Prieš Antrąjį pasaulinį karą Vokietijoje sukurtos daugkartinės paleidimo raketų sistemos (MLRS) iš pradžių buvo skirtos šaudyti sviediniais, pripildytais cheminės kovos agentų, ir sviediniais su dūmus generuojančia kompozicija dūmų uždengimui. Tačiau sąžiningai reikia pažymėti, kad sovietinis MLRS BM-13 (garsioji „Katyusha“) buvo sukurtas turint panašius tikslus. Tai atsispindi pirmojo vokiško serijinio 150 mm MLRS pavadinime-„Nebelwerfer“arba „D tipo dūmų skiedinys“. Tiesioginis pavadinimo „Nebelwerfer“vertimas iš vokiečių kalbos yra „Rūko metikas“.
15 cm Nebelwerfer 41
Antrojo pasaulinio karo metu Vokietija, pasiduodama sąjungininkėms pagal bendrą sukaupto cheminio ginklo atsargas, šioje srityje turėjo didelį kokybinį pranašumą. Tradiciškai aukštas Vokietijos chemijos pramonės išsivystymo lygis ir puiki teorinė bazė leido Vokietijos chemikams 30 -ųjų pabaigoje padaryti proveržį cheminio karo veiksnių srityje. Vykdant kovos su vabzdžiais priemonių kūrimo tyrimus buvo aptiktos labiausiai mirtinos eksploatuojamų nuodingų medžiagų rūšys - nervų nuodai. Iš pradžių buvo sintezuojama medžiaga, kuri vėliau tapo žinoma kaip „Tabun“. Vėliau buvo sukurtos ir pramoniniu mastu pagamintos dar nuodingesnės „Zarin“ir „Soman“.
Sąjungininkų armijų laimei, nuodingos medžiagos prieš jas nebuvo panaudotos. Vokietija, pasmerkta pralaimėti kare įprastomis priemonėmis, nesistengė pasukti karo link savo naudai pasitelkdama naujausius cheminius ginklus. Dėl šios priežasties Vokietijos MLRS šaudymui naudojo tik sprogstamąsias, padegamąsias, dūmų ir propagandines minas.
Šešiakampio 150 mm skiedinio bandymai pradėti 1937 m. Įrenginį sudarė šešių vamzdinių kreiptuvų paketas, sumontuotas ant konvertuoto 37 mm prieštankinio pistoleto, 3,7 cm PaK 36, vežimėlio. Šešios 1,3 metro ilgio statinės buvo sujungtos į bloką, naudojant priekinius ir galinius spaustukus. Vežime buvo sumontuotas kėlimo mechanizmas, kurio maksimalus pakilimo kampas yra 45 laipsniai, ir pasukamas mechanizmas, kuris užtikrino horizontalų šaudymo kampą iki 24 laipsnių.
Kovinėje padėtyje ratai buvo pakabinami, vežimas atsiremė į stumdomų lovų dvikampį ir sulankstomą priekinę atramą.
Kovos svoris įrengtoje padėtyje siekė 770 kg, sukrautoje padėtyje šis skaičius buvo lygus 515 kg. Trumpus atstumus įrenginys gali būti sukamas skaičiavimo jėgomis.
Šaudymui buvo naudojamos 150 mm turboreaktyvinės minos (raketos). Kovos galvutė buvo uodegos dalyje, o priekyje - reaktyvinis variklis su perforuotu dugnu su 26 pasvirusiomis skylėmis (purkštukai pasvirę 14 laipsnių kampu). Ant variklio buvo uždėtas balistinis korpusas. Šovinys stabilizavosi ore dėl įstrižai išdėstytų purkštukų, kurie sukasi maždaug 1000 aps / s greičiu.
Pagrindinis skirtumas tarp vokiečių ir sovietų raketų buvo skrydžio stabilizavimo metodas. „Turbojet“raketos buvo didesnio tikslumo, nes šis stabilizavimo metodas leido tuo pačiu metu kompensuoti variklio traukos ekscentriškumą. Be to, buvo galima naudoti trumpesnius kreipiklius, nes, skirtingai nei raketos, stabilizuotos uodega, stabilizavimo efektyvumas nepriklausė nuo pradinio raketos greičio. Tačiau dėl to, kad dalis ištekėjusių dujų energijos buvo išleista sviediniui išvynioti, jo skrydžio nuotolis buvo trumpesnis nei sviedinio su uodega.
Pakraunant raketų minas iš bokšto, kriauklės buvo pritvirtintos specialiais laikikliais, po to į vieną iš purkštukų buvo įkištas elektrinis uždegiklis. Nukreipę skiedinį į taikinį, įgula nuėjo į priedangą ir, panaudodama paleidimo įrenginį, šaudė iš trijų minų. Užvedus elektrinį uždegiklį, jis užsidega nuotoliniu būdu - iš transporto priemonės, velkančios įrenginį, akumuliatoriaus. Salvė truko apie 10 sekundžių. Įkrovimo laikas - iki 1,5 minutės (paruoštas kitam salviui).
Iš pradžių kaip reaktyvinis kuras buvo naudojami aukštoje temperatūroje (sieros lydymosi temperatūroje) spausti juodi milteliai. Dėl mažo parako strypo stiprumo ir jame esančių didelių tuštumų susidarė įtrūkimai, dėl kurių dažnai įvyko avarijos. Be to, deginant šį kurą lydėjo gausūs dūmai. 1940 m. Juodų miltelių strypus pakeitė vamzdinės bombos, pagamintos iš geriausių dūmų turinčių digleko miltelių. Paprastai buvo naudojami septyni miltelių gabalėliai.
Maksimalus 34, 15 kg sveriančios raketos skrydžio nuotolis (dūmai - 35, 48 kg) buvo 6700–6800 metrų, esant maksimaliam 340 m / s skrydžio greičiui. „Nebelwerfer“turėjo labai gerą to meto MLRS tikslumą. 6 000 m atstumu kriauklių sklaida išilgai priekio buvo 60–90 m, o 80–100 m atstumu. Sprogios sprogstamosios kasyklos fragmentų sklaida buvo 40 metrų išilgai priekio ir 13 metrų prieš sprogimo vietą. Siekiant maksimalaus žalingo efekto, šaudymas buvo nustatytas tik su baterijomis arba padalijimais.
Pirmieji daliniai, apginkluoti šešių vamzdžių minosvaidžiais, buvo suformuoti 1940 metų pradžioje. Šį ginklą pirmą kartą panaudojo vokiečiai per Prancūzijos kampaniją. 1942 m., Pradėjus tarnybą su 28/32 cm „Nebelwerfer 41 MLRS“, įrenginys buvo pervadintas į 15 cm Nb. W. 41 (15 cm Nebelwerfer 41).
1942 m. Vokietijos kariuomenė dislokavo tris pulkus (Nebelwerferregiment), taip pat devynias atskiras divizijas (Nebelwerfeabteilung). Diviziją sudarė trys 6 paleidimo įrenginiai, pulką sudarė trys divizijos (54 „Nebelwerfer“). Nuo 1943 m. Į pėstininkų divizijų artilerijos pulkų lengvuosius batalionus buvo įtrauktos 150 mm raketų paleidimo baterijos (po 6 paleidimo įrenginius), pakeisdamos jose 105 mm lauko haubicas. Paprastai viena divizija turėjo dvi MLRS baterijas, tačiau kai kuriais atvejais jų skaičius buvo padidintas iki trijų baterijų bataliono. Be to, kad sustiprino pėstininkų divizijų artileriją, vokiečiai taip pat suformavo atskirus raketų paleidimo vienetus.
Iš viso Vokietijos pramonė sugebėjo pagaminti 5283 šešių vamzdžių 150 mm „Nebelwerfer 41“ir 5,5 mln.
Santykinai lengvas, turintis didelę ugnies jėgą, „Nebelwerfer MLRS“gerai pasirodė nusileidžiant į Kretą (operacija „Merkurijus“). Rytų fronte, tarnaujant 4-ajam specialiosios paskirties chemijos pulkui, nuo pirmųjų karo valandų jie buvo naudojami apšaudyti Bresto tvirtovę, apšaudant per 2880 labai sprogstančių raketų minų.
Dėl būdingo skraidančių sviedinių garso „Nebelwerfer 41“iš sovietų karių gavo slapyvardį „asilas“. Kitas šnekamasis pavadinimas yra „Vanyusha“(pagal analogiją su „Katyusha“).
Didelis vokiško 150 mm šešių vamzdžių skiedinio trūkumas buvo būdingas, gerai matomas dūmų takas šaudant, kuris buvo puikus atskaitos taškas priešo artilerijai. Atsižvelgiant į mažą „Nebelwerfer 41“mobilumą, šis trūkumas dažnai buvo mirtinas.
Siekiant padidinti įgulos mobilumą ir saugumą 1942 m., Remiantis „Opel Maultier“pėsčiųjų taku, buvo sukurtas savaeigis MLRS 15 cm „Panzerwerfer 42 Auf. Sf“arba „Sd. Kfz.4 / 1“, kurio kovinis svoris 7,25 tonos. sunkvežimis. Paleidimo priemonę sudarė dešimt statinių, išdėstytų dviem eilėmis, sujungtos viename bloke dviem spaustukais ir korpusu.
15 cm Panzerwerfer 42 Auf. Sf
„Panzerwerfer 42“buvo apsaugotas 6–8 mm šarvais nuo skaldos. Savigynai ir šaudymui į priešlėktuvinius taikinius yra laikiklis 7,92 mm MG-34 kulkosvaidžio montavimui virš vairuotojo kabinos. Įgulą sudarė keturi žmonės: transporto priemonės vadas (dar žinomas kaip radijo operatorius), ginklininkas, krautuvas ir vairuotojas.
Serijinės gamybos metu 1943–1944 m. Toje pačioje bazėje buvo pagaminta 296 kovos mašinos ir 251 šaudmenų nešiklis. „Panzerwerfer“vokiečių kariai aktyviai naudojo iki karo pabaigos.
Be „Opel“važiuoklės, savaeigė MLRS versija buvo pagaminta naudojant standartinį 3 tonų kariuomenės traktorių (3 tonų „Schwerer Wehrmachtschlepper“), pusiau vikšrinį šarvuotąjį vežėją, kurį kariai naudojo šaudmenims gabenti. Serijinę gamybą nuo 1944 metų vykdo firmos „Bussing-NAG“ir „Tatra“. Tai tęsėsi iki pat karo pabaigos. Automobilis, apsaugotas 15 mm šarvais, pasirodė esąs mažai manevringas ir lėtai judantis, nes jo masė siekė 14 tonų.
150 mm savaeigė MLRS taip pat buvo pagaminta pagauto prancūziško pėsčiųjų vikšro SOMUA MCG / MCL pagrindu.
Siekiant sustiprinti griaunamąjį raketų poveikį 1941 m., Buvo priimtas šešiakampis 28/32 cm ilgio Nebelwerfer 41 kalnas. Dviejų pakopų statinės santvaros buvo pritvirtintos prie ratinės vežimėlio su fiksuoto rėmo lova. Vadovuose buvo ir 280 mm sprogstamųjų, ir 320 mm padegamųjų raketų. Nepakrauto įrenginio masė siekė tik 500 kg (kreiptuvai turėjo ne vamzdinę, o grotelinę konstrukciją), o tai leido laisvai riedėti į mūšio lauką skaičiavimo jėgomis. Kovinis sistemos svoris: 1630 kg skiedinio su 280 mm šoviniais, 1600 kg - 320 mm. Horizontalus šaudymo sektorius buvo 22 laipsniai, pakilimo kampas - 45 laipsniai. 6 raketų salvė truko 10 sekundžių, perkrovimas - 2 su puse minutės.
28/32 cm Nebelwerfer 41
Kuriant 280 mm ir 320 mm raketas, buvo naudojamas gerai įrodytas variklis iš 158 mm 15 cm „Wurfgranete“raketos. Kadangi naujų raketų masė ir priekinis pasipriešinimas buvo žymiai didesni, šaudymo nuotolis sumažėjo maždaug tris kartus ir siekė 1950–2200 metrų, esant maksimaliam 149–153 m / s greičiui. Šis diapazonas leido šaudyti tik į taikinius, esančius kontaktinėje linijoje ir priešo gale.
280 mm aukšto sprogimo raketa buvo pakrauta 45,4 kg sprogmenų. Tiesiogiai pataikius į šaudmenis į mūrinį pastatą, jis buvo visiškai sunaikintas.
320 mm padegamosios raketos kovinė galvutė buvo pripildyta 50 litrų padegamojo mišinio (žalios naftos) ir turėjo 1 kg sprogmenų.
Karo metu vokiečiai pašalino iš tarnybos 320 mm padegamąsias raketas, nes jos nebuvo veiksmingos. Be to, plonasieniai 320 mm padegamųjų sviedinių korpusai nebuvo labai patikimi, jie dažnai nutekėdavo ugnies mišinį ir paleidžiant lūždavo.
280 mm ir 320 mm raketos galėtų būti naudojamos be paleidimo įrenginių. Norėdami tai padaryti, reikėjo iškasti pradinę padėtį. Kasyklos 1–4 dėžėse buvo ant išlygintos nuožulnios žemės ant medinių grindų. Pirmųjų laidų raketos pradžioje dažnai nepaliko antspaudų ir buvo paleistos kartu su jomis. Kadangi medinės dėžės labai padidino aerodinaminį pasipriešinimą, ugnies diapazonas buvo žymiai sumažintas ir kilo pavojus pataikyti į jų dalis.
Rėmai, esantys fiksuotose padėtyse, netrukus buvo pakeisti „sunkiais metimo įtaisais“(schweres Wurfgerat). Kamščiai-kreiptuvai (po keturis gabalus) buvo sumontuoti ant lengvo rėmo metalinės arba medinės mašinos, kurią buvo galima sulankstyti kaip laiptelius. Rėmas galėjo būti išdėstytas skirtingais kampais, o tai leido suteikti PU pakėlimo kampus nuo 5 iki 42 laipsnių. Medinio „sWG 40“, pakrauto 280 mm raketomis, kovinis svoris buvo 500 kg, o 320 mm šaudmenys-488 kg. Plieno sWG 41 atveju šios charakteristikos buvo atitinkamai 558 ir 548 kg.
Salvė buvo paleista per 6 sekundes, perkrovimo greitis buvo apie 2,5 minutės. Įžymybės buvo labai primityvios ir jose buvo tik įprastas matmenys. Nuolatiniai šių paprastų įrenginių priežiūros skaičiavimai neišsiskyrė: bet kuris pėstininkas galėjo sukelti ugnį iš sWG 40/41.
Pirmasis masinis 28/32 cm „Nebelwerfer 41“paleidimo įrenginių panaudojimas Rytų fronte įvyko Vokietijos vasaros puolimo metu 1942 m. Ypač plačiai jie buvo naudojami Sevastopolio apgulties metu.
Taip pat buvo „savaeigė“28/32 cm „Nebelwerfer 41.“versija. Išilgai vikšrinio šarvuoto vežėjo „Sd. Kfz.251.1 Auf. D“šonų buvo sumontuoti visi trys mediniai paleidimo rėmai-konteineriai (trys iš abiejų pusių, iš vadų - po du) …
Šarvuotojo ginkluotės ginkluotė - du 7, 92 mm kulkosvaidžiai (užpakalinėje dalyje priešlėktuviniame bokšte) - buvo visiškai išsaugota. Primityvus žvilgsnis grubiam taikymui buvo pritvirtintas prie juostos šalia kulkosvaidžio. Tokie „savaeigiai“MLRS daugiausia atvyko į SS karius.
Ant kitų važiuoklių taip pat buvo sumontuoti dangteliai su didelio kalibro raketomis. Taigi 1943 metais kelios dešimtys dviviečių „Renault Ue“šarvuotų traktorių, kuriuos vokiečiai 1940 metais užėmė kaip trofėjus, buvo paversti savaeigėmis MLRS.
Galinėje mašinos dalyje buvo sumontuoti konteinerių su reaktyvinėmis minomis kreiptuvai, o priešais priekinį lakštą, į priekį ištiestą strypą, primityvus taikiklis buvo pritvirtintas grubiam ginklų taikymui. Raketos galėjo būti paleistos iš traktoriaus vidaus. Ekipažas yra du žmonės. Traktoriaus greitis sumažėjo iki 22 km / h, tačiau apskritai automobilis pasirodė gana patikimas ir nepretenzingas. Visas kompleksas buvo pavadintas 28/32 cm Wurfrahmen 40 (Sf) auf Infanterieschlepper Ue 630.
Taip pat paleidimo rėmai su 280/320 mm raketomis buvo sumontuoti ant užfiksuotų prancūziškų „Hotchkiss H39“tankų.
Karo metu priešingos pusės ne kartą kopijavo viena nuo kitos atskirus įrangos ir ginklų modelius.
1942 m. Pradžioje apgultame Leningrade buvo paleistas raketų minas, kurio dizainas atkartojo vokiečių 28 cm Wurfkorper Spreng ir 32 cm Wurfkorper Flam. Sprogstamųjų sviedinių galvutės, geriausiai tinkančios Leningrado fronto „tranšėjos karo“sąlygoms, buvo pagamintos iš surogatinio sprogmens amonio salietros pagrindu. Uždegančios kasyklos buvo pripildytos naftos perdirbimo gamyklos atliekų, nedidelis sprogstamasis užtaisas, įdėtas į balto fosforo stiklinę, tarnavo kaip degiojo mišinio uždegiklis. Tačiau padegamosios 320 mm raketų minos buvo pagamintos kelis kartus mažiau nei 280 mm didelio sprogimo minos.
Raketų minos M-28
Iš viso buvo paleista daugiau nei 10 000 280 mm raketų minų. Blokavimo sumanymas, minos M-28 baigė savo egzistavimą blokada.
