Devyniolikai karinių kampanijų ji nuskandino 226 laivus.
U -35 trofėjai nebuvo popieriniai laiveliai, tai patvirtina bendras nuskendusiųjų tonažas - pusė milijono tonų. Na, tiksliau, 575 387 tonos.
Neįsivaizduojama.
Ir, tiesą pasakius, baisu.
Pasibaigus 12 -ajam koviniam patruliavimui, valtis sunaikino Galiją su vieninteliu likusiu torpedu. Greitajame kariniame transporte buvo 1 650 prancūzų legionierių, 350 žmonių. įgulos ir trys šimtai serbų karių. Dėl smūgio sprogo šaudmenų krūvis. Tikslus tos nelaimės aukų skaičius liko nežinomas. Istorikų teigimu, kartu su „Galija“iki dugno galėjo eiti iki 1800 žmonių.
Kitoje kelionėje „didžiulio trisdešimtojo“eiga susikirto su laineriu „La Provence“. 742 žmonės buvo pakelti iš vandens. Tikslus laive esančių žmonių skaičius nežinomas; laineris oficialiai gabeno 1700 karių.
Tie, kurie bandė sustabdyti U-35 nuo kruvino chaoso, ji buvo suplėšyta. Keturi pagalbiniai kreiseriai, naikintojas, du patruliniai laivai ir pora povandeninių laivų medžiotojų.
Žinoma, jai tai nebuvo atleista. Kai U-35 atsidūrė britų rankose, jis buvo supjaustytas į metalą ir pamirštas.
Rekordas liko nepažeistas. Karingiausias, mirtiniausias ir destruktyviausias laivas iš gėdos buvo ištrintas iš istorijos.
Nėra filmų, nėra knygų, nėra 10 geriausių „Discovery“laivų.
Nugalėtojai turėjo dėl ko gėdytis. Kas nori prisiminti, kaip visi Pirmojo pasaulinio karo laikų kariniai laivynai buvo bejėgiai priešais mažą kiautą su 35 žmonių įgula.
Ir jei jie galėjo atlaikyti povandeninius laivus, bet nesureikšmino to, tai rodo visišką Admiraliteto netinkamumą. Jie nesiėmė tinkamų priemonių. Mes praleidome grasinimą.
Nors visi šie argumentai nėra rimti. Pastatytas 1914 m., U-35 net nebuvo povandeninis laivas ta prasme, kokia mes įsivaizduojame tokius laivus.
Ji galėjo nardyti tik trumpą laiką, didžiąją žygio dalį praleisdama paviršiuje. Dauguma išpuolių buvo įvykdyti iš ten (3000 iššautų sviedinių, 74 torpedos).
Panardinimas tais metais buvo laikomas tik taktiniu manevru, kuris lemiamu momentu leido „išnykti“iš priešo akiračio. Ir šis „triukas“kartu su vandens aplinkos neaiškumu ir neapibrėžtumu suteikė laivams absoliučią pranašumą priešo atžvilgiu.
Tie, kurie nurodo priešpovandeninių ginklų netobulumą, tegul pirmiausia įvertina paties U-35 tobulumą. Povandeninio trasos operatyvinis-taktinis greitis (5 mazgai), darbinis panardinimo gylis (50 m), aptikimo priemonės ir jo torpedų nuotolis (nuo pusantro iki dviejų mylių). Nėra sonaro. Nėra įprasto radijo ryšio. Paviršiaus padėtyje buvo naudojamas radiotelegrafas su sulankstoma antena.
Įgulos gyvenimo sąlygos yra pragariškas pragaras. Dušai viršutiniame aukšte, sausas maistas.
Sąjungininkai greitai suprato, kas yra, ir įvedė atskirą jūros paviršiaus stebėjimą pagal sektorius. Laivams buvo įsakyta išlaikyti visą greitį, įgyvendinant priešpovandeninį zigzagą. Mažo kalibro ginklų įguloms buvo liepta atidengti ugnį į bet kokius įtartinus objektus.
Kovojant su povandenine grėsme buvo panaudotos techninės naujovės (tinklo užtvaros su elektriniu signalizavimu apie per jas praplaukusį povandeninį laivą), panaudoti patruliavimo hidroplanai, garso krypties ieškikliai ir įvairaus dizaino gyliai. Buvo išrastas iškraipantis kamufliažas. Buvo aktyviai naudojami „Trap“kreiseriai, kurių aukos buvo trys valtys iš „didžiulio trisdešimtojo dešimtmečio“serijos.
Kažkas buvo torpeduotas (U-40), kažkas buvo uždengtas iš oro (U-39).
Tačiau kovinės savybės ir povandeninių laivų pranašumas pasirodė puikus. „Trisdešimt penktam“pavyko išgyventi visą karą, išgyventi ir padaryti didžiulius nuostolius priešui.
Belieka skųstis nesportiniu U-35 elgesiu, kuris „šakalas“judriose laivybos vietose, pirmenybę teikdamas taikiam transportui, o ne kariniams kreiseriams ir naikintojams. Kaltinimas, švelniai tariant, yra beprasmis.
Riterių dvikovų ir karininkų nėriniais laikai jau seniai baigėsi. Ekonomika yra pasaulinio karo esmė. Jūros vanduo nėra vertas, niekas jo negeria. Įvairūs kroviniai jūra gabenami laivais iš taško A į tašką B. Priešas bando to išvengti, jos karinis jūrų laivynas kovoja su priešu.
Staiga susidaro situacija, kai priešas pradeda viską skandinti, nekreipdamas dėmesio į baisių laivynų, naikintojų ir specialių priešpovandeninių pajėgų buvimą … Tai gali reikšti arba visišką komandos vidutiniškumą, arba unikalias naujųjų savybių ginklas.
Visi nuskendę garlaiviai („transportas“kariniu žargonu) buvo teisėtas U-35 ir jo vado Lotharo von Arnaud de la Periere'o grobis. Po karo jam pretenzijos nebuvo pateiktos: jis nešaudė gelbėjimo valčių, nepadarė jokių kitų karo nusikaltimų.
Tragiškai žuvusi „Gallia“buvo oficialiai įtraukta į pagalbinio kreiserio sąrašą su atitinkama įgula ir ginklais, laive buvo karinis krovinys. Jos nuskendimas buvo ne mažiau teisėtas nei Wilhelmo Gustloffo nuskendimas.
Kai kuriuos garlaivius, pasirodžius laivui, įgula paliko (kuriems didvyriai: laivas ir krovinys yra apdrausti). Jūreiviai nuleido gelbėjimo valtis, o U-35 įlaipinimo vakarėlis nustatė sprogstamuosius užtaisus.
Buvo tokių dalykų.
Surinkus daugiau nei du šimtus „taškų“, visko pakako. Ir drąsūs užsiėmimai, ir jūros mūšių dūmai, ir torpedų išpuoliai, ir baltos vėliavos, ir artilerijos dvikovos …
Klausimas tik toks: ar artimiausioje ateityje U-35 pasiekimai bus įveikti?
Atsakymas slypi vertinant pusiausvyrą tarp povandeninių laivų galimybių ir šiuolaikinių priešpovandeninių ginklų.
Iš branduolinių povandeninių laivų pusės - didelis slaptumas, galimybė kelis mėnesius apsieiti be paviršiaus. Jie išgauna deguonį ir gėlo vandens tiesiai iš jūros vandens. Ir jų darbinis panardinimo gylis gali siekti kilometrą.
Šiuolaikiniai povandeniniai laivai aprūpinti sonarų sistemomis su sferinėmis, konforminėmis ir velkamosiomis antenomis. Su šimtų laivų „portretais“, saugomais jų BIUS atmintyje.
Vietoj periskopinio okuliaro yra daugiafunkcinis stiebas su televizijos kameromis ir lazeriniu nuotolio ieškikliu.
Naujos ginklų rūšys, apie kurias svajojo tik mokslinės fantastikos rašytojai Lotharo von Arno laikais. Skraidančios torpedos ir sparnuotosios raketos, galinčios pasiekti priešą už akių, iš horizonto. Nauji minų ginklų pavyzdžiai, „Captor“tipo spąstai, užprogramuoti šaudyti į artėjančius taikinius.
Šiuolaikinių torpedų greitis padvigubėjo, o nuotolis padidėjo 25 kartus. Laive esančių šaudmenų buvo daug kartų padidinta.
Naujausi įvykiai leidžia laivams numušti sraigtasparnius ir priešpovandeninius lėktuvus tiesiai iš po vandens. Priešlėktuvinių raketų valdymas - per šviesolaidinį kabelį. Taikinio aptikimas - pagal paties povandeninio laivo sonaro duomenis.
2011 metais „Mersk Group“kompanija ir Pietų Korėjos „Daewoo“pasirašė sutartį dėl 20 „Triple E“vandenyno lainerių konteinerių statybos. 400 metrų ilgio jų dedveitas yra 165 tūkst. Tonų (talpa-18 tūkst. Standartinių 40 pėdų konteinerių).
Šiuolaikinių TI klasės supertanklaivių dedveitas yra 440 tūkst. Tonų.
Bendras kiekvieno iš 10 JAV branduolinių lėktuvnešių tūris viršija 100 tūkst.
Visi šie faktai rodo, kad neįtikėtinas U-35 pasiekimas nuskendusių laivų tonažo (575 tūkst. BRT) atžvilgiu nėra toks neįtikėtinas šiuolaikinės realybės požiūriu. Šiais laikais tokį „laimikį“gali atnešti tik pora sėkmingų minų klojimo ar torpedų atakų.
Kalbant apie pergalių skaičių (226 nuskendusios ir 10 sugadintos), tai pakartoti šį rekordą vargu ar įmanoma. Laivai išlieka efektyviausiu jūrų ginklu, tačiau pasikeitė jūrų karo taisyklės. Priešpovandeninė gynyba tapo piktesnė, taikiniai didesni ir rimtesni. „Košmariški“jūrų keliai, kaip buvo Pirmojo pasaulinio karo laikais, dabar neveiks.
Verta paminėti, kad efektyviausias Antrojo pasaulinio karo povandeninis laivas (U-48) sugebėjo nuskandinti „tik“51 transportą ir 1 karo laivą, kurių bendra talpa 308 tūkst.
