Vidaus žiniasklaidoje pasirodė naujienos apie naujos kovinės geležinkelio raketų sistemos (BZHRK) kūrimą. Kaip matyti iš naujausių ataskaitų, darbai vyksta visiškai pagal grafiką ir artimiausiu metu leis pradėti naujų sistemų statybą.
Praėjusį ketvirtadienį šalies žiniasklaida pranešė apie naujausius Gynybos ministerijos vadovybės pareiškimus. Kaip pranešė „Rossiyskaya Gazeta“, remdamasi „Interfax“, gynybos viceministras Jurijus Borisovas kalbėjo apie dabartinį darbą kuriant BZHRK projektą, kodiniu pavadinimu Barguzin. Viceministro teigimu, projekto plėtra vyksta pagal planą. Projekto autoriai nesusiduria su jokiais sunkumais. Šiuo metu Maskvos šilumos inžinerijos institutas, atsakingas už naujo komplekso sukūrimą, baigė parengti preliminarų projektą.
Taip pat Jurijus Borisovas atskleidė kai kurias naujos įrangos statybos ir diegimo planų detales. Iki šio dešimtmečio pabaigos planuojama pradėti visavertę naujo BZHRK statybą. Taigi iki 2020 m. Viena iš strateginių raketų pajėgų divizijų turėtų priimti iki penkių pulkų, ginkluotų Barguzino kompleksais. Tikslesni skaičiai dar nepaskelbti.
Gynybos viceministras netiesiogiai patvirtino, kad naujasis „Barguzin BZHRK“labai skirsis nuo anksčiau eksploatuotų panašios paskirties „Molodets“kompleksų. Pasak Jurijaus Borisovo, naujasis BZHRK niekuo nesiskirs nuo įprastų traukinių. Tikimasi, kad tai padidins „raketinių traukinių“perkėlimo slaptumą ir žymiai sumažins jų aptikimo tikimybę patruliavimo kelyje.
Remiantis ankstesniais spaudos pranešimais, naujojo BZHRK projekto kūrimas buvo pradėtas 2012 m., Jį vykdo Maskvos šilumos inžinerijos institutas. Kaip matyti iš naujausių naujienų, projekto projektas buvo baigtas kurti. Taigi projekto metu buvo pasiekta tam tikra sėkmė ir baigtas svarbus projektavimo etapas. Per ateinančius kelerius metus turi būti sukurtas techninis projektas, sukurtos ir išbandytos bandomosios sistemos. Dėl visų šių darbų iki 2020 m. Strateginės raketų pajėgos turėtų gauti pirmuosius serijinius „Barguzin“kompleksus.
Dar visai neseniai buvo aktualus planuoto raketos panaudojimo klausimas. Dėl šio balo buvo padarytos įvairios prielaidos. Remiantis įvairiomis versijomis, „Barguzin BZHRK“turėjo būti aprūpinta „RS-24 Yars“, „RS-26 Rubezh“raketomis ar jų pagrindu pagamintais produktais. Be to, nebuvo atmesta galimybė tarpžemyninę balistinę raketą „R-30 Bulava“naudoti povandeniniams laivams. Praėjusių metų gruodį buvo paskelbta, kad pagrindinė naujojo BZHRK ginkluotė bus raketa „Yars“arba „Yars-M“. Dėl to tikimasi, kad bus įmanoma užtikrinti maksimalų įmanomą suvienijimo su esamomis raketų sistemomis laipsnį ir dėl to supaprastinti naujų sistemų kūrimą ir statybą.
Kitos perspektyvios geležinkelio raketų sistemos savybės vis dar kelia ginčų dėl oficialios informacijos trūkumo. Akivaizdu, kad bendros „Barguzin BZHRK“architektūros požiūriu ji primins anksčiau eksploatuojamą „Molodets“kompleksą su raketa RT-23UTTKh. Į šį kompleksą įeis vienas ar daugiau lokomotyvų (priklausomai nuo viso traukinio svorio), vagonai kovos įguloms, gyvybės palaikymo sistemos, taip pat vagonai su paleidimo priemonėmis.
„Molodets“komplekso patirtis leidžia mums užtikrintai kalbėti apie paleidžiamo automobilio dizainą. Matyt, šis komplekso elementas bus pagamintas kaip krovininis automobilis arba šaldytuvas, su minimaliais skirtumais nuo panašių civilinių gaminių. Vidiniame automobilio tūryje bus raketų transportavimo ir paleidimo konteineris bei jo tvirtinimo prie kėlimo strėlės sistemos. Taigi prieš startą automobilio stogas atsivers, o strėlės užduotis bus pakelti raketų konteinerį į vertikalią padėtį. Kitokia paleidimo priemonės struktūra atrodo nepraktiška arba techniškai neįmanoma.
Numatoma „Barguzin BZHRK“sudėtis. Infografika „Rossiyskaya Gazeta“
Labai domina Jurijaus Borisovo žodžiai apie naujojo BZHRK maskavimą. Anot jo, naujojo modelio „raketinis traukinys“turės minimalius įmanomus skirtumus nuo įprastų traukinių. Reikėtų prisiminti, kad „Molodets“kompleksas turėjo keletą pastebimų skirtumų nuo kitų traukinių. Visų pirma, dėl didelio raketos ir paleidimo įrenginio pradinio svorio automobiliai turėjo būti aprūpinti sustiprinta važiuokle, kuri juos išskyrė iš kitų riedmenų. Taip pat buvo ir kitų skirtumų. Visa tai tam tikru mastu demaskavo „Molodets“BZHRK, nors apskritai komplekso slaptumas gavo gerus įvertinimus.
Matyt, raktas į slaptos problemos sprendimą buvo naujų raketų naudojimas. Remiantis atvirais duomenimis, RS-24 Yars raketa yra daugiau nei du kartus lengvesnė už RT-23RTTKh produktą. Be kita ko, tai leidžia supaprastinti paleidimo automobilio dizainą ir dėl to nenaudoti specialios įrangos ir įvairių elementų, galinčių jį demaskuoti.
Gynybos viceministras tvirtina, kad pirmosios naujojo modelio kovinės geležinkelio raketų sistemos iki šio dešimtmečio pabaigos bus perduotos Strateginių raketų pajėgoms. Tokia informacija gali sukelti optimizmo. Remiantis 2012–2013 m. Informacija, planuota iki dešimtmečio pabaigos užbaigti kūrimo darbus ir pradėti pasiruošimą komplekso bandymams. Serijinės įrangos pristatymas buvo priskirtas kitam dešimtmečiui. Remiantis atnaujintais duomenimis, moksliniai tyrimai ir plėtra bus baigti daug anksčiau, o tai leis atlikti visus būtinus darbus per ateinančius penkerius metus. Dėl šios priežasties serijinių „Barguzin“kompleksų gamyba ir tokios įrangos perdavimas kariams prasidės po kelerių metų.
