Amerikiečiai pradeda traukti savo pajūrio zonos apsaugos laivus į rezervą. Vadinamieji pakrantės laivai. Tai visiškai natūralus įvykis, nes laivai neveikė vienareikšmiškai. Tai yra įprasta praktika, tai atsitinka.
Daugelio žiniasklaidos priemonių puslapiuose daugelis pasisakė šia tema. Įskaitant autorius, kurių straipsnius galima pamatyti „Karinėje apžvalgoje“. Teiginiai laikmečio dvasia:
(išsaugota autoriaus rašyba) ir panašiai.
Apskritai - „gėda džiunglėms“.
Bet rimtai, be riksmų, pabandykime pagalvoti, ar tai mums gerai, ar blogai? Taip sakant, vertinkite savaip, ar tai zrada, ar peremogas?
Taigi, pirmieji du JAV karinio jūrų laivyno, Laisvės ir Nepriklausomybės, pakrantės laivai patenka į rezervą. Kai kurie „ekspertai“savo komentaruose jau vartojo žodį „supjaustyti“, bet, deja. Iki pjovimo pagal JAV sistemą dar reikia daug nuveikti.
JAV kariniame jūrų laivyne yra toks NISMF. Tai yra JAV karinio jūrų laivyno padalinys, kuris užsiima karinių jūrų laivų eksploatavimo nutraukimu ir saugojimu, kol bus nustatytas jų likimas ateityje.
Galimi šie variantai: iš karinio jūrų laivyno nutrauktas laivas gali būti įtrauktas į rezervą. Prieš tai laivo korpusas ir įranga yra labai sugedę ir suremontuoti. Po remonto turi būti atlikti švartavimosi ir bandymai jūroje. Tada šaudmenys išimami iš laivo, išleidžiamas aviacinis benzinas ir alyvos, apskritai visos sprogios ir greitai gendančios medžiagos, išskyrus pagrindinį kurą bakuose. Vandens atsargos taip pat išleidžiamos. Visa kita įranga ir turtas saugomi laive. Ir tokia forma laivas stovi tam tikroje vietoje iki 20 metų.
Į rezervinį laivyną patekę laivai turi keletą klasių, priklausomai nuo prioriteto ir išlaikymui skirtų pinigų sumos.
„B“kategorija. Šios kategorijos laivai paliekami naudoti ateityje. Tai yra, jie gaus maksimalų finansavimą už paslaugą. Šios kategorijos laivus galima parduoti visiems.
„C“kategorija. Šie laivai bus aptarnaujami „kaip yra“. Jokių atnaujinimų ar patobulinimų, tik minimalus veikimas.
„D“kategorija. Tai yra saugotini laivai, iš tikrųjų korpusai su mašinomis. Tiesą sakant, jie nėra aptarnaujami - priešpaskutinė riba prieš šalinimą.
„X“kategorija. Tai laivai, neįtraukti į jūrų laivų registrą, laukiantys metalo laužymo. Neaptarnautas.
Jei laivas patenka į rezervinį laivyną, tai nereiškia, kad jis bus greitai nupjautas ir išmestas į metalo laužą. Ne, jis gali plekšnoti, nors pakrantės greičiausiai bus parduodamos už likutinę kainą.
Bet kokiu atveju, tai geriau nei būti rifu ar būti supjaustytam į metalą.
Kol kas nežinoma, kas bus pasirinkta pakrantėms. Bet ne tai esmė. Esmė ta, kad nepaisant to, kad kai kurie ekspertai garsiai šaukia „gėda!“nesuprantu dviejų dalykų.
Pirmas. JAV turi kur statyti visų klasių laivus.
Antra. JAV turi ką statyti visų klasių laivus.
Pamario „Laisvė“ir „Nepriklausomybės“neatėjo? Pasitaiko. Ir ne taip atsitinka. Taip pat galite prisiminti povandeninio laivo „Seawulf“projektą. Puikus valtis savo laiku, visi trys vis dar tarnauja ir tarnauja be problemų. Dvi patinka paprastos valtys, ir ką ten daro „Jimmy Carter“, labai sunku pasakyti.
Tačiau problema yra ne vairavimo charakteristikos. Ne drąsiame, novatoriškame projekte. Kaina tuo metu. Todėl serialas buvo tiesiog paimtas ir sustabdytas. O pinigai buvo išleisti Kolumbijos projektui, kuris netrukus taps Amerikos laivyno dalimi.
Maždaug tas pats atsitiko ir su Zamvoltais. Viena vertus, per didelės išlaidos ir per subtilus dizainas, ypač elektros inžinerijos požiūriu. Trys laivai kaip „technologijų demonstracija“ir viskas.
O kaip su tanku T-14, kuris yra „Armata“? Tai taip pat yra dizaino platforma, kuri, kaip paaiškėjo, kainuoja tiek, kad „T-72B3“ir „T-80BVM“kainos ir kokybės santykiu pasirodė „ne ką prastesni“. Na, gamybos sunkumai.
Galite prisiminti istoriją apie „penktosios kartos naikintuvą“Su-57, kuris vis dar nėra visiškai penktos kartos naikintuvas. Dėl maždaug tų pačių priežasčių „Su-35“ir „MiG-35“yra pripažinti „ne blogesniais“.
Na, apie laivus kalbėjome ne taip seniai. Apie projekto 22160 patrulinius laivus.
Rusijos FSB pasienio tarnybai buvo sukurti ne mažiau nesuprantami laivai nei Amerikos pakrantėje, tačiau klientas jų atsisakė. Tada visomis turimomis priemonėmis laivai buvo įstumti į laivyną. O dabar galvojama ilgai, ką su jais daryti. Kadangi reikia kažką daryti, laivai nenaudingi laivynui.
Įdiegti „kalibrus“? Išbandyta. Dėl konstrukcinių savybių neįmanoma paleisti iš laivagalio. Eikite į priekį - vairinė yra per arti, ji turi būti visiškai pertvarkyta. Įdiekite oro gynybą, kad laivas pradėtų reprezentuoti bent kažkokią kovinę vertę - laive nėra pakankamai galios normaliam „Calm“veikimui.
Buvo pastatyta laivų serija. Gėda? Na, maždaug taip. Tik, pasak kai kurių autorių, amerikiečiams Gėda, bet mums taip … gėda. Biudžetas yra 10 kartų mažesnis.
Tačiau faktas yra tas, kad mes taip pat žinome, kaip statyti visiškai nenaudingus laivus. Ir tada jūs nežinote, ką su jais daryti.
Man asmeniškai būtų labai įdomu, kaip tas pats Aleksandras Timokinas rašytų apie nesusipratimą projekte 22160. Ir kokiomis frazėmis. Ir kiek kartų jo medžiagoje būtų girdimas žodis „gėda“.
O dabar svarbiausias dalykas.
Gėda ar ne gėda - pagrindinė pakrantės „vertė“yra ta, kad ji egzistuoja. Ir jie gali būti paimti į rezervą ir parduoti arba išardyti. Jau nėra taip svarbu, kas su jais bus toliau. Jie jau atliko savo darbą, tai yra parodė, kad kaprizinga vandens patranka su ne mažiau kaprizingomis turbinomis nėra geriausias konstruktyvus sprendimas.
Taip, laivų greitis yra puikus. Jei viskas veikia taip, kaip turėtų, ir tai buvo tik problema. Keičiami konteinerių ginklai taip pat nėra gera idėja, kaip parodė praktika. Ne taip paprasta konteinerius prisegti kranu ir viską prijungti kabeliais. Pakartotinė įranga ir sistemų bandymas / derinimas gali užtrukti iki mėnesio, todėl dabar nekalbame apie jokį efektyvumą.
Patys amerikiečiai tuo buvo įsitikinę ir mus mokė. Na, dabar visas pasaulis žino, kad moduliškumas yra labai naudingas dalykas.
Tačiau pakrantės jau pastatytos. Biudžeto pinigai buvo išleisti. Pinigus gavo visi: dizaino biurai, komponentų gamintojai - nuo metalo iki raketų ir laivų statytojai - visi.
Ar tai tragedija? Ne Atsižvelgiant į Amerikos laivyno dydį ir į tai, kad šie pakrantės, seklaus vandens apsaugos laivai, iš tikrųjų nėra labai paklausūs - juos galima nurašyti iškart po paleidimo ir bandymų.
Panašiai yra ir su mūsų projektais 22160.
Tai lengviau nei mąstyti vėliau, išsiaiškinti, kaip sujaukti šiuos laivus taip, kad jie galėtų su tuo susitvarkyti.
Tačiau tuo remiasi visas karinės pramonės kompleksas.
Išties, taip yra. Išmeskime visas beprotiškas mintis apie pertvarkymą ir tai, kad cisternų gamykla išgyvens iš civiliui pagamintų pakuočių ir metalo pjovimo įrankių. Cisternų gamykla jausis gerai tik tada, kai pagamins cisternas.
Laivų statyboje viskas lygiai taip pat. Ir raketų srityje.
Neseniai aptarėme šią problemą su naujuoju Kedr ICBM. Mums to tikrai reikia, turint omenyje tai, kad Sarmatas dar nesuvoktas? Ne, visai nebūtina. Tačiau Šilumos inžinerijos institutui to tikrai reikia, nes jei institutas nesukurs raketų, jis mirs.
Karinės institucijos ir projektavimo biurai turi nuolat kažką sugalvoti ir suprojektuoti. Suprojektuoti ir sukurti modelius. Pereikite prie masinės gamybos ir gaukite iš to pelną.
Ir gamyklos turi sukurti šią techniką.
Na, nieko kito nepavyks. Pažvelkite į civilinį sektorių. Anksčiau automobiliai lengvai pravažiuodavo milijoną vienu varikliu, bet dabar? Ir taip visame kame, telefonuose, dulkių siurbliuose, maišytuvuose ir kavos virimo aparatuose. Galbūt vienintelė išimtis yra Kalašnikovo šautuvas. Likusi dalis, kuo greičiau ji lūžta, tuo geriau. Nes tai darbas milijonams žmonių visame pasaulyje.
Taigi čia viskas yra gana natūralu. Kiekvienos šalies karinis-pramoninis kompleksas turi nuolat įsisavinti sumas, kitaip jis tiesiog atsistos ir bankrutuos. O gynybos įmonėse dirbantys žmonės tiesiog liks be pragyvenimo šaltinio. Prasidės personalo nutekėjimas ir kitos šiandienos Rusijos dienos realybės.
Jungtinėse Valstijose jie tai supranta ir nenori tokio derinimo.
Todėl „Sivulfs“tarnaus iki „demobilizacijos“ir bus pašalintas. Ir vietoj jų jie statys „Kolumbiją“ar kažką kito, nesvarbu, koks pavadinimas, principas yra svarbus.
Todėl „F-22 Raptors“taip pat kažkaip nusileidžia į nusileidimą ir juos pakeis F-35 arba F-44. Tai irgi nesvarbu.
Todėl „Freedom“, „Independence“ir „Zamwolts“išvyks į JAV rezervinio laivyno uostus ir vietoj to pradės statyti Arleigh Burkes, žvaigždynus ir visa kita.
Svarbu tai, kad „pakeitimas“jau buvo išrastas. Yra F-35, yra fregata „Constellation“, kurią statys „Fincantieri Marinette Marine“. Yra branduolinis povandeninis laivas „Virginia“ir „Columbia“. Dėl to nekyla jokių abejonių.
Galime kalbėti apie projektų kokybę ir išlaidas, tačiau neabejojama, kad jie bus pastatyti.
Ir kas čia tokio gėdingo? Ar gėda išjungti nesėkmingą techniką? Tačiau tada visai neseniai gynybos ministras Šoigu kalbėjo apie keliolika ginklų rūšių, kurios buvo pašalintos dėl jų panaudojimo Sirijoje - ar tai irgi gėda?
O projekto 22160 laivai, pasirodo, taip pat yra gėda?
O gal gėda, kai nėra modernių laivų, nėra pinigų jiems statyti, nėra variklių? O kada reikia surengti „Triškino kaftaną“su sovietų statytais laivais, 30 metų ir vyresnių laivų lopymu ir pervyniojimu?
Pats nemaloniausias dalykas yra tai, kad JAV tikrai sukurs ką nors, kad pakeistų nesėkmingus pakrantes, branduolinius povandeninius laivus ir naikintojus. Tam jie turi viską: gamyklas, laivų statyklas, personalą ir, svarbiausia, pinigus. Kiek tai bus sėkmingesnis - parodys laikas. Tačiau faktas, kad JAV karinės pramonės komplekso įmonės bus aprūpintos užsakymais, yra faktas.
Ir kas tokio gėdingo?
Tačiau tai, kad Rusija šiandien nesugeba pastatyti didesnio nei 20 tūkst. Tonų talpos laivo ir aprūpinti dyzeliniais varikliais dideliems statomiems laivams, nėra labai džiugu. Ir nors „bangose nieko nematyti“, tik, kaip sakoma, diapazone esantys projektoriai.
Taigi nebūčiau toks jaudinantis ir gausiai laimingas, kad amerikiečiai traukia iš flotilės nesėkmingus laivus. Vietoj to jie iškart pradės kurti naujus. Įmonėms bus suteiktos darbo vietos, dizaineriai, inžinieriai, darbuotojai - visi bus patenkinti. Na, ir kariuomenė. Laimei, JAV tam turi viską.
O šūksnių „Gėda džiunglėms“Rusijos spaudoje akivaizdžiai nepakaks, kad situacija išsivystytų mūsų naudai. Nes, kaip žinote, Amerikos laivyno karavanas važiuos nepriklausomai nuo to, ką jie sako aplinkui.
