Britų armija parengė ir patvirtino planus atnaujinti savo šarvuotąsias pajėgas. Taip pat buvo atrinktas projektas, pagal kurį bus modernizuojami esami pagrindiniai „Challenger 2“tankai. Pranešama, kad „Rheinmetall BAE Systems Land“užsiims įrangos atnaujinimu, o būtini darbai bus atlikti antroje šių metų pusėje. dešimtmetį.
Modernizavimo problema
„Challenger 2 MBT“buvo pradėta gaminti 1994 m. Ir tęsėsi iki 2002 m. Cisterna buvo pradėta eksploatuoti 1998 m. Beveik iš karto po to buvo pradėta ieškoti tokios įrangos modernizavimo būdų, tačiau iki šiol visos šios idėjos dėl vienokių ar kitokių priežasčių nebuvo išplėtotos. Visų pirma, jie atsisakė modernizuoti tankus dėl finansų stokos.
2015 m. Pabaigoje JK Gynybos departamentas pradėjo „Challenger 2 Life Extension Project“(LEP) programą, skirtą atnaujinti esamą tankų parką. Iš pradžių buvo planuojama atlikti „nedidelį“modernizavimą, turintį įtakos tik prietaisams. Tokio projekto plėtrą planuota baigti 2019 m.
Tačiau 2019 m. LEP programa buvo atnaujinta su naujais reikalavimais. Dabar buvo pasiūlyta atlikti didesnį modernizavimą, kuris paveiktų ginklus, jėgainę, bokštelį ir kitus konstrukcinius elementus. Tuo pat metu buvo peržiūrėti modernizavimo kiekiai ir išlaidos. Dabar buvo planuojama sumažinti rekonstruotų rezervuarų skaičių, tuo pačiu išlaikant darbų kainą.
2019 metais Vokietijos ir Didžiosios Britanijos bendra įmonė „Rheinmetall BAE Systems Land“(RBSL) pasiūlė savo „Challenger 2“modernizavimo projektą. Tų pačių metų rugsėjį vienoje iš parodų buvo parodytas patyręs tankas, atnaujintas pagal šį projektą. Vėliau sąvartyno sąlygomis buvo atlikti būtini bandymai, kuriais buvo siekiama nustatyti realias charakteristikas ir palyginti su konkuruojančia plėtra.
Remiantis visų įvykių rezultatais, RBSL projektas buvo pripažintas sėkmingiausiu ir rekomenduojamas visapusiškam įgyvendinimui. 2021 m. Gegužės 7 d. Didžiosios Britanijos gynybos ministerija paskelbė apie darbų sutarties pasirašymą. Pateikiamos kai kurios planuojamos programos funkcijos. Taip pat nurodoma, kad atnaujinti tankai bus pavadinti „Challenger 3“.
Ateities planai
1994-2002 m. Didžiosios Britanijos kariuomenė įsigijo 386 „Challenger 2“linijos tankus ir 22 mokomąsias transporto priemones. Iki 2010 m. Eksploatuojamų transporto priemonių skaičius sumažėjo iki 225 vienetų. ir išlieka šiame lygyje iki šiol. Remiantis ankstesniais planais, toks parkas turėjo būti išlaikytas iki 2035 m. Dabar jie buvo peržiūrėti, kai buvo pradėtas „Challenger 3“projektas.
2021 m. Kovo mėn. Buvo paskelbta nauja gynybos ir saugumo apžvalga, apimanti tankų parko mažinimą. Ateityje bus eksploatuojami 148 cisternos, jie bus remontuojami ir modernizuojami, o tai leis jiems tęsti tarnybą iki keturiasdešimtojo dešimtmečio. Likę 77 automobiliai bus nurašyti. Nauja sutartis tarp Gynybos ministerijos ir RBSL įtvirtina šį pasiūlymą ir pradeda jį įgyvendinti.
Pagrindiniai „Challenger 3“darbai vyks RBSL gamykloje Telforde. Šis projektas suteiks 200 darbo vietų, įskaitant 130 laisvų inžinierių darbo vietų. Kai kuriuos įrenginius tiekia kitos įmonės, kurios sukurs dar 450 darbo vietų.
Artimiausiais metais rangovų įmonės turės užbaigti projekto plėtrą ir paruošti gamybos liniją. Pirmųjų modernizuotų cisternų tikimasi 2027 m. Paskutinis iš 148 MBT į įrenginį grįš 2030 m. Bendra darbų kaina pagal sutartį sudarys 800 mln.5,4 mln. Už baką).
Gynybos ministerija labai vertina naujo projekto perspektyvas. Kariuomenė tikisi, kad „Challenger 3“bus „pasaulinio lygio tankas“ir „mirtinas“NATO. Be to, manoma, kad nauji ginklai ir kitos sistemos leis britų „Challenger-3“pranokti šiuolaikinį Rusijos MBT.
Atnaujinti kelius
„Challenger 3“projektas iš RBLS numato gilų esamo rezervuaro modernizavimą, pakeičiant beveik visas pagrindines sistemas ir mazgus. Dėl to planuojama didinti mobilumą, apsaugą, ugnies jėgą ir kitus pagrindinius rodiklius. Be to, bakas galės visiškai veikti kaip modernių valdymo ir valdymo sistemų dalis ir keistis duomenimis.
Modernizavimo metu baigtas tanko korpusas gaus naujus modulinės konstrukcijos priekinius šarvus. Jo sudėtis ir charakteristikos nėra nurodytos, tačiau pranešama apie padidėjusį apsaugos lygį. Norėdami pakeisti seną bokštą, buvo sukurtas naujas kupolas su sustiprintais šarvais ir būtini tūriai naujai įrangai įrengti. Ateityje bakas gaus aktyvų apsaugos kompleksą; jis bus pasirinktas ir sumontuotas pagal naują sutartį.
Standartinis 1200 AG „Perkins CV12-6A“variklis. siūloma jį pakeisti nauju 1500 AG MTU varikliu. Taip pat turėsite pakeisti transmisiją. Esama hidropneumatinė pakaba bus atnaujinta. Tokios modifikacijos leis kompensuoti kovinio svorio padidėjimą nuo 64 iki 66 tonų ir netgi padidinti mobilumą.
Naujajame kovos skyriuje sumontuota „Rheinmetall Rh 120 L55A1 120mm“lygiavamzdė patranka su rankiniu pakrovimu. Pistoletas galės naudoti visą esamų ir būsimų šovinių asortimentą įvairiems tikslams. Visų pirma, į tanko šaudmenis bus įtrauktas naujas sprogstamasis suskaidymo sviedinys su programuojamu DM11 saugikliu. Papildomi ginklai apima nuotoliniu būdu valdomą ginklų stotį su kulkosvaidžiu.
RBSL projektas numato radikaliai atnaujinti priešgaisrinę valdymo sistemą ir kitą borto įrangą. Tikslai, skaičiavimo įranga ir kiti kovos skyriaus komponentai buvo atrinkti iš naujo, nenaudojant standartinių „Challenger 2“instrumentų. Dėl to planuojama išsaugoti „medžiotojo žudiko“galimybes ir tuo pačiu pagerinti pagrindines charakteristikas. OMS bus derinama su modernia komunikacija, kuri suteikia galimybę keistis duomenimis apie taktinę situaciją.
Tanko perspektyvos
„Challenger 2 LEP“programa įveikė pirmąjį etapą ir įžengia į naują etapą - po kelerių metų aktyvaus darbo ir iš naujo paleidus su peržiūrėtais reikalavimais. Ateinančiais metais RBLS ir susijusios įmonės turės vykdyti naują veiklą ir pradėti serijinį įrangos modernizavimą. Nesant jokių problemų, iki 2030 m. Didžiosios Britanijos armija visiškai atnaujins savo MBT laivyną.
Techniniu požiūriu „Challenger 3“projektas iš RBLS atrodo gana sėkmingas. Siūlomi sprendimai tikrai gali pagerinti esamo tanko technines ir kovines charakteristikas. Ji taip pat suteikia visas galimybes, kurių reikia šiuolaikiniam MBT.
Tačiau šis augimas susijęs ne tik su naujos įrangos ir ginklų privalumais. Ji taip pat grindžiama objektyviais bazinio bako apribojimais ir trūkumais. „Challenger-2“niekada nebuvo labai modernizuotas, o jo charakteristikos vis dar yra devintojo dešimtmečio pabaigos lygio. Visų pirma, šis faktas paskatino sukurti visiškai naują kovos skyrių.
Dėl lėtinio finansavimo trūkumo Didžiosios Britanijos kariuomenė negali sau leisti išlaikyti didelio tankų parko, o dabar yra tik 225 MBT. Visos šios įrangos modernizavimas taip pat pasirodė neįmanomas, o apie trečdalį rezervuarų teks nurašyti dėl išteklių išeikvojimo ir lėšų stokos restauravimui.
Taigi britų tankų modernizavimo programa žengia į naują etapą ir pamažu artėja prie gamybos pradžios. Tuo pačiu metu tokios programos rezultatai bus dviprasmiški: rezervuarai bus gauti tik iki dešimtmečio pabaigos, o kokybinį augimą iš dalies kompensuoja sumažėjęs kiekis. Taikomos priemonės leis išlaikyti norimą tankų pajėgų sudėtį iki keturiasdešimtųjų pradžios, o kas bus toliau, nežinoma. Dar per anksti rengti tokio pobūdžio planus, o kol kas būtina sutelkti dėmesį į dabartinį projektą.
