1944 m. Rugsėjo 8 d. Ant Londono nukrito pirmoji vokiečių tolimojo nuotolio balistinė raketa V-2 (iš vokiečių V-2-keršto ginklas Vergeltungswaffe-2). Ji pateko į gyvenamąjį rajoną, po sprogimo paliko maždaug 10 metrų skersmens piltuvą. Dėl raketos sprogimo žuvo trys žmonės, dar 22 žmonės patyrė įvairių sužalojimų. Dieną prieš tai vokiečiai Paryžiuje paleido raketą su kovine galvute. Tai buvo pirmieji naujo Hitlerio „stebuklingo ginklo“koviniai paleidimai.
Anksčiau, 1944 m. Birželio 13 d., Vokiečiai pirmą kartą masiškai panaudojo V-1 sviedinius (sparnuotąsias raketas) smūgiuoti į Londoną. Tačiau, skirtingai nei tradiciniai bombonešiai ir jo pirmtakas, sviedinys V-1, V-2 buvo iš esmės naujo tipo ginklas-pirmoji pasaulyje balistinė raketa. V-2 skrydžio laikas iki taikinio buvo ne ilgesnis kaip 5 minutės, o sąjungininkų įspėjimo sistemos tiesiog neturėjo laiko į tai reaguoti. Šis ginklas buvo paskutinis ir beviltiškiausias hitlerinės Vokietijos bandymas pasukti Antrojo pasaulinio karo slenkstį savo naudai.
Pirmosios raketos, dar žinomos kaip A-4 (Aggregat-4), turėjo būti paleistos 1942 m. Pavasarį. Tačiau 1942 m. Balandžio 18 d. Pirmasis raketos prototipas, pavadintas A-4 V-1, sprogo tiesiai ant paleidimo aikštelės, prieš tai pašildant variklį. Vėliau sumažėjus asignavimų šiam projektui įgyvendinti, vasaros mėnesiams buvo atidėtas visapusiškas naujų ginklų bandymas. Antrasis raketos A-4 V-2 prototipas buvo bandytas paleisti 1942 m. Birželio 13 d. Pažiūrėti raketos atvyko „Luftwaffe“generalinis inspektorius Erhardas Milchas ir Vokietijos ginkluotės bei šaudmenų ministras Albertas Speeris. Šis bandymas taip pat baigėsi nesėkme. 94 -ąją raketos skrydžio sekundę dėl valdymo sistemos gedimo ji nukrito 1,5 kilometro nuo paleidimo taško. Po dviejų mėnesių trečiasis A-4 V-3 prototipas taip pat nepasiekė reikiamo diapazono. Tik ketvirtasis prototipo A-4 V-4 paleidimas, įvykęs 1942 m. Spalio 3 d., Buvo laikomas sėkmingu. Raketa nuskrido 192 kilometrus 96 kilometrų aukštyje ir sprogo 4 kilometrus nuo numatyto taikinio. Po šio paleidimo raketų bandymai vyko vis sėkmingiau, iki 1943 metų pabaigos buvo atliktas 31 raketos V-2 paleidimas.
Tam tikru mastu lemiamas buvo raketos prototipo paleidimas 1942 m. Spalio 3 d. Jei tai baigsis nesėkme, programa gali būti uždaryta, o jos kūrėjų komanda tiesiog iširo. Jei taip atsitiko, nežinoma, kuriais metais ir per dešimtmetį žmonijai pavyko atverti kelią į kosmosą. Galbūt šio projekto uždarymas turėjo įtakos viso Antrojo pasaulinio karo eigai, nes milžiniškos lėšos ir pajėgos, kurias nacistinė Vokietija išleido savo raketiniam „stebukliniam ginklui“, galėjo būti nukreiptos į kitus tikslus ir programas.
Po karo Albertas Speeris visą V-2 raketų programą pavadino juokinga veikla. „Remdamas šią Hitlerio idėją padariau vieną rimčiausių savo klaidų. Daug produktyviau būtų visas jėgas sutelkti į gynybinių raketų „žemė-oras“paleidimą. Tokios raketos buvo sukurtos dar 1942 m., Kodiniu pavadinimu „Wasserfall“(krioklys). Kadangi kiekvieną mėnesį galėtume pagaminti iki 900 didelių puolimo raketų, galėtume pagaminti kelis tūkstančius mažesnių ir pigesnių priešlėktuvinių raketų, kurios apsaugotų mūsų pramonę nuo priešo bombardavimo “,-po karo prisiminė Albertas Speeris.
V-2 tolimojo nuotolio balistinė raketa su laisvu vertikaliu paleidimu buvo sukurta taip, kad pataikytų į teritorijos taikinius iš anksto nustatytomis koordinatėmis. Raketoje buvo sumontuotas skystuoju kuru varomas variklis, turbininis siurblys tiekiantis dviejų komponentų degalus. Raketų valdikliai buvo dujiniai ir aerodinaminiai vairai. Raketų valdymo tipas yra autonominis ir dalinis radijo valdymas Dekarto koordinačių sistemoje. Autonominis valdymo metodas - stabilizavimas ir programuojamas valdymas.
Technologiškai raketa V-2 buvo padalinta į 4 pagrindines dalis: kovos galvutę, prietaisų skyrių, degalų skyrių ir uodegos skyrių. Kuro skyrius užėmė centrinę raketos dalį. Degalai (75% vandeninis etilo alkoholio tirpalas) buvo priekiniame bake, oksidatorius (skystas deguonis) buvo apatiniame bake. Raketos padalijimas į 4 pagrindines dalis buvo pasirinktas atsižvelgiant į jos gabenimo sąlygas. Kovinė galvutė (sprogmens masė raketos gale buvo apie 800 kg) buvo kūgio formos galvos skyriuje. Viršutinėje šio skyriaus dalyje buvo smūgio impulso saugiklis. Prie raketos uodegos dalies su flanšinėmis jungtimis buvo pritvirtinti keturi stabilizatoriai. Kiekvieno stabilizatoriaus viduje buvo velenas, elektros variklis, grandininė aerodinaminio vairo pavara, taip pat vairas, skirtas nukreipti dujų vairą. Kiekvieną balistinę raketą V-2 sudarė daugiau nei 30 tūkstančių atskirų dalių, o joje naudojamų elektros laidų ilgis viršijo 35 kilometrus.
Pagrindiniai balistinės raketos V-2 skystojo kuro raketinio variklio agregatai buvo degimo kamera, garo dujų generatorius, turbopumpinis blokas, cisternos su vandenilio peroksidu ir natrio produktais, 7 suslėgto oro cilindrų baterija. Raketinis variklis retojoje erdvėje sukėlė apie 30 tonų trauką, o jūros lygiu - apie 25 tonas. Raketos degimo kamera buvo kriaušės formos ir susideda iš išorinio ir vidinio apvalkalo. Balistinės raketos V-2 valdikliai buvo aerodinaminiai vairai ir dujiniai vairai. Siekiant kompensuoti raketos šoninį dreifą, buvo naudojama radijo valdymo sistema. Du specialūs antžeminiai siųstuvai skleidė signalus šaudymo plokštumoje, o imtuvo antenos buvo ant balistinės raketos uodegos stabilizatorių.
Raketos paleidimo masė buvo 12 500 kg, o iškrautos raketos su kovine galvute masė buvo tik 4000 kg. Praktinis šaudymo nuotolis buvo 250 kilometrų, didžiausias - 320 kilometrų. Tuo pačiu metu raketos greitis variklio veikimo pabaigoje buvo apie 1450 m / s. Raketų kovinės galvutės masė buvo 1000 kg, iš kurių 800 kg buvo ammotolio sprogmenys (amonio nitrato ir TNT mišinys).
Per 18 mėnesių serijinės gamybos Vokietijoje buvo surinkta 5946 V-2 raketos. Iki 1945 m. Balandžio mėn., Kai paskutinės balistinių raketų paleidimo vietos buvo sąjungininkų pajėgų rankose, naciai sugebėjo paleisti 3172 savo balistinių raketų. Pagrindiniai smūgių taikiniai buvo Londonas (paleistos 1358 raketos) ir Antverpenas (1610 raketų), kurie tapo svarbia sąjungininkų pajėgų Europoje tiekimo baze. Tuo pačiu metu balistinių raketų V-2 patikimumas per visą operaciją buvo žemas. Pradžioje arba jau skirtinguose skrydžio etapuose sprogo daugiau nei tūkstantis raketų. Daugelis jų gerokai nukrypo nuo kurso ir nukrito į negyvenamas vietas, nepadarydami jokios žalos. Nepaisant to, keli V-2 raketų smūgiai lėmė didžiulius žmonių nuostolius. Daugiausia žmonių žuvo nuo raketos, smogusios Antverpeno sausakimšam kino teatrui „Rex“, nusinešusiam 567 žmonių gyvybes. Kitas „V-2“pataikė į „Woolworth“universalinę parduotuvę Londone, žuvo 280 pirkėjų ir parduotuvių darbuotojų.
Apskritai vokiečių keršto ginklo poveikis buvo nereikšmingas. Didžiojoje Britanijoje nuo V -2 balistinių raketų žuvo 2772 žmonės (beveik visi buvo civiliai), Belgijoje - 1736 žmonės, Prancūzijoje ir Olandijoje - dar keli šimtai žmonių. Vokiečiai į sąjungininkų užgrobtą Vokietijos Remageno miestą paleido 11 raketų V-2, aukų skaičius dėl šio apšaudymo nežinomas. Apskritai galima sakyti, kad Trečiojo Reicho „stebuklingas ginklas“nužudė kelis kartus mažiau žmonių, nei jų gamyboje mirusių požeminių augalų koncentracijos stovyklos „Mittelbau-Dora“kalinių. Manoma, kad šioje koncentracijos stovykloje apie 60 tūkstančių kalinių ir karo belaisvių, kurie dirbo sunkiomis sąlygomis ir praktiškai nepakilo į paviršių (daugiausia rusai, lenkai ir prancūzai), užsiėmė V-1 sviedinių ir V. -2 balistinės raketos. Daugiau nei 20 tūkstančių šios koncentracijos stovyklos kalinių mirė arba buvo nužudyti.
Remiantis amerikiečių skaičiavimais, V-2 balistinių raketų kūrimo ir gamybos programa Vokietijai kainavo tikrai „kosminę“sumą, lygią 50 mlrd. JAV dolerių, tai yra, ji kainavo 1,5 karto daugiau nei amerikiečiai išleido Manheteno projektui. Ir branduolinių ginklų kūrimas. Šiuo atveju V-2 poveikis iš tikrųjų pasirodė lygus nuliui. Ši raketa neturėjo jokio poveikio karo veiksmams ir negalėjo vieną dieną atidėti Hitlerio režimo žlugimo. Paleidžiant 900 balistinių raketų V-2 per mėnesį, Vokietijos pramonei reikia 13 tūkst. Tonų skysto deguonies, 4 tūkst. Tonų etilo alkoholio, 2 tūkst. Tonų metanolio, 1,5 tūkst. kiti komponentai. Be to, masinei raketų gamybai reikėjo skubiai kurti naujas įmones, skirtas įvairioms medžiagoms, ruošiniams ir pusgaminiams gaminti; daugelis tokių gamyklų buvo pagamintos po žeme.
Neįvykdžiusi savo pagrindinio tikslo, balistinė raketa V-2 niekada netapo keršto ginklu, tačiau atvėrė kelią žmonijai į žvaigždes. Būtent ši vokiečių raketa tapo pirmuoju dirbtiniu objektu istorijoje, kuris sugebėjo atlikti suborbitalinį kosminį skrydį. 1944 m. Pirmoje pusėje Vokietijoje, siekiant patikslinti raketos konstrukciją, buvo atlikta nemažai vertikalių raketų V-2 paleidimų su šiek tiek padidintu (iki 67 sekundžių) variklio veikimo laiku. Tuo pačiu metu raketų aukštis siekė 188 kilometrus. Taigi raketa V-2 tapo pirmuoju žmogaus sukurtu objektu žmonijos istorijoje, kuriam pavyko įveikti Karmano liniją, kaip vadinamas aukštis virš jūros lygio, kuri tradiciškai laikoma riba tarp žemės atmosferos ir erdvės.
Dougas Millardas, kosmoso tyrimų istorikas ir Londono kosmoso technologijų muziejaus kuratorius, mano, kad būtent paleidus trofėjų ir vėliau atnaujintas raketas V-2 prasidėjo tiek sovietų, tiek amerikiečių raketų programos. Net pirmosios kinų balistinės raketos „Dongfeng-1“taip pat pradėjo savo veiklą, nors ir su sovietinėmis raketomis R-2, kurios buvo sukurtos remiantis vokiečių V-2 konstrukcija. Pasak istoriko, visi pirmieji kosmoso tyrimų pasiekimai, įskaitant nusileidimą Mėnulyje, buvo padaryti remiantis V-2 technologija.
Taigi lengva pastebėti tiesioginį ryšį tarp balistinės raketos V-2, kuri buvo sukurta naudojant karo belaisvių ir kalinių vergų darbą ir paleista taikiniuose iš nacių okupuotos Europos teritorijos ir pirmosios Amerikos kosminiai skrydžiai. Millardas pažymi, kad V-2 technologija vėliau leido amerikiečiams nusileisti Mėnulyje. „Ar buvo įmanoma nusileisti žmogui į mėnulį nesinaudojant Hitlerio ginklais? Labiausiai tikėtina, kad taip, tačiau tai užtruktų žymiai daugiau laiko. Kaip ir daugelis kitų naujovių, karas galėjo rimtai paskatinti darbą su raketų technologijomis, paspartindamas kosminio amžiaus pradžią “, - sako Millardas.
Pagrindiniai principai, kuriais grindžiama šiuolaikinė raketų technika, nepasikeitė per daugiau nei 70 metų nuo Antrojo pasaulinio karo pabaigos. Raketų variklių konstrukcija išlieka panaši, dauguma jų vis dar naudoja skystą kurą, o borto raketų valdymo sistemose vis dar yra vietos giroskopams. Visa tai pirmą kartą buvo pristatyta vokiečių raketoje V-2.
Požeminė koncentracijos stovykla „Mittelbau-Dora“:
