1963 m. Balandžio 10 d. Amerikiečių branduolinis povandeninis laivas „USS Thresher“(SSN-593), kuris buvo išbandytas dieną prieš remontą, nuskendo bandomojo nardymo metu. Tą pačią dieną JAV karinio jūrų laivyno vadovybė subūrė tyrimo komisiją, kuri turėjo nustatyti visas tragedijos aplinkybes. Pagrindinės komisijos išvados ir išvados buvo paskelbtos anksčiau, tačiau visos ataskaitos paskelbimas tik prasidėjo.
Tyrimas nustatė …
Komisija atliko asmenų, susijusių su dingusio povandeninio laivo kūrimu, statymu ir eksploatavimu, apklausą. Be to, mes studijavome projektą ir technologinius procesus. 1963–64 m. sugebėjo rasti ir ištirti povandeninio laivo nuolaužas ir surinkti daug svarbios medžiagos. Remdamasi visais turimais duomenimis, Komisija padarė išvadas.
Komisija nustatė, kad daugiau nei 270 m gylyje (nardymo tikslas buvo 300 m) dėl gamybos defekto plyšo vienas aukšto slėgio vandens vamzdynas. Purškiamas vanduo pataikė į elektros prietaisus, kurie suaktyvino avarinę reaktoriaus apsaugą. Be to, dėl nelaimingos veiksnių santakos povandeninis laivas negalėjo naudoti suslėgto oro balasto talpykloms ir avariniam pakilimui išvalyti.
„USS Thresher“(SSN-593), praradęs greitį ir galimybę pakilti į paviršių, toliau kaupė vandenį ir nardė. Daugiau nei 700 m gylyje buvo sunaikintas kietas korpusas, dėl kurio žuvo 129 įgulos nariai. Povandeninis laivas suskilo į šešias dalis, kurios nuskendo į dugną 300 m skersmens zonoje. Povandeninio laivo panardinimo metu palydos laivas „USS Skylark“(ARS-20) gavo keletą trumpųjų pranešimų.
Slaptumo problemos
Vėliau visuomenė buvo informuota apie pagrindines tragedijos aplinkybes ir povandeninių laivų mirties priežastis. Tačiau visa tyrimo komisijos ataskaita keletą dešimtmečių liko slapta. Visuomenė liko neprieinama daugiau nei 1700 lapų su tardymo protokolais, tyrimais, diagramomis ir diagramomis.
1998 metais karinio jūrų laivyno vadovybė nusprendė atskleisti duomenis apie USS Thresher (SSN-593) mirtį, įvykusią prieš 35 metus. Išslaptinimo procesas užsitęsė, ir iki 2012 m. Tik 75% ataskaitos buvo atliktos reikiamos procedūros. Po to komanda nusprendė sustabdyti darbą. Tačiau dokumentų viešinimas nebuvo atmestas - bet pagal Informacijos laisvės įstatymo taisykles.
Pernai balandį pasitraukęs kapitonas Jamesas Bryantas, buvęs vienos iš „Thrasher“klasės valčių vadas, pateikė prašymą paskelbti ataskaitą. Jis paprašė paspartinti darbus, kad dokumentas būtų prieinamas iki rugsėjo - memorialo povandenininkams atidarymui Arlingtono kapinėse. Per ateinančius kelis mėnesius biurokratinės procedūros tęsėsi, todėl komisijos ataskaita buvo uždaryta visuomenei. Paminklas buvo atidarytas be išsamių duomenų apie povandeninių laivų mirtį.
Atmestas J. Bryantas liepą kreipėsi į Kolumbijos apygardos apygardos teismą. 2020 m. Vasario mėn. Teisėjas Trevoras N. McFaddenas priėmė sprendimą. Jis liepė kariniam jūrų laivynui užbaigti ataskaitos išslaptinimo procedūras ir pradėti jos skelbimą. 300 ataskaitos puslapių turėjo būti atidaryta kas mėnesį; pirmąją dalį reikėjo išleisti iki balandžio pabaigos. Taigi iki rudens pabaigos visuomenė galėjo visiškai susipažinti su tyrimo dokumentais.
2020 m. Gegužės mėn. Tapo žinoma, kad pranešimas dėl pranešimo buvo laikinai sustabdytas dėl COVID-19 pandemijos. Įvedus karantino priemones, karinis jūrų laivynas galėjo tik tęsti operatyvinę veiklą, o kita veikla buvo laikinai atšaukta. Liepos viduryje jie paskelbė apie darbo atnaujinimą. Rugsėjo 23 d., Po kelių dešimtmečių laukimo, buvo paskelbta pirmoji ataskaitos dalis.
Atviri duomenys
Pirmasis viešai prieinamas failas apima 300 lapų. Rengiantis publikavimui dokumentas gavo atitinkamas pastabas. Be to, iš jo buvo pašalinti apklaustų asmenų asmens duomenys ir kai kuri kita informacija.
Paskelbti 300 puslapių nėra tvarkingi. Juose yra į ataskaitą įtrauktų dokumentų sąrašas, medžiagų ir daiktinių įrodymų sąrašas, taip pat dokumentai apie sudarymą, sudėtį ir kt. tyrimo komisija. Tuo pačiu metu skiltys su faktais, versijomis ir išvadomis originale yra pačioje ataskaitos pabaigoje, tačiau jos buvo įterptos pradžioje.
Taigi jau dabar galite susipažinti su 166 faktų sąrašu, apibūdinančiu paskutinę povandeninio laivo kelionę. Jame atsispindi pagrindiniai organizaciniai klausimai, išvardijama įgula ir civiliai specialistai, bandymų eiga, taip pat pateikiama informacija apie povandeninio laivo projektą, konstrukciją ir veikimą. Tada yra 55 punktai su versijomis ir išvadomis. Remiantis šios ataskaitos dalies rezultatais, pateikiamos rekomendacijos karinėms jūrų pajėgoms ir laivų statybos pramonei, kuriomis siekiama pašalinti naujas tokias nelaimes.
Dauguma paskelbtos medžiagos yra liudytojų apklausų įrašai. Tyrimo metu buvo apklausta beveik 180 žmonių, tai projektavimo ir statybos dalyviai, buvę „USS Thresher“(SSN-593) įgulos nariai ir jūreiviai iš „USS Skylark“. Pirmuosiuose 300 puslapių buvo tik nedidelė protokolų dalis, šiek tiek daugiau nei 20.
Būsimi leidiniai
Teismas nurodė kariniam jūrų laivynui kas mėnesį paskelbti 300 puslapių iš komisijos ataskaitos. Tai reiškia, kad visas dokumentas, sudarytas iš daugiau nei 1700 puslapių, bus padalintas į šešias dalis. Iš pradžių visą ataskaitą buvo planuojama paskelbti šiais metais, tačiau po žinomų įvykių ją bus galima užbaigti tik kitų metų pavasarį. Tačiau visuomenė ir istorikai jau laukė beveik 60 metų, o keli papildomi mėnesiai nieko nedaro.
Kaip matyti iš paskelbto turinio, dauguma būsimų publikacijų bus skirtos liudytojų apklausai. Jie gali sudominti tų renginių tyrėjus ar dalyvius, tačiau jų paskelbimo teks palaukti.
Naujos detalės
Pažymėtina, kad pagrindinės nelaimės versijos ir bendros komisijos išvados buvo žinomos anksčiau. Paskelbtoje tyrimo ataskaitoje tik išsamiau atskleidžiama ši problema, be to, komisijos išvados papildomos daugybe pirminės informacijos, kurios didelė dalis iki šiol buvo uždaryta. Naujos detalės gali būti įdomios istorijos, taip pat Amerikos povandeninio laivyno statybos ir plėtros kontekste.
Taigi, praėjus 57 metams po povandeninio laivo „USS Thresher“(SSN-593) nuskendimo ir po dviejų dešimtmečių trukusio biurokratinio vėlavimo, JAV visuomenė turi galimybę susipažinti su visa tyrimo medžiaga. Artimiausiu metu, iki spalio pabaigos, JAV karinis jūrų laivynas turėtų paskelbti antrąją ataskaitos dalį, o tada bus gauti nauji duomenys. Jie parodys, su kokiomis problemomis Amerikos branduolinių povandeninių laivų laivynas susidūrė ankstyvosiose statybos stadijose, prie ko jos privedė ir kaip galiausiai su jomis susitvarkė.
Pirmoji pranešimo dalis:
