Neseniai „VO“paskelbė S. Yuferevo straipsnį „Du kartus brangesnis nei„ Mistrals “. Du universalūs amfibijos šturmo laivai Rusijos kariniam jūrų laivynui “, kuriame gerbiamas autorius priėjo prie išvados, kad planuojamas UDC mūsų laivynui kainuos daugiau nei Prancūzijoje užsakyti„ Mistrals “. Nors ir ne du kartus, apie 10 proc., Bet vis tiek.
Pabandykime suprasti lyginamąją „Mistrals“ir naujų vidaus UDC kainą.
Du žodžiai apie infliaciją
S. Yuferevo logika labai paprasta. Turėdamas 1,2 milijardo eurų vertės sutartį, „Mistrals“įsigijimas mums kainavo apie 49 milijardus rublių, o šiandien apskaičiuota 2 UDC, statomo Juodosios jūros Zalive, sutarties kaina yra 100 milijardų rublių. Tai dvigubas skirtumas! Tiesa, autorius iš karto daro gana teisingą išlygą dėl rublio kurso pasikeitimo euro atžvilgiu ir atlieka naują skaičiavimą. Pagal vidutinį 2020 metų valiutos kursą paaiškėja, kad mūsų UDC kainuoja 1 317 milijardus eurų, o tai vis tiek yra brangiau nei sutartis dėl Prancūzijos laivų tiekimo.
Atrodo, kad viskas teisinga, bet, deja, autorius praleido vieną labai svarbų dalyką. Faktas yra tas, kad ne tik rublis buvo veikiamas infliacijos, bet ir euras.
Esmė ta, kad infliacija yra neatskiriama rinkos ekonomikos savybė. Be to, maža jo vertė laikoma besąlygiška palaima, nes ji neleidžia pinigams „sustingti“ir verčia juos „veikti“. Logika čia labai paprasta: jei apskritai nėra infliacijos, galite įdėti pinigus į kojinę ir laikyti juos ten, kol jums patinka. Jiems nieko neatsitiks. Bet jei bus net nedidelė infliacija, pinigų perkamoji galia pamažu praras. Tai yra, laikui bėgant, pinigai iš kojinių galės nusipirkti vis mažiau prekių. Tai, remiantis rinkos ekonomikos logika, privers ne laikyti pinigų kojinėje, o investuoti ar bent įdėti į banką, kuris tai padarys už jus.
Taigi euras veikia infliaciją. Rusijos Federacija su „Mistrals“sudarė sandorį 2011 m. Birželio mėn., Tada jis kainavo 1,2 mlrd. Bet kas nutiktų, jei Rusijos Federacija dabar bandytų sudaryti panašų sandorį? Infliacijos skaičiuoklė rodo, kad euro perkamoji galia nuo 2011 m. Birželio iki 2019 m. Gruodžio (deja, kol kas to neįmanoma sužinoti) gerokai sumažėjo: šiandien 1000 eurų galima nusipirkti tiek prekių, kiek 2011 m. Birželio mėn. 32 eurai. Taigi, jei būtume susitarę dėl „Mistral“2019 m. Gruodžio mėn., Tada du Prancūzijos UDC mums būtų kainavę 1 332,9 mln. Ir jei mes sudarytume šį sandorį dabar, jis būtų dar brangesnis, nes laikotarpiu nuo 2019 m. Gruodžio iki 2020 m. Gegužės euro infliacija nestovėjo vietoje.
Tuo pačiu metu 2020 metų gegužę buvo sudaryta sutartis dėl dviejų vidaus statybos UDC, tai yra, kai euro kaina pasiekė 80 rublių. Gegužės 27 d. Kursu (77, 79 rubliai / euras) sutarties vertė yra 1285,5 milijono eurų. Bet net jei imtume vidutinį 2020 m. Kursą, kuris už tą pačią gegužės 27 d. Buvo 75, 95 rubliai / euras, tai šiuo atveju 100 milijardų rublių. sieks 1316,7 mln. eurų. Tiesą sakant, UDC yra dar pigesni - faktas yra tas, kad jų statybos sutartis nekainavo 100 milijardų rublių. ir „apie 100 milijardų rublių“.
Tai yra, palyginamomis kainomis vidaus produkcijos UDC mums tikrai pigesni nei prancūziški. Tačiau skaičiai vis dar yra palyginami - skirtumas, kurį apskaičiavome, priklauso nuo procentų, jei ne jų dalių, stiprumo. Kodėl taip yra, nes vidaus atlyginimai ir žaliavų bei prekių kainos nėra prancūziškos?
Dydis rūpi
„Mistral UDC“standartinis tūris yra 16 500 tonų, o visas - 21 300 tonų. Deja, vidaus UDC poslinkis nežinomas: deja, jų negalima matyti „Zvezda“televizijos filmuotoje medžiagoje.
Tačiau neabejotina, kad mūsų laivai bus daug sunkesni už prancūziškus, ir štai kodėl.
Yra žinoma, kad mūsų UDC turi didelį nusileidimo pajėgumą - iki 1000 jūrų pėstininkų ir iki 75 vienetų. įranga prieš 900 ir 60 UDC „Mistral“. Neoficialiuose šaltiniuose ne kartą buvo pateikta informacija, kad planuojamas standartinis Juodojoje jūroje dedamų UDC tūris bus 25 000 tonų. Galbūt taip nėra: šis skaičius įtartinai panašus į Krylovskio valstybės sukurtą visuotinį amfibijos šturmo laivą „Priboy“. Mokslo centras (KGNT). Tuo pat metu žinoma, kad UDC bus pastatytas Zalive pagal kito kūrėjo - Zelenodolsko projektavimo biuro - projektą. Nepaisant to, šio straipsnio autorius daro prielaidą, kad standartinis mūsų UDC poslinkis iš tiesų gerokai viršys 20 000 tonų ir artės prie 25 000 tonų.
Pirma, kaip minėta aukščiau, mūsų UDC yra talpesni. Antra, „Mistrals“buvo pastatyti pagal civilinės laivų statybos kanoną, į kurį mūsų kariuomenė vargu ar būtų ėjusi, projektuojant UDC nuo nulio. Galima manyti, kad vidaus laivų apsauga po vandeniu yra daug galingesnė nei „Mistral“. Tai taip pat užsimena apie padidėjusį mūsų laivo plotį, palyginti su prancūzų „kolega“. Trečia, „Mistral“išvystė maksimalų 19 mazgų greitį ir labai abejotina, ar toks greitis tiktų mūsų laivynui naujame projekte. Tas pats „Surf“turėjo 22 mazgus. O dideliam greičiui ir net padidėjus pločiui akivaizdžiai reikia daug galingesnės jėgainės. Ketvirta, prisiminkime, kad „Priboy“, kuris, matyt, atsižvelgė į jūreivių pageidavimus, tik prisiėmė iki 1000 desantininkų ir iki 75 įrangos gabenimą, tačiau tuo pačiu metu turėjo standartinį 25 000 tonų tūrį.
Galiausiai, apytiksliai skaičiavimai rodo, kad jei „Mistral“, kurio ilgis yra 199 m, korpuso plotis 32 m, o visas poslinkis - 21 300 tonų, grimzlė yra 6,3 m, tai vidaus laivo 204 m ilgio, 38 m pločio ir grimzlės 7, 5 m turės, su daugiau ar mažiau panašiais kontūrais ir net mažesniu išbaigtumo koeficientu, ne mažiau kaip 28-30 tūkstančių tonų! Tai vėlgi labai artima UDC „Priboy“rodikliui, kurio bendras tūris yra 28 000 tonų.
Taigi, turbūt nesuklysime, jei darysime prielaidą, kad planuojamų dėti UDC standartinis tūris bus 23–25 tūkst. Tonų, o bendras tūris-26–28 tūkst. Tonų. bent 40% sunkesnis už Mistralus!
Bet tai dar ne viskas
Žinoma, kaip rašo garsusis S. Yuferevas, neturėtume pamiršti apie ginklų ir borto įrangos sudėtį, kurią gaus mūsų naujasis UDC. Tame pačiame „Surf“turėjo būti įrengti trys ZRAK „Broadsword“ir du „Pantsir-ME“. Autorius nežino, kuo tiksliai bus ginkluotas naujasis UDK, tačiau į tai reikėtų atsižvelgti.
„Mistral“sutartyje buvo numatyta aprūpinti juos vidaus ginklais. Kitaip tariant, šio ginklo ir daugelio sistemų (pvz., Ryšių sistemų) kaina tiesiog nebuvo įtraukta į 1,2 mlrd. Eurų į 2011 m. Birželio mėn. Sudarytos sutarties vertę - jis turėjo būti pagamintas ir tiekiamas vidaus įmonių. Tačiau UDC, kuris bus pastatytas prie Juodosios jūros, akivaizdžiai atsižvelgiama į šias išlaidas: „Zaliv“įsigys ginklus ir įdiegs juos į laivus, ir, žinoma, už tai sumokės Rusijos Federacijos ministerija. Gynyba, o tai reiškia, kad ji bus įtraukta į sutarties kainą.
Yra dar vienas svarbus aspektas. Pasaulinė karo laivų statybos praktika rodo, kad pagrindinis laivas visada yra brangesnis nei serijinis. Taigi, kartu su prancūzais, buvo pradėta statyti „Mistrals“, o Prancūzijos UDC buvo pastatyti Rusijos kariniam jūrų laivynui, nors jie turėjo tam tikrų konstrukcinių skirtumų, iš tikrųjų buvo serijiniai laivai. Mūsų atveju „Zaliv“sukurs vieną galvutę ir vieną serijinį UDC, o tai, aišku, turėtų kainuoti daugiau.
išvadas
Galima daryti prielaidą, kad sudarant „apie 100 milijardų rublių“sutartį. dviejų UDC statybai Rusijos karinis jūrų laivynas gaus du laivus, beveik pusantro karto sunkesnius, nei galėtų užsisakyti Prancūzijoje. Be to, su ginklais, kurie jau yra įtraukti į sutarties kainą, o ne be jos, kaip užsakymo užsienyje atveju. Ir tai kainuos maždaug tiek pat ir net šiek tiek pigiau, nepaisant to, kad laivai bus statomi pagal naują projektą, o ne pagal patikrintą serijinę technologiją.
