Remiantis žinomų pastarųjų dešimtmečių procesų ir įvykių rezultatais, Ukrainos oro pajėgų taktinė aviacija yra prastos būklės. Kovai paruoštų orlaivių skaičius yra nedidelis ir yra tendencijų jį mažinti; jų visavertis veikimas yra sunkus arba neįmanomas. Siekiant išspręsti šias problemas, siūloma nauja perginklavimo programa, tačiau jos įgyvendinimas susidurs su rimtais sunkumais.
Dabartinė būsena
Remiantis žinomais duomenimis, Ukrainos ginkluotosios pajėgos turi septynias taktinės aviacijos brigadas. Šios formacijos yra ginkluotos kelių modifikacijų naikintuvais „Su-27“ir „MiG-29“, atakos lėktuvais „Su-25“, taip pat bombonešiais „Su-24M“ir jų žvalgybine versija „MR“. Be to, kai kurios brigados turi mokomuosius lėktuvus L-39 ir įvairių tipų karines transporto priemones.
Remiantis „The Military Balance 2021“, šiuo metu yra maždaug. 125 kovai paruošti lėktuvai. Į šį skaičių įeina 37 naikintuvai „MiG-29“ir maždaug. 34 Su-27; 31 atakos lėktuvas „Su-24“; 14 bombonešių „Su-24M“ir 9 žvalgybiniai lėktuvai „Su-24MR“. Taip pat leidinio autoriai suskaičiavo 31 lėktuvą L-39.
Naujausias Pasaulio oro pajėgų vadovas iš žurnalo „Flight International“pateikia panašius, bet skirtingus skaičius. Naikintuvų „Su-27“skaičius yra 32 vienetai, „MiG-29“-24 vienetai. Bendras „Su -25“skaičius - 13 vienetų, „Su -24“- 12 vienetų. Tuo pačiu metu nurodoma 47 mokomųjų L-39 buvimas. Taigi kovai paruoštą laivyną sudaro 128 lėktuvai.
Skirtinguose šaltiniuose duomenys apie Ukrainos taktinės aviacijos būklę labai skiriasi. Tačiau visi šaltiniai sutinka, kad kovai paruoštų orlaivių yra nedaug. Be to, visos turimos mašinos buvo pagamintos sovietmečiu ir yra arti išteklių kūrimo. Tai, kad neįmanoma atlikti visapusiško remonto ir modernizavimo, dar labiau pablogina padėtį.
Oro pajėgų vizija
2020 metų gegužę buvo priimtas planas „Jėgos pajėgų vizitai 2035“(„Karinių oro pajėgų vizija 2035“), kuriame siūlomos priemonės Ukrainos aviacijai plėtoti ateinantį pusantro dešimtmečio. Vienas iš pagrindinių plano tikslų yra laipsniškas esamos didelio amžiaus įrangos pakeitimas perspektyviais orlaiviais. Siūloma visą „MiG“ir „Su“naikintuvų, bombonešių ir žvalgybinių lėktuvų parką pakeisti vienu daugiafunkciniu 4 ++ kartos naikintuvu.
Šis pakeitimas bus atliekamas dviem etapais. Pirmasis turėtų būti baigtas iki 2025 m. Ir padėtų pamatus būsimiems darbams. Jo rėmuose 2021–22 m. būtina surengti konkursą ir pasirinkti orlaivį, kurio eksploatacinės savybės yra palankiausios. Po to bus sudaryta sutartis dėl riboto transporto priemonių skaičiaus - nuo 6 iki 12 vienetų. Jie ketina juos gauti 2023–25 m. ir pradėti bandomąją operaciją.
Gavus teigiamus rezultatus, perginklavimo programa pereis į antrąjį etapą, skirtą 2025–35 m. Per šį laikotarpį bus atliekami didžiuliai orlaivių pirkimai, po 8–12 vienetų. kasmet. Iki dešimtmečio pabaigos tai leis gauti bent 30–35 naikintuvus ir iš dalies pakeisti eksploatuojamą įrangą. Iki 2030 metų bent dvi taktinės aviacijos brigados turi visiškai pereiti prie pažangių technologijų.
Iki 2035 m. Planuojama baigti atnaujinti taktinę aviaciją. Iki to laiko tarnyboje nuo 72 iki 108 naujų „vienišų“naikintuvų. Tikslus jų skaičius bus nustatytas vėliau, atsižvelgiant į finansines ir kitas galimybes. Nesunku pastebėti, kad planuose numatyta sumažinti bendrą kovinės aviacijos skaičių. Tačiau modernūs ar pažangūs orlaiviai leis kompensuoti kiekio sumažėjimą geresnės kokybės sąskaita.
Tikimasi, kad Karinių oro pajėgų perginklavimas bus gana brangus ir sunkus. Taigi vien tik taktinei aviacijai turėsite išleisti maždaug. 200 milijardų UAH - maždaug 6,5 milijardo eurų. Tuo pačiu metu nėra jokių garantijų, kad programos kaina nepadidės ir (arba) jos nereikės mažinti dėl ekonomiškumo.
Lėktuvo pasirinkimas
Nepaisant kelių orlaivių ir orlaivių remonto gamyklų, Ukraina neturi kompetencijos kurti ir gaminti kovinius orlaivius. Taktinės aviacijos atnaujinimas turės būti atliekamas tik perkant užsienio įrangą. Tuo pačiu metu lėktuvas tolesniems pirkimams dar nepasirinktas - ir net apytikslis būsimų sutarčių pareiškėjų ratas lieka nežinomas.
Pastaruoju metu Ukrainos gynybos ministerijos atstovai keletą kartų kėlė galimų užsienio naikintuvų-bombonešių pirkimo temą. Buvo nurodyta galimybė įsigyti amerikietiškus lėktuvus F-15 (įskaitant naujausią F-15EX modifikaciją), F-16V arba F / A-18E / F. Drąsiausi pareiškimai netgi mini F-35. Taip pat galima įsigyti Švedijos JAS 39E / F. Kovo pabaigoje tapo žinoma, kad Prancūzija ketina pasiūlyti Ukrainai savo naikintuvus „Rafale“.
Remiantis prancūzų spaudos pranešimais, Paryžius jau imasi veiksmų skatinti Kijevo susidomėjimą. Lėktuvus siūloma parduoti už kreditą, o Prancūzijos vyriausybė yra pasirengusi suteikti vyriausybės garantijas 1,5 milijardo eurų sumai - 85% numatomos sutarties vertės.
Apie kitų orlaivių gamintojų susidomėjimą Ukrainos programa kol kas nepranešta. Tikriausiai Amerikos ir Švedijos orlaivių gamintojai yra pasirengę reaguoti į Ukrainos prašymą, tačiau jie nebus pirmieji, siūlantys savo gaminius.
Planai ir galimybės
Artimiausiu metu Ukraina turėtų surengti konkursą ir pasirinkti orlaivį tolesniems pirkimams. Pasirinkimas nebus lengvas; persiginklavimo programą gali paveikti įvairūs veiksniai, visų pirma finansavimo klausimas. Neturtinga šalis turės rasti daug pinigų persiginklavimui, o atnaujinti reikia ne tik oro pajėgas.
Pagal dabartinius planus, iki 2035 m. Ukraina gaus mažiausiai 72 taktinius orlaivius, kurių bendra kaina yra maždaug. 6,5 milijardo eurų. Nesunku apskaičiuoti, kad tokiu atveju vienos pusės kaina neturėtų viršyti 90 milijonų eurų. Perkant daugiau orlaivių reikės padidinti biudžetą arba sumažinti maksimalias įrangos išlaidas.
Kalbant apie išlaidas, vienas iš palankiausių yra švedų naikintuvas JAS 39E / F. Priklausomai nuo konfigūracijos ir kitų sąlygų, vienas JAS 39E gali kainuoti nuo 70 iki 72 milijonų eurų ar daugiau. Prancūzų „Rafale“tam tikromis sąlygomis gali kainuoti mažiausiai 140–150 milijonų eurų. Kiti šiuolaikiniai kovotojai pagal kainą užima tarpinę poziciją.
Jei 2021–22 m. Jei pavyks įvykdyti dalį dabartinių planų ir pasirinkti orlaivį tolesniems pirkimams, tada dešimtmečio viduryje pirmosios partijos įranga turės laiko pradėti bandomąją veiklą. Tolesnė persiginklavimo eiga priklausys nuo šių priemonių. Esant teigiamam įvykių vystymuisi, 8–12 pirmosios sutarties kovotojų patvirtins savo technines ir eksploatacines savybes, kurios leis pateikti naujus užsakymus.
Jei naujasis orlaivis dėl konstrukcijos ar dėl nepakankamos operatorių kompetencijos prastai veikia, gali prireikti naujo konkurso, kad būtų galima pasirinkti kitą orlaivį, kuris labiau atitiktų Ukrainos galimybes ir realybę. Dėl to atsiras papildomų išlaidų, pasikeis perginklavimo programos laikas, taip pat bus išsaugotas orlaivių parko nevienodumas trumpuoju ir ilgu laikotarpiu.
Netrukus
Ukrainos karinė ir politinė vadovybė planuoja vykdyti keletą didelių persiginklavimo programų, viena jų - radikaliai pakeisti kiekybinius ir kokybinius oro pajėgų rodiklius. Šiuo metu Ukrainos aviacija susiduria su laipsniško degradacijos problema, todėl būtina imtis veiksmų kuo greičiau.
Siūloma modernizavimo programa gali pakeisti situaciją į gerąją pusę. Tačiau nemažai objektyvių šiuolaikinei Ukrainai būdingų veiksnių gali trukdyti laiku ir visapusiškai ją įgyvendinti. Artimiausiu metu turėtų prasidėti „vieno kovotojo“atrankos konkursas ir galima tikėtis, kad šis renginys jau parodys tikrąją padėtį ir faktines Ukrainos kariuomenės galimybes. Kartu tai leis numatyti tolesnę įvykių raidą.
