Spalis yra kelionių į kosmosą mėnuo.
1957 m. Spalio 4 d. Karališkasis „septynetukas“nešė „Sputnik-1“į aksomiškai juodą Baikonūro dangų, atverdamas kosmoso amžių mūsų civilizacijos istorijoje. Nuo to laiko praėjo daugiau nei pusė amžiaus - kokios sėkmės pavyko pasiekti šiuolaikinei kosmonautikai? Kaip greitai pasieksime žvaigždes?
Atkreipiu jūsų dėmesį į trumpą istoriją apie sunkiausias, įdomiausias ir įdomiausias žmonijos tarpplanetines ekspedicijas. Į apžvalgą sąmoningai neįtrauktas amerikiečių nusileidimas Mėnulyje - nereikia kurstyti beprasmiško ginčo, kiekvienas vis tiek turės savo nuomonę. Bet kokiu atveju, mėnulio ekspedicijų didybė nublanksta prieš automatinių tarpplanetinių zondų išnaudojimą ir žmones, kurie turėjo ranką kuriant šią nuostabią techniką.
Cassini - Huygens
Kūrėjai - NASA, Europos kosmoso agentūra
Paleidimas - 1997 m. Spalio 15 d
Tikslas yra ištirti Venerą ir Jupiterį iš skraidymo trajektorijos. Patekimas į Saturno orbitą, Huygens zondo nusileidimas ant Titano.
Dabartinė padėtis - misija pratęsta iki 2017 m.
Tą lemtingą naktį mes ramiai miegojome ir nežinojome, kad virš mūsų galvų skrenda 5 tonų tarpplanetinė stotis „Cassini“. Paleista Veneros kryptimi, po dvejų metų ji grįžo į Žemę, iki to laiko pasiekdama 19 km / s greitį (Žemės atžvilgiu). Blogiausia, kad „Cassini“laive buvo 32,8 kg ginklų klasės plutonio, būtino trims radioizotopų RTG veikimui (dėl didelio atstumo nuo Saulės neįmanoma naudoti saulės baterijų Saturno orbitoje.).
Laimei, niūrios ekologų prognozės nepasitvirtino - stotis ramiai praėjo 1200 km atstumu nuo planetos ir, gavusi gravitacinį impulsą, leidosi link Jupiterio. Ten ji vėl įsibėgėjo ir po trejų metų, 2004 m. Liepos 1 d., Saugiai pateko į Saturno orbitą.
Visos misijos „žvaigždžių skaičius“buvo „Huygens“zondo atskyrimas ir nusileidimas Titane.
Didžiausias Saturno mėnulis yra didesnis už Merkurijaus planetą ir yra apsuptas galingo dujų apvalkalo, kuris jau seniai traukia žemiškų mokslininkų dėmesį. Vidutinė paviršiaus temperatūra yra minus 170–180 ° С, tačiau paprasčiausios gyvybės formos galėjo išsivystyti požeminiuose rezervuaruose - spektrometrai rodo angliavandenilių buvimą Titano debesyse.
Na, pažiūrėkime, kaip viskas susiklostė realybėje …
… „Huygens“skrido į oranžinę bedugnę, kol išsiliejo į minkštą purvą ant metano ežero kranto su plaukiojančiais ledukais sušalusiu amoniaku. Košmarišką kraštovaizdį papildė nuožulnios metano lietaus srovės.
Titanas tapo ketvirtuoju dangaus kūnu, kurio paviršiuje nuskendo žmogaus rankų sukurtas objektas.
Šioje tolimoje planetoje
Šaltas ir tamsus mus pasitiko.
Lėtai varo iš proto
Rūkas ir veriantis vėjas.
Titano panoramos iš kelių kilometrų aukščio ir zondo Huygens nusileidimo vietoje. Iš viso zondui pavyko perkelti 474 megabaitus įvairios informacijos, įskaitant kelis garso failus. Spustelėję šią nuorodą galite išgirsti vėjo garsą tolimo dangaus kūno atmosferoje:
Kalbant apie pačią „Cassini“stotį, zondas vis dar dirba Saturno orbitoje - kuriami nuostabiausi jo tolimesnio panaudojimo planai: nuo „Cassini“siuntimo į Urano, Neptūno ar Kuiperio juostos objektus iki zondo išvedimo į susidūrimo kelią su Merkurijumi.. Taip pat svarstoma galimybė skristi per Saturno žiedus, o jei zondas nenutrūks ant ledo nuolaužų, ekspertai siūlo tęsti mirtiną skrydį šokinėjant į viršutinę Saturno atmosferą.
Oficiali versija numato ne tokius drąsius manevrus - prietaiso perkėlimą į pailgą orbitą ir misijos tęsimą tirti milžiniškos planetos apylinkes.
Vega
Kūrėjas - Sovietų Sąjunga
Paleidimas-1984 m. Gruodžio 15 d. („Vega-1“), 1984 m. Gruodžio 21 d. („Vega-2“)
Tikslas yra ištirti Veneros ir Halio kometą.
Dabartinė būsena - projektas sėkmingai baigtas.
Viena iš sudėtingiausių ir įdomiausių kosminių ekspedicijų į siaubingos šilumos ir amžinos tamsos pasaulį.
1984 metų gruodį dvi sovietinės stotys išvyko iš Baikonūro susitikti su žvaigždėmis - penkių tonų „Vega“serijos įrenginiais. Kiekvienas iš jų turėjo plačią mokslinę programą, apimančią Veneros tyrimą iš skridimo trajektorijos, taip pat nusileidimo įrenginio atskyrimą, kuris, stabdžius Veneros atmosferoje, buvo padalintas į du tyrimo modulius - sandarų nusileidimo tašką, pagamintą iš stipriausias plienas ir fantastiškas balionas planetos atmosferai tirti.
Nepaisant patrauklaus blizgesio valandą prieš aušrą, „Ryto žvaigždė“yra pragariškas degiklis, apgaubtas tankios anglies dioksido atmosferos, įkaitintos iki 500 ° C. Tuo pačiu metu slėgis Veneros paviršiuje pasiekia 90–100 sausumos atmosferų - kaip vandenyne 1 kilometro gylyje! „Vega“stoties nusileidimo aparatas tokiomis sąlygomis dirbo 56 minutes - kol baisi karštis degė per šiluminę apsaugą ir sunaikino trapų zondo užpildą.
Panorama perduodama vienos iš „Venera“serijos stočių
Balionų zondai truko ilgiau - 55 km aukštyje virš Veneros paviršiaus atmosferos parametrai atrodo gana tinkami - slėgis yra 0,5 Žemės atmosferos, temperatūra yra + 40 ° C. Zondų veikimo trukmė buvo apie 46 valandas. Per tą laiką kiekvienas balionas skrido siaučiančio uragano srautais 12 000 km virš Veneros paviršiaus, kontroliuodamas temperatūrą, slėgį, apšvietimą, matomumą ir oro masių judėjimo greitį skrydžio trajektorijoje. Atėjus į naktinę Veneros pusę, prietaisai pasiklydo tarp perkūnijos fronto žaibų.
Veneros zondai mirė, o „Vega“misija toli gražu nesibaigė - zondų skrydžio etapai, atskyrus nusileidimo modulius, pateko į heliocentrinę orbitą ir tęsė kelionę į kosmosą. Visos aplinkybės klostėsi gerai. Prieš tai buvo susitikimas su Halley kometa.
Po metų, 1986 m. Kovo mėn., Abi transporto priemonės praėjo tik 8030 ir 8890 km atstumu nuo garsiosios kometos branduolio, perduodamos 1500 vaizdų ir daug mokslinės informacijos, įskaitant duomenis apie medžiagos išgaravimo iš ledo greitį. branduolio paviršiaus (40 tonų per sekundę).
Kometos ir erdvėlaivio „Vega“artėjimo greitis viršijo 70 km / s - jei zondai pavėluotų tik vieną valandą, jie būtų nukrypę nuo tikslo 100 tūkst. Situaciją apsunkino tai, kad neįmanoma tiksliai numatyti kometos trajektorijos - artėjant kosmosui, 22 observatorijos ir TSRS Astrofizikos institutas nuolat skaičiavo Halley kometos eigą, kad priartintų Vegą. įmanoma iki jo branduolio.
Šiuo metu abu „Vega“erdvėlaiviai vis dar dreifuoja neaktyviai heliocentrinėje orbitoje.
MESSENGER („MErcury Surface“, „Space ENvironment“, „GEochemija“ir „Ranging“)
Kūrėjas - NASA
Paleidimas - 2004 m. Rugpjūčio 3 d
Tikslas - patekti į Merkurijaus orbitą.
Dabartinė padėtis yra aktyvi.
Niekada anksčiau nė vienas erdvėlaivis nejudėjo tokia keista trajektorija: skrydžio metu „Messenger“atliko šešis gravitacinius manevrus, pakaitomis artindamasis prie Žemės (vieną kartą), Veneros (du kartus) ir Merkurijaus (tris kartus). Nepaisant akivaizdaus šios planetos artumo, skrydis į Merkurijų truko šešis su puse metų!
Negaunamas Merkurijus yra vienas iš labiausiai neprieinamų dangaus kūnų. Labai dideliam orbitos greičiui - 47,87 km / s - reikia didžiulių energijos sąnaudų, kad būtų kompensuotas iš Žemės paleisto erdvėlaivio greičio skirtumas (mūsų planetos orbitos greitis yra „tik“29,8 km / s). Dėl to, norint patekti į Merkurijaus orbitą, reikėjo įgyti „papildomų“18 km / s! Nė viena iš šiuolaikinių raketų ir stiprintuvų nesugebėjo suteikti prietaisui reikiamo greičio-papildomi kilometrai per sekundę buvo įgyti dėl gravitacinių manevrų šalia dangaus kūnų (tai paaiškina tokią sudėtingą zondo trajektoriją).
„Messenger“tapo pirmuoju iš erdvėlaivių, kurie tapo dirbtiniu Merkurijaus palydovu (prieš tai mūsų pažintis su šia planeta apsiribojo tik zondo „Mariner-10“, kuris 1974–75 m. Tris kartus skrido netoli Merkurijaus, duomenimis).
Vienas iš pagrindinių „Messenger“ekspedicijos pavojų yra perkaitimas - Merkurijaus orbitoje saulės spinduliuotės intensyvumas yra didesnis nei 10 kilovatų kvadratiniam metrui. metras!
Siekiant apsaugoti jį nuo netolimos netoliese esančios žvaigždės karščio, zondas buvo aprūpintas 2,5x2 metrų šilumos skydu. Be to, prietaisas yra suvyniotas į daugiasluoksnį šilumos izoliacijos „kailį“su išvystyta radiatorių sistema - tačiau net to nepakanka, kad per trumpą naktį, kai zondas slepiasi Merkurijaus šešėlyje, į kosmosą būtų išskleista perteklinė šiluma.
Tuo pat metu artumas prie Saulės suteikia savo privalumų: zondui aprūpinti energija, pakanka dviejų trumpų, 1,5 metro ilgio saulės kolektorių „sparnų“. Tačiau net jų galia pasirodė per didelė - baterijos gali pagaminti daugiau nei 2 kW elektros energijos, o normaliam zondo veikimui pakanka 640 vatų.
Hayabusa („Sakalas“)
Kūrėjas - Japonijos kosmoso agentūra
Pristatymas - 2003 m. Gegužės 9 d
Tikslas - asteroido 25143 Itokawa tyrimai, asteroidų dirvožemio pavyzdžių pristatymas į Žemę.
Dabartinė padėtis - misija baigta 2010 m. Birželio 13 d.
Šios misijos sėkmė tiesiogine prasme pakibo ant sriegio: saulės blyksnis sugadino saulės kolektorius, kosminis šaltis išjungė du iš trijų zondo giroskopų, pirmą kartą bandydami priartėti prie asteroido, japonai neteko „Minerva“mini roboto - kūdikis nukrito nuo paviršiaus ir išskrido į kosmosą … Galiausiai per antrąjį pasimatymą sugedo borto kompiuteris - „Hayabusa“atsitrenkė į dangaus kūno paviršių, apgadino jonų variklį ir prarado orientaciją.
Nepaisant tokių akivaizdžių nesėkmių, Japonijos kosmoso agentūra neprarado vilties grąžinti zondą į Žemę. Specialistai atkūrė erdvėlaivio ryšį ir orientaciją, perkrovė borto kompiuterį. 2009 metų vasarį jiems pavyko užvesti joninį variklį ir galutiniu manevru nusiųsti prietaisą į Žemę.
510 kg zondas „Hayabusa“12,2 km / s greičiu patenka į tankius atmosferos sluoksnius. Woomera bandymų vieta, Australija
2010 m. Birželio 13 d. Kapsulė su mikroskopinėmis dirvožemio dalelėmis buvo saugiai pristatyta į Žemę. Asteroidas 25143 Itokawa tapo penktuoju dangaus kūnu, kurio paviršiuje aplankė žmogaus rankomis sukurtas erdvėlaivis. O drąsus japonų sakalas yra šeštasis erdvėlaivis, kuris iš kosmoso į Žemę pristatė medžiagos pavyzdžius (po „Luna-16“, „Luna-20“, „Luna-24“, taip pat „Genesis“ir „Stardust“transporto priemonių).
Grįžo į Žemės kapsulę su asteroido dalelėmis
Keliautojas
Kūrėjas - NASA
Paleidimas - 1977 m. Rugpjūčio 20 d. („Voyager 2“), 1977 m. Rugsėjo 5 d. („Voyager 1“)
Tikslas yra ištirti Jupiterio, Saturno, Urano ir Neptūno sistemas iš skraidymo trajektorijos. Misija buvo išplėsta, siekiant ištirti tarpžvaigždinės terpės savybes.
Dabartinė padėtis tokia, kad misija aktyvi, transporto priemonės pasiekė Saulės sistemos ribas ir tęsia savo nesibaigiantį kelią kosmose. Planuojama su jais palaikyti ryšį kuo ilgiau.
Mane šiurpina amžina šių erdvių tyla. / Blaise Pascal /
Aštuntojo dešimtmečio pradžioje JAV kongresas, drebėdamas po ekonominės krizės smūgių, beveik sužlugdė unikalią kosminę ekspediciją. Tai atsitinka kartą per 175 metus - visos išorinės planetos išsirikiuoja viena po kitos tame pačiame dangaus sektoriuje. Planetų paradas!
Todėl Žemės gyventojai turi retą galimybę „važinėti“visa Saulės sistema ir vienos ekspedicijos metu aplankyti Jupiterį, Saturną, Uraną ir Neptūną. Tuo pačiu metu tai padaryti pačia palankiausia trajektorija - kiekvienos iš milžiniškų planetų gravitacinis laukas „spardys“zondą link kito tikslo, taip padidindamas zondo greitį ir sutrumpindamas visos misijos trukmę iki 12 metų. Įprastomis sąlygomis, nenaudojant gravitacinių manevrų, kelias į Neptūną būtų ištemptas 30 metų.
Tačiau kongresmenai kategoriškai atsisakė skirti lėšų kosmoso tyrinėjimams - „Grand Tour“ekspedicijai iškilo pavojus. Tolimi dujų milžinai išsisklaidys kaip laivai jūroje - Uranas ir Neptūnas lėtai plaukioja aplink Saulę ir vėl užims padėtį, patogią „tarpplanetiniam biliardui“tik XXII amžiaus viduryje. Tik NASA vadovybės triukas pervadinus „Mariner 11“ir „Mariner 12“palydovus į „Voyager“seriją, taip pat atmetus dar du paleidimus pagal „Grand Tour“programą, buvo galima išsaugoti programą ir įgyvendinti puoselėtą svajonę. visų besidominčių kosmosu ….
Erdvėlaivio „Voyager“galvos apmušalų įrengimas, 1977 m
36 skrydžio metus šiems įrenginiams pasisekė pamatyti tai, su kuo net drąsiausios mokslinės fantastikos rašytojų svajonės negali palyginti.
Kosminiai žvalgai nusirito per milžiniškų planetų debesų kraštą, kurių kiekvienoje galėjo tilpti 300 gaublių.
Jie matė ugnikalnių išsiveržimus Io (vienas iš „Galilėjos“Jupiterio mėnulių) ir elektros audras Saturno žieduose - tūkstančių kilometrų žaibo blyksniai apšvietė šešėlinę milžiniškos planetos pusę. Užburiantis vaizdas!
„Voyager 2“yra pirmasis ir kol kas vienintelis Žemės zondas, skridęs netoli Urano ir Neptūno: tolimi ledo pasauliai, kuriuose apšvietimas yra 900 kartų mažesnis nei Žemės orbitoje, o vidutinė paviršiaus temperatūra yra minus 214 ° C. Pirmą kartą zondas matė visiškai neįmanomą reiškinį sausumos sąlygomis - kriovulkanizmą. Vietoj karštos lavos ugnikalniai iš tolimų pasaulių išmeta skystą metaną ir amoniaką.
„Voyager 1“perdavė Žemės vaizdą iš 6 milijardų kilometrų atstumo - žmonija galėjo pažvelgti į Saulės sistemą iš šono, už ekliptikos plokštumos.
2012 m. Rugpjūčio 25 d. Zondas „Voyager 1“pirmą kartą tarpžvaigždinėje terpėje užfiksavo vėjo garsą ir tapo pirmuoju žmogaus sukurtu objektu, peržengusiu Saulės sistemos ribas.
Jupiterio „Didžioji raudonoji dėmė“yra šimtus metų siautėjęs atmosferos sūkurys. Jos matmenys tokie, kad Žemė lengvai tilptų į apgamą. Kitaip nei mes, įsitaisę kėdėje saugiu atstumu, „Voyager“iš arti pamatė šį košmarišką cikloną!
Ugnikalnio išsiveržimas Io
„Neptūno“palydovas „Triton“„Voyager 2“akimis. Trumpos tamsios juostelės - kriovulkanų išmetimas į palydovo paviršių
Mokslinėje literatūroje jie nebedvejodami vadina „Voyagers“žvaigždžių laivais - abu erdvėlaiviai įgijo trečiąjį kosminį greitį ir tikrai pasieks žvaigždes. Kada? Bepiločiams zondams tai nesvarbu - po 10–15 metų jų plutonio „širdyse“užges paskutinės kibirkštys, o „Voyagers“laikas sustos. Miegok amžinai, jie išnyks žvaigždžių vandenyno platybėse.
Nauji horizontai
Kūrėjas - NASA
Paleidimas - 2006 m. Sausio 19 d
Tikslas yra ištirti Plutono - Charono sistemos nykštukines planetas iš skraidymo trajektorijos.
Dabartinė būsena - prietaisas tikslą pasieks 2015 m. Birželio 14 d.
Kokia neteisybė! Devyneri ilgi skrydžio metai ir tik devynios dienos artimai pažinčiai su Plutonu.
Artimiausio artėjimo metu, 2015 m. Birželio 14 d., Atstumas iki planetos bus 12 500 km (30 kartų arčiau nei atstumas nuo Žemės iki Mėnulio).
Susitikimas bus trumpas: zondas „New Horizons“skubės pro paslaptingiausią dangaus kūną, kurio vis dar neištyrė erdvėlaiviai iš Žemės, ir 14, 95 km / s greičiu išnyks į tarpžvaigždinę erdvę ir taps penktuoju „žvaigždės laivu“. Žmonių civilizacija (po zondų „Pioneer-10, 11“ir „Voyager-1,2 ).
Dar per anksti daryti kokias nors išvadas - ekspedicija nepasiekė galutinio tikslo. Tuo pačiu metu zondas negaišta laiko - savo kamerų, spektrometrų ir kosminių dalelių detektorių pagalba „New Horizons“periodiškai tiria artėjančius dangaus kūnus: planetas, palydovus, asteroidus. Įranga reguliariai tikrinama, atnaujinama borto kompiuterio programinė įranga.
2013 m. Spalio mėn. Zondas yra 750 milijonų km atstumu nuo numatyto tikslo.
Zonde, be 7 pažangiausių mokslo instrumentų, yra specialus „krovinys“- kapsulė su Plutono atradėjo astronomo Clyde'o Tombaugh pelenais.
Nereikia laiko mašinos, kad galėtum atsigręžti į milijonus metų - tereikia pakelti galvą ir pažvelgti į žvaigždes.
