1. Įvadas
„Voennoye Obozreniye“paskelbė daug darbų, skirtų Rusijos ir užsienio laivynų koviniam efektyvumui palyginti. Tačiau šių publikacijų autoriai dažniausiai taiko grynai aritmetinį metodą, lyginantį pirmosios ir antrosios klasės laivų skaičių bei įvairios paskirties raketų skaičių juose. Taikant šį metodą neatsižvelgiama į tai, kad tikimybę pataikyti į priešo laivą lemia ne tik panaudotų priešlaivinių ir priešlėktuvinių raketų skaičius, bet ir efektyvumas, elektroninių atsakomųjų priemonių (REP) sistemų kokybė, laivų naudojimo grupėje taktika ir kt. Jei dviejų snaiperių dvikovos rezultatas būtų vertinamas tokiu metodu, tokie ekspertai jį apibrėžtų kaip 50/50, remdamiesi tuo, kad kiekvienas iš jų turi po vieną šautuvą, ir nebūtų suinteresuoti šautuvų, šovinių ir išvis snaiperių mokymas.
Toliau pabandysime apibūdinti supaprastintus būdus, kaip atsižvelgti į aukščiau išvardintus veiksnius. Autorius nėra ekspertas nei laivų statybos, nei povandeninių laivų naudojimo srityse, tačiau sovietmečiu jis dalyvavo kuriant laivų oro gynybos sistemas, o vėliau ir rengiant oro antskrydžių priešo laivų grupėse metodus.. Todėl čia jis svarstys tik klausimus, susijusius su atakos laivais priešo raketomis metodais, taip pat laivų gynybos būdais. Autorius pastaruosius septynerius metus buvo išėjęs į pensiją, tačiau jo informacija (nors ir šiek tiek pasenusi) gali būti naudinga „sofos“egzaminui. Priešo nuvertinimas jau mus nuvylė, kai 1904 metais ketinome nuplauti japonus kepurėmis, o 1941 m., Nuo taigos iki Didžiosios Britanijos jūrų, Raudonoji armija buvo stipriausia.
Norėdama pradėti branduolinį karą, paskutinį žmonijos karą, Rusija turi daugiau nei pakankamai jėgų ir priemonių. Mes galime pakartotinai sunaikinti bet kurį priešą, tačiau vykdant įprastą karą padedant paviršiniam laivynui, katastrofiškai trūksta jėgų. Posovietiniu laikotarpiu Rusijoje buvo pastatyti tik du (!) Laivai, kuriuos teisėtai galima laikyti pirmos klasės laivais. Tai yra projekto 22350 „Admirolas Gorškovas“fregatos. Projekto 11356 „Admirolas Makarovas“fregatos negali būti laikomos tokiomis. Operacijoms vandenyne jų poslinkis yra per mažas, o operacijoms Viduržemio jūroje - per silpna oro gynyba. Korvetos yra tinkamos tik netoli jūros esančiai zonai, kur jos turi veikti savo orlaivio priedangoje. Mūsų laivynas, turėdamas aiškų pranašumą, pralaimi JAV ir Kinijos laivynams. Karinio jūrų laivyno padalijimas į keturis atskirus laivynus lėmė tai, kad esame prastesni už kitas šalis: Baltijos jūroje - Vokietijoje, Juodojoje - Turkijoje, Japonijoje - Japonijoje.
2. Priešo laivų puolimo metodai. RCC klasifikacija
RCC yra suskirstyti į tris klases, kurios labai skiriasi taikymo metodu.
2.1. Pogarsinės priešlaivinės raketos (DPKR)
KLDR išlikimas užtikrinamas skrendant itin mažame aukštyje (3-5 m). Priešo laivo radaras aptiks tokį taikinį, kai KLDR artės prie 15-20 km atstumo. Skrisdamas 900 km / h greičiu, DPKR iki tikslo nuskris per 60–80 sekundžių. po atradimo. Atsižvelgiant į oro gynybos raketų sistemos reakcijos laiką, lygų 10–32 sekundėms, pirmasis KLDR ir priešraketinės gynybos sistemos susitikimas įvyks maždaug 10–12 km atstumu. Vadinasi, KLDR priešas apšaudys daugiausia naudodamas artimojo nuotolio oro gynybos sistemas. Esant mažesniam nei 1 km nuotoliui, DPKR taip pat gali būti šaudomas priešlėktuviniu pistoletu, todėl artėjant prie tokių diapazonų KLDR atliks priešlėktuvinius manevrus, kurių perkrova bus iki 1 g. DPKR pavyzdžiai yra raketos „Kh-35“(RF) ir „Harpoon“(JAV), kurių paleidimo nuotolis yra iki 300 km, o masė-600–700 kg. „Harpūnas“yra pagrindinė JAV priešlaivinė raketa, jų buvo pagaminta daugiau nei 7 tūkst.
2.2. Viršgarsinės priešlaivinės raketos (SPKR)
SPKR paprastai turi dvi skrydžio dalis. Žygio atkarpoje SPKR skrenda daugiau nei 10 km aukštyje maždaug 3 M greičiu (M yra garso greitis). Paskutiniame skrydžio segmente, 70–100 km atstumu nuo taikinio, SPKR nukrenta į itin žemą 10–12 m aukštį ir skrenda maždaug 2,5 M. greičiu. Artėdamas prie tikslo, SPKR gali atlikti priešraketiniai manevrai su perkrova iki 10 g. Greičio ir manevringumo derinys padidina SPKR išgyvenamumą. Kaip pavyzdį galime paminėti vieną sėkmingiausių SPKR - „Oniksą“, kurio masė yra 3 tonos ir paleidimo nuotolis iki 650 km.
SPKR trūkumai yra šie:
- padidėjęs svoris ir matmenys, kurie neleidžia naudoti SPKR naikintuvų bombonešių (IB);
- jei iškart po paleidimo skrydis į taikinį vyksta mažame aukštyje, tai dėl padidėjusio oro pasipriešinimo paleidimo nuotolis sumažinamas iki 120–150 km;
- aukšta korpuso šildymo temperatūra neleidžia ant jos užtepti radiją sugeriančios dangos, SPKR matomumas išlieka didelis, tada priešo radarai gali aptikti SPKR, skrendantį dideliame aukštyje kelių šimtų km atstumu.
Dėl to, taip pat ir dėl didelių išlaidų JAV, neskubėta kurti SPKR. SPKR AGM-158C buvo sukurtas tik 2018 m., O jų buvo pagaminta tik kelios dešimtys.
2.3. Priešgarsinės priešlaivinės raketos (GPCR)
Šiuo metu CCP dar nėra sukurta. Rusijoje „Zircon GPCR“kūrimas pateko į bandymų etapą, apie tai nieko nežinoma, išskyrus 8 M (2,4 km / s) greitį ir prezidento paskelbtą diapazoną (virš 1000 km). Tačiau pasaulinė „sofos“ekspertų bendruomenė suskubo šią raketą pavadinti „lėktuvnešių žudiku“. Šiuo metu, sprendžiant iš pranešimų tono, reikiamas greitis jau pasiektas. Kaip galėsite užtikrinti, kad bus laikomasi likusių reikalavimų? Galima tik spėlioti.
Toliau mes apsvarstysime pagrindinius sunkumus, trukdančius gauti pilnavertę raketą:
- siekiant užtikrinti 8 M greitį, skrydžio aukštis turi būti padidintas iki 40–50 km. Tačiau net ir retame ore įvairių kraštų įkaitimas gali siekti iki 3000 ar daugiau laipsnių. Todėl pasirodo, kad neįmanoma pritaikyti radijo absorbuojančių medžiagų korpusui, o laivų radarų stotys galės aptikti cirkonus daugiau nei 300 km atstumu, o to pakanka trims raketoms paleisti. tai;
- kai kaitinamas nosies kūgis, aplink jį susidaro plazma, o tai sutrikdo radijo spinduliuotės perdavimą iš savo radaro nukreipimo galvutės (RGSN), o tai sumažins laivų aptikimo diapazoną;
- nosies kūgis turės būti pagamintas iš storos keramikos ir būti labai ištemptas, o tai papildomai sumažins radijo spinduliuotę keramikoje ir padidins raketos masę;
- norint atvėsinti įrangą po nosies kūgiu, reikia naudoti sudėtingą oro kondicionierių, kuris padidina raketos konstrukcijos masę, sudėtingumą ir kainą;
- dėl aukštos kaitinimo temperatūros „Zircon“yra lengvas RAM SAM trumpojo nuotolio raketų taikinys, nes šios raketos turi infraraudonųjų spindulių nukreipimo galvutę. Šie trūkumai verčia abejoti aukštu „Zircon“moderniausio gamybos įrenginio efektyvumu. Pavadinti „lėktuvnešio žudiku“bus galima tik atlikus išsamų bandymų rinkinį. JAV, Kinijos ir Japonijos įvykiai taip pat yra eksperimentų stadijoje; jie dar labai toli nuo jų priėmimo.
3. Vieno laivo gynyba
3.1. RCC atakos paruošimo metodai
Tarkime, priešo žvalgybinis lėktuvas bando aptikti mūsų laivą atviroje jūroje, naudodamas orlaivio radarą (radarą). Pats skautas, bijodamas pralaimėjimo iš laivo priešraketinės gynybos sistemos, nesiartins prie jo mažesniu nei 100-200 km atstumu. Jei laivas neįtraukia radaro trukdžių, tada radaras pakankamai tiksliai (apie 1 km) matuoja savo koordinates ir perduoda savo koordinates savo laivams. Jei skautui pavyksta stebėti mūsų laivą 5-10 minučių, tada jis taip pat gali sužinoti laivo eigą. Jei laivo elektroninių atsakomųjų priemonių (KREP) kompleksas aptinka žvalgybos radaro spinduliuotę, o KREP gali įjungti didelės galios trukdžius, slopinančius nuo taikinio atsispindėjusį signalą, o radaras negali priimti taikinio žymos, tada radaras nebus galės išmatuoti diapazoną iki taikinio, bet galės rasti trukdžių šaltinio kryptį. To nepakaks, kad laivui būtų paskirtas taikinys, tačiau jei žvalgas nuskris dar daugiau atstumo į šoną nuo krypties iki taikinio, tada jis vėl galės rasti kryptį į trukdžių šaltinį. Naudojant dvi kryptis, galima trikampio kryptimi nustatyti apytikslį diapazoną iki trikdžių šaltinio. Tada galima suformuoti apytikslę tikslinę poziciją ir paleisti priešlaivinių raketų sistemą.
Toliau mes apsvarstysime RCC, naudojant RGSN. Tikslinio puolimo taktiką lemia priešlaivinių raketų klasė.
3.1.1. KLDR atakos pradžia
DPKR skrenda į taikinį itin mažame aukštyje ir įjungia RGSN 20-30 km nuo susitikimo vietos. Iki to momento, kai jis palieka horizontą, laivo radaras negali aptikti DPKR. DPKR privalumai yra tai, kad jam nereikia tikslių žinių apie tikslinę padėtį paleidimo metu. Skrydžio metu jo RGSN gali nuskaityti 20-30 km juostą priešais save, jei šioje juostoje susiduriama su keliais taikiniais, tada RGSN yra nukreiptas į didžiausią iš jų. Paieškos režimu DPKR gali skristi labai didelius atstumus: 100 km ar daugiau.
Antrasis DPKR pranašumas yra tas, kad skrendant mažame aukštyje RGSN atstumas jūros paviršiuje atrodo beveik plokščias. Vadinasi, beveik nėra RGSN iš jūros paviršiaus skleidžiamų signalų atgalinių atspindžių. Priešingai, atspindžiai nuo šoninių laivo paviršių yra dideli. Todėl laivas jūros fone yra kontrastingas taikinys ir yra gerai aptinkamas RGSN DPKR.
3.1.2. SPKR atakos pradžia
SPKR, esantis skrydžio kruizinėje dalyje, gali aptikti radaras ir, jei oro gynybos raketų sistema turi ilgo nuotolio priešraketinės gynybos sistemą, ją galima apšaudyti. Po perėjimo į mažo aukščio skrydžių segmentą, kuris paprastai prasideda 80-100 km nuo taikinio, jis dingsta iš oro gynybos raketų sistemos radaro matomumo zonos.
SPKR raketinių variklių trūkumas yra tas, kad kai raketos korpusas sukasi intensyvių manevrų metu, pastebimai sumažėja oro srautas per oro įsiurbimo angas, o variklis gali sustoti. Intensyviai manevruoti bus galima tik paskutinius kelis kilometrus prieš pataikant į taikinį, kai raketa gali pasiekti tikslą ir varikliui užgesus inercijai. Todėl intensyvus manevravimas nepageidautinas ant kreiserinės skrydžio dalies. Priartėjus prie tikslo 20–25 km atstumu, SPKR iškyla iš horizonto ir gali būti aptiktas 10–15 km nuotoliais ir apšaudomas vidutinio nuotolio raketomis. 5-7 km atstumu prasideda intensyvus SPKR artimojo nuotolio raketų apšaudymas.
SPKR aptinka taikinį tokiomis pačiomis palankiomis sąlygomis kaip ir DPKR. SPKR trūkumas yra tas, kad tam tikru momentu jis turi užbaigti kreiserinį skrydžio segmentą ir, nukritęs žemyn, pereiti į mažo aukščio skrydžio segmentą. Todėl, norint nustatyti šį momentą, būtina daugiau ar mažiau tiksliai žinoti tikslo diapazoną. Klaida neturėtų viršyti kelių kilometrų.
3.1.3. GPCR atakos pradžia
GPKR iškyla iš horizonto iškart po pakilimo į žygio atkarpos aukštį. Kai radaras patenka į radaro aptikimo zoną, radaras aptiks PGR.
3.2. Vieno laivo atakos užbaigimas
3.2.1. GPCR ataka
Laivo radaro stotis turėtų siekti aptikti taikinį iškart po to, kai jis palieka horizontą. Nedaugelis radarų turi pakankamai galios tokiai užduočiai atlikti, tik amerikiečių oro gynybos raketų sistema „Aegis“, dislokuota ant „Arleigh Burke“naikintojų, matyt sugeba aptikti GPCR 600–700 km atstumu. Net mūsų geriausio laivo, projekto 22350 „Admirolas Gorškovas“fregatos, radaro stotis sugeba aptikti GPCR ne didesniu kaip 300–400 km nuotoliu. Tačiau tolimų nuotolių nereikia, nes mūsų oro gynybos raketų sistemos negali pataikyti į taikinius didesniame nei 30–33 km aukštyje, tai yra, GPKR nepasiekiamas žygio sektoriuje.
GVKR charakteristikos nežinomos, tačiau, remiantis bendrais sumetimais, darysime prielaidą, kad GVKR dirižabliai yra nedideli ir negali atlikti intensyvių manevrų didesniame nei 20 km aukštyje, o raketos SM6 išlaiko manevravimo galimybes. Vadinasi, cirkono GPCR pažeidimo tikimybė kilmės srityje bus gana didelė.
Pagrindinis GPCR trūkumas yra tai, kad dėl perkaitimo jis ilgą laiką negali skristi žemame aukštyje. Todėl nusileidimo atkarpa turi praeiti stačiais kampais (mažiausiai 30 laipsnių) ir pataikyti tiesiai į taikinį. RGSN GPCR tokia užduotis yra pernelyg sunki. Kai skrydžio aukštis yra 40–50 km, reikalingas RGSN taikinio aptikimo diapazonas turėtų būti ne mažesnis kaip 70–100 km, o tai nerealu. Šiuolaikiniai laivai yra mažiau matomi, o atspindžiai nuo jūros paviršiaus stačiais kampais labai padidėja. Todėl taikinys tampa mažo kontrasto ir nebus galima aptikti laivo žygio sektoriuje. Tada turėsite pradėti nusileidimą iš anksto ir naudoti GPCR tik šaudymui į sėdimus taikinius.
Sumažinus GPCR iki 5-6 km aukščio, jį pasitiks trumpo nuotolio SAM SAM sistemos RAM. Šios raketos buvo skirtos perimti SPKR. Jie turi infraraudonųjų spindulių ieškiklį ir užtikrina perkrovą iki 50 g. Jei GPCR iš tikrųjų bus naudojamas kitose šalyse, SAM programinė įranga turės būti baigta. Tačiau net ir dabar jie perims GPCR, jei paleis 4 raketų gelbėjimą.
Vadinasi, net ir vieno naikintojo atakai, „Zircon“klasės GPCR nesuteikia didelio efektyvumo.
3.2.2. SPKR atakos užbaigimas
Skirtingai nuo GPKR, SPKR ir DPKR priklauso mažo aukščio taikinių klasei. Laivo oro gynybos sistemai pataikyti į tokius taikinius yra daug sunkiau nei aukštumose. Problema slypi tame, kad oro gynybos raketų sistemos radaro spindulys yra vieno ar daugiau laipsnių pločio. Atitinkamai, jei radaras spindulį atskleidžia kelių metrų aukštyje skrendančiam taikiniui, tada spindulys taip pat bus sugautas jūros paviršiuje. Esant mažiems spindulių kampams, jūros paviršius yra veidrodinis, o radaras kartu su tikruoju taikiniu mato savo atspindį jūros veidrodyje. Esant tokioms sąlygoms, taikinio aukščio matavimo tikslumas smarkiai sumažėja, todėl labai sunku į jį nukreipti priešraketinės gynybos sistemą. Oro gynybos raketų sistema pasiekia didžiausią tikimybę pataikyti į SPKR, kai azimutą ir nuotolį nukreipia radaras, o aukščio nurodymai atliekami naudojant IR ieškiklį. SAM trumpojo nuotolio RAM naudoja būtent tokį metodą. Rusijoje jie nenorėjo turėti trumpo nuotolio priešraketinės gynybos sistemos su ieškovu ir nusprendė nukreipti priešraketinės gynybos sistemą vadovaudamiesi vadovavimo metodu. Pavyzdžiui, oro gynybos raketų sistema „Broadsword“nukreipia priešraketinės gynybos sistemą naudodama infraraudonųjų spindulių taikiklį. Šio metodo taikymo trūkumas yra tas, kad dideliu atstumu prarandamas taikymo tikslumas, ypač manevruojant taikinius. Be to, rūke reginys nustoja matyti taikinį. Vaizdas iš esmės yra vieno kanalo: vienu metu šaudo tik vienas taikinys.
Siekiant sumažinti atsitrenkimo į laivą tikimybę, jame taip pat naudojami pasyvios apsaugos metodai. Pavyzdžiui, REB komplekso trukdžių spinduliuotė leidžia slopinti RGSN diapazono kanalą ir taip RCC sunku nustatyti momentą, kada reikia pradėti manevruoti prieš zenitą. Siekiant, kad priešlaivinė raketa nebūtų nukreipta į trukdžių šaltinį, naudojami vienkartiniai šaudantys trukdžių siųstuvai, kurie prieš šimtą metrų turėtų nukreipti priešlaivinę raketą į šoną. Tačiau dėl mažos galios tokie siųstuvai efektyviai apsaugo tik laivus, pagamintus naudojant slaptą technologiją.
Taip pat galima naudoti velkamus klaidingus taikinius, dažniausiai mažų plaustų grandinę, ant kurios sumontuoti maži metaliniai kampiniai atšvaitai (iki 1 m dydžio). Tokių atšvaitų efektyvus atspindintis paviršius (EOC) yra didelis: iki 10 000 kv. m, o tai daugiau nei laivo vaizdo stiprintuvas, o priešlaivinė raketų sistema gali juos nukreipti iš naujo. Taip pat naudojami artilerijos sviediniai, sudarantys dipolinių atšvaitų debesis, tačiau šiuolaikiniai RGSN sugeba pašalinti tokius trukdžius.
Skrydžio pradžioje nedideliame aukštyje SPKR turi nukrypti nuo tiesioginio kurso, kad išeitų iš horizonto priešui netikėtoje vietoje. Pirmasis SPKR ir vidutinio nuotolio raketų susitikimas įvyks 10-12 km atstumu. Oro gynybos raketų sistema neturės pakankamai laiko įvertinti pirmojo paleidimo rezultatų, todėl praėjus kelioms sekundėms po pirmojo paleidimo bus paleista trumpo nuotolio priešraketinė gynybos sistema.
3.2.3. KLDR atakos užbaigimas
DPKR nurodymai vyksta tomis pačiomis sąlygomis, kaip ir SPKR, pagrindinis skirtumas yra tas, kad DPKR yra šaudymo zonoje 2-3 kartus ilgiau nei SPKR. Šį trūkumą galima kompensuoti tuo, kad DPKR yra žymiai pigesnis, o jo masė kelis kartus mažesnė nei SPKR. Atitinkamai paleistų DPKR skaičius gali būti daug kartų didesnis nei SPKR. Atakos rezultatą lems tai, kokias galimybes laivo oro gynybos sistema turi vienu metu šaudyti į kelis taikinius. Rusijos trumpo nuotolio oro gynybos sistemų trūkumas yra tas, kad dauguma jų yra pasenusios ir išlieka vieno kanalo, pavyzdžiui, oro gynybos sistemos „Kortik“arba „Palash“. Amerikos SAM atmintis yra daugiakanalė ir vienu metu gali būti paleista keliais DPKR.
3.3. Aviacinių priešlaivinių raketų paleidimo ypatybės
Jei laivą puola keli naikintuvai-bombonešiai (IS), paprastai IS turi labai apytikslį taikinio žymėjimą pagal taikinio koordinates, tai yra, įeidami į taikinio aptikimo zoną, jie turi atlikti papildomą paiešką, būtent įjungti savo radarą ir nustato taikinio koordinates. Įjungus radarą, laivo KREP turi užfiksuoti radiacijos buvimą ir įjungti trukdžius.
Jei IS pora išsisklaidė priekyje daugiau nei 5 km atstumu, tada jie gali išmatuoti tiek trukdžių šaltinio pakreipimą, tiek apytikslį atstumą iki šaltinio, ir kuo tiksliau, tuo ilgiau stebimas trukdžių šaltinis. IS ir toliau stebi trukdžių šaltinį po DPKR paleidimo ir gali pataisyti taikinio koordinates skrydžio metu, perduodama atnaujintas koordinates DPKR radijo korekcijos linija. Taigi, jei DPKR buvo paleistas ir jo skrydžio laikas yra 15-20 minučių, DPKR galima nukreipti į nurodytą tikslinę padėtį. Tada DPKR bus gana tiksliai rodomas taikinyje. Dėl to paaiškėja, kad trukdymas nėra labai naudingas vienam laivui. Tokiu atveju laivas paskutinėje atakos fazėje turės dėti visas viltis į gynybą nuo priešlaivinių raketų. Kai laivo padėtis tapo pakankamai tiksliai žinoma IS, jie gali suorganizuoti kelių priešlaivinių raketų išpuolį. Salvo organizuojama taip, kad priešlaivinės raketos į laivą skrenda iš skirtingų pusių ir beveik vienu metu. Tai gerokai apsunkina oro gynybos sistemos skaičiavimo darbą.
3.3.1. Bombonešiai puola
Jei laivas yra taip toli nuo aerodromų, kad IS nuotolio nepakanka atakai, ataką gali atlikti tolimojo nuotolio lėktuvai. Šiuo atveju galima naudoti SPKR, kad būtų išvengta SPKR raketų išpuolių prieš žygio sektorių. Bombonešis, paprastai judantis į atakos zoną maždaug 10 km aukštyje, turėtų pradėti leistis maždaug 400 km atstumu, kad jis visada būtų žemiau laivo radaro horizonto. Tada SPKR galima paleisti iš 70–80 km atstumo iš karto žemo aukščio trajektorija ir apsisukti priešinga kryptimi. Tai užtikrina atakos slaptumą.
4. Išvados
Atsižvelgiant į priešlaivinių raketų sistemos ir laivo oro gynybos sistemų efektyvumo santykį, atakos rezultatai yra visiškai skirtingi:
- dvikovos atveju „vienas laivas- viena priešlaivinė raketa“laivas turi pranašumą, nes priešraketinės raketos bus paleistos kelios raketos;
- naudojant kelias priešlaivines raketas, rezultatas priklauso nuo oro gynybos galimybių įvairovės. Jei laive sumontuota daugiakanalė oro gynybos sistema ir pasyvios gynybos priemonės, tuomet puolimą galima sėkmingai atmušti;
- skirtingų klasių priešlaivinių raketų proveržio tikimybė taip pat skiriasi. Didžiausią tikimybę pateikia SPKR, nes ji yra trumpiausiai apšaudoma ir gali atlikti intensyvius manevrus.
DPKR reikia tepti vienu gurkšniu.
Oro gynyba sėkmingai pataikys į GPCR, jei nusileidimo skyriuje bus naudojamos tolimojo nuotolio raketos, o šiems tikslams bus pakeista trumpo nuotolio oro gynybos sistema.
Tolesnėse dalyse autorius ketina apsvarstyti grupės oro gynybos organizavimo būdus ir oro gynybos efektyvumo gerinimo metodus.
