2000 metais viso pasaulio spauda pranešė apie naujų karių panaudojimą Rusijos kariams. Mūšiuose dėl Komsomolskoje kaimo (Čečėnijos Respublika) savaeigės sunkiųjų liepsnosvaidžių sistemos TOS-1 „Buratino“apšaudė kovotojų pozicijas. Netrukus po šių pranešimų pradėjo pasirodyti tam tikra informacija apie komplekso technines ir kovines savybes. Be to, didesnis nekontroliuojamo raketų smūgio efektyvumas sukėlė specifinę kai kurių žmogaus teisių gynėjų reakciją. Šie asmenys laikė TOS-1 nežmonišku ginklu ir netgi ėmė reikalauti tarptautinės bendruomenės pasmerkti Rusijos kariuomenės veiksmus. Tačiau visa užsienio reakcija apsiribojo tik menka kritika ir švelniais pagyrimais. Nuo to laiko praėjo daugiau nei dešimt metų, o TOS-1 kompleksas kartu su jo modernizavimu TOS-1A „Solntsepek“ir toliau tarnauja RHBZ Rusijos kariams. Tuo pačiu metu bendras pastatytų sunkiųjų liepsnosvaidžių sistemų skaičius, įvairiais skaičiavimais, neviršija dviejų ar trijų dešimčių. Kodėl ginklai, sulaukę daug pagyrimų ir sukėlę kritinę reakciją, pateko į armiją tokiu ribotu kiekiu? Pabandykime tai išsiaiškinti.
Pradėkime tvarka. Kompleksų TOS-1 ir TOS-1A kovinės transporto priemonės pagrindas yra vikšrinė pagrindinio kovinio tanko T-72 važiuoklė. Dyzelinis variklis V-46, kurio galia 700 AG. numato 46 tonų transporto priemonę, kurios judumas ir manevringumas yra kitų šarvuotų transporto priemonių lygio, todėl ji gali veikti kaip mobiliųjų smogikų grupių dalis. Taigi, naudojant jau minėtą raketą TOS-1 prieš taikinius Komsomolskoje kaimo teritorijoje, liepsnosvaidžių sistemas uždengė tankai T-72. Dėl tos pačios bazės ir nereikšmingo kovinio svorio skirtumo „Buratino“ir tankai neturėjo jokių problemų sąveikoje dėl požiūrio į kovos poziciją ir jos palikimo. TOS-1A „Solntsepek“modifikacija gavo naują jėgainę-dyzelinį V-84MS, kurio galia didesnė nei 800 arklio galių. Ši naujovė tam tikru mastu pagerino kovinės transporto priemonės vairavimo savybes.
Kaip matote, šarvuotų kovinių transporto priemonių „Buratino“ir „Solntsepek“, kuriose sumontuotos paleidimo priemonės, važiavimo charakteristikos vargu ar galėtų būti nedidelio užsakytų transporto priemonių priežastis. Gal kariuomenės pretenzijas sukelia kitos komplekso mašinos? Tikriausiai. Į originalų TOS-1 kompleksą buvo įtraukta transporto pakrovimo transporto priemonė (TZM), pagrįsta sunkvežimiu „KrAZ-255B“. Ratinė važiuoklė buvo aprūpinta krovininiu kranu ir nevaldomų raketų gabenimo įtaisais. Visiškai akivaizdu, kad TZM liepsnosvaidžio sistemos ratinė važiuoklė neturėjo tokių greičio ir manevringumo rodiklių, kokius turėjo kovinė transporto priemonė. Dėl šios priežasties modernizuotas TOS-1A gavo naują transporto priemonę, pakraunančią ant T-72 cisternos važiuoklės. Atitinkamai pakeista tikslinė naujo TPM įranga. Be to, į dizainą buvo įtraukti specialūs šarvuoti korpusai, kurie sukrautoje padėtyje padengia raketas nuo kulkų ir skeveldrų. Kiekviena „Buratino“ir „Solntsepek“kompleksų kovinė transporto priemonė tiekiama su dviem TPM su nevaldomų raketų rinkiniu. Jei reikia, prie liepsnosvaidžių jungties galima pritvirtinti daugybę sunkvežimių, kad gabentų raketų atsargas, tačiau šiuo atveju, saugumo sumetimais, į kovos mašiną raketas reikia atvežti tik TPM su uždarytu korpusu.
Kovinė transporto priemonė BM-1 šaudymo padėtyje
Taigi, visos komplekso mašinos yra maksimaliai vieningos ir apsaugotos nuo priešo atakų. Kuriant naują sunkios liepsnosvaidžio sistemos versiją, buvo atsižvelgta į daugybę kariškių pageidavimų, kurie, pavyzdžiui, paskatino daugybę naujovių, susijusių su šaudmenų ir dėl to transporto priemonių apsaugos lygiu.. Pagrindinė abiejų kompleksų ginkluotė - nevaldomos raketos MO.101.04 ir MO.1.01.04M, kurių kalibras 220 mm. Abiejų tipų raketos aprūpintos tūrį detonuojančia arba padegamąja galvute. Pirmasis buvo MO.101.04 sviedinys. Jo ilgis yra 3,3 metro, jis sveria daugiau nei 170 kg, o maksimalus skrydžio nuotolis yra 3600 metrų. Naujoji raketa MO.101.04M yra ilgesnė (3,7 metro), sunkesnė (217 kg) ir skrenda toliau, šešiais kilometrais. Raketos paleidžiamos iš vamzdinių kreiptuvų paketo. Išoriškai tai yra dėžė, kurios viduje yra „lizdai“raketoms. TOS-1 komplekso kovinėje transporto priemonėje yra 30 kreiptuvų, ant TOS-1A-24. Gidų paketą galima nukreipti horizontalioje ir vertikalioje plokštumose: pasukamas mechanizmas sumontuotas ant standartinio bokštelio sėdynės. bakas T-72. Vertikalus kreipimas atliekamas pakeliant visą pakuotę.
Vienas iš pagrindinių skirtumų tarp originalios ir modernizuotos liepsnosvaidžių sistemos versijos yra skirtingas raketų bėgių skaičius. To priežastis buvo komplekso kovinio naudojimo ypatumai. Kadangi maksimalus MO.101.04 raketų paleidimo diapazonas buvo palyginti mažas, kariuomenė nedelsdama ėmėsi priemonių dėl transporto priemonės ir įgulos saugumo. Garso detonuojanti arba padegamoji kovinė galvutė, sugavusi paleidimo priemonę, gali sunaikinti visą transporto priemonę. Kad būtų išvengta tokių incidentų, net per pirmąsias TOS-1 paraiškas Afganistane (devintojo dešimtmečio pabaigoje) įgulos paliko kraštutinius šoninius vadovus tuščius. Dėl šios priežasties palyginti reti priešo fragmentai ir kulkos beveik neturėjo galimybės sugadinti raketų. Atsižvelgdami į šią patirtį, Omsko transporto inžinerijos projektavimo biuro inžinieriai pakeitė paleidimo priemonės dizainą. Pirma, šešių raketų „praradimas“praktiškai neturėjo didelės įtakos gaisro efektyvumui. Todėl liko tik 24 gidai. Antra, sutaupytas tūris ir svoris buvo skirti raketų apsaugai. Dabar išorinė paleidimo apmušalas pagamintas iš šarvų plokščių ir gali atlaikyti B-32 šarvų kulkos (7, 62x54 mm kasetė) smūgį iš 500 metrų atstumo. Taigi, TOS-1A komplekso kovinei transporto priemonei praktiškai negresia pavojus sunaikinti dėl to, kad raketos kovinė galvutė bus pažeista šaulių ginklais ar skeveldromis, ypač kai MO.101.04M šaudoma maksimaliu nuotoliu. Kalbant apie važiuoklės ir įgulos apsaugą, „T-72“tanko šarvuoto korpuso apsauga nuo apvalkalo neatlaiko tik galingų kaupiamųjų ir greitųjų subkalibro plunksninių sviedinių smūgių.
Transporto ir pakrovimo transporto priemonė TZM-T
Taip pat galima ištrinti versiją apie nepakankamą kovinių ir transporto priemonių pakrovimo transporto priemonių apsaugą. Gal potencialaus pirkėjo netenkina nevaldomų raketų kovinės savybės? Iš karto galite pasakyti: ir patenkintas, ir ne. Pirmosios šaudmenų - MO.101.04 - salvė užtikrino taikinių sunaikinimą iki dviejų tūkstančių kvadratinių metrų plote iki 3,6 kilometrų. Visiškas išgelbėjimas šaudant maksimaliu greičiu trunka nuo šešių iki dvylikos sekundžių. Pagal savo efektyvumą vienos kovos mašinos gelbėjimas prilygsta palyginti ilgam artilerijos baterijos darbui. Tuo pačiu metu „Buratino“ir „Solntsepek“neturi pakankamai didelio suderinamų šaudmenų asortimento: tik padegamasis ir termobarinis. Daugeliu atvejų tokių kovinių galvučių veiksmai yra nepakankami, pavyzdžiui, kai reikia sunaikinti bet kokią struktūrą. Tam reikia tiesiogiai pataikyti į sviedinį taikinio viduje, o paskui sprogti. Tokios raketų MO.101.04 ir MO.101.04M kovinių galvučių savybės smarkiai riboja jų naudojimo diapazoną, nors ir padidina sunaikinimo plotą. Antra problema, susijusi su nevaldomomis raketomis, buvo palyginti mažas jų nuotolis. 3600 metrų pirmosios raketos MO.101.04 versija buvo laikoma per mažu nuotoliu, ypač lyginant su kitomis raketų paleidimo sistemomis. Susidūrus su sunkiai ginkluotu priešu, naudoti TOS-1 arba TOS-1A yra gana sudėtinga užduotis. Tinkamai organizavus subvienetų sąveiką, priešas, jei leis kovos mašinai patekti į poziciją, neleis paleisti. Šiuo požiūriu sunkios liepsnosvaidžių sistemos vėl yra prastesnės už „klasikinę“MLRS. Taigi 9K58 „Smerch“kompleksas, padedantis 300 mm 9M55S raketą su termobarine kovine galvute, gali pataikyti į taikinius 25–70 kilometrų atstumu, nesukeldamas pavojaus būti nukentėjusiam nuo ugnies. Tuo pačiu metu 9M55S raketos kovinė galvutė sveria ketvirtadaliu daugiau nei visa Solntsepek komplekso raketa MO.101.04M.
Taigi, mes radome suklupimą, kuris neleidžia masiškai gaminti sunkių liepsnosvaidžių sistemų ir jomis aprūpinti karius. Tai yra specifiniai šaudmenys, kurie neleidžia plačiai naudoti. Taip, pagal savo kovinį efektyvumą jis viršija daugybę kitų panašių sistemų. Tačiau tai yra nedidelis šaudymo diapazonas, katastrofiškų pasekmių pavojus sugadinus šaudmenis, taip pat reikia rimtai uždengti poziciją. Visi šie veiksniai rimtai sumažina galimas sunkių liepsnosvaidžių sistemų naudojimo sąlygas. Ir nedidelis raketų galvučių asortimentas nėra palankus dažnai naudoti. TOS-1 ir TOS-1A sistemų privalumų ir trūkumų derinys leidžia apytiksliai įsivaizduoti „idealią“situaciją, kai sunkių liepsnosvaidžių sistemų naudojimas bus pagrįstas ir veiksmingas. Tai teritorinių taikinių šaudymas iš palyginti nedidelio atstumo. Be to, užpultas priešas turi būti palyginti prastai apmokytas ir neturėti rimtų prieštankinių ginklų ar artilerijos. Taigi „Buratino“ar „Solntsepek“idealus uždavinys yra smogti stovyklai ar silpnos armijos transporto priemonių kolonai ar ginkluotiems banditų dariniams. Naudojant naujus padidinto nuotolio MO.101.04M sviedinius, bendros hipotetinio gelbėjimo savybės išlieka tos pačios.
Apskritai, „Buratino“ir „Solntsepek“sunkiųjų liepsnosvaidžių sistemų atveju mes stebime konkrečią situaciją. Įdomus ir neabejotinai perspektyvus projektas praktiškai pasirodo esąs gana prastai pritaikytas tikroms kovinėms operacijoms ir reikalauja papildomų pajėgų įtraukimo. Kita priežastis, kodėl TOS-1 ir TOS-1A nebuvo užsakyti dideliais kiekiais, yra susijusi su specifine kompleksų taktine niša. Žinoma, jei reikia, būtų galima padidinti liepsnosvaidžių sistemų šaudymo diapazoną. Tačiau šiuo atveju jie „sutaps“su esama MLRS. Tuo tarpu ir toliau perkamos naujos kelių paleidimo raketų sistemos, ko negalima pasakyti apie sunkias liepsnosvaidžių sistemas. Taigi vienintelė tinkama taktinė niša sunkioms liepsnosvaidžių sistemoms yra nedidelės specialios operacijos, kai reikia gana greitai išplėsti darbo jėgą ir prastai apsaugotą įrangą. Tuo pačiu metu pati RChBZ kariuomenės specialios daugkartinio paleidimo raketų sistemos idėja yra įdomi ir, galbūt, daug žadanti. Pavyzdžiui, raketos MO.101.04 gali būti aprūpintos ne tik tūrį detonuojančiomis arba padegamosiomis galvutėmis. Remiantis šiais šaudmenimis, galima sukurti specialų sviedinį, kuriame yra mišinys gaisrams gesinti. Naudojant tokias sunkias liepsnosvaidžių sistemas (tai skamba ironiškai - gaisro gesinimas liepsnosvaidžiu), nereikia kovos transporto priemonei uždengti priešgaisrinės apsaugos, o visi privalumai yra visiškai išsaugoti. Panašiai TOS-1 ir TOS-1A gali pašalinti mažus nuodingų medžiagų ar panašių aerozolių debesis. Tačiau sunkiųjų liepsnosvaidžių sistemų projektų autoriai kol kas nepateikė alternatyvių jų naudojimo projektų ir, atrodo, tokių planų net neturi.
