2009 m. „Energia Rocket and Space Corporation“gavo užsakymą atlikti kūrimo darbus tema „Naujos kartos pažangus transporto laivas“; vėliau šis projektas buvo pavadintas „Federacija“. Darbas tęsiasi daugiau nei dešimtmetį, tačiau erdvėlaivis vis dar nepasiruošęs, nors paskutinės naujienos skatina santūrų optimizmą.
Ilgas ir brangus
Pirmaisiais darbo metais kuriant būsimą „Federaciją“(pavadinimas naudojamas nuo 2016 m.) Vyko gana didelis tempas ir tai leido daryti drąsiausias prognozes. Tuo metu buvo tikima, kad skrydžio bandymai, o vėliau ir laivo eksploatavimas gali prasidėti dešimtų metų pabaigoje. Nepaisant to, dešimtmečio viduryje prasidėjo atidėjimas ir biudžeto pakeitimai, taip pat nuskambėjo kritika.
Jau 2011-13 m. „RSC Energia“ir jos subrangovai atliko didžiąją dalį projektavimo darbų, taip pat parodė visuomenei keletą būsimo laivo maketų. Tuo pat metu pradėta gaminti ir išbandyti atskiri komponentai. Vienas iš įdomiausių darbo etapų buvo komandų skyriaus anglies pluošto korpuso gamyba ir bandymas.
Nuo 2016 metų reguliariai sklinda naujienos apie tam tikrų komponentų gamybą ir bandymus. Pradėta ruošti eksperimentinį laivą, skirtą antžeminiams ir skrydžio bandymams. Buvo dirbama su skafandrais ir įgulos kėdėmis ir kt.
Didelės problemos iškilo paleidimo raketos linijoje. Ankstyvosiose stadijose buvo svarstomas produktas „Rus-M“, tačiau tada toks projektas buvo uždarytas. Vėliau buvo parengti dar keli vežėjų variantai, kol buvo atrinkta nemažai „Angara“šeimos projektų. Konkreti raketa bus pasirinkta atsižvelgiant į misijos parametrus.
Tačiau, nepaisant tam tikrų pasisekimų, bendra projekto būklė nesukėlė daug optimizmo. Buvo daug organizacinių ir techninių problemų, dėl kurių reikėjo koreguoti tvarkaraštį. Dėl to pasikeitė biudžetas. Dešimtojo dešimtmečio viduryje paaiškėjo, kad skrydžio bandymai ir pilotų paleidimai prasidės ne anksčiau kaip dvidešimtojo dešimtmečio pradžioje.
Didelė projekto kaina taip pat kelia kritiką. Taigi, pagal dabartinius planus, nuo 2016 iki 2025 metų federacija išleis 57,5 mlrd. Anksčiau būta susirūpinimo dėl to, kad neįmanoma sėkmingai užbaigti projekto, jei esamos neigiamos tendencijos išliks.
Faktinis tvarkaraštis
Darbo grafikas „Federacija“buvo pakartotinai koreguojamas, o tam tikrų etapų užbaigimo laikas buvo perkeltas tik į dešinę. Todėl dabartiniai projekto planai labai skiriasi nuo anksčiau įvardytų. Visų pirma, laivas neatliko nė vieno skrydžio iki dvidešimtojo dešimtmečio pradžios - iki to laiko jie tiesiog neturėjo laiko jo pastatyti.
Remiantis praėjusių metų ataskaitomis, pirmojo Federacijos modelio statyba turėtų būti baigta 2020 m., Kuris vėliau bus naudojamas antžeminiuose bandymuose. Skrydžio bandymai be įgulos vyks 2023 m. pirmasis automatinis skrydis į TKS - 2024 m. Po metų Federacija skris su astronautais. Vienas iš pagrindinių projekto tikslų - vykdyti skrydžius į Mėnulį. Šį etapą planuojama pradėti 2027 m., Skrendant be piloto. Planuojama, kad astronautai nusileis 2031 m.
Naujausios sėkmės
Kai kurie žinomi planai vis dar gali kelti abejonių, o kiti atrodo gana tikroviški. Naujausios naujienos suteikia pagrindo santūriam optimizmui - „RSC Energia“jau pradėjo pirmųjų laivų statybą ir artimiausiu metu jie bus paruošti. Tačiau ROC „Federacija“vėl susiduria su techninėmis ir kitomis problemomis, kurios gali ištikti tiek terminus, tiek biudžetą.
Prieš metus, 2019 metų gegužę, tapo žinoma apie naujo laivo statybos pradžią. Procesas prasideda nuo korpusų, skirtų agregato skyriui ir grįžtamojo transporto priemonei, gamybos. Produktų užsakovas yra „RSC Energia“, rangovas-Samaros gamykla „Arkonik-SMZ“.
Remiantis šalies žiniasklaidos pranešimais, tai buvo apie naują „Federacijos“versiją. Skirtingai nuo anksčiau demonstruotų pokyčių, tikrasis laivas turėtų turėti aliuminio korpusą. CFRP, kaip ir anksčiau demonstruotuose modeliuose, buvo atsisakyta dėl organizacinių ir technologinių priežasčių.
2019 m. Rugsėjo mėn. „Roskosmos“paskelbė, kad užbaigti Federacijos projekto laivai pirmosios Rusijos fregatos garbei gaus naują pavadinimą - „Eagle“. Netrukus „RSC Energia“paskelbė apie dviejų naujo tipo laivų statybą. Pirmasis yra skirtas kritiniams skrydžio etapams išbandyti ir praktikuoti, jis bus paleistas 2023 m. Po metų į kosmosą bus išsiųstas antrasis daugkartinio naudojimo erdvėlaivis. Būtent jis vėliau bus išsiųstas į TKS ir į gilią kosmosą.
Naujos problemos
Tačiau gruodį vėl pasirodė neigiamos naujienos. Vidaus žiniasklaida sužinojo, kad „Orel“neatitinka kai kurių techninių reikalavimų. „Mėnulio“konfigūracijos laivas sveria 22 343 kg, 2, 3 tonomis daugiau nei nurodyta riba. Antsvoris pastebimas daugelyje pagrindinių laivo sistemų ir komponentų. Šiuo atžvilgiu imtasi priemonių masei sumažinti, tačiau net ir po to ji yra 21, 3 tonos, t.y. daugiau nei leistina.
Po kelių dienų žiniasklaida pranešė, kad „RSC Energia“iš „Roscosmos“paprašė papildomo 18 milijardų rublių finansavimo. baigti darbą „Ereliai“. Šias lėšas buvo planuota išleisti visų pagrindinių laivo sistemų, įskaitant kritines, peržiūrai. Netrukus šią informaciją pakomentavo „Roscosmos“vadovas Dmitrijus Rogozinas. Jis patikslino, kad papildomos lėšos bus skirtos infrastruktūrai Vostochny kosmodrome sukurti.
Tada pasirodė dar viena neigiama naujiena. Paaiškėjo, kad „Erelio“resursas skrydžiui į Mėnulį yra mažesnis nei reikalaujamas. Pagal įgaliojimus laivas turi atlikti 10 skrydžių. Remiantis „RSC Energia“skaičiavimais, iš tikrųjų jis galės pagaminti ne daugiau kaip tris. Tokiu atveju galimi 10 skrydžių į Žemės orbitą.
2020 m. Gegužės 5 d. Mirė Jevgenijus Mikrinas, „RSC Energia“pilotuojamų programų generalinis dizaineris. Jis vadovavo keliems projektams, įskaitant perspektyvi „federacija“. Programų vadovavimo pasikeitimas gali sukelti vienokių ar kitokių organizacinių pasekmių, iki rimčiausių ir neigiamų. Tačiau kol kas tiksliai neaišku, kaip šie įvykiai paveiks darbą „Erelyje“/ „Federacijoje“.
Optimizmas prieš pesimizmą
Apskritai aplink ROC „Federaciją“jau seniai stebima gana sudėtinga situacija. Projektas pasirodė sunkus visais atžvilgiais, todėl ne kartą buvo peržiūrėtas tam tikrų etapų dizainas, kaina ir užbaigimo laikas. Be to, visi šie pokyčiai dažnai lėmė pesimistiškiausius vertinimus - nors projekto kūrėjai ir kiti atsakingi asmenys ir toliau buvo optimistiški.
Pastaraisiais mėnesiais vėl atsirado teigiamų vertinimų priežasčių. Po ilgų laukimo metų, nepaisant visų sunkumų, „RSC Energia“ir jos subrangovai pradėjo kurti du naujo tipo erdvėlaivius vienu metu. Bent vienas iš jų bus baigtas artimiausiu metu, o tai leis pradėti naujus ilgai lauktus įvykius.
Tačiau visi vėlesni įvykiai užtruks dar kelerius metus, o automatinis „Erelio“skrydis bus įmanomas tik 2024 m. Žmonių paleidimas vyks dar vėliau. Norint pasiekti tokių rezultatų, kosmoso pramonė turi toliau dirbti ir laiku išspręsti paskirtas užduotis. Jei naujose stadijose iškyla kokių nors problemų, galimi kiti tvarkaraščio pakeitimai.
Tačiau padėtis pamažu keičiasi. Federacijos projektas buvo sėkmingai įtrauktas į įrangos statybą. Tai rodo, kad jie neatsisako dirbti, o ateityje bus galima gauti norimą rezultatą. Tačiau realios pilotuojamų skrydžių į orbitą ir į Mėnulį sąlygos, taip pat visos programos išlaidos lieka abejotinos. Ar dabartinis kuklus optimizmas peraugs į kažką daugiau?..
