M-30 haubicą tikriausiai žino visi. Garsus ir legendinis darbininkų ir valstiečių, sovietų, rusų ir daugelio kitų armijų ginklas. Bet kuris dokumentinis filmas apie Didįjį Tėvynės karą beveik būtinai apima filmuotą medžiagą apie M-30 baterijos šaudymą. Net ir šiandien, nepaisant savo amžiaus, šis ginklas tarnauja daugelyje pasaulio armijų.
Ir, beje, 80 metų, tarsi …
Taigi, šiandien mes kalbėsime apie 1938 metų modelio haubicą M-30 122 mm. Apie haubicą, kurią daugelis artilerijos ekspertų vadina epocha. O užsienio ekspertai yra labiausiai paplitęs ginklas artilerijos istorijoje (apie 20 tūkst. Vienetų). Sistema, kurioje seniausias, daugelį metų išbandytas kitų įrankių, sprendimų ir naujas, anksčiau nežinomas, buvo sujungtas ekologiškiausiu būdu.
Straipsnyje prieš šį leidinį kalbėjome apie gausiausią prieškario Raudonosios armijos haubicą-1910/30 metų modelio 122 mm haubicą. Būtent šią haubicą antraisiais karo metais pakeitė M-30. Įvairių šaltinių duomenimis, 1942 metais M-30 skaičius jau buvo didesnis nei jo pirmtako.
Yra daug medžiagos apie sistemos sukūrimą. Žodžiu, sutvarkyti visi skirtingų dizaino biurų konkurencinės kovos niuansai, taktinės ir techninės ginklų charakteristikos, dizaino ypatybės ir pan. Tokių straipsnių autorių požiūriai kartais yra visiškai priešingi.
Nenorėčiau analizuoti visų tokių ginčų detalių. Todėl istorinę pasakojimo dalį pažymėsime punktyrine linija, palikdami skaitytojams teisę į savo nuomonę šiuo klausimu. Autorių nuomonė yra tik viena iš daugelio ir negali būti vienintelė teisinga ir galutinė.
Taigi 1910/30 metų modelio 122 mm haubicos buvo pasenusios 30-ųjų viduryje. Tas „nedidelis modernizavimas“, kuris buvo atliktas 1930 m., Tik pratęsė šios sistemos gyvavimo laiką, tačiau negrąžino jos į jaunystę ir funkcionalumą. Tai yra, įrankis vis tiek galėtų tarnauti, visas klausimas yra kaip. Padalinių haubicų niša netrukus bus tuščia. Ir visi tai suprato. Raudonosios armijos vadovybė, valstybės vadovai ir patys artilerijos sistemų projektuotojai.
1928 m. Gana karšta diskusija šiuo klausimu netgi išsivystė paskelbus straipsnį „Artilerijos komiteto leidinyje“. Ginčai vyko į visas puses. Nuo kovinio naudojimo ir ginklų dizaino iki reikalingo ir pakankamo haubicų kalibro. Remiantis Pirmojo pasaulinio karo patirtimi, vienu metu buvo svarstomi keli kalibrai - nuo 107 iki 122 mm.
Užduotį sukurti artilerijos sistemą, kuri pakeistų pasenusią padalijusią haubicą, dizaineriai gavo 1929 m. Rugpjūčio 11 d. Haubicos kalibro tyrimuose nėra vienareikšmio atsakymo apie 122 mm pasirinkimą. Autoriai linkę į paprasčiausią ir logiškiausią paaiškinimą.
Raudonoji armija turėjo pakankamai tokio kalibro šaudmenų. Be to, šalis turėjo galimybę gaminti reikiamą kiekį šovinių esamose gamyklose. Ir trečia, šaudmenų pristatymo logistika buvo kiek įmanoma supaprastinta. Daugiausia haubicų (modelis 1910/30) ir naujosios haubicos galėjo būti tiekiamos „iš vienos dėžutės“.
Nėra prasmės aprašyti „haubicos M-30“„gimimo“ir pasirengimo masinei gamybai problemų. Tai puikiai aprašyta „Rusijos artilerijos enciklopedijoje“, bene autoritetingiausias artilerijos istorikas A. B. Širokoradas.
Taktinius ir techninius naujos dalinės haubicos reikalavimus Raudonosios armijos artilerijos direkcija paskelbė 1937 m. Reikalavimai yra gana griežti. Ypač toje langinės dalyje. AS reikėjo pleištinių vartų (perspektyvių ir turinčių didelį modernizavimo potencialą). Tačiau inžinieriai ir dizaineriai suprato, kad ši sistema nėra pakankamai patikima.
Kuriant haubicą dalyvavo trys projektavimo biurai: Uralo mašinų gamykla (Uralmash), Molotovo gamykla Nr. 172 (Motovilikha, Permė) ir Gorkio gamykla Nr. 92 (Nižegorodskio mašinų gamykla).
Šių gamyklų pateikti haubicų pavyzdžiai buvo gana įdomūs. Tačiau Uralo plėtra (U-2) balistikoje buvo žymiai prastesnė už Gorkį (F-25) ir Permę (M-30). Todėl tai nebuvo laikoma perspektyvia.
Haubicas U-2
Haubicas F-25 (su didele tikimybe)
Mes apsvarstysime kai kurias F-25 / M-30 eksploatacines charakteristikas.
Statinės ilgis, mm: 2800/2800
Gaisro greitis, minutėmis: 5-6 / 5-6
Pradinis sviedinio greitis, m / s: 510/515
VN kampas, laipsnis: -5 … + 65 / -3 … + 63
Šaudymo nuotolis, m: 11780/11800
Šaudmenys, indeksas, svoris: OF-461, 21, 76
Svoris šaudymo padėtyje, kg: 1830/2450
Skaičiavimas, žmonės: 8/8
Išleista, vnt: 17/19 266
Neatsitiktinai vienoje lentelėje pateikėme kai kurias eksploatacines charakteristikas. Būtent šioje versijoje aiškiai matomas pagrindinis F -25 pranašumas - pistoleto svoris. Sutikite, daugiau nei pusės tonos skirtumas yra įspūdingas. Ir, ko gero, būtent šis faktas tapo pagrindiniu Shirokorado apibrėžime, kad šis dizainas yra geriausias. Tokios sistemos mobilumas yra neabejotinai didesnis. Tai faktas.
Tiesa, čia, mūsų nuomone, yra ir „palaidotas šuo“. Bandymams skirti M-30 buvo šiek tiek lengvesni nei serijiniai. Todėl masės tarpas nebuvo toks pastebimas.
Kyla klausimas dėl priimto sprendimo. Kodėl M-30? Kodėl gi ne lengvesnis F-25.
Pirmoji ir pagrindinė versija buvo paskelbta 1939 m. Kovo 23 d. Tame pačiame „Artilerijos komiteto žurnale“Nr. 086: baigtas M-30 haubicos, galingesnės už F-25, diapazonas ir kariniai bandymai."
Sutikite, toks teiginys tuo metu daug ką sustato į savo vietą. Yra haubicos. Haubicos buvo išbandytos ir nėra ko daugiau išleisti žmonių pinigų niekam nereikalingo ginklo kūrimui. Tolesnio darbo šia kryptimi tęsimas dizaineriams buvo kupinas „persikėlimo į kažkokią šarašką“, padedant NKVD.
Beje, šiuo klausimu autoriai sutinka su kai kuriais tyrinėtojais, kad M-30 būtų sumontuotas ne pleištas, o senas geras stūmoklinis vožtuvas. Greičiausiai dizaineriai ėmėsi tiesioginio AS reikalavimų pažeidimo būtent dėl stūmoklinio vožtuvo patikimumo.
Tuo metu buvo pastebėtos ir pusiau automatinio pleišto blokavimo problemos su mažesnio kalibro ginklais. Pavyzdžiui, universalus padalintas 76 mm pistoletas F-22.
Nugalėtojai nėra vertinami. Nors į šią pusę reikia žiūrėti. Žinoma, jie rizikavo. 1936 m. Lapkritį BA Bergeris, „Motovilikha“gamyklos projektavimo biuro vadovas, buvo areštuotas ir nuteistas 5 metams kalėjimo. Panašus likimas ištiko pagrindinį 152 mm skersmens haubicinio šautuvo AA Ploskirevo dizainerį sausio mėn. metus.
Po to kūrėjų noras naudoti stūmoklinį vožtuvą, jau išbandytą ir derinamą gamyboje, yra suprantamas, kad būtų išvengta galimų kaltinimų dėl sabotažo, jei kiltų problemų dėl pleišto tipo konstrukcijos.
Ir yra dar vienas niuansas. Mažesnį F-25 haubicos svorį lėmė mašina ir 76 mm patrankos vežimėlis, palyginti su konkurentais. Pistoletas buvo mobilesnis, tačiau turėjo mažiau išteklių dėl „silpno“ginklo vežimėlio. Visiškai natūralu, kad 122 mm sviedinys suteikė visiškai kitokį atsitraukimo momentą nei 76 mm. Snukio stabdys, matyt, tuo metu tinkamai nesumažino impulsų.
Akivaizdu, kad lengvesnis ir mobilesnis F-25 pirmenybę teikė patvaresniam ir patvaresniam M-30.
Beje, mes dar labiau patvirtinome šią hipotezę M-30 likime. Dažnai rašome, kad konstruktyviai sėkmingi lauko ginklai netrukus buvo „persodinti“į jau panaudotą ar užfiksuotą važiuoklę ir toliau kovojo kaip SPG. Toks pat likimas laukė ir M-30.
Kuriant SU-122 (ant užfiksuotos „StuG III“važiuoklės ir „T-34“važiuoklės) buvo panaudotos M-30 dalys. Tačiau automobiliai pasirodė nesėkmingi. M-30, iš visų jėgų, pasirodė gana sunkus. Ginklų kolonėlė ant SU-122 užėmė daug vietos kovos skyriuje ACS, sukeldama didelių nepatogumų įgulai. Dėl didelio atsitraukimo įtaisų su šarvais pasiekimo į priekį buvo sunku matyti iš vairuotojo sėdynės ir neleista jam uždėti pilnos liuko angos ant priekinės plokštės.
Bet svarbiausia, kad vidutinio tanko pagrindas buvo per trapus tokiam galingam ginklui.
Šios sistemos naudojimas buvo atsisakytas. Tačiau bandymai tuo nesibaigė. Visų pirma, viename iš dabar žinomų oro desanto ACS „Violet“variantų buvo naudojamas M-30. Bet jie pasirinko universalų 120 mm pistoletą.
Antrasis F-25 trūkumas gali būti tik mažesnė jo masė kartu su jau minėtu snukio stabdžiu.
Kuo lengvesnis ginklas, tuo didesnė tikimybė, kad jis bus tiesiogiai naudojamas ugniai palaikyti.
Beje, būtent tokio vaidmens pradžioje Didžiojo Tėvynės karo metu blogai tokiems tikslams tinkantis M-30 žaidė ne vieną ar du kartus. Žinoma, ne iš gero gyvenimo.
Natūralu, kad miltelinės dujos, nukreiptos ant snukio stabdžio, sukeldamos dulkes, smėlį, dirvožemio daleles ar sniegą, lengviau atskleis F-25 padėtį, palyginti su M-30. Ir fotografuojant iš uždarų pozicijų nedideliu atstumu nuo priekinės linijos mažo pakilimo kampu, reikėtų apsvarstyti tokio demaskavimo galimybę. Kažkas iš AS galėjo į visa tai atsižvelgti.
Dabar tiesiogiai apie haubicos dizainą. Struktūriškai jis susideda iš šių elementų:
- statinė su laisvu vamzdžiu, korpusas, apimantis vamzdį maždaug iki vidurio, ir prisukamas bėgis;
- stūmoklio vožtuvo anga į dešinę. Sklendė buvo uždaryta ir atidaryta sukant rankeną. Varžte buvo sumontuotas smūginis mechanizmas su linijiškai judančiu smogikliu, sraigtine pagrindine spyruokle ir sukamuoju plaktuku, smogikliui suvynioti ir nuleisti plaktukas buvo atitrauktas gaiduko virvele. Panaudoto kasetės dėklo išmetimas iš kameros buvo atliktas, kai sklendė buvo atidaryta ežektoriumi alkūninės svirties pavidalu. Buvo apsauginis mechanizmas, kuris neleido per anksti atlaisvinti varžto ilgesnių šūvių metu;
- ginklo vežimėlį, į kurį įeina lopšys, atatrankos įtaisai, viršutinė mašina, taikymo mechanizmai, atsvaro mechanizmas, apatinė mašina su stumdomomis dėžutės formos lovomis, kovinė kelionė ir pakaba, taikikliai ir skydo gaubtas.
Junginio tipo lopšys buvo padėtas su kronšteinais viršutinės mašinos angose.
Atatrankos įtaisai apėmė hidraulinį atatrankos stabdį (po statine) ir hidropneumatinį griovelį (virš statinės).
Viršutinė mašina su smeigtuku buvo įkišta į apatinės mašinos lizdą. Smeigtuko amortizatorius su spyruoklėmis užtikrino viršutinės mašinos pakabinamą padėtį, palyginti su apatine, ir palengvino jos sukimąsi. Kairėje viršutinės mašinos pusėje buvo sumontuotas sraigtinis sukamasis mechanizmas, dešinėje - sektorinis kėlimo mechanizmas.
Kovos eiga - su dviem ratais, stabdžių trinkelėmis, atjungiama skersine lapine spyruokle. Pakaba buvo automatiškai išjungta ir įjungta, kai lovos buvo pailgintos ir perkeltos.
Lankytinos vietos apėmė nuo ginklo nepriklausomą vaizdą (su dviem rodyklėmis) ir herco panoramą.
Šios legendinės haubicos istorijoje vis dar yra daug tuščių vietų. Istorija tęsiasi. Prieštaringas, daugeliu atžvilgių nesuprantamas, bet istorija. Projektavimo komandos, kuriai vadovauja F. F. Petrovas, sumanymas yra toks harmoningas, kad vis dar tarnauja. Be to, ji puikiai tilpo ne tik į šautuvus, bet ir į bakus, mechanizuotus ir motorizuotus agregatus.
Ir ne tik mūsų armijoje praeityje, bet ir dabartyje. Daugiau nei dvi dešimtys šalių ir toliau eksploatuoja M-30. Tai rodo, kad ginklui pavyko daugiau nei.
Dalyvavęs beveik visuose karuose, pradedant Antruoju pasauliniu karu, M-30 įrodė savo patikimumą ir nepretenzingumą, gavęs aukščiausią artilerijos maršalo GF Odintsovo įvertinimą: „Nieko negali būti geriau už jį“.
Žinoma, kad gali.
Galų gale visa geriausia, kas buvo haubicoje M-30, buvo įkūnyta 122 mm haubicoje D-30 (2A18), kuri tapo vertu M-30 įpėdiniu. Bet, žinoma, apie tai bus atskiras pokalbis.
