Ne veltui niekada negali rašyti apie lėktuvus ar tankus taip, kaip rašai apie laivus. Laivas pats savaime yra tarsi ilgas žaidimas istorijos scenoje, jei jums pasisekė. Todėl likimas jiems dažnai suorganizuodavo tokius išbandymus, kad tiesiog kyla klausimas, kaip tai apskritai galėjo atsitikti.
Štai šiandieninis mano istorijos herojus - vienas iš „Novik“klasės naikintojų. Laivo projektas buvo tiesiog nuostabus, o Rusija tais metais tapo, taip sakant, naikintojų mados tendencijų kūrėju.
Tikriausiai apie laivus reikėtų pasakyti skaičiais.
Visas tūris: 1260 tonų
Ilgis: 98 metrai
Plotis: 9,3 metro
Grimzlė: 3 metrai
Varikliai: 2 x 16 000 AG ant mazuto
Greitis: 35 mazgai
Kruizo nuotolis: 2800 mylių
Ginkluotė:
4 102 mm pistoletai, 1 37 mm pistoletas, 2 „Maxim“kulkosvaidžiai, 3 457 mm trijų vamzdžių torpediniai vamzdžiai, 80 minų.
Įgula: 150 žmonių.
Laivas, kaip matote, yra mažas, bet greitas ir dantytas.
Ir dabar vienas iš Novikų, kuris 1913 m. Rugsėjo mėn. Buvo pastatytas Putilovo augalų draugijos laivų statykloje Sankt Peterburge, spalio 11 d. Buvo pavadintas kapitonu Kinsbergenu.
Tiesą sakant, „kaip jūs vadinate jachtą, taigi …“
Didelis dalykas yra laivo pavadinimas.
Mes pradedame nuo pradžių, būtent, kas buvo kapitonas Kinsbergenas ir kodėl Rusijos laivyno laivas buvo pavadintas jo vardu?
Vardas aiškus, kad jis yra olandas. Tiksliau, Janas Hendrikas van Kinsbergenas. Sekdamas daugelio savo tautiečių pavyzdžiu, 1771 metais jis įėjo į Rusijos laivyną su vado leitenanto laipsniu. Žvelgdamas į priekį, jis pakilo į pirmojo rango kapitono laipsnį.
1772 m., Per Rusijos ir Turkijos karą 1768-1774 m., Jis buvo paskirtas į Dunojaus flotilę, kur perėmė „taikaus nešėjo“galeotą.
1773 metais Janas Hendrikas van Kinsbergenas vadovavo Azovo flotilės eskadrai.
1773 m. Birželio 23 d., Vadovaudamas dviem naujai išrastiems laivams, jis iškovojo pirmąją Rusijos laivyno pergalę prie Juodosios jūros Balaklavos mūšyje.
1773 metų liepos 30 dieną jis buvo apdovanotas Šv. Jurgis iš 4 laipsnio. Tada įvyko sėkmingas mūšis su turkais prie Sujuk-Kale ir dar vienas Šv. Jurgis, 3 laipsnis.
Bet tada prasidėjo …
Atrodė, kad 1775 m. Kinsbergenas pasitraukė iš Rusijos tarnybos, išvyko į tėvynę ir tęsė savo karinę jūrą Olandijos kariniame jūrų laivyne. 1777 metais jis buvo pašalintas iš Rusijos karininkų sąrašų dėl neatvykimo. Tačiau bandymai grąžinti Kinsbergeną į Rusijos laivyno krūtinę tęsėsi, jis buvo tikrai vertinamas.
Nuo 1780 m. Jis vadovavo vienam iš admirolo Zutmano eskadrilės laivų ir 1781 m. Rugpjūčio 5 d. Dalyvavo „Dogger Bank“mūšyje. Tai yra, jis kovojo olandų pusėje prieš britus.
Jis pakilo iki visiško admirolo laipsnio, tapo Nyderlandų karinių jūrų pajėgų vadu.
Organizavo Olandijos uostų stiprinimą prieš prancūzų invaziją. 1795 m. Įkūrus Batavijos respubliką, jam buvo atimtas admirolo laipsnis ir jis buvo įkalintas, tačiau netrukus buvo paleistas (negrąžinamas į rangą).
Įsižeidęs tėvynės, Kinsbergenas atsidūrė jos kaimynų Danijoje tarnyboje. Po Danijos jis kažkaip kovojo už tuos, prieš kuriuos statė gynybą Olandijoje, tai yra Bonaparto laivyne. Gavo grafo van de Doggersbanko titulą iš Louis Bonaparte.
Jis grįžo į Olandiją, bet neturėjo laiko iš tikrųjų ką nors nuveikti, nes po Napoleono žlugimo jis vėl buvo atleistas iš tarnybos (bet bent jau nebuvo įkalintas), išėjo į pensiją ir taikiai mirė 1819 m.
Kodėl aš taip išsamiai kalbėjau apie admirolo gyvenimą? Tai paprasta. „Kaip jūs vadinate jachtą …“Pažiūrėkime, koks likimas laukė laivo, pavadinto grafo van de Doggersbanko vardu.
Ir su laivu vyko mistika. Apskritai, be mūsų naikintojo, olandai tris kartus pavadino savo laivus Kinsbergeno garbei, tačiau nepavyko atsekti jų likimo. Bet mums užtenka mūsų Noviko.
1915 m. Birželio mėn. Statomas naikintojas įgulos prašymu buvo pervadintas ir tapo žinomas kaip 1-ojo rango kapitonas Miklouha-Maclay. Žinoma, tai šiek tiek kreiva, nes „Maclay“buvo slapyvardis, kuris tapo vyresniojo iš trijų brolių Mikluko, garsaus etnografo Nikolajaus Nikolajevičiaus pavardės dalimi.
Ir pirmojo laipsnio kapitonas Vladimiras Nikolajevičius, kaip ir jo tėvas, turėjo Mikluko pavardę. Bet tai buvo naikintojo vardas.
Po 1917 metų spalio naikintojas pakeitė vėliavą, nes atsidūrė kitos valstybės - Sovietų Rusijos - laivyne. Natūralu, kad pavadinimą reikėjo nedelsiant pakeisti, nes kaip tai normalu, jei laivas nešioja Rusijos karininko vardą ir net didvyriškai žuvo mūšyje? Žinoma ne.
Būtent todėl po metų (pavadinimo pasirinkimas užtruko ilgai) laivas buvo pavadintas „Spartaku“. Labai jūrinis vardas, bet jam negalima padėti.
Pervardymas įvyko 1918 m. Gruodžio 18 d., O jau gruodžio 26 d. „Spartak“kartu su to paties tipo naikintuvu „Avtroil“leidosi į pirmąją kovinę misiją: žvalgybos reidą į Revelio uostą.
Apskritai, apie šią nuoširdžiai kvailą operaciją verta pasakyti atskirai, nes ji labai aiškiai atskleidė demonstracinių karinių jūrų pajėgų vadų, tokių kaip F. F. Iljinas / Raskolnikovas, kurie padovanojo priešui du karo laivus, organizacinius gabumus.
Operacijos rezultatas buvo britų užgrobti du puikūs laivai ir gėda Baltijos laivynui. Mes neliesime „Avtoil“, bet kas atsitiko „Spartak“?
Laukdamas „Avtroil“artėjimo su kreiseriu Olegu, „Spartak“pradėjo apšaudyti Estijos salas, tačiau pamatęs būrį britų laivų (2 kreiseriai ir 4 naikintojai), judančius jo kryptimi, įgula surengė trumpą mitingą (kaip tada buvo priimta) ir, sukdamas laivą, pradėjo tolti nuo priešo.
Tai, kas nutiko toliau, yra specialaus tyrimo objektas, nes yra keletas versijų apie tai, kas įvyko.
Aš linkęs laikytis tos, kuri sako, kad „Spartak“pataikė vienas apvalkalas. Didžiosios Britanijos jūreiviai visada sugebėjo tai padaryti - smūgiuoti į kitų žmonių laivus.
Tačiau šis apvalkalas sudaužė šturmano saloną, navigatorius NN Struisky buvo sužeistas ir lengvai sužeistas skeveldros, jis buvo nuvežtas į saloną, o vairinė buvo … šiek tiek sutraiškyta. Jie sako, kad žemėlapis, kuriame Struiskis nustatė maršrutą, pasirodė „suglamžytas ir suplyšęs“.
Dėl to vienintelis asmuo, galintis plaukioti laivu, pasirodė esąs neveiksnus, nebuvo kam pakeisti navigatoriaus (tai nėra susitikimas dėl kaklo), todėl laivas visiškai normaliai atsisėdo ant Kuradium kranto.
Britai prisiartino, laivo vėliava jau buvo nuleista. Ekipažas pasidavė, daug jūreivių britai sušaudė Naysaar saloje, o kampanijos vadovas Raskolnikovas buvo iškeistas į britų karininkus, kurie buvo sugauti per Kronštato ataką torpedinėmis valtimis.
Britai ramiai pašalino laivą iš seklumos ir jau 1919 metų sausio 3 dieną perkėlė naikintoją į Estijos karinį jūrų laivyną. Čia jis gavo pavadinimą „Wambola“.
Su nauja vėliava ir nauju pavadinimu laivas sugebėjo kartu su Didžiosios Britanijos laivynu dalyvauti karo veiksmuose prieš Sovietų Rusijos laivus ir sausumos dalinius.
„Vambola“dalyvavo apšaudant fortus „Krasnaja Gorka“ir „Pilkasis arklys“, nustatant minų laukus (ant kurių, beje, trys Baltijos laivyno naikintojai: „Gabrielius“, „Konstantinas“ir „Svoboda“) buvo susprogdinti ir nužudyti) ir karių nusileidimas raudonųjų kariuomenės gale.
Tačiau pasibaigus pilietiniam karui, jis apskritai neturėjo verslo. Laivas su sumažinta įgula dažniausiai buvo prišvartuotas. Prisiminkite: „jei nori sugriauti mažą šalį - padovanok jai kreiserį“? Ir taip atsitiko.
Iš esmės laivas buvo prieplaukoje su įgulos išvaizda, o 1933 m. Jis buvo parduotas Peru. Šios valstijos karinėse jūrų pajėgose jis gavo pavadinimą „Almirante Villar“.
Akivaizdu, kad laivas nebūtų pavadintas eilinio darbuotojo vardu. Kontradmirolas Manuelis Oliveira Villaras 1881 m. Buvo jungtinės Čilės ir Peru eskadrilės vyriausiasis vadas per mūšį su ispanais Abtao.
Vienas iš naujosios Peru jūrų chartijos autorių. Beje, naikintojas Almirante Villar yra pirmasis iš trijų Peru laivyno laivų, nešusių šį vardą. Beveik kaip istorija su Kinsbergenu.
Ir štai kitame pasaulio krašte buvęs Rusijos naikintojas turėjo kovoti. „Villars“dalyvavo dviejuose karuose. Negalėjau rasti detalių apie jo veiksmus 1932–1933 m. Kolumbijos ir Peru kare, tačiau 1941 m. Įvykęs mūšis su Ekvadoro šautuvu „Abdon Calderon“yra išsamiai aprašytas.
Apskritai karai Lotynų Amerikoje yra nuobodžiausias ir įprastas reiškinys. Sakyčiau, kad pagrindinis dalykas yra ne rezultatas, o pats procesas. Tačiau aukos nebuvo Europos pavyzdys. Pavyzdžiui, aprašytame 1941–1942 m. Kare (jie kovojo gudriai dėl ginčijamų žemių) žuvo kiek mažiau nei 1200 žmonių, o beveik 300 tūkstančių kvadratinių kilometrų teritorija atiteko Peru.
Remiantis Ekvadoro kariuomenės versija, „admirolas Villaras“patyrė didelę žalą, pagal Peru versiją - naikintojas, žinoma, iš mūšio iškovojo pergalę. Bet greičiausiai kova baigėsi lygiosiomis ir nuliu.
Jei tik todėl, kad 1942 m. Po kitos taikos sutarties sudarymo „admirolas Villardas“tarnavo iki 1955 m. Šios klasės laivui tai yra daug, ypač todėl, kad jis nestovėjo vietoje.
40 metų, keli karai, ilgos kampanijos …
Laivo tarnavimo laikas baigėsi 1955 m., Kai „Almirante Villar“buvo supjaustytas metalu. Šis naikintojas pasirodė ilgiausiai iš visų Novikų.
Tiesą sakant, kaip pavadinti laivą, kad jis gyventų.
Kapitonas Kinsbergenas tarnavo po Rusijos, Olandijos, Danijos, Prancūzijos vėliavomis. Naikintojas, iš pradžių pavadintas jo vardu, tarnavo Rusijos imperijai, Sovietų Rusijai, Estijai, Peru.
Na, kaip nesistebėti tokiais keistais sutapimais?
