Jau ne kartą rašėme, kad mūsų kosmoso pramonė, kuriai vadovauja „veiksmingi vadovai“, ir toliau sparčiai deorbuoja. Ir čia yra naujas to patvirtinimas.
Naujas - gerai pamirštas senas?
Gamybos asociacija „Južnijos mašinų gamykla“Makarovas “pasirašė sutartį su„ S7 Sea Launch Limited “dėl„ Zenit “serijos raketų gamybos ir tiekimo.
Įmonės spaudos tarnyba praneša, kad sutartis buvo pasirašyta 2017 m. Balandžio 28 d.
Pagal sutartį pagal tarptautinius kosmoso projektus numatoma pagaminti 12 paleidimo raketų, skirtų naudoti jūrų paleidimo ir sausumos paleidimo programose, skirtoms moksliniams tyrimams ir erdvės naudojimui taikiems tikslams. Dabar gaminamos 2 modifikacijų raketos „Zenit-3SL“ir „Zenit-3SLB“.
Ukrainos bendrovė išreiškė gilų dėkingumą daugeliui užsienio kompanijų, tačiau neslėpė, kad sandorio šalys yra rusai. Akivaizdu, kad šiuo atžvilgiu siautėja socialiniai tinklai, o Ukrainos nacionalistai grasina blokuoti raketų tiekimą.
„S7 Sea Launch Limited“iš tikrųjų yra Rusijos kompanija, įkurta 2016 m. Rudenį, kai „S7“grupė pasirašė sutartį su „Sea Launch“dėl „Sea Launch“raketos ir kosminio komplekso pirkimo. Sandorio dalykas buvo „Sea Launch Commander“, „Odyssey“platforma ir antžeminė įranga JAV Long Byčo uoste.
„Sea Launch“projektas pradėjo veikti 1995 m. Jos įkūrėjai yra „Boeing Corporation“, Rusijos „RSC Energia“, Ukrainos dizaino biurai „Yuzhnoye“ir „Yuzhmash“bei Norvegijos bendrovė „Kvaerner“. Buvo kelios komercinės Rusijos ir Ukrainos nešėjų raketų „Zenit“paleidimo iš plaukiojančios platformos, tačiau 2009 m. „Sea Launch“bankrutavo, o po projekto reorganizavimo pagrindinis vaidmuo teko „RSC Energia“.
Kyla klausimas: kodėl iš tikrųjų?
Kas tai: dar vienas gelbėjimosi rato tempimas į Ukrainą ar kažkas daugiau?
Sovietų, o vėliau ir Ukrainos raketa „Zenit“savo laiku buvo gana sėkminga ir neprarado savo efektyvumo XXI amžiuje.
Apskritai tai buvo pigiausia raketa paleisti į geostacionarinę orbitą, nors galia ir patikimumas buvo prastesni už protoną. „Zenit“buvo paleistas 83 kartus nuo 1985 iki 2015 m., Ir tik 9 kartus buvo nesėkmingi startai. Paleidimai buvo atlikti tiek iš Baikonūro, tiek iš plaukiojančio kosmodromo „SeaLaunch“.
„Zenith“„širdis“buvo rusiškas variklis RD-170. Natūralu, kad atsižvelgiant į pastarojo meto „Zenit“įvykius buvo galima uždėti kryžių, galutinį ir neatšaukiamą. Tačiau matome visiškai priešingą situaciją.
Vėl klausimas: o kaip Angara, Protonas, Sojuzas?
Ir tada yra visiškas liūdesys.
„Protonas“. Tiesą sakant, metus, nuo 2016 m. Birželio 9 d., „Proton-M“neskraido dėl visų žinomų priežasčių, kurios, atrodo, veikia, tačiau neaišku, kas ir kur.
Darbuotojai išeina iš darbo ir toliau tai daro. Jau nebe būriais, pernai įvyko masinis išvykimas. Tai visų pirma taikoma visoms Khrunichevo centro įmonėms Maskvoje, Voroneže, Omske.
Finansų atkūrimo programa, sukurta ir įgyvendinta „efektyvių vadovų“komandos A. V. Kalinovskio, vadovavusio įmonei 2014 m. Vasarą, sėkmingai užbaigia „TsiKh“personalo sistemą.
Gamybos patalpos Maskvoje ir Omske yra visiškai atstatytos. Pagrindinis šio restruktūrizavimo tikslas yra sumažinti įmonės užimamas teritorijas ir jas vėliau parduoti statyboms tiek Maskvoje, tiek Omske. Visa tai vadinama „liesos gamybos“šūkiu. Voroneže plotai nėra kertami, bet ten paprasčiausiai nėra ką kirsti.
Metai, kai nebuvo paleisti „Protonai“, davė visiškai natūralų rezultatą: užsakymų paleisti palydovus skaičius smarkiai sumažėjo.
Ir tai gerai. Klientai nori palydovų orbitoje, o ne istorijų apie rytojų. Galų gale tai yra rimta pramonė.
„Proton“padėtis yra tiesiog apgailėtina: senoji jo gamyba žlugo, kai kurios dalys ir ruošiniai dabar gaminami filialuose tūkstančius kilometrų nuo Maskvos. Gana dažnai filialai negali visiškai apdoroti produkto savo įranga, o kai kurioms operacijoms jis turi būti gabenamas iš Omsko ar Ust-Katav į Maskvą, o tada atgal. Tai lemia laiko ir pinigų švaistymą transportuojant. Dalis darbuotojų iš gamyklos Maskvoje buvo atleisti, kiti perkelti į paprastą už 2/3 atlyginimo.
Šios „veiksmingos“priemonės išdidžiai vadinamos „gamybos pertvarkymu ir pridėtinių išlaidų mažinimu“.
„KB Salyut“, užsiimančioje esamų projektų projektavimu ir naujų kūrimu, padėtis nėra geresnė nei gamykloje.
Pirma, „kuriant motyvacinį modelį“buvo įvesta nauja atlyginimų sistema. Kai kurios premijos už akademinius laipsnius ir užsienio kalbos žinias buvo panaikintos, o premija buvo susieta su atlikto darbo kiekiu. Planuojant jį buvo atsižvelgta per standartines valandas, o darbo požiūriu jis jau seniai atitrūko nuo faktinių laiko sąnaudų - tiek didėjančių, tiek mažėjančių.
Tačiau darbo intensyvumo standartai niekada nebuvo peržiūrimi, todėl kai kurie vienetai atsidūrė šokolade, o kiti - bado racionuose, gaudami pliką algą.
Žinoma, dėl to kai kurie specialistai savo noru atsistatydino ir jokiu būdu ne pensininkai. Tai taip pat smarkiai pablogino departamentų santykius - niekas nenori dirbti nemokamai. Voroneže, KBKhA, darbuotojai atsisakė išeiti viršvalandžius be atlygio.
Tačiau, nepaisant žinių ir patirties trūkumo kuriant raketų ir kosmoso technologijas, A. V. Kalinovskis ir jo komanda nepamiršta generuoti naujų idėjų raketų srityje.
Tai apie praėjusiais metais pristatytą projektą „Proton-Light“. Per daug optimizavęs „Angara“ir praktiškai sustabdęs įprasto „Proton“gamybą, „efektyvusis“nusprendė jį iškraipyti, sukurdamas naujas versijas, tarsi raketa būtų vaikų dizainerė, o ne sudėtinga techninė sistema.
Kodėl Kalinovskio įmonei to reikėjo, labai sunku pasakyti. Matyt, labai norėjau vaidinti „kietus specialistus“. Prireikė metų, kol nugalėjo priežastis ir visi suprato, kad „Šviesa“yra nesąmonė.
„Protonas“ir taip teoriškai skraido tik iki 2025 m. Tada viskas, baik. O dabartiniai teritorijos, kurioje yra Baikonūro kosmodromas, savininkai visai nekantrauja net už viską aplinkui nuodijančio „Proton“pinigų.
Tačiau, kita vertus, jau pasirašomos naujos sutartys dėl „Proton-Light“, nors pati raketa dar nėra.
Tačiau yra visiškas Kalinovskio valstybinio tyrimų ir gamybos centro, pavadinto Khrunichevo vardu, „veiksmingų vadovų“žlugimas ir irimas. Gamybos restruktūrizavimas ir naujų projektų kūrimas vykdomas skolintų lėšų sąskaita. A. V. Kalinovskio darbo metu įmonėje kabančių kreditų ir paskolų suma sugebėjo padvigubėti ir nuo 28 milijardų rublių padidėjo iki 52 milijardų rublių. O įmonės Maskvos teritorija naudojama kaip paskolos užstatas. Taip pat yra skolų tiekėjams, o jų dydis prilyginamas skoloms bankams.
Remiantis 2016 m. Balansu, pretenzijų įmonei suma jau yra 9,5 milijardo rublių.
Gera pradžia, protonų stilius. Efektyvus.
"Angara".
Į Angaros plėtrą ir Vostochny kosmodromo statybą buvo investuotos didžiulės sumos. Pastaraisiais metais žiniasklaida ne kartą kalbėjo apie šiuos projektus. Iš pradžių garsiais pažadais, paskui pergalingais pranešimais.
Ir tada, kaip įprasta, iš esmės prasidėjo skandalai ir tyrimai.
Į šviesą buvo išmesta daug dalykų, tačiau liūdniausia tai, kad triukšmo ir riksmų buvo daug daugiau nei tikrų pasiekimų.
Viena „Angara“orbitą paleido prieš dvejus su puse metų, viena „Sojuz“- prieš metus iš Vostočnio.
Ir tai viskas. Tikiuosi, kol kas.
Tačiau sklandė gandai, tačiau kol kas sklando tik gandai, kad „Angara“nebus patikėta nauja pilotuojama laivų federacija, besiruošianti juo skristi į Mėnulį.
Apskritai akivaizdu, kad raketa turėtų skristi, o paleidimo vieta turėtų būti paleista. Jei abu neįvyks, tada reikalas yra neteisingas. Ir abu komponentai sklandžiai pereina į „brangių žaislų“ir „pinigų į kanalizaciją“kategoriją.
Klausimas, kam buvo išleisti valstybės milijardai, daug kartų kartojasi žiniasklaidoje, tinklaraščiuose ir komentaruose. Klausimų daug, bet atsakymų nėra.
Pažvelkime į „Angara“liniją.
Pirma, jis buvo paruoštas „Zenit“paleidimo aikštelei, kuri jau buvo Baikonūre ir Plesetske. Tada jie pradėjo kurti savo. Prie šoninių greitintuvų buvo pritvirtinti sparnai, kad jie būtų daugkartinio naudojimo.
Universalių raketų modulių koncepcija yra perspektyvi tema, mažinanti gamybos sąnaudas, o vėliau ją įgyvendino jaunas amerikiečių startuolis „SpaceX“.
Apskritai „Angaros“istorija yra pavyzdys, kas gali nutikti, jei kūrėjams suteiksite neribotą biudžetą, neribotą laiką ir pasakysite: „Sukurkite!“. Jie taip pat sukūrė raketą su universaliais moduliais, kad sutaupytų pinigų, tačiau su trimis skirtingomis paleidimo lentelėmis kiekvienai modifikacijai A3, A5, A7, o tai pakelia viso komplekso kainą iki dangaus.
Vienintelis dalykas, lydėjęs Angarą visą gyvenimą, buvo jo nenaudingumas.
Kaip raketa, „Angara“nereikalinga. Ir tai visada buvo nereikalinga. „Angara“visada buvo naudojama bet kokiems kitiems tikslams, išskyrus kosminių laivų paleidimą. Normaliam raketų veikimui ir toliau buvo naudojamos esamos raketos: A1 pajėgumai yra „Dnepr“, „Rokot“, „Soyuz-U“, A3 yra „Sojuz-2“ir „Zenit“, A5 yra „Proton“, A7 yra toks Nr.
Komercinių perspektyvų taip pat nėra - raketa yra dvigubai brangesnė nei „Proton“.
Pirmasis sunkus orbitinis „Angaros“paleidimas buvo unikalus Rusijos kosmonautikos istorijoje - jis buvo paleistas likus dviem dienoms anksčiau laiko. Po daugelio metų atidėjimo, bet dviem dienomis anksčiau nei paskelbta data. Būtent tą dieną, kai Kazachstano prezidentas Nursultanas Nazarbajevas su valstybiniu vizitu lankėsi Rusijoje.
Taigi pirmasis (ir šiuo metu paskutinis) „Angaros“paleidimas buvo ne kosmosas, o politinis.
Jie Kazachstanui (ir visam kosmoso pasauliui) leido suprasti, kad protonas nėra spaudžiamas, yra kur įkurti „savo juostą“su visais komponentais.
„Baikonūro“esmė: stalų „Proton“ir pilotuojamų stalų „Sojuz“paleidimas. Tačiau nors JAV priklauso nuo šios sąjungos „Sąjungos“, Kazachstanas niekada nedrįs kėsintis, tačiau „protonas“vis tiek yra nuodai, o ne tiesiogine prasme. Nors ir tiesioginiame.
„Protonas“traukė nuo trečdalio iki pusės visos komercinės kosmonautikos pasaulyje, ir kiekvienas paleidimas atnešė šiek tiek mažiau pinigų Rusijos kasai, nei Kazachstanas gauna už kosmodromo nuomą per metus.
Buvo nuo ko „pradėti“.
Dabar „Angara“iš tikrųjų turi tik vieną paleidimo platformą. Plesetske. Sukurtas iš Gynybos ministerijos lėšų, siekiant užtikrinti Rusijos patekimą į kosmosą iš savo teritorijos. Tačiau Plesetskas yra blogiausias kosmodromas, leidžiantis į geostacionarią orbitą - per daug degalų išleidžiama keičiant orbitos polinkį.
Vostochny mieste buvo planuojama pastatyti dvi „Angara A5“paleidimo vietas - vieną „krovinį“, antrąjį - pilotuojamą. Esant tokiai konfigūracijai ir modifikavus „Angara A5B“, tapo įmanoma du paleidimus pristatyti rusus į „Federaciją“į Mėnulio orbitą. Dėl šios galimos galimybės „Roskosmos“tvirtai laikėsi griežčiausio kosmoso biudžeto sekvestravimo momento. Žiniasklaidai buvo pakartota formulė „užtikrinti galimybę pasiekti mėnulį iki 2030 m.“.
Norėjau tikėti. Net nepaisant chaoso su sugedusiais varikliais, šiukšlėmis degalų tiekimo linijose, netinkamu litavimu, aš norėjau. Vis tiek būtų puiku pamatyti mūsų skrydį į mėnulį …
Tačiau nėra pinigų už du stalus po „Angara“, o tai reiškia, kad nėra skrydžio į Mėnulį ir nėra pilotuojamų paleidimų.
Taškas. Kol „Angara“niekur neskris.
O dabar informacija apie „Zenit“. Bet čia yra sidabrinis pamušalas.
„SeaLaunch“atgimimas, globojamas bendrovės S7, paskatino „Roscosmos“dirbti su Rusijos raketa RD-170. Remtasi „RSC Energia“darbo su raketa „Rus“rezultatais.
Taip gimė „Fenikso“projektas. Kazachstanas davė pinigų šiam darbui, o jam kuriamas variantas, pavadintas „Sunkar“(Sokol). Šią raketą galima paleisti iš „Zenit“paleidimo platformų, taip sutaupant daug lėšų.
Visai neseniai „Energia“vadovas prabilo apie galimybę Federacinį erdvėlaivį uždėti ant „Phoenix“, o šiandien tai yra vienintelė galima išeitis.
Tačiau „Feniksas“yra silpnesnis nei „Angara“, todėl kol kas nė vienas Mėnulis mūsų kosmonautams nešviečia.
Ateityje „Phoenix-5“bus galima surinkti iš penkių raketų, ir tai jau bus itin sunki mėnulio raketa. Kartojama modulinė „Angara“koncepcija, tačiau kiekvienas modulis yra nepriklausoma raketa. Yra skirtumų nuo Angaros.
Maždaug taip pat amerikiečiai sukūrė savo „Falcon-9“. Ar lengva surinkti tris ar penkis iš vienos raketos, aiškiai matyti trigubo „Falcon Heavy“pavyzdyje - paleidimas buvo žadėtas 2014 m., Kieme - 2017 m. Ir žadamas iki rudens. Čia yra tas pats grėblys, apskritai.
Pasirodo, viena vertus, visiška nesąmonė: teoriškai pasiruošę „Angara“, pradėkite kurti naują raketą. O kur garantija, kad Feniksas pakils?
Žinoma, niekas negali suteikti garantijų, tačiau yra keletas niuansų.
Jei „Phoenix“pasiseks „Zenit“kaina, jis bus tris kartus pigesnis nei „Angara A5“. Paleidimo pajėgumai yra panašūs pradedant „SeaLaunch“nuo pusiaujo. Jei per daug, bet, deja, yra.
„Phoenix“nėra sukurtas GKNPT. Khrunichevas, sunkiai kvėpuojantis, ir „RSC Energia“, įsitvirtinusi kaip kokybiškas „Sojuz“erdvėlaivių ir kitos įrangos gamintojas. Kur kas rečiau „Energia“pasirodys pranešimuose apie korupcijos skandalus. Tai savotiškai nuramina.
Kadangi „Phoenix“yra pritaikytas prie „Zenit“paleidimo stalų, su jais nėra jokių problemų. Baikonūras arba „SeaLaunch“netoli pusiaujo.
„Phoenix“yra privatūs klientai, tai yra investuotojai. Tai reiškia pinigus. Tas pats S7 jau paruoštas pirkti ir paleisti.
Taigi „Feniksas“gali pakeisti „Protoną“, jei jis įvyks ir bus pigesnis už „Protoną“.
Bet kada tai bus - vėl klausimas.
Mes gauname išvestį: minus „Proton“, minus „Angara“… plius „Zenith“.
Tačiau „Zenith“yra juodas tik tuo atveju, jei Ukrainoje yra personalo, galinčio pagaminti raketą. Ir tai taip pat yra klausimas.
