Sausio 21 dieną Rusijos Federacijoje minima Inžinerinių pajėgų diena. Palyginti su desantininkais ar jūreiviais, tankistais ar skautais, jų tarnyba nėra taip dažnai nušviečiama žiniasklaidoje, tačiau dėl to ji nėra mažiau reikalinga ir svarbi ginkluotosioms pajėgoms ir visai šaliai.
Inžinieriai yra kariuomenės šaka, atliekanti sunkiausias ir pavojingiausias užduotis. „Minosvaidis klysta tik vieną kartą“- tai apie juos, apie karo inžinierius. Inžinierių karių personalas sprendžia kovines misijas tiek karo, tiek taikos metu. Reljefo ir objektų išminavimas, inžinerinių kliūčių organizavimas - minų laukai, prieštankiniai grioviai ir kt., Įtvirtinimų - apkasų, apkasų, komunikacijų, iškastų vietų statymas, maršrutų rengimas ir priežiūra kariuomenės judėjimui bei daugelis kitų užduočių. išsprendė inžinierių kariai.
Rusijos inžinerijos kariai dalyvavo visuose be išimties kariniuose konfliktuose, kuriuose dalyvavo mūsų šalis. Inžinierių karių kovos kelias yra labai didelis. Inžinierių kariai atliko daug žygdarbių ir karo, ir taikos metu. Beje, inžinierių kariai „kovoja“taikos metu - naikina šaudmenis, vykdo išminavimą, dalyvauja šalinant žmogaus sukeltų nelaimių ir stichinių nelaimių padarinius. Specialus personalo mokymas ir galimybė naudotis įvairia specializuota įranga leidžia inžinierių kariams spręsti įvairias užduotis.
Kalbant apie atostogų datą, sausio 21 -oji profesinėms atostogoms pasirinkta neatsitiktinai. 1701 m. Sausio 21 d. Petras I pasirašė dekretą dėl Maskvos „Pushkar Prikaz School“sukūrimo. Kaip rodo pavadinimas, artilerijos atstovai turėjo būti jame mokomi, tačiau ir ten buvo pradėti rengti karo inžinieriai - fortifikacijos ir minų darbo specialistai.
Savo dekrete Petras I pažymėjo:
… inžinieriams labai reikia esmės puolant ar ginantis, kokia tai vieta ir turėtų turėti tuos, kurie ne tik gerai suprato įtvirtinimą ir jau tarnavo, bet, kad būtų drąsus, šis laipsnis yra dar didesnis pavojuje nei kiti.
Jau 1702 m. Pushkar Prikaz mokyklos absolventai išvyko į pirmuosius Rusijos kariuomenės kalnakasių dalinius. Tačiau, skirtingai nei artilerijos daliniai, Rusijos imperijos inžinerinių pajėgų skaičius iš pradžių buvo nedidelis. Per pirmuosius dvidešimt kelerių gyvavimo metų karių skaičius išaugo iki 12 štabo karininkų, 67 vyriausiųjų karininkų ir 274 konduktorių.
Tačiau 1722 m. Karininkai - inžinieriai buvo įtraukti į rangų lentelę virš pėstininkų ir kavalerijos karininkų laipsnio. Tai lėmė aukštesni reikalavimai karo inžinieriams. Jiems buvo mokamas didesnis atlyginimas, nes karo inžinieriaus statusas reikalavo ne tik gero bendro karinio pasirengimo, bet ir specialių žinių. Karo inžinierius turėjo nuolat tobulinti savo profesines žinias ir įgūdžius bei turėti tam tinkamų paskatų. Taigi valstybė bandė atskirti karo inžinierius nuo bendros armijos aplinkos. Tais pačiais 1722 metais pulko inžinieriaus pareigos buvo įvestos kiekviename Rusijos pulke. Vyriausiasis karininkas buvo karo inžinierius, atsakingas už visus inžinerinius darbus.
Vystantis ir komplikuojantis kariniams reikalams, padidėjo inžinerinių tarnybų karininkų ir puskarininkių rengimo reikalavimai, taip pat augo inžinierių karių skaičius. Karo inžinieriai XVIII - XIX a dalyvavo statant daugybę tvirtovių, įvairių įtvirtinimų prie Rusijos imperijos sienų, pasienio zonose, dideliuose miestuose. 1797 metais buvo suformuotas specialus trijų batalionų pionierių pulkas. Kiekviename pulko batalione buvo trys pionieriai ir viena minų kasybos kuopa. Pulkas vykdė karinių statybos darbų organizavimo užduotis karo veiksmų ir karinių kampanijų metu, tuo tarpu pulką buvo leista naudoti tik vadovaujant kariuomenės vadui.
1812 metų Tėvynės karas tapo tikru išbandymu karo inžinieriams. Iki to laiko imperijos inžinierių pajėgose buvo 10 kalnakasių ir pionierių kuopų, be to, jose buvo pontonų kuopos su artilerijos daliniais ir 14 tvirtovės pontonų bei kalnakasių kuopų. Tokių kuopų sudėtį sudarė tik karininkai ir konduktoriai (puskarininkiai), o kareiviai kaip darbo jėga buvo aprūpinti pėstininkų pulkais ir vietiniais gyventojais tam tikroms užduotims atlikti. Inžinieriai sugebėjo pastatyti 178 tiltus tik karo pradžioje, suremontuoti 1920 verstų kelių, o tai leido Rusijos kariuomenei efektyviai manevruoti.
Praėjus keleriems metams po Napoleono armijos pralaimėjimo, inžinerijos tarnyba patyrė naują reformą - batalionai buvo sujungti į tris pionierių brigadas, o 1822 m. Buvo suformuoti sargybiniai ir armijos pionierių eskadrilės. 1844 m. Visi Rusijos armijos inžineriniai vienetai buvo pervadinti į saperius specialiu imperatorišku dekretu.
Atskiras puslapis vidaus inžinierių kariuomenės istorijoje yra 1853–1856 m. Krymo karas, kai Rusijos armija ir karinis jūrų laivynas susidūrė su aukštesnėmis didelių ir galingų jėgų pajėgomis - Didžiąja Britanija, Prancūzija, Osmanų imperija ir prie jų prisijungusia Sardinijos karalyste.. Prasidėjus karo veiksmams, Rusijos kariuomenę sudarė 9 batalionai, 1 mokomasis batalionas, 2 atsargos batalionai ir 2 kavalerijos pionierių divizijos.
Būtent karo inžinieriai, vadovaujami Eduardo Totlebeno, sukūrė tokią Sevastopolio gynybos sistemą, kuri leido beveik visus metus atremti priešo atakas. Per Rusijos ir Turkijos karą 1877–1878 m. karo inžinierių žinios taip pat buvo paklausios. Pavyzdžiui, per garsiuosius mūšius dėl „Shipka“buvo galima atremti Osmanų kariuomenės išpuolius visiškai nenaudojant artilerijos ir šaulių ginklų. Sėkmės paslaptis buvo elektra valdomų sausumos minų naudojimas, dėl kurio Osmanų armija, inžinerine prasme prastesnė, pradėjo bėgti.
XIX amžiaus pabaigoje inžinieriai buvo galutinai suformuoti kaip nepriklausomas karių tipas. Inžinierių karių niekada nebuvo ypač daug ir tuo metu sudarė 2–2,5% viso Rusijos kariuomenės skaičiaus. Tačiau, be sapierių ir pontonų vienetų, jų sudėtyje atsirado naujų specialistų. Taigi būtent karo inžinieriams buvo patikėta organizuoti aviacijos tarnybą, balandžių paštą, o 1870 m. Sukurti geležinkelio kariniai daliniai taip pat buvo inžinierių kariuomenės dalis.
Pradžioje inžinierių kariuomenėje buvo 7 sapierių brigados (25 sapierių batalionai), 1 geležinkelio brigada, 2 atskiri geležinkelio batalionai, 8 pontonų batalionai, 6 lauko inžinerijos parkai, 2 apgulties parkai, 12 atskirų kuopų, 6 tvirtovės kariuomenės tvirtovės. telegrafai ir 4 aeronautikos parkai.
1900 metais inžinierių karių buvo 31 329 žmonės. Be to, tikrasis inžinierių kariuomenės rezervas buvo tvirtovės kariuomenė, kurią sudarė 53 tvirtovės artilerijos batalionai, 2 tvirtovės pulkai, 28 atskiri tvirtovės batalionai, 10 tvirtovės artilerijos kuopų, 3 apgulties tvirtovės batalionai ir 5 patrankos baterijos.
Inžinierių kariai vėliau taip pat apėmė elektrotechnikos padalinius, automobilių blokus, o inžinerijos skyrius taip pat buvo atsakingas už kelių tiesimą kariniais tikslais. Inžinierių korpusas vaidino labai svarbų vaidmenį Pirmojo pasaulinio karo metu. Padidėjus jų svarbai ginkluotosioms pajėgoms, taip pat padidėjo inžinerinių padalinių ir padalinių dalis visame Rusijos kariuomenėje. Iki 1917 m. Inžinierių kariai sudarė 6% viso Rusijos armijos skaičiaus.
Po Spalio revoliucijos prasidėjo naujas Rusijos inžinierių kariuomenės istorijos puslapis. Tiesą sakant, sovietų valdžia, pasinaudodama senosios Rusijos kariuomenės patirtimi, nuo pat pradžių pradėjo statyti Raudonosios armijos inžinierių kariuomenę ir įvykdė didžiulę sėkmę vykdydama šią užduotį. Iki 1929 m. Visuose ginkluotųjų pajėgų skyriuose buvo sukurti nuolatiniai inžineriniai padaliniai, kurie leido padidinti jų kovinį efektyvumą ir padaryti juos savarankiškesnius atliekant įvairias užduotis.
Didžiajame Tėvynės kare inžinierių kariai pasirodė geriausiai, atlikdami svarbiausias užduotis priekinėje linijoje ir gale. Iki 1945 m. Raudonąją armiją sudarė 98 inžinieriai-sapieriai, 11 pontoninių tiltų brigadų, 7 inžinierių tankų pulkai, 11 pontoninių tiltų pulkų, 6 liepsnosvaidžių-tankų pulkai, 1042 inžinieriai ir sapieriai, 87 pontoninių tiltų batalionai, 94 atskiros kuopos. ir 28 atskiri vienetai. Karo metais karo inžinieriai pasodino daugiau nei 70 milijonų prieštankinių ir priešpėstinių minų, išvalė 765 tūkstančius kvadratinių kilometrų teritoriją ir 400 tūkstančių kilometrų kelio. Raudonosios armijos inžinieriai pastatė 11 tūkstančių stulpų, nutiesė beveik 500 tūkstančių kilometrų takelių.
Natūralu, kad tokia intensyvi ir pavojinga tarnyba, ir iš tikrųjų visos šios užduotys turėjo būti išspręstos priešo artilerijos ugnimi, oro antskrydžiais, negalėjo būti apdovanotos. Daugiau nei 100 tūkstančių karių, seržantų, karininkų ir generolų, tarnavusių Raudonosios armijos inžinierių kariuomenėje, buvo apdovanoti įvairiais ordinais ir medaliais, 655 karo inžinieriai gavo aukštą Sovietų Sąjungos didvyrio titulą. Verta paminėti tokį svarbų faktą, kad 201 -asis inžinerinis padalinys gavo sargybinių statusą.
Laikotarpis nuo 1950 -ųjų iki devintojo dešimtmečio pabaigos. tapo sovietų armijos inžinierių kariuomenės tolesnio vystymosi ir stiprinimo laikotarpiu. Šimtai tūkstančių sovietų karių tarnavo inžinierių karių daliniuose ir padaliniuose. Karas baigėsi seniai, o karo inžinieriai jau taikos metu toliau vykdė kovines užduotis, dalyvaudami miestų ir miestelių išminavime, neutralizuodami „karo dovanas“- oro bombas, artilerijos sviedinius ir kitą amuniciją. yra periodiškai aptinkami net ir dabar.
Inžinieriai, kaip ir kitos sovietų armijos šakos, išgyveno visą Afganistano karą. Taigi į Afganistaną buvo išsiųstas 45-asis atskiras inžinierius-redaktorius Raudonoji vėliava, Raudonosios žvaigždės ordino pulkas, kiti inžinierių karių daliniai, dariniai ir padaliniai. Karo inžinieriai turėjo veikti nepažįstamoje vietovėje, sunkiomis klimato sąlygomis, grėsdami priešo atakoms, tačiau jie vis tiek susidorojo su priskirtomis užduotimis, atliko kovinės paramos OKSVA funkcijas.
Atskiras herojiškas ir tragiškas puslapis sovietų inžinierių kariuomenės istorijoje yra Černobylio katastrofa. Generolas leitenantas Nikolajus Georgijevičius Topilinas, kuris tuo metu ėjo inžinierių kariuomenės vado pavaduotojo pareigas ginkluotės srityje, prisiminė, kad būtent inžinieriai buvo labiausiai pasirengę veikti Černobylio katastrofos sąlygomis, nes jie buvo specialiai parengti veiksmams. masinio naikinimo ginklų naudojimo sąlygomis. Būtent karo inžinieriai atliko objekto žvalgybos užduotis, vėliau dalyvavo daugumoje atominėje elektrinėje atliekamų darbų.
Sovietų Sąjungos žlugimas neigiamai paveikė posovietinių valstybių ginkluotųjų pajėgų būklę, ir Rusija šiuo atžvilgiu nebuvo išimtis. Nepaisant to, karo inžinieriai dalyvavo ginkluotuose konfliktuose posovietinėje erdvėje, antiteroristinėse operacijose Šiaurės Kaukaze, įvairiose taikos palaikymo misijose.
Šiandien Rusijos Federacijos inžinierių kariuomenę sudaro inžinierius sapineris, inžinierius, pontoninio tilto brigados, inžinieriaus sapperio ir inžinieriaus kamufliažo pulkai, įskaitant Tiumenės aukštesniąją karo inžinerijos vadovų mokyklą, pavadintą inžinerinių pajėgų maršalo A. I. Proshlyakovo vardu. karinių specialistų, turinčių aukštąjį ir vidurinį išsilavinimą, rengimas vykdomas Rusijos Federacijos ginkluotųjų pajėgų inžinierių karių reikmėms. Karo inžinieriai išlieka viena svarbiausių kovos ginklų ir gauna kokybišką mokymą.
Inžinierių karių dieną Voennoje Obozreniye nuoširdžiai sveikina visus inžinierių kariuomenės generolus, karininkus, karininkus, seržantus ir karius, kariūnus, atsargos karius, susijusius su tarnyba inžinierių kariuomenėje. Svarbiausias noras yra kovinių ir ne kovinių praradimų nebuvimas, o visa kita bus.
