Tampa
Po Krymo karo Rusijos laivynas prie Juodosios jūros buvo sunaikintas. Baltijos šalyse gražūs burlaiviai prarado savo karinę reikšmę. O santykių su Anglija problema niekur nedingo. Reikėjo naujo laivyno - garo. Ir nauji laivai - garlaiviai, galintys ilgai plaukioti vandenyne, griaunantys britų prekybą.
Tuo pačiu metu gynybai reikėjo statyti laivus, galinčius apginti Suomijos įlanką ir sostinę Peterburgą. Ir jie galėjo būti tik karo laivai.
Mes neturėjome savo technologijų. O pirmagimį (taip vadinamą „pirmagimį“) turėjome statyti Anglijoje.
Įkurta 1861 m., Į Rusiją atkeliavo 1863 m. Dėl visos karinės operacijos:
„1863 m. Gegužės 6 d. Londone Temzės laivų statykloje buvo paleistas pirmagimis.
Ryšium su Anglija pablogėjus dėl neramumų Vyslos regione, generolas admirolas liepė skubiai nugabenti nebaigtą laivą į Rusiją.
1863 m. Liepos mėn. Nebaigtas pirmagimis, neturėjęs ginklų, buvo perkeltas į Kronštatą.
Norėdami apsaugoti jį nuo galimo britų ar prancūzų laivų užpuolimo, bateriją lydėjo fregatos generolas-admirolas ir Olegas.
Laivų pirkimo būdas Anglijoje parodė savo beprasmiškumą. Ir 1863 m. Buvo rastas kitas technologijų donoras:
„Rimčiausias proamerikietiškas Rusijos žingsnis buvo dviejų karinių eskadrilių išsiuntimas į JAV 1863 m.
Vienas atvyko į Niujorką, kitas į San Franciską.
Rusijos karo laivai JAV liko metus “.
Vis dėlto garo pristatymas, tačiau mediniai kreiseriai buvo labai svarbūs JAV (Šiaurės Amerikos JAV).
Buvo pilietinis karas. O Anglija rėmė pietus.
Galimybė rusų kreiseriams patekti į Didžiosios Britanijos ryšius iš Šiaurės uostų tapo rimtu argumentu britų neutralumo naudai. Mainais Rusija gavo galimybę pirkti.
„1 laipsnio kapitonas S. S. Lesovskis ir jūrų inžinierių korpuso kapitonas N. A. Artseulovas, 1862 m. Išsiųstas į Jungtines Amerikos Valstijas studijuoti šarvuotų laivų konstrukcijos, atkreipė Jūrų ministerijos dėmesį į švedų inžinieriaus Ericksono sistemos šarvuotus laivus su besisukančiu bokšteliu, kurio prototipas buvo garsusis monitorius.
Šiuo atžvilgiu ministerija 1863 m. Sukūrė vadinamąją „Laivų statybos programą“, pagal kurią buvo numatyta pastatyti 11 monitorių (dešimt vieno bokšto ir vienas dvigubas bokštas) “.
Ir pirkti JAV. Tiek technologijos, tiek laivai per kitą 1878 m.
„Už 400 tūkstančių dolerių perpirkti statomą pastatą už 365 tūkstančius dolerių laivų statykloje“V. „Crump and Suns“Filadelfijos geležiniame garlaivyje „State of California“(kreiseris Nr. 1, vėliau „Europa“) …
Kolumbas, pastatytas Crump mieste 1873 m. Ir nuo 1874 m. Gabenantis cukrų, kavą ir kt., Buvo nupirktas iš V. P. Clyde & Co Filadelfijoje už 275 000 USD;
kitas, „Saratoga“, - prekybos namuose „D. E. Wardas ir K “už 335 tūkstančius dolerių …
Ketvirtojo laivo projektavimo darbai prasidėjo 1878 m. Birželio pirmosiomis dienomis …
„Patyčių“statyba prasidėjo birželio 19 dieną (liepos 1 d., Naujas stilius), oficialus pamatas buvo atliktas liepos 11 dieną “.
„Bully“žuvo jau Rusijos ir Japonijos kare, 26 metus tarnavęs laivyne.
Statybos rezultatas buvo galingas monitorių parkas, ginkluotas Kruppo artilerija. Geriausias tuo metu pasaulyje. Ir kreiserinio laivyno, tiek įprasto, tiek šarvuoto, statyba.
Pirmieji šarvuočiai
Šarvuota fregata „Prince Pozharsky“tapo Rusijos šarvuotų kreiserių pirmagimiu.
Ilgalaikis laivas, ne pats laimingiausias likimas. Nepaisant to, jis atliko savo vaidmenį. Po to sekė Mininas, generolas admirolas ir Edinburgo hercogas, o tai leido suformuoti šarvuotą kreiserinę eskadrilę, galinčią padaryti didelę žalą Didžiosios Britanijos prekybai.
Šis ketvertas pravertė ne tik kaip virtuali grėsmė. Ir taip pat už gana realius veiksmus. Tiesa, prieš Kiniją, per krizę 1880 m.
Nors nuomonių yra įvairių:
„Kaip pagrindinis galimas Rusijos priešas 1880-1881 m. buvo svarstoma ne Kinija, o JK, kuri ją palaikė.
Tai visų pirma siejama su skubiu Vladivostoko stiprinimu nuo atakos iš jūros, tuo metu Kinijos laivynas neturėjo galimybės tokiems veiksmams.
Todėl Lesovskio eskadrilės tradicinis Rusijos karinio jūrų laivyno doktrinos tikslas buvo sukelti grėsmę Anglijai dėl kreiserinio karo jos ryšiams.
Vadinasi, Rusijos karinio jūrų laivyno demonstracija buvo nukreipta ne tiek prieš Kiniją, kiek prieš Didžiąją Britaniją.
Šiuo atžvilgiu rusai, galbūt pirmą kartą, sugebėjo Tolimuosiuose Rytuose sukurti karinio jūrų laivyno grupuotę, panašią į pagrindinio varžovo jūrų pajėgas.
Tuo metu Didžioji Britanija turėjo 23 laivų eskadrilę Kinijos vandenyse prieš 26 rusus, įskaitant karo laivus “.
Bet tai toli gražu ne faktas.
Rusijos ir Turkijos kare 1877–1878 m. nominuoti tą patį „Požarskį“Viduržemio jūroje, Rusijos valdžia neišdrįso. Nors Turkijos laivyne jam tiesiog nebuvo varžovų. Be šarvuotos fregatos, dar buvo daug dalykų, kurie galėjo pasiekti ir sunaikinti Turkijos laivyną. Tam įtakos turėjo karo su Anglija baimė.
Bet kokiu atveju Aleksandras II sugebėjo sukurti savo svarų argumentą dideliame žaidime. Stebėtojai, kazematiniai mūšio laivai, keturios šarvuotos fregatos leido ir ginti, ir veikti vandenynų ryšių srityje.
Rusija atgavo jūrų laivyną. Ir ji visiškai užtikrino savo kapitalą. Be to, be grynai karinių laivų, savanorių laivynas buvo sukurtas 1878 m., Komercinis, tačiau kurio laivai karo metu galėjo tapti kreiseriais.
Imperatoriaus mirties metu šis laivynas buvo savo galios viršūnėje. Buvo parengti išsamūs kreiserinio karo planai ir minų artilerijos pozicijos gynimas. Manevrai buvo nuolat vykdomi ir gimė nauja taktika.
Laivynas 1863, 1878 ir 1880 metų krizes išgyveno skraidančiomis spalvomis.
Kreiseris Aleksandras III
Naujojo imperatoriaus laikais laivyne įvyko pokyčių.
Be kreiserių, buvo pradėti statyti mūšio laivai operacijoms vandenyne. Viskas prasidėjo nuo ankstesnio imperatoriaus, 20 metų trukusios laivų statybos programos 1881 m.
Aleksandras III jį sumažino 1885 m. Tačiau bendras vandenyno šarvuotų laivynų kūrimo kursas nepasikeitė. Kursas nebuvo pakeistas, tačiau prekybos naikintuvai buvo statomi toliau, toliau plėtojant naikintojų laivyną.
Dėl to Rusija vienu metu ėjo trimis kryptimis - šarvuoto laivyno, kreiserinių eskadrilių ir didžiulio naikintojų laivyno sukūrimas pagal jaunosios mokyklos nurodymus.
Ant jo buvo pastatytas pastatas du laivynai tuo pačiu metu: Juodojoje jūroje (šturmuoti sąsiaurius) ir Baltijos jūroje (priešintis Vokietijai ir išsiųsti eskadronus į Ramųjį vandenyną). Mes neturėjome galimybės laviruoti tarp teatrų: sąsiauriai Rusijai buvo uždaryti.
Šiuose planuose ypatingas dėmesys buvo skiriamas kreiseriams. Pirmosios šarvuotos fregatos 80 -aisiais buvo Donskojus ir Monomachas. Po jų sekė „Azovo atmintis“. Ir pagaliau „Rurik“, įkurtas 1892 m.
Juos papildė šarvuotos korvetės (šarvuoti kreiseriai) „Vityaz“ir „Rynda“.
Šių laivų bruožas buvo mažas jų tinkamumas eskadros kovai tiek dėl artilerijos vietos, tiek dėl kitų savybių. Ir greitas pasenimas kaip reideriai.
Iki 1895 m. Pirmosios dvi šarvuotos fregatos ir abi šarvuotos korvetos buvo beviltiškai pasenusios morališkai. Nors pagal amžių 10 metų laivui nepakanka.
Tačiau antriniame operacijų teatre vandenyne prieš Angliją jie buvo gana tinkami.
Kad ir kaip ten būtų, laivyno statyba trimis kryptimis vienu metu lėmė jėgų trūkumą visame kame ir visur. Tais pačiais 1892 metais buvo trys palyginti modernūs šarvuočiai, prieš keturis 12 metų anksčiau …
Caro Nikolajaus bifurkacija
Caras Nikolajus nepašalino dvilypumo kuriant laivyną.
Priešingai, su juo vandenyno šarvuočiai buvo pastatyti penki, prieš keturis su tėvu ir keturis su seneliu. Ir jie juos papildė trimis kreiseriais - deivėmis, šarvuotomis, bet gana tinkamomis vandenyno operacijoms.
Atsižvelgiant į tai, kad iki Rusijos ir Japonijos karo pradžios nė vienas iš šarvuotų kreiserių nebuvo uždarytas, formaliai Rusija turėjo didžiulį šarvuotų kreiserių parką: 10 vienetų plius tris karo laivų kreiserius.
Tiesą sakant, į vandenyną buvo galima išleisti tik šešis (3 + 3). Dėl to karas įvyko ne su Anglija, o su Japonija. Ir išėjo tai, kas išėjo.
Senoliai iš Turkijos karo laikų nepaliko Baltijos. Tai suprantama. Dėl nykimo ir beprasmybės. Dėl renovacijos juos lydėjo „Azovo atmintis“. Tačiau šarvuotos fregatos „Donskoy“ir „Monomakh“buvo įtrauktos į Roždestvenskio eskadrilę, kur ir žuvo. Herojiška, bet beprasmiška.
Mūšiniai laivai-kreiseriai taip pat nepasiteisino. Jų naudojimas kaip eskadrilės mūšio laivai linijoje negalėjo baigtis gerai. Ir nesibaigė.
„Oslyabya“mirė. Jo seserys tapo japonų trofėjais …
Tačiau „Rurikai“kovojo, puikiai įrodydami, kad kreiserinio karo idėja buvo pagrįsta tikrais skaičiavimais ir tikrais mokymais.
WOK reidai buvo vienintelė šviesi vieta tame kare. Ir ne kreiserių (tiek šarvuotų, tiek pagalbinių) kaltė, kad jie padarė mažai. Kokios komandos užduotys ir ryžtingumas - toks rezultatas …
Rezultatai
Kruizinio karo idėja, tapusi savotišku Rusijos politikos gelbėtoju valdant Aleksandrui II ir jo sūnui, iki paskutinio XIX amžiaus dešimtmečio vidurio dabar tapo anachronizmu.
Laivynui reikėjo kreiserių, tinkamų kovoti su eskadra.
Tačiau bandymai tuo pačiu metu ruoštis karui su visu pasauliu lėmė tai, kad tikrame kare mes nebuvome pasiruošę nei eskadrilės mūšiams, nei Japonijos blokadai. Pirmajam trukdė laivyno sudėtis (iš vienuolikos mūsų šarvuotų laivų Ramiajame vandenyne penki buvo reidai), o antrasis - dėl jėgų trūkumo.
Vis dėlto trys kreiseriai Vladivostoke yra itin maži. Ten jiems reikėjo daugiau „Peresvetos“, deivių ir keturių ar penkių savanorių laivyno reidų.
Tačiau dešimtmečių pasiruošimas nenuėjo veltui. O mūsų kreiseriai padarė nuostolių Japonijos laivybai. Ir niekas toje vietoje ir su tomis jėgomis daugiau nebūtų padaręs.
Turėdami puikų įrankį, jie jo nenaudojo. Tam išleidęs lėšų ir išteklių, kurių nepakako klasikiniam jūrų karui.
Negali būti stiprus visame kame.
Ką Rusija įrodė savo patirtimi.
