Šaudmenys „Zamvolta“yra 20 MK.57 paleidimo įrenginių išilgai laivo korpuso perimetro. Kiekvienas vienetas yra nepriklausomas keturių minų skyrius, skirtas laikyti ir paleisti raketų paleidimo įrenginius, kurių paleidimo svoris yra iki 4 tonų.
Remiantis oficialiais pranešimais spaudai, perspektyvi sistema sumažins eksploatacijos išlaidas ir padidins naikintojo išgyvenamumą. Skirtingai nuo tankiai sugrupuotų MK.41 elementų, išilgai šono išsibarstę moduliai pagerins prieigą, supaprastins nelaimingų atsitikimų lokalizaciją ir užkirs kelią viso b / c sprogimui avarinės situacijos atveju atskiroje paimtoje kasykloje.
MK.57 konstrukcija numato sustiprintą sieną iš šono, nukreipto į laivo vidų, ir specialią išmetimo pertvarą, kuri nukreipia sprogimo energiją į užpakalinę erdvę.
Galiausiai, įrenginys leis į laivą patalpinti perspektyvias (ir masyvesnes) raketas, būtinas priešraketinės gynybos misijoms spręsti artimoje erdvėje.
Priešingai, nepriklausomi ekspertai laiko MK.57 pinigų švaistymu. Jų nuomone:
- periferinis įrenginys yra nestandartinis (jis naudojamas tik trijuose „Zamvolt“serijos laivuose), o tai tik padidins priežiūros, atsarginių dalių pirkimo ir personalo mokymo išlaidas;
- periferinis įrenginys yra sudėtingesnis, palyginti su ankstesniu MK.41, todėl sumažėjo raketų skaičius laive (80, palyginti su 90 Arleigh Burke EM);
- idėja išsklaidyti paleidimo įrenginius šone niekaip neprisideda prie išgyvenamumo didinimo. Priešingai, tokia technika tik padidina riziką pataikyti į raketų silosus, kai į laivą pataiko priešo priešlaivinė raketa. Deklaruotos galimybės lokalizuoti žalą sprogdinant UR kasyklos viduje taip pat nepatvirtina niekas, išskyrus pačių admirolų žodžius. Pasirinkus vidinės pertvaros storį (12 mm), sprogimo produktai neišvengiamai prasiskverbs į korpusą. Be to, oficialiuose pareiškimuose nėra informacijos apie kiekvienos ląstelės individualią apsaugą (t. Y. Esant ekstremaliai situacijai, nukentės visi keturi raketų modulis).
Deklaruoti pajėgumai padidinti raketų paleidimo masę nėra būtinas laivyno poreikis. Artimiausioje ateityje JAV karinis jūrų laivynas neplanuoja priimti 4 tonų raketų. Visi esami perėmėjai ir „Tomahawks“gali būti sėkmingai patalpinti į standartinius MK.41 lizdus.
Galiausiai, jei nauja instaliacija tikrai turi kokių nors rimtų pranašumų, tai kodėl ji nenaudojama perspektyviuose kitų klasių laivuose? „Berk“, „Subseries 3“naikintojų ginkluotėje yra tas pats standartinis UVP MK.41.
Dėl specifinės MK.57 PVLS konstrukcijos sunku įdiegti bet kokius esamus kreiserius, naikintojus ir fregatas. Ši sistema buvo sukurta išimtinai slaptiems ateities laivams. „Zamvolts“, kurio šonai turi atvirkštinį nuolydį, kuris sumažino viršutinio denio plotą ir privertė dizainerius ieškoti naujų šaudmenų išdėstymo schemų.
Tai buvo vienintelė „Mark-57“atsiradimo priežastis. Visi kiti jos pranašumai, kurie grasina virsti trūkumais, yra tik netipinių sprendimų, atsiradusių dėl minų įdėjimo į slapto naikintojo „geležies formos“korpusą, pasekmė.
Išvardyti skaičiavimai ir „paslaptys“yra gerai žinomi ir vargu ar domina specialistus. Tačiau „Zamvolta“ir MK.57 konstrukcijoje yra dar vienas susijęs elementas, kurio tikslo mes nieko nežinome. Bet aš norėčiau daug žinoti.
Paslaptys trunka neilgai
Daugelis, vos girdėję apie „periferinį“UVP, išreikš nusivylimą pavojinga paleidimo siloso vieta: tiesiai už išorinės šoninės odos. Atrodo, kad užtenka vienos kulkos ar nuklydusio skeveldros, kad užsidegtų raketa ir išjungtų naikintoją.
Žinoma, realybėje viskas yra šiek tiek kitaip. Tie, kurie teigia, kad raketa yra arti šono, pamiršta, kad „Zamvolt“korpusas atrodo kaip sutrumpinta piramidė, kurios šonų (šonų) nuolydžio kampas - vizualiai apie 20 laipsnių. nuo įprasto (atviroje spaudoje tikslių duomenų nėra).
Dėl to raketos uodega yra mažiausiai 2,5-3 metrų atstumu nuo šono. Galvos dalis yra ne mažesnė kaip pusantro metro, atsižvelgiant į tai, kad UVP dangtis nėra denio krašte. Transportavimo ir paleidimo konteineris su pačia raketa nėra sumontuotas viršutiniame veleno pjūvyje, bet yra įleidžiamas viduje nuo pusantro iki dviejų metrų atstumu (TPK su „Tomahawk“yra 6,2 m ilgio, o velenas Mk.57 pasiekia 8 m ilgį).
Šaudmenis nuo išorinės aplinkos skiria šoninė oda, pertvara, TPK siena ir poros metrų atstumas. Bet ar pastebėjote vieną įdomų niuansą?
Tarp šoninės odos ir raketų siloso yra daug vietos-aštuonių metrų aukščio ir trijų metrų pločio skliautuotas koridorius, kurio skerspjūvis yra ⊿. Žinant kiekvieno modulio ilgį (14,2 pėdos) ir jų skaičių (20), galima lengvai apskaičiuoti visą tūrį, užfiksuotą tarp plokštės ir „Mark-57“paleidimo įrenginių. Daugiau nei 1500 „kubelių“erdvės.
Tai prilygsta visų butų vienam tipiško penkių aukštų pastato įėjimui kiekiui.
Kyla klausimas - kas yra šiuose koridoriuose?
Tik nesakyk, kad yra tuštuma.
Kažkas prisimins apie raketų siloso dujų kanalus, galinčius atlaikyti slėgį ir šiluminę apkrovą, susidariusią „karšto“kelių tonų raketos paleidimo metu. Tačiau oficialūs šaltiniai kalba apie „simetrišką“dujų kanalų išdėstymą abiejose veleno pusėse, o korpuso dalis su įrenginiu turi aiškią V formą. Tai reiškia, kad koridorių tūris jokiu būdu nėra naudojamas raketų saugojimui ir paleidimui užtikrinti.
Kalbant apie valdymo modulius, skirstomuosius skydus ir skydus su saugikliais ir kita elektros įranga - dėl lengvo ir kompaktiško, sukurto prieš keturiasdešimt metų, MK.41 jie užėmė didelės spintos dydžio vietą. Ir visi ryšiai (kabeliai, vamzdžiai, jūros vandens aušinimo sistema) praeina tiesiai į UVP paleidimo modulio vidų. Naudingas koridorių tūris vėl nenaudojamas.
Ar gali būti, kad šie skyriai naudojami degalams laikyti? Hehe … Šimtai ir tūkstančiai kilogramų sprogmenų ir raketų miltelių, apsupti tūkstančių tonų žibalo JP-5.
Panašus, drąsus ir ekstravagantiškas sprendimas karinei įrangai buvo naudojamas tik vieną kartą - tankai sovietinio BPM galinių durų varčioje. Tačiau laivuose kuras saugomas nedviprasmiškai - erdvėje, kurią sudaro dvigubas dugnas. Daug žemiau konstrukcinės vandens linijos.
Savo vieta paslaptingi „Zamvolt“koridoriai primena praeities karo laivų kamanas. Siauri, nepraleidžiami ir negyvenami skyriai, esantys tarp šarvų diržo ir vandeniui nepralaidžios pertvaros. Jų tikslas buvo lokalizuoti išorinės šoninės odos pažeidimus.
Jei kažkas panašaus yra naudojamas projektuojant MK.57 instaliaciją, naikintojas „Zamvolt“demonstruoja labai originalų (galbūt ne patį efektyviausią), bet išskirtinį savo masto požiūrį į visų šiuolaikinių karo laivų išgyvenamumo didinimą.
