JAV karinis jūrų laivynas pradeda ieškoti perspektyvaus sraigtasparnio, kuris tolimoje ateityje galės pakeisti esamą įrangą. Naujasis prototipas turės perimti sraigtasparnių MH-60 ir nepilotuojamų orlaivių MQ-8 pareigas. Siekdamas įgyvendinti tokius planus, parkas atkreipia dėmesį į ateities vertikalaus kėlimo programą.
Senėjimo procesai
Šiuo metu JAV karinis jūrų laivynas yra ginkluotas daugiau nei 500 kelių modifikacijų sraigtasparnių SH-60 / MH-60 Seahawk. Pirmieji šios šeimos pavyzdžiai buvo pradėti naudoti devintojo dešimtmečio viduryje; ateityje parkas gavo modernizuotas ir patobulintas transporto priemones. Šios linijos sraigtasparniai gali gabenti žmones ir krovinius, kovoti su paviršiniais taikiniais, spręsti priešpovandenines gynybos misijas, vykdyti paiešką ir gelbėjimą ir kt.
Nuo 2000-ųjų vidurio Amerikos laivynas eksploatuoja sraigtasparnio tipo UAV MQ-8 Fire Scout. Gretose yra apytiksliai. 50 panašių kelių modifikacijų kompleksų. Naudodamiesi MQ-8, laivai gali vykdyti stebėjimą ir žvalgybą, taip pat atlikti smūgius prieš paviršinius ir pakrantės taikinius, naudojant vadovaujamus ginklus.
Kol kas sraigtasparniai SH / MH-60 ir MAV-8 UAV atitinka karinio jūrų laivyno reikalavimus, o sistemingas modernizavimas ir reguliarus remontas leidžia juos eksploatuoti. Tačiau tolimoje ateityje juos reikės pakeisti. Šį procesą siūloma pradėti ir iš dalies užbaigti trečiajame dešimtmetyje.
Prašymas teikti pasiūlymus
Prieš keletą metų buvo pranešta, kad JAV karinis jūrų laivynas studijuoja aviacijos technologijų perspektyvas ir ieško būdų, kaip toliau plėtoti sraigtasparnių parką. Kalbant apie gandus ir nepatvirtintus duomenis, buvo paminėta galimybė bendradarbiauti su sausumos pajėgomis ir oro pajėgomis, jau kuriančiomis naujus projektus.
Dabar padėtis išaiškėjo. Sausio pabaigoje karinis jūrų laivynas pateikė prašymą teikti pasiūlymus dėl perspektyvaus vertikalaus kilimo orlaivio. Iki balandžio vidurio laivynas nori gauti informaciją iš orlaivių gamintojų, ištirti turimas galimybes ir padaryti išvadas. Esant teigiamai išvadai, atsiras sutarčių dėl naujos įrangos kūrimo ir statybos.
Remiantis prašymu, naujasis karinio jūrų laivyno įrangos modelis turėtų pasižymėti ne blogesnėmis savybėmis nei esamos SH / MH-60 ir MQ-8 ir išspręsti tas pačias problemas. Jis privalo vežti žmones ir prekes, nešiotis įvairią įrangą ir ginklus ir kt. Be to, reikia naujų funkcijų diegimo potencialo - tai susiję su galimo priešininko išsivystymu ir su tuo susijusia rizika.
Iš esamos programos
Remiantis užsienio žiniasklaidos pranešimais, ieškodamas naujo sraigtasparnio, karinis jūrų laivynas gali prisijungti prie armijos ateities vertikalaus kėlimo programos ir dalyvauti tolesniame vieno iš jos projektų darbe. Taigi Karinės oro pajėgos ir armijos aviacija taip pat planuoja ateityje pakeisti savo sraigtasparnius UH-60. Tam buvo pradėtas konkursas „Future Long-Range Assault Aircraft“(FLRAA), kurio metu jau buvo sukurtos kelios įdomios mašinos.
Šiuo metu FLRAA konkurse dalyvauja du projektai. „Bell“siūlo „V-280 Valor“rotorių, o „Sikorsky“ir „Boeing“neseniai pristatė greitojo sraigtasparnio projektą „Defiant X“. Pentagonas kviečia naujas organizacijas su savo projektais dalyvauti programoje, tačiau tikėtina, kad dalyvių skaičius išliks tas pats.
Jei karinis jūrų laivynas iš tikrųjų prisijungs prie FVL ir FLRAA programų, galimi labai įdomūs įvykiai. Tikimasi, kad „Bell“, „Sikorsky“ir „Boeing“parodys susidomėjimą laivyno prašymu ir pasiūlys jiems savo projektus. Dėl ypatingų eksploatavimo sąlygų jūroje projektai turi būti persvarstyti. Tačiau tikslių duomenų apie šį balą kol kas nėra.
Kai kuriuos klausimus palieka karinio jūrų laivyno noras pakeisti sraigtasparnio tipo dronus. Matyt, jų užduotys bus perkeltos į pilotuojamus orlaivius. Galbūt laivynas atsižvelgia į technologijų plėtros tendencijas ir planuoja pasinaudoti hipotetinėmis galimybėmis paversti pilotuojamą sraigtasparnį į transporto priemonę su nuotoliniu arba autonominiu valdymu. Panašūs pokyčiai vyksta ir FVL bei FLRAA projektuose.
Iššūkiai laimėti
Karinis jūrų laivynas paraiškas priims iki balandžio vidurio, o tada paaiškės, kurios bendrovės konkuruoja dėl būsimų sutarčių. Greičiausiai viskas apsiribos tik dabartinės FLRAA programos permąstymu, atsižvelgiant į karinių jūrų pajėgų interesus ir reikalavimus.
„V-280“ir „Defiant X“yra sukurti pagal skirtingas schemas ir labai skiriasi vienas nuo kito. Transporto priemonių architektūra ir matmenys gali turėti įtakos jų veikimui laivuose. Taigi greitaeigiame sraigtasparnyje gali būti sumontuota ašmenų lankstymo sistema, skirta laikyti laivo angare. Tiltotoro skersmenį lemia sparnų plotis, todėl V-280 projekto pritaikymas karinio jūrų laivyno reikalavimams gali būti sunkesnis ir daug laiko reikalaujantis.
Projekte „Sikorsky / Boeing“naudojama dviejų varžtų pušies laikymo sistema ir stūmoklinis sraigtas, o „Bell“-besisukantys naceliai su pagrindiniais / traukiamaisiais sraigtais. JAV karinis jūrų laivynas turi patirties valdant konverterinius lėktuvus, tačiau niekada nenaudojo originalios trijų propelerių kombinacijos. Šis veiksnys taip pat gali turėti įtakos technikos pasirinkimui.
Pagal skrydžio charakteristikas, keliamoji galia, talpa ir kt. abi FLRAA mašinos atrodo panašiai. Reikėtų nepamiršti, kad „V-280 Valor“sėkmingai įveikia bandymus ir palaipsniui artėja prie maksimalių projektinių parametrų. Varžovas „Defiant X“iki šiol buvo pristatytas tik reklaminėje medžiagoje, o prototipas, ko gero, dar net nebuvo sukurtas. Tačiau ankstesnės eksperimentinės mašinos parodė gerus rezultatus - nors jos nepasiekė „Bell“V -280 lygio.
Karinis jūrų laivynas nori naujiems orlaiviams priskirti daugybę užduočių. Transporto, kovos ir kitos įrangos galimybes lemia įranga ir keliamoji galia. Kokie bus konkretūs tokio pobūdžio reikalavimai, dar nepranešta.
Karinio jūrų laivyno pasirinkimą taip pat gali paveikti kariuomenės FLRAA programos rezultatai. Šiais metais Pentagonas turi išleisti paskutinį RFP, kuris pradės paskutinį programos etapą. Po to dalyvaujančios įmonės pristatys galutines savo projektų versijas, o kariuomenė galės išrinkti sėkmingiausią. FLRAA konkurso nugalėtojas turi visas galimybes gauti sutartį iš laivyno. Be to, karinis jūrų laivynas kartu su kariuomene gali prisijungti prie programos ir dalyvauti renkant vieną nugalėtoją.
Ateities atsilikimas
JAV kariuomenė planuoja iš esmės atnaujinti savo sraigtasparnių parką. Pasenusios UH / HH / SH / MH-60 šeimos transporto priemonės turėtų būti pašalintos iš eksploatacijos ir pakeistos perspektyviu modeliu, pagerintu skrydžio rezultatus. Kariuomenė ir oro pajėgos šiam klausimui skiria ypatingą dėmesį, o dabar laivynas planuoja prisijungti prie bendro darbo.
Taigi tolimoje ateityje visos JAV ginkluotosios pajėgos apleis „Black Hawk“ir „Seahawk“šeimas visiškai naujų modelių naudai. Tačiau, pastebėjus visą pažangą, karių perkvalifikavimo procesai prasidės tik trečiajame dešimtmetyje. Karinis jūrų laivynas turi pakankamai laiko įvertinti ir pasirinkti, arba sukurti visiškai naują projektą. Ir šiuo metu mes kalbame tik apie paraiškų priėmimą ir informacijos rinkimą - nuo to prasideda visi nauji projektai.
