Ne taip seniai daugelio šalių kariniai ekspertai buvo tiesiog nuliūdę - Indija taps savo branduolinio povandeninio laivo savininke. Šiuo metu Indijos karinis jūrų laivynas turi tik dyzelinius povandeninius laivus, pagamintus Rusijoje, Vokietijoje ir Prancūzijoje. Be to, vyksta derybos dėl 2006 metais Rusijoje pagaminto branduolinio povandeninio laivo „Nerpa“nuomos. Iš pradžių buvo planuota „Nerpa“perkelti į Indiją 2011 m. Spalio mėn. Vėliau buvo nuspręsta šią datą nukelti į pirmąjį 2012 m. Ketvirtį.
Pasak ekspertų, valties dizainas pagrįstas sovietiniu projektu 670 „Skat“. Kurdami „Arihant“, Indijos inžinieriai taip pat panaudojo modernesnio dyzelinio projekto 877 Varshavyanka konstrukcinius elementus. Indijos jūreiviai yra susipažinę su abiem projektais.
Tačiau faktas, kad Indija pastatė savo branduolinį povandeninį laivą „Arihant“, sukrėtė viso pasaulio specialistus. Statyboje dalyvavo Rusijos ekspertai, todėl branduolinis povandeninis laivas savo taktinėmis ir techninėmis charakteristikomis yra arčiausiai moderniausių Rusijos valčių.
Žinoma, toks įvykis neliko nepastebėtas. Pavyzdžiui, Pakistano vyriausybė jau išreiškė nepritarimą, sakydama, kad tokio laivo išvaizda gali sutrikdyti subtilią pusiausvyrą, kuri buvo atkurta tarp dviejų šalių. Be to, daugelis šalių, esančių Indijos vandenyno pakrantėje, išreiškė susirūpinimą.
Na, „Arihant“iš tikrųjų yra povandeninis laivas, galintis pakeisti regioną. Faktas yra tas, kad jame sumontuotos Indijoje pagamintos balistinės raketos „Sagarika“. Raketų skaičius yra 12. Atsižvelgiant į didžiausią septynių šimtų kilometrų paleidimo nuotolį, tampa visiškai aišku, kodėl vieno savo branduolinio povandeninio laivo buvimas Indijos laivyne sukėlė tokį jos kaimynų šurmulį.
Pasak ekspertų, „Arikhant“įgula bus apmokyta „Nerpa“laive. Be to, Rusijos specialistai dirbo abiejuose atominiuose povandeniniuose laivuose, todėl daugeliu atžvilgių jie yra tikrai panašūs.
Laive sumontuoto branduolinio reaktoriaus galia yra 80 megavatų. Taip pat svarbu, kad šios valties plaukiojimo autonomija būtų 90 dienų. Tai labai svarbu, jei atsižvelgsime į ne per ilgą „Sagarika“raketų, kurios yra pagrindinė jos ginkluotė, skrydžio nuotolį. Šios autonomijos dėka valtis gali nuskristi prie Indijos krantų, paskui išlipti po tūkstančių kilometrų, paleisti vos kelis šūvius ir vėl ištirpti vandenyno gelmėse.
Laivo paviršiaus greitis gali siekti iki 15 mazgų. Tarp ekspertų vyksta aršios diskusijos dėl maksimalaus povandeninio greičio - nuo 24 iki 34 mazgų. Laivo ilgis taip pat gana įspūdingas - 110 metrų su 95 žmonių įgula.
Visiškai suprantama, kad valtis su tokiu autonomijos rezervu ir tokiais galingais ginklais sukėlė susirūpinimą Pakistano valdžios institucijoms, su kuriomis Indija istoriškai labai įtempta. Tačiau Indijos kaimynai gali guosti save tuo, kad pagrindinis raketų taikinys greičiausiai bus … Kinija. Taip, daugelis karinių ekspertų galvoja būtent taip. Žinoma, būdamas Indijos vandenyne, „Arihant“savo raketomis negalės pasiekti Kinijos dėl palyginti trumpo kovos nuotolio. Tačiau būtent dėl didelio branduolinio povandeninio laivo savarankiškumo jis gali nepastebimai patekti į KLR pakrantės vandenis ir padaryti tikrai triuškinantį smūgį, galintį sunaikinti daugelį didžiausių miestų.
Žinoma, tai nėra faktas, kad santykiai tarp dviejų didžiausių pasaulio gyventojų turinčių šalių gali tiek paaštrėti. Pavyzdžiui, dabar jie yra abipusiai naudingo bendradarbiavimo būsenoje - prekybos apyvarta tarp jų yra maždaug 40 mlrd. USD per metus.
Šiuo metu branduolinis povandeninis laivas „Arihant“turi atlikti daugybę bandymų, o iki 2012 m. Bus išsiaiškinta, kiek jis atitinka kariuomenės reikalavimus. Jei prašymai bus visiškai patenkinti, bus pastatyti dar bent keturi panašūs branduoliniai povandeniniai laivai. Bent jau sutartis buvo pasirašyta dėl tokio skaičiaus laivų.
Taigi, jei Indija iš tikrųjų įsigytų penkių savo branduolinių povandeninių laivų laivyną, prie kurio turėtume pridėti „Nerpa“branduolinį povandeninį laivą, kuris jai bus išnuomotas 9 metams, ji taps nemaža jėga regione. Be to, nesikišant didžiosioms valstybėms, Indija galės visiškai kontroliuoti jūrų maršrutus beveik visame Indijos vandenyne.
Iki šiol Indija neturėjo tokios galios jūroje. Todėl net ekspertai nesiima spręsti, kokias pasekmes tai gali turėti tiek Indijos užsienio politikai, tiek apskritai pasaulio politikai.
