Ekspertai apibendrina Sankt Peterburgo karinio jūrų laivyno pasirodymo rezultatus
Tarptautinės jūrų gynybos parodos (IMDS-2015) dalyvėmis tapo 28 šalys. 423 įmonės, įskaitant 40 užsienio įmonių, savo ekspozicijas įrengė paviljonuose ir atvirose vietose prie jūrų stoties krantinių, akvatorijoje, greta „Lenexpo“parodų komplekso.
Tradiciškai didžiausią ekspoziciją turėjo Jungtinė laivų statybos korporacija (USC). Visos pagrindinės įmonės demonstravo savo produktus modelių pavidalu. Laivų statytojai iš Zelenodolsko ir Rybinsko buvo eksponuojami atskirame stende. Didelio masto ekspoziciją parodė koncernas „Morinformsystem-Agat“. Didelius stendus dislokavo „Okeanpribor“, Krylovo valstybinis mokslinis centras (KGNT), „Granit-Electron“, „BraMos Aerospace“. Taktinių raketų ginkluotės korporacija (KTRV) veikė kaip MPO - Gidropribor koncerno dalis.
Ypatingas skonis
„Mistrals“gamintojo - bendrovės DCNS - atsisakymas dalyvauti IMDS -2015 yra visiškai suprantamas. Prancūzijai atstovavo tik „ECA Robotics“, kuri savo sistemas tiekia Kazachstano laivų statykloje „Sredne-Nevsky“statomam minų gynybos laivui. Kalbant apie kitų Europos šalių - Austrijos, Belgijos, Vokietijos, Didžiosios Britanijos, Ispanijos, Italijos, Kroatijos - dalyvavimą, joms atstovavo keli antro ar trečio lygio tiekėjai. „IMDS-2015“incidentą užgožė incidentas su „MiG-29“Krasnodaro teritorijoje, dėl kurio salono uždarymo metu neįvyko Skrydžių akrobatinio skraidymo komandos skrydžiai. Priešingu atveju IMDS -2015 galima vertinti kaip gana sėkmingą - pagal pateiktos informacijos kiekį, verslo programos turtingumą, demonstruotą įrangą. Rusijos laivų statybos pramonė atsigauna po krizės, įvykdo didelį valstybės gynybos užsakymą tiekti naujausius karinio jūrų laivyno įrangos modelius ir, nepaisant aršios konkurencijos, siunčia produktus eksportui.
Ypatingą skonį IMDS-2015 suteikė iškilmingos ceremonijos, kai į Rusijos karinį jūrų laivyną buvo įvestas projekto Nr. 636.3 „Stary Oskol“trečiasis Juodosios jūros laivyno povandeninis laivas ir 21820 projekto „Denis Davydov“nusileidimo laivas. Visa Rusijos oficiali delegacija ir nemažai užsienio svečių dalyvavo Andreevskio vėliavos pakėlimo į naujus laivus ritualuose. Liepos 4 d. Baltiyskas surengė iškilmingą Andreevskio vėliavos pakėlimo ceremoniją dviejuose kituose projekto 21820 laivuose - leitenanto Rimskio -Korsakovo ir karininko Lermontovo.
Salono svečiams ir dalyviams buvo pristatyta daugiau nei 200 karinio jūrų laivyno įrangos pavyzdžių. Atviroje parodoje buvo galima pamatyti projekto 636.3 „Stary Oskol“povandeninį laivą, projekto 20380 „Stoyky“korvetę, 12700 projekto „Aleksandras Obukhovas“bazinį minų šautuvą, nusileidimo laivą ant 12322 projekto oro pagalvės., valtis nuo sabotažo „Grachonok“, naujausia nusileidimo valtis ore. „Dugong“tipo urvas, „Serna“nusileidimo valtis, neturinti savo klasėje analogų, greitaeigė valtis BL-820, projekto 03160 patrulinė valtis. Raptor “, modulinė daugiafunkcinė projekto 23370 paieškos ir gelbėjimo valtis.
Be to, Rževkos poligone oficialioms delegacijoms ir žiniasklaidos atstovams buvo parodyta 10 karinių jūrų artilerijos šautuvų sistemų, įskaitant 130 mm laivo AK-130, 100 mm AK-100, 76 mm AK-176M.
Prioritetai
Remiantis parodos rezultatais, vyriausiasis karinio jūrų laivyno vadas admirolas Viktoras Chirkovas sakė, kad Rusija ketina gerokai padidinti savo laivyno galią, priimdama modernius laivus, modernizuodama jau eksploatuojamus laivus ir sukurdama naują karinį jūrų laivyną. infrastruktūrą. Vyriausiasis vadas patikino, kad Rusija savarankiškai statys amfibinius šturmo laivus, kurie pakeis Prancūzijoje užsakytą „Mistral“klasės UDC. Kalbėdamas apie DC projektą, pristatytą anksčiau parodoje „Armija-2015“Maskvos regione, admirolas prisiminė, kad šis laivas numato bazę 16 sraigtasparnių. Jis galės gabenti 450 žmonių ir iki 80 įrangos. „Pagal galimybes ir charakteristikas šis laivas netgi lenkia„ Mistral “, - pabrėžė Chirkovas.
Admirolas taip pat pažymėjo, kad pirmoji naujo projekto 22800 Rusijos kariniam jūrų laivynui korvetė bus padėta iki 2015 m. Pabaigos, o laivynas iš viso gaus 18 tokių laivų.
Kai kurie jų parametrai jau žinomi, nors dizainas dar nebaigtas. Visų pirma, korvetės gaus buitines elektrines, jų nuotolis sieks tūkstančius mylių, autonomija - 30 dienų. Kalbant apie ginkluotę, jie nenusileis 11356 projekto patruliavimo laivams (SKR). Kalbėdamas apie laivyno papildymą naujais modeliais, Chirkovas pažymėjo, kad statybos vėlavimas yra susijęs tik su poreikiu pakeisti importuotus komponentus, visų pirma laivus, kuriuose sumontuotos Ukrainos gamybos dujų turbinų varomosios sistemos.
Vyriausiasis vadas taip pat atkreipė dėmesį į eksploatuojamų laivų modernizavimo projektus. Anot jo, pirmasis didelis 1155 projekto priešpovandeninis laivas (BOD) per dvejus metus užbaigs perginklavimą raketomis „Caliber“ir „Onyx“.
Chirkovas branduolinį povandeninį laivyną pavadino prioritetu. Artimiausioje ateityje Rusija ir toliau tobulins savo projekto „955“branduolinių variklių balistinių raketų povandeninius laivus (SSBN) (kodas Borei).
Valstybinė laivų statybos programa numato tęsti 955 projekto SSBN statybą po 2020 m., Naudojant naujausius šios srities įvykius. Vėliau, atsižvelgiant į situaciją ir tarptautinių santykių raidą, bus nustatytas papildomas povandeninių laivų skaičius. Anksčiau vyriausiasis vadas nurodė gynybos laivų statyklai „Sevmash“paruošti patalpas penktosios kartos branduoliniams povandeniniams laivams statyti, kurias kuria Sankt Peterburgo Malakhit jūrų inžinerijos biuras ir Rubino centrinis jūrų inžinerijos projektavimo biuras (CDB MT).). Šios valtys nuo ankstesnių projektų skirsis suvienijusios ir į ginkluotę įtraukusios pažangias robotų sistemas. Reikalavimai naujos kartos branduoliniams povandeniniams laivams pabrėžia jų taikymo universalumą, valdymo sistemų ir ginklų efektyvumą.
„Sevmash“generalinis direktorius Michailas Budničenko sakė, kad iki 2020 m. Karinis jūrų laivynas gaus aštuonis borejevus ir šešis uosis. Šiais metais tik vienas projektas 955 SSBN („Aleksandras Nevskis“) pereis prie taško, kuriame Vilyuchinskas bus nuolat grindžiamas Kamčiatka, o ne du, kaip buvo planuota anksčiau. Tiek Ramiojo vandenyno laivyne (Ramiojo vandenyno laivynas), tiek Šiaurės laivyne (Šiaurės laivynas) jau kuriami laivų statyklos padaliniai, skirti aptarnauti Borejevą ir Yasenei. Ramiojo vandenyno laivyne visa atitinkama infrastruktūra pasirodys iki spalio 1 d. Povandeninio laivo prieplauka yra paruošta, įrangos montavimas artėja prie pabaigos, ginklų pakrovimo stotis statoma.
Didžioji dauguma 955 ir 885 projektų povandeninių laivų techninės įrangos detalių vis dar yra įslaptintos ir neatskleidžiamos. Galima drąsiai manyti, kad povandeniniai laivai gauna moderniausią įrangą. Visų pirma, projekto 955 SSBN ir projekto 885 SSBN įrengtas universalusis periskopų kompleksas „Parus-98“, sukurtas ir pagamintas „FSUE TsNII Elektropribor“. Tas pats sumontuotas Vietnamo karinio jūrų laivyno 636.1 projekto dyzeliniuose-elektriniuose povandeniniuose laivuose, 636.3 projekte Juodosios jūros laivynui ir 677 projekto povandeniniame laive. Naujasis UPC suteikia galimybę visą parą stebėti sunkiomis oro sąlygomis, aptikti radaro ir kitos radijo įrangos skleidžiamą spinduliuotę, išmatuoti atstumą iki stebimų objektų. Jis gali priimti signalus iš GLONASS ir GPS palydovinės navigacijos sistemų, jame yra įmontuota vaizdo įrašymo ir valdymo sistema. „Parus-98UP“gali aptikti 35 kilometrus jūros paviršiaus taikinių ir 90 kilometrų oro taikinių.
Nauji klientai
Vien pirmąją IMDS-2015 dieną Viktoras Čirkovas surengė daugiau nei tuziną susitikimų su užsienio kolegomis, įskaitant iš Irano, Saudo Arabijos ir Alžyro. Užsieniečius ypač domina povandeninių laivų paieškos ir gelbėjimo paramos sistemos (SAR) sukūrimas.
Vyriausiasis vadas prisiminė, kad Rusijos laivų statyklos stato povandeninius laivus užsienio šalims, norinčioms pasimokyti iš mūsų patirties. Tačiau VIAP pasirodymas bus naudingas ir Rusijai, kur jau yra atitinkamas centras ir statomi modernūs gelbėjimo laivai. Visų pirma, lapkritį tarnybą pradės projekto „21300S“pagrindinis laivas Igoris Belousovas.
Šiandien „Rosoboronexport“laivų įrangos užsakymų portfelyje yra daugiau nei 5 mlrd. JAV dolerių vertės sutartys su užsienio partneriais. Pastaraisiais metais ginklų ir karinės įrangos tiekimo užsienyje „jūrų dalis“vidutiniškai siekė 15 proc. Per pastaruosius penkiolika metų Rusija užsienio partneriams pardavė daugiau nei 21 mlrd.
Dabar USC vykdo penkias sutartis dėl karo laivų tiekimo penkiems užsienio klientams, - parodoje sakė Aleksejus Dikiy, USC MTC departamento direktorius. Anot jo, šiuo metu korporacija turi 50 eksporto sutarčių jūrų klausimais.
USC planuoja 2015 m. - 2016 m. Pradžioje įgyti teisę į nepriklausomą užsienio ekonominę veiklą, susijusią su anksčiau pristatytų gatavų produktų aptarnavimu. Dikiy pažymėjo, kad dėl puikios USC pagamintų laivų ir povandeninių laivų kokybės yra jų aptarnavimo trūkumų.
Dėl sankcijų korporacija neprarado nė vieno užsienio kliento. „Kariniuose gaminiuose daugiausia dėmesio skyrėme savo tradiciniams partneriams - Indijai, Vietname, Pietryčių Azijos šalims, kelioms Viduržemio jūros regiono valstybėms. Jie visi liko su mumis “, - paaiškino Dikiy. Be to, buvusios Sovietų Sąjungos šalys yra tradiciniai USC klientai.
Korporacijos stendą salone aplankė Venesuelos atstovai, kurie rodo didelį susidomėjimą USC produkcija. MTC departamento direktorius pažymėjo, kad USC yra pasirengusi tyrinėti naujas rinkas. „Mums tai Pietų Amerika, Afrikos šalys, kuriose istoriškai buvome prastai atstovaujami“, - sakė Aleksejus Dikiy. „Dabar mes stengiamės reklamuoti savo produktus šių šalių rinkose“.
„Rosoboronexport“derasi su Naujuoju Deli dėl naujos projekto „11356“fregatų trijulės, svarstoma galimybė iš dalies perkelti jų produkciją į kliento svetainę pagal programą „Padaryti Indijoje“. Anksčiau Rusija šiai šaliai tiekė šešias tokias fregatas, kurias labai gyrė nacionalinių jūrų pajėgų vadovybė. Pasak „Rosoboronexport“generalinio direktoriaus pavaduotojo Igorio Sevastjanovo, Rusija ir Indija tęsia derybas dėl projekto 75I povandeninių laivų. Konkretus sprendimas dar nebuvo priimtas, nes oficialus konkursas nebuvo paskelbtas.
Kelios Lotynų Amerikos ir Pietryčių Azijos šalys rodo susidomėjimą įsigyti Rusijos patrulinius laivus „Mongoose“. Kovo viduryje „Vympel“laivų statyklos generalinis direktorius Olegas Belkovas sakė, kad „Mongoose“augalų eksportas gali prasidėti jau 2015 m. Aktyviai dirbama šia kryptimi, kai Vietnamas, Indija, Brazilija ir Afrikos šalys yra potencialūs klientai. Belkovas šių laivų užsienio rinkos apimtį įvertino maždaug 50 vienetų ir neatmetė galimybės, kad bus galima sukurti bendrą gamybą.
Perspektyvūs UDC turi didelį potencialą tarptautinėje rinkoje, įskaitant Lotynų Ameriką. „Rosoboronexport“ketina vykdyti sutartį dėl projekto 12322 nusileidimo laivų (kodas Zubr) tiekimo Kinijai. Gamykla „Daugiau“, kuri buvo „Zubrovo“kūrėja, yra Rusijos įmonė. Užduotis yra įvykdyti sutartį, kuri buvo pasirašyta tarp Ukrainos ir KLR “, - pabrėžė Igoris Sevastjanovas.
Prie Rusijos karinės jūrų įrangos pirkėjų gali prisijungti Teheranas ir Rijadas. Oficiali Irano karinio jūrų laivyno delegacija, vadovaujama vyriausiojo vado kontradmirolo Khabibollah Sayyari, dalyvavo IMDS darbe, susitiko su „Rosoboronexport“vadovybe Viktoru Chirkovu, dalyvavo Stary Oskol dyzelinio elektrinio pristatymo ceremonijoje. povandeninis laivas į Rusijos karinį jūrų laivyną ir ant jo iškėlęs Andrejevskio vėliavą. Rusijai panaikinus embargą tiekti priešlėktuvinių raketų sistemas S-300 Iranui, atsivėrė didelės perspektyvos stiprinti abiejų šalių karinį ir techninį bendradarbiavimą.
Karališkojo Saudo Arabijos karinio jūrų laivyno delegacija susipažino su Rusijos „Tiger“klasės korvetų galimybėmis, mažais povandeniniais laivais, „Bal-E“pakrančių raketų sistema, lėktuvnešių koncepcijomis ir pakrančių mažų povandeninių laivų, turinčių įvairias ginkluotės galimybes, projektais. Anot gynybos pramonės komplekso atstovo, KSA delegacija domėjosi galimybėmis statyti Rusijos laivus su vežėjais pagamintais lėktuvais eksportui, tačiau apie sutarčių pasirašymą nebuvo kalbama.
Lėktuvnešio likimas
Ypatingas specialistų, ekspertų ir žurnalistų dėmesys buvo sutelktas į Krylovo centro ekspoziciją. Jo stende buvo pristatytas perspektyvaus projekto 23000E „Storm“sunkiųjų orlaivių vežėjo ir naikintojo 23560E „Shkval“modelių pristatymas.
Daugiafunkcinis lėktuvnešis 23000E skirtas karo veiksmams tolimose jūrų ir vandenynų zonose, laivyno grupuočių stabilumui užtikrinti ir amfibijos puolimui bei jo nusileidimo pajėgoms nuo priešo oro atakos ginklų smūgių ir atakų padengti. „Storm“bendras tūris yra 95–100 tūkst. Tonų, ilgis 330, plotis 40 ir grimzlė 11 metrų, pilnas greitis - 30 mazgų, autonomija - 120 dienų, įgula - nuo keturių iki penkių tūkstančių žmonių, tinkamumas plaukioti - nuo šešių iki septynių taškų.
„Nevsky PKB“generalinis direktorius Sergejus Vlasovas sakė, kad jo vadovaujamos įmonės specialistai dirba daug žadančiame lėktuvnešyje išimtinai iniciatyva, laivynui nėra jokios tvarkos. Dizaineriai gana tiksliai atspindi būsimo laivo išvaizdą. Gali būti du variantai. Jei laive yra atominė elektrinė, jo tūris bus 80–85 tūkst. Jei nebranduolinis, tai 55-65 tūkst. Pirmuoju atveju juo gali būti paremta apie 70 skirtingų lėktuvų, antruoju - 50–55.
Lėktuvnešis dalyvauja laivų statybos programoje iki 2050 m. „Iki šiol niekas to neperbraukė, tačiau nuomonės labai skiriasi“, - sakė Nevskio PKB generalinis direktorius. - Nors, jei per dešimt metų suskaidysite dizaino išlaidas, ne tiek pinigų. Lėktuvnešio likimas šiandien priklauso nuo laivyno ir Gynybos ministerijos “.
Aukšto rango karinio pramonės komplekso šaltinis įvertino perspektyvaus pagrindinio lėktuvnešio Rusijos kariniam jūrų laivynui sukūrimo kainą apie 350 milijardų rublių. Tikrosios išlaidos gali būti apskaičiuotos tik sukūrus projektą ir sukūrus įmonių, kurios kurs, bendradarbiavimą.
Laukiama 12 naikintojų
Perspektyvus naikintojas „Shkval“, kurio koncepcija buvo sukurta KGNT, yra skirtas karo veiksmams tolimose jūros ir vandenynų zonose, laivyno grupuočių, regioninės priešlėktuvinės ir priešraketinės gynybos stabilumui užtikrinti ir dalyvauti sprendžiant taikos meto užduotis bet kurioje pasaulio vandenyno vandens zonoje. Pagal projektą naikintojas išstumia 15–18 tūkst. Tonų, yra 200 metrų ilgio, 23 pločio ir 6, 6 metrų grimzlės, visas 32 mazgų greitis, 90 dienų autonomija. 250-300 žmonių įgula ir pagrindinė dujų turbinų jėgainė. Projektas numato aprūpinti galingais ginklais ir modernia įranga. Visų pirma siūloma naudoti integruotą kovos valdymo sistemą kartu su automatine valdymo sistema taktiniu ir operatyviniu-taktiniu lygiu. Vertikaliuose laivo paleidimo įrenginiuose yra 60–70 priešlaivinių raketų arba jūrinių sparnuotųjų raketų, skirtų atakuoti antžeminius taikinius, 128 raketos, 16–24 PLUR. Taip pat pateikiamas universalus 130 mm kalibro artilerijos laikiklis. Radiotechninėje ginkluotėje yra daugiafunkcinis integruotas radaras su etapiniu masyvu, integruoti elektroninio karo, ryšių ir povandeninio stebėjimo posistemiai. Du universalūs sraigtasparniai gali būti naudojami kaip aviacinis ginklas.
Savybės yra keičiamos, jos bus nurodytos projektuojant kiekviename darbo etape, kai klientas pateiks ginklų ir įrangos sudėties keitimo reikalavimus.
Perspektyvus naikintojas „Leader“kuria „Severnoye PKB“. Pasak USC valstybės gynybos užsakymų departamento direktoriaus Anatolijaus Šlemovo, projekto projektas laivynui bus pristatytas dviem variantais - branduoliniu ir nebranduoliniu. Galutinė naujos kartos laivo jėgainės versija ir kitos charakteristikos dar nenustatytos. Tikimasi, kad statybos prasidės 2018 metų pabaigoje. Remiantis vienu iš šaltinių, laivynas skaičiuoja 12 naujo tipo naikintojų.
UDC perspektyvos
Pagrindiniai nusileidimo laivų kūrėjai yra KGNT ir „Nevskoe PKB“. Krylovo centro karinio laivų statybos skyriaus vadovas Vladimiras Pepeljajevas informavo, kad perspektyvios UDC koncepcija buvo pateikta svarstyti pagrindinei karinio jūrų laivyno vadovybei. KGNT sukurtas laivas galės gabenti iki 16 sraigtasparnių, 450 karių ir 80 įrangos. Be to, jis gaus prijungimo kamerą keturiems nusileidimo laivams.
Pasak Pepeliajevo, Rusijos karinio jūrų laivyno vyriausiojo UDC kūrimas ir statyba gali kainuoti apie 30 milijardų rublių, o 80 procentų išlaidų yra jo ginklai. Taigi kaina labai priklauso nuo prisotinimo įvairių tipų ginklais ir kitomis sistemomis. Projekto projekto parengimas užtruks apie metus, techninis projektas ir darbo projekto dokumentacija - dar vienas ar du. Jį pastatyti prireiks trejų metų.
Pagrindinės šios klasės laivų kūrimo kompetencijos yra sutelktos Nevskio PKB. Didžiųjų Rusijos karinio jūrų laivyno poilsio centrų statybą vykdo Baltijos laivų statykla „Yantar“.
Krylovo centro stende uždaroje ekspozicijos dalyje buvo pristatytas vidaus UDC modelis. Nevskio dizaino biuro vadovas Sergejus Vlasovas sakė, kad įmonė aktyviai sukūrė kelias perspektyvios DC versijas. Dizaineriai kuria įvairius variantus ir yra pasirengę pradėti kurti bet kurį iš jų pagal technines laivyno specifikacijas. Laivo tūris, priklausomai nuo tikslų ir uždavinių, gali svyruoti nuo 6 iki 25-30 tūkst. Pirmuoju atveju tai bus laivas, panašus į Ivaną Greną, o antruoju - UDC, kuriuo bus galima paremti 15–20 sraigtasparnių. Statybos laikas priklauso nuo poslinkio. Nuo laivyno užduoties išdavimo iki vėliavos iškėlimo laive gali užtrukti nuo penkerių iki aštuonerių metų.
Galutinė perspektyvios UDC išvaizda nebuvo nustatyta. Igoris Ponomarjovas, USC karinės laivų statybos viceprezidentas, sakė, kad jis gali būti suprojektuotas ir pastatytas per mažiau nei penkerius metus.
Šiandien valstybės gynybos įsakyme išvardyti tik du „Ivano Greno“tipo poilsio centrai (projektas 11711). Jie statomi pagal grafiką.
Povandeninė naujovė
Nebranduoliniai povandeniniai laivai su nepriklausoma nuo oro jėgaine (VNEU) Rusijos kariniam jūrų laivynui bus pradėti statyti po 2018 m., Sakė vyriausiasis vadas. Jis patvirtino, kad jau kuriamas naujos kartos branduolinis povandeninis laivas, kuris bus sektas prie Sevmaso statomų Borey ir Ash medžių.
Pasak KGNT laivo korpuso stiprumo ir struktūros skyriaus vadovo Valerijaus Šapošnikovo, naujoviškos Krylovo centro technologijos žymiai sumažins tikimybę aptikti Rusijos povandeninius laivus sonaru. Mes kalbame apie naujas daugiasluoksnes kompozicines medžiagas (CM), kurių struktūra ir sudėtis užtikrina maksimalų atspindėtų signalų slopinimą. Šiuo metu KGNT jėgos skyrius bando viso masto daugelio nebranduolinių povandeninių laivų konstrukcinių komponentų pavyzdžius, ypač vairo mentę, pagamintą iš specialios sudėties kompozitų.
Ieškodamas povandeninio laivo, priešas negaus reikiamo lygio hidroakustinio signalo, atsispindinčio nuo jo, nes kompozicinė medžiaga turi didelį garso skaidrumą (garso sugėrimą) ir dėl to neleidžia šio signalo pakartotinai atspindėti. Tokį efektą suteikia centro sukurta sudėtingiausia vidinė CM struktūra, iš kurios galima gaminti ir sumontuoti povandeniniuose laivuose stabilizatorius, lankus ir laivagalius, vairo kabinas ir atitraukiamus įtaisus.
Būsenos patvirtinimas
Rusijos sraigtasparnių holdingas pristatė jūrinį sraigtasparnį Ka-52K. Įgyvendinant projektą, buvo atlikta nemažai pokyčių, kuriuos galima panaudoti Rusijos karinio jūrų laivyno interesais.
Šalia „Ka-52K“buvo demonstruojamos KTRV sukurtos raketos „Kh-35“ir „Kh-38“. Kaip pažymėjo korporacijos generalinis direktorius Borisas Obnosovas, jau vyksta darbas naujoms raketoms X-35 ir X-38 integruoti į sraigtasparnio ginkluotę. Per pastaruosius trejus metus KTRV pradėjo masinę 14 naujų raketų tipų gamybą, įskaitant priešlaivius Kh-31AD ir Kh-35U, taip pat antiradarus Kh-31PD. Korporacija planuoja padidinti jūrų ir povandeninių ginklų gamybą. Tai palengvina įtraukimas į jūrų povandeninius ginklus - „Gidropribor Concern“.
Pasak Obnosovo, jūrų ir povandeninių ginklų kūrimu taip pat užsiima kita korporacijos įmonė-Valstybinė mokslo ir gamybos įmonių regionas, kurio nauji įvykiai, įskaitant mažo dydžio kovos su torpedomis kompleksą „Packet-E“, turi užbaigti bandymai šiemet.
Pirmą kartą buvo pristatyta daugybė laive esančių ginklų, visų pirma jūrinės priešlėktuvinių raketų ir artilerijos kompleksas „Pantsir-ME“(ZRAK) (modelio pavidalu), kurį sukūrė KBP, „RATEP“sukurtas „Komar“bokštas., centrinio tyrimų instituto „Burevestnik“sukurtas automatinis pistoleto laikiklis AU-220M, skirtas karo laivams ir valtims įrengti.
Pasak Aleksandro Žukovo, vyriausiojo jūrinių priešlėktuvinių kompleksų KBP dizainerio, ZRAK „Pantsir-ME“buvo pradėta masinei gamybai, o eksporto versija reklamuojama tarptautinėje rinkoje. Rusijos Federacijos gynybos ministerija yra labai suinteresuota gauti jūrinę „Pantsir“versiją. Ateityje jis turėtų pakeisti „Kortik“kompleksą.
Didelis potencialių užsienio klientų susidomėjimas paroda buvo parodytas „Komar“bokšteliui. „Rosoboronexport“patvirtino savo pažadą pasaulio rinkoje.
„Apskritai parodos rezultatai rodo didelę jos paklausą tiek Rusijos laivų statybos įmonėms, tiek visai pasaulio bendruomenei“, - sakė Rusijos pramonės ir prekybos viceministras Andrejus Dutovas. Taigi, nepaisant to, kad dėl Vakarų šalių vykdomos sankcijų politikos sumažėjo užsienio dalyvių, IMDS dar kartą patvirtino savo svarbą.
