga“vieno butelio romo kaina kartais siekdavo 2 pesus. Be to, paprasti piratai retai matydavo auksą ar sidabrą: kapitonai dažniau mokėdavo su jais prekėmis iš laivų, paimtų įlaipinti. Tai gali būti audinio ritinėliai, drabužiai, įvairūs įrankiai, kakavos pupelių maišeliai. „Tortuga“prekiautojai prekes priėmė su didele nuolaida, ir buvo laikoma didele sėkme parduoti produkciją už pusę kainos.
"Kas yra banko apiplėšimas, palyginti su banko įkūrimu?" - uždavė retorinį klausimą „Trijų centų operoje“B. Brechtas. Filibustrai, kurie nebijojo nei Dievo, nei velnio, atrodo tik smulkūs pankai, palyginti su šiais „rykliais“, kurie apiplėšė ir tiesiogine to žodžio prasme „nusirengė“„likimo džentelmenus“, rizikuodami tik gauti hemorojus nuo ilgo sėdėjimo prie savo stalo. Tuo pačiu metu nieko nežinoma apie girtų filibustrų bandymus apiplėšti šiuos kraujasiurbius: galbūt jie turėjo stiprias saugumo komandas, o galbūt buvo manoma, kad pulti „savo“salos pirklius ir pramogų įstaigų savininkus buvo „ne“. pagal apibrėžimą “.
Piratai smuklėje Čarlstone, Pietų Karolinoje, litografija, 1700. Tortuga saloje tuo metu tikriausiai buvo maždaug ta pati smuklė
Apskritai, visų rūšių „verslininkų“ir „karštųjų taškų“savininkų Tortuga pelnas buvo tiesiog per didelis. Todėl nedaugeliui čia sugrįžusių filibustrų pavyko „gražiai pasivaikščioti“krante ilgiau nei savaitę. Štai ką „Exquemelin“rašo apie „šėlsmą“Olone korsyrų Tortuga po garsios ir labai sėkmingos kelionės į Marakaibą, dėl to kiekvienas paprastas piratas gavo sumą, lygią ketverių metų bučerio pajamoms:
„Per tris dienas, galbūt diena mažiau ar diena daugiau, jie apleido visą savo turtą ir prarado visus pinigus … prasidėjo grandiozinis gėrimo vakarėlis. Tačiau tai truko neilgai - juk butelis degtinės (degtinė? Tai vertimas į rusų kalbą) kainavo keturis piastrus. Na, tada kai kurie piratai užsiėmė prekyba Tortuga, o kiti - žvejoti. Gubernatorius nupirko kakavos laivą už dvidešimtąją jo vertės dalį. Dalį piratų pinigų gavo užeigos šeimininkai, dalį paleistuvių “.
Tačiau prisigerti jūroje, rizikuodamas girtas sutikti audrą ar karo laivą, galėjo tik savižudžiai. O perspektyva praleisti grobį dėl netinkamai užmigusio žvilgsnio ar ne mezgiančio vairininko liemens niekam neįkvėpė.
Garsiajame filme nuolat matome šį herojų su buteliu rankose. Nenuostabu, kad kartkartėmis iš jo „užgrobiamas“„Juodasis perlas“.
Tačiau šis kapitonas jūroje teikia pirmenybę obuoliams, todėl laive jis yra visiškai tvarkingas.
Kelionėse į jūrą romo buvo įpilama tik nedideliais kiekiais į užterštą vandenį. Piratų laivuose buvo labai griežta drausmė, o kelionės metu nebuvo įprasta diskutuoti apie kapitono nurodymus. Vietoj nepaprastos virtuvės aprangos pernelyg šnekus „likimo džentelmenas“iš karto galėtų išplaukti į jūrą pas ryklius arba - su buteliu romo prie tos pagarsėjusios „negyvo žmogaus krūtinės“: apleista sala viduryje vandenynas (jei vienoje iš šių negyvenamų salų buvo rastas žmogaus skeletas, niekam nekilo klausimų, kaip ir kodėl jis čia atsidūrė). Taip pat aprašomas toks bausmės už nepaklusnumą ir drausmės pažeidimą atvejis: 1697 m. Du prancūzų filibertai, gavę įsakymą nutraukti riaušes, toliau plėšė Kartachenos gyventojus, tuo pat metu išprievartavo kelis miestiečius. Už tai jie buvo nedelsiant sušaudyti.
Bet kai laivas nevykdė karo veiksmų, kapitono galios buvo ribotos, visi klausimai buvo išspręsti visuotiniame įgulos susirinkime. Be to, tuo metu kapitono įgaliojimai dažnai buvo mažesni nei ketvirčio, kurį išrinko įgula. Ketvirtmeisteris buvo atsakingas už laivo aprūpinimą šaudmenimis ir maisto atsargomis, palaikė tvarką laive, vienas pats priėmė sprendimus dėl bausmių už nedidelius pažeidimus ir veikė kaip teisėjas rimtų pažeidimų atveju (kapitonas veikė kaip „prokuroras“, įgula) nariai - „prisiekusieji“), prižiūrėjo kaltų jūreivių plakimą. Jis taip pat dažnai buvo įlaipinimo komandos vadovas (tai yra, drąsiausių korsarų vadas - „jūrų pėstininkai“). Kilus konfliktinėms situacijoms, piratai turėjo kreiptis į kvartalo viršininką, kuris galėtų arba išspręsti ginčą savarankiškai, arba dalyvauti jų dvikovoje (kuri vyko tik krante), kad įsitikintų, jog kiekvienas priešininkas turi galimybė pasikrauti ginklą ir nebuvo užpulta iš paskos …
Dabar supranti, kodėl Jonas Sidabras taip išdidžiai prisiminė, kad buvo ketvirčio kapitonas Johno Flinto laive? Ir kodėl jis, nebijodamas atrodyti juokingas atšokėlis, pasakė:
„Vieni bijojo Pew, kiti - Billy Bonso. Ir pats Flintas manęs bijojo “
Robertas Newtonas kaip John Silver, buvęs Flinto laivo ketvirčio vedėjas, 1950 m
Kadangi prisimename apie „mirusio žmogaus krūtinę“ir Stevensono „literatūrinius“korsarus, taip pat kalbėsime apie kai kuriuos pagarsėjusio „kelių serijų“Karibų piratų „herojus“.
Jūros velnias Davey Jonesas
Taigi, susipažinkite - Davy Jonesas, jūros velnias, jūreivių pasakų ir kai kurių „piratų“romanų herojus. Pirmoji tokia knyga buvo „Peregrine Peaks Adventures“, kurią 1751 metais parašė Tobiasas Smollettas. Čia Davy Jonesas yra monstras apvaliomis akimis, trimis dantų eilėmis, ragais, uodega ir nosimi, skleidžiančia mėlyną dūmą. O „Davy Joneso krūtinė (arba slėptuvė)“, į kurią įkrito Džekas Sparrow, yra jūros dugnas, kuriame, pasak legendų, gyvena neramios nuskendusių jūreivių sielos.
Ne visai teisingas Davy Jonesas filme „Karibų piratai“. Mirusio vyro krūtinė . Tačiau tikrasis, juk niekas nematė
Krakenas: kitų jūrų pabaisa
Tačiau Krakenas į Karibus atvyko dėl nesusipratimo: šis legendinis jūrų pabaisa iš tikrųjų „gyveno“prie Norvegijos ir Islandijos krantų. Pirmasis šio pabaisos paminėjimas priklauso Danijos vyskupui Ericui Pontopnidanui, 1752 m. Jis apibūdino jį kaip milžinišką krabų žuvį, kuri traukia laivus į dugną:
„Krakenas, dar vadinamas krabų žuvimi, turi galvą ir daugybę uodegų ir yra ne ilgesnis nei Yolando sala (16 kilometrų). Kai krakenas pakyla į paviršių, visi laivai turi nedelsdami išplaukti iš ten, nes jis pakyla didžiuliu purslu, skleidžia vandenį iš siaubingų šnervių, o bangos iš jo sklinda visos mylios aukščio apskritimais “.
Kraken gavo savo vardą iš epiteto „kraks“, kuris taikomas nenormaliems mutantiniams gyvūnams.
Kraken, viduramžių graviūra
Kitas viduramžių Krakeno vaizdavimas
Žvejai tikėjo, kad kai Krakenas ilsisi, aplink jį susirenka didžiulės žuvų mokyklos, kurios minta jo ekskrementais. Norvegijos ir islandų jūreiviai apie didelį laimikį naudojo posakį: „Jūs tikriausiai žvejojote ant Krakeno“. Ir XVIII-XIX a. Krakenas jau apibūdinamas kaip aštuonkojis, kuriam priskiriamas kalmarų gyvenimo būdas: aštuonkojai gyvena jūros dugne, o kalmarai - vandens stulpelyje. Vokiečių kalba žodis „kraken“reiškia sepiją arba aštuonkojį. Karlas Linnaeusas, suklaidintas daugybės „liudininkų“istorijų, įtraukė Krakeną į tikrų gyvų organizmų klasifikaciją kaip galvakojus moliuskus, suteikdamas jam lotynišką pavadinimą Microcosmus marinus (knyga „Gamtos sistema“, 1735 m.). Tačiau vėliau jis pašalino iš savo raštų visas nuorodas į jį. Tikri kalmarai kartais tikrai pasiekia didelį dydį - aprašomi iki 9 metrų ilgio egzemplioriai, kurių čiuptuvai sudaro apie pusę kūno ilgio. Tokių rekordiškai didelių asmenų svoris siekia kelis centnerius. Teoriškai jie gali kelti pavojų narams ir narams, tačiau jie nekelia jokios grėsmės laivams.
Skraidantis olandas ir tikrasis jo kapitonas
Na, ir keli žodžiai apie „skraidantį olandą“: kaip bebūtų keista, legenda apie laivą vaiduoklį atsirado ne Nyderlanduose, o Portugalijoje. 1488 metais Bartolomeu Diasas pasiekė pietinį Afrikos viršūnę - Gerosios Vilties kyšulį, kurį iš pradžių pavadino Tempsto kyšuliu. Būtent tose vietose jis dingo kartu su savo laivu per vieną iš vėlesnių kelionių - 1500 m. Tada tarp Portugalijos jūreivių gimė įsitikinimas, kad Diasas visada klajoja jūromis laivu vaiduokliu. Kitame amžiuje hegemonija jūrose perėjo į Nyderlandus, o žuvusiųjų laivo kapitonas pakeitė savo pilietybę - matyt, dėl to, kad olandai labai nemėgo konkurentų, todėl susitikimas su savo laivu atviroje jūroje nežadėjo nieko gero britams, prancūzams, portugalams, ispanams. Netgi buvo žinomas žuvusiųjų laivo kapitono vardas, ir jo vardas buvo jokiu būdu ne Davy Jonesas, o Van Straatenas ar Van der Deckenas.
Skraidantis olandas, vokiečių viduramžių graviūra
