Pirmasis reidas į branduolinį centrą Al-Tuwaita įvyko 1991-ųjų sausio 18-osios popietę. Reide dalyvavo 32 lėktuvai F-16C, ginkluoti įprastomis nekontroliuojamomis bombomis, lydimi 16 naikintuvų F-15C, keturi trukdžiai EF-111, aštuoni F-4G radarų medžiotojai ir 15 oro tanklaivių KS-135.
- iš Persijos įlankos tarptautinių pajėgų oro pajėgų vado generolo leitenanto Chucko Norriso Hornerio pranešimo.
Tuo metu „dangaus kapitonams“nepavyko prasiveržti per tankią priešlėktuvinę ugnį ir pataikyti į paskirtus taikinius. Kitą naktį strategiškai svarbus objektas buvo sunaikintas lėktuvais F-117A ir lazerinėmis bombomis GBU-27.
F-16 kaip taktinis bombonešis. 75 orlaiviai, iš kurių daugiau nei pusė yra pagalbinės ir dengiamosios transporto priemonės. Ir dėl pastangų to nepakako - amerikiečiams reikėjo antrojo naktinio reido su „slapta“.
Susipažinimas su tokiais faktais gali sukelti painiavą. Tai prieštarauja Pentagono teiginiams apie pergalingą „Blitzkrieg“ir plačiai paplitusiam įsitikinimui, kad karas su Iraku buvo įprastas karas su „papuais“.
Treniruotės yra raktas į sėkmę
Santykinai maži nuostoliai (jenkiai ir jų sąjungininkai dėl įvairių priežasčių prarado 75 lėktuvus) ir absoliutus techninis nugalėtojų pranašumas prieš nugalėtojus nepadarė karo lengvu žingsniu. Pergalė prieš Iraką kainavo milžiniškas išlaidas anti-Irako koalicijoje dalyvaujančioms šalims. Visų pirma, JAV oro pajėgoms - 43 dienų oro puolimo operacijos „Dykumos audra“pagrindinei veikėjai.
2 600 kovinių ir pagalbinių lėktuvų. Konflikto zonoje - 116 tūkst. Dešimtys oro bazių Artimuosiuose Rytuose, įskaitant civilinius oro uostus regione nuo JAE iki Egipto, buvo užpildytos orlaiviais iš viso pasaulio.
Į regioną buvo dislokuota 55 000 amerikiečių oro pajėgų personalo. Per trumpiausią įmanomą laiką viduryje dykumos iškilo 5000 surenkamų gyvenamųjų pastatų, kurių bendras plotas 30 tūkst. metrų. Buvo dislokuota 16 lėktuvų, kuriuose telpa 750 ir 1250 lovų. Daugiau nei 160 tūkst. metrų betoninės dangos - didžiojo karo išvakarėse jenkiai intensyviai kūrė Artimųjų Rytų oro uostų infrastruktūrą, plėsdami savo teritoriją, kad galėtų paremti daugybę atvykstančių orlaivių.
F-111E naikintuvai-bombonešiai iš 77-ojo 20-ojo sparno eskadrilės 1990 m. Rugpjūčio pradžioje buvo perkelti iš Aukštutinės Hayfordo oro bazės į Turkijos bazę „Inzhirlik“. Beveik tuo pačiu metu „broliško“493-osios eskadrilės lėktuvas F-111F skrido iš Leikinhirt į Saragosa. Įdomu tai, kad dviejų eskadrilių „pusiau strateginių“orlaivių perkėlimas į NATO priešakinius aerodromus buvo motyvuotas įprastinėmis pratybomis.
Saudo Arabijoje rugpjūčio 25 dieną atvyko pirmieji 20 F-111F iš 49-osios ir 493-osios 48-ojo taktinio sparno eskadrilės. Naikintuvai-bombonešiai vykdė tiesioginį skrydį ir keletą degalų papildymo oru pakeliui iš Leykinhirt AFB į Typhe AFB. Lėktuvai skrido su kovine apkrova-kiekvienas nešė keturias GBU-15 2 000 svarų sveriančias bombas ir dvi „Sidewinder“raketas, požeminius konteinerius IR spąstams šaudyti ir dipolinius atšvaitus, AN / ALQ-131 konteinerius su elektronine karo įranga pritvirtino galinėje dalyje. fiuzeliažas … Rugsėjo 2 dieną į Saudo Arabiją atskrido dar dvidešimt F-111F. Skrydis buvo atliktas su pakabinamomis reguliuojamomis bombomis ir „Sidewinder“raketomis. „Typhoe“aerodrome taip pat buvo įsikūrę elektroninio karo lėktuvai EF-111F.
- JAV oro pajėgų „pratybų“kronika 1990 m.
Atvykusieji į įvykio vietą nesėdėjo be darbo. Skrydžio įgula iškart pradėjo išbandyti technologiją dykumoje. Žvalgyba stebėjo priešo lėktuvų ir oro gynybos būklę, pabrėždama galimus variantus, kaip Irako oro gynybos sistemoje padaryti „koridorius“.
Dienos metu virš kopų sukosi daugybė lėktuvų. O saulei dingus už horizonto, dykuma vėl drebėjo nuo orlaivių variklių ošimo - iš Saudo Arabijos oro bazės. Karaliumi Khalidu, juodi slapstymosi siluetai pakilo. F-117A pilotai atvežė savo automobilius prie pat sienos su Iraku ir, patenkinti rezultatu, paryčiais grįžo į bazę. Irako oro gynyba niekaip nereagavo į „nematomų“buvimą - skirtingai nuo įprastų orlaivių, kurių išvaizda iškart sukėlė pavojaus signalą (radaro veikimo režimų keitimas, papildomų stočių prijungimas).
Oro puolimo operacija „Dykumos audra“prasidėjo 1991 metų sausio 17 -osios naktį. Pirmąją savaitę Koalicijos oro pajėgų oro smūgių tankis viršijo 1000 skraidymų per dieną - kas kelias valandas virš Irako užplūdo mirtinos bombonešių „bangos“, lydimos naikintuvų ir pagalbinių lėktuvų. Po to atskrido žvalgai ir įvertino bombardavimo rezultatus. „Sunkūs taikiniai“buvo išmušti naudojant „slaptą“ir SLCM „Tomahawk“.
43 JAV ir NATO šalių „aerokratijos“triumfo dienos. Irakas prarado didelę dalį savo ginkluotųjų pajėgų ir buvo priverstas palikti Kuveitą.
Remiantis oficialia statistika, jų pačių nuostoliai dėl priešo ugnies sudarė 37 lėktuvus ir 5 „patefonus“, iš kurių tik vienas naikintuvas F / A-18C buvo numuštas kovoje iš oro. Tikrieji nuostoliai tikriausiai buvo didesni. Po karo padaugėjo uždarytų JAV oro pajėgų lėktuvų - tai tiesioginė kovinės ir ne kovinės žalos, išteklių išeikvojimo ir kitų nemalonių dalyvavimo karo veiksmuose pasekmė.
Debesuotame statistikos danguje
JAV oro pajėgos sugebėjo dislokuoti oro pajėgas prieš Iraką, susidedančias iš:
120 F-15C Eagle naikintuvų-perėmėjų.
Pagrindinis Orlovo uždavinys buvo pasiekti oro pranašumą. Apskritai jie susidorojo su šia užduotimi - Irako karinė aviacija praktiškai nerodė aktyvumo viso karo metu. Iš viso karo su Iraku metu naikintuvai F-15C atliko 5685 kovines misijas.
244 F-16 Kovoja su Falken naikintuvais-bombonešiais.
Sparnuoti „darbininkų karai“, 13 087 išpuoliai konflikto zonoje.
Surinkta „brigada“
82 naikintuvai F-111 „Anteater“(modifikacijos 111E ir 111F)
Taktinių smūgių transporto priemonės su „pusiau strateginiu“skrydžio diapazonu. Puiki navigacijos ir stebėjimo sistema laive. Kovinė apkrova 14 tonų. „Skruzdėlynai“pasižymėjo geriausiais koviniais rezultatais tarp visų anti-Irako koalicijos oro pajėgų orlaivių (sėkmingų bandymų santykis yra 3: 1). Iš viso priešo teritorijoje buvo įvykdyta 2881 išpuolių. Statistiškai F-111F numetė 80% lazeriu valdomų bombų.
132 prieštankiniai lėktuvai A-10 „Thunderbolt“
Nerangūs, bet labai atkaklūs „lauko darbuotojai“konflikto zonoje atliko 8566 bandymus. „Perkūnai“laikomi lyderiais pagal AGM-65 „Maverick“paleistų raketų „oras-žemė“skaičių (90% visų šio tipo raketų).
42 taktinis slaptas lėktuvas F-117A „Nighthawk“
„Nighthawks“konflikto zonoje nuskraidino 1 271 lėktuvą, ant irakiečių galvų numetė 2000 tonų šaudmenų. Pirmosios kartos slapstymasis buvo vienas iš JAV karinių oro pajėgų „kozirių“-40% sunaikintų prioritetinių tikslų: branduoliniai reaktoriai Al-Tuwait, 112 metrų radijo bokštas Bagdade, perėmėjas ir taktinių raketų valdymo centras., SAM pozicijos Centrinėje Irake (tai leido vėliau sprogdinti kilimus naudojant B-52).
Apskritai F -117A pasirodė pats nepatogiausias, brangiausias ir nenaudingiausias orlaivis - ryškus „biudžeto mažinimo“ir eilinio amerikietiško kvailumo pavyzdys. Bent jau taip atrodo F-117A daugumos „specialistų“akyse.
48 naikintuvai F-15E Strike Eagle
Operacija „Dykumos audra“buvo ugnies krikštas „Strike Needles“. Naujausi lėktuvai, turintys LANTIRN stebėjimo ir navigacijos sistemą viršgarsiniams proveržiams mažame aukštyje tamsoje, buvo reguliariai naudojami priešo mobiliųjų raketų paleidimo įrenginių, visų pirma „Scud BR“, paieškai ir naikinimui. Kovinio F -15E panaudojimo rezultatai neatrodo labai įtikinami - Irako „skudai“ir toliau krito ant amerikiečių karių ir Tel Avivo miesto vietovių galvų iki pat karo pabaigos.
66 strateginiai bombonešiai B-52G „Stratofortress“
Kilimų bombardavimas yra brangus, bet kartais labai efektyvus karo būdas. Statistika veikia vietoj balistikos. Sprogimo ant konkretaus objekto tikslumas neturi reikšmės - visas numatytos taikinio vietos plotas yra padengtas bombomis. Metodas yra geras priešo kariuomenės kaupimui nesant priešo tolimojo oro gynybos sistemų. Papildoma premija - toks bombardavimas labai demoralizuoja priešo kariuomenę. Tokiu būdu buvo numesta 38% amerikietiškų bombų (palyginti su jų bendra mase).
1620 bandymų. Vienas bombonešis buvo numuštas. Kitas buvo smarkiai apgadintas priešradarine raketa AGM-88 HARM-raketa buvo paleista iš vieno iš už nugaros skridusio F-4G ir atsitiktinai nusitaikė į „Stratofortress“užpakalinės gynybos instaliacijos radarų stotį.
61 „radarų medžiotojas“F-4G „Laukinės glamonės“
Senojo „Phantom“modifikacija, skirta išspręsti priešo oro gynybos sistemos pralaužimo ir slopinimo problemą. „Laukinės žebenkštys“buvo naudojamos palydėti smogikų grupes, taip pat skrido „nemokamos medžioklės“režimu - 2683 išpuoliai virš Irako teritorijos.
F-4G demonstruoja skirtingų kartų antiradarinių raketų rinkinį: „AGM-45 Shrike“, „AGM-78 Standard-ARM“, „AGM-88 HARM“ir „AGM-65 Mavrik“oras-žemė raketas
18 EF-111 Raven elektroninės atsakomosios priemonės
„Draudimo polisas“atakuojantiems lėktuvams. „Raven“įranga leido laiku aptikti radijo spinduliuotės šaltinius, „apgauti“priešlėktuvinių raketų nukreiptas galvas ir paleisti raketas „oras-oras“, trukdyti radijo ryšius ir „užkimšti“priešo radarų stotis. „The Ravens“skraidino 1105 skrydžius.
Nepamirškite, kad daugelis specializuotų transporto priemonių veikė kaip oro pajėgų dalis, be kurių sunku įsivaizduoti bet kokią šiuolaikinę oro operaciją:
- E-3 „Sentry“išankstinio įspėjimo ir valdymo orlaiviai (AWACS);
- nuotraukų žvalgyba RF-4C;
-didelio aukščio skautai U-2;
- RC-135 šeimos elektroniniai žvalgybiniai lėktuvai;
- orlaivių elektroninis karas EC-130;
-karo teatro C-130 „Hercules“transporto lėktuvai, koviniai laivai AC-130 ir Specialiųjų operacijų pajėgų MC-130 lėktuvai;
Ir, žinoma, ORO PILDYMAI. Operacija „Dykumos audra“negalėjo įvykti be tanklaivių. Dauguma skraidymų buvo atliekami papildant porą degalų - po vieną kiekviena kryptimi. Nenuostabu, kad amerikiečiai turėjo perkelti 256 „Stratotanker“ir 46 „Extenders“į Artimuosius Rytus, kad paremtų didžiulės grupės veiklą!
Remiantis sausa statistika, JAV oro pajėgų lėktuvai numetė 90% visų valdomų bombų, 55% antiradarų raketų ir 96% oro-žemės raketų. Galima tiesiai šviesiai pasakyti - karą laimėjo Amerikos oro pajėgos. Visų kitų sąjungininkų ir JAV karinio jūrų laivyno pilotų dalyvavimas yra nereikšmingas.
Jūrų pėstininkų korpuso aviacija
Vienas iš įdomių JAV kariuomenės bruožų yra jūrų pėstininkų korpuso-didelės, gerai apmokytos ekspedicinės pajėgos, turinčios savo šarvuotas pajėgas ir orlaivius, egzistavimas. Aviacijos KMP yra supaprastinta oro pajėgų versija, kurios orlaiviai yra pagrįsti tais pačiais aerodromais, greta „įprastų“F-15 ir F-16. Pagrindiniai ILC aviacijos skirtumai yra uniformos ir orlaiviai - „jūrų pėstininkai“skraido lengvesniais orlaiviais, susijungusiais su karinių jūrų pajėgų lėktuvais.
Operacijai „Dykumos audra“paremti TLK vadovybė skyrė šias pajėgas:
F-111 gali vienu metu nunešti visas šias bombas.
86 vertikalus kilimo ir tūpimo lėktuvas AV-8B „Harrier II“
Egzotiški automobiliai, kurie yra TLK aviacijos „vizitinė kortelė“. Kai kurie orlaiviai skrido iš universalių amfibinių šturmo laivų „Tarawa“ir „Nassau“. Likusi dalis skrido nuo kranto. Iš viso jie atliko 3359 skrydžius.
Apskritai Harjerų vaidmuo operacijoje „Dykumos audra“buvo simbolinis. Lėktuvai sklandė virš priekinio krašto, retai skverbdamiesi giliai į priešo teritoriją. Įprasti F-16 atrodytų daug efektyviau, tačiau jankiai norėjo skristi VTOL lėktuvu.
84 universalūs naikintuvai-bombonešiai F / A-18 "Hornet" (A, C ir D mod.)
Garsus automobilis. Kai dviejų variklių „Hornet“konkurse dėl „lengvo naikintuvo“sukūrimo varžėsi su vieno variklio F-16, abu jie buvo priimti. F-16 išvyko tarnauti į oro pajėgas. Dviejų variklių F / A-18, kaip patikimesnis, buvo pasirinktas naudoti lėktuvnešiuose ir ILC aviacijoje.
Karštą 1991 -ųjų žiemą abi transporto priemonės susitiko viename darinyje - kaip ir jo F -16 ekipažas, „Hornet“po savo sparnu nešė nesuvaldytų bombų grupes, vykdydamas misijas, skirtas sunaikinti antžeminius taikinius. 4936 skrydžiai. Mes padarėme viską, ką galėjome.
AB „Sheikh Isa“(Bahreinas) jūrų pėstininkų korpuso „Hornets and Prowlers“
20 pogarsinio puolimo lėktuvo A-6E „Intruder“
Lėktuvas buvo įsikūręs Omano oro bazėje. TLK „įsibrovėliai“skraidino 795 skrydžius.
Elektroninis karo lėktuvas EA-6B "Prowler"
Funkcionaliai jie buvo analogiški EF-111. Kalbant apie dizainą, „Prowler“yra keturių vietų A-6 karinio jūrų puolimo lėktuvo modifikacija. Šio tipo transporto priemonės atliko 504 pasišalinimus.
Denio aviacija
Jūrų aviacijos veiksmai operacijoje „Dykumos audra“buvo išsamiai aptarti čia:
Apsiribosiu tik bendromis pastabomis. Šešiuose lėktuvnešiuose buvo:
- 99 denio gaudyklės F-14 "Tomcat" (4004 rūšys)
-85 naikintuvai F / A-18 (4449)
- 95 pogarsiniai atakos lėktuvai A-6E „Intruder“(4824)
- 24 pogarsiniai atakos lėktuvai A-7 „Corsair II“(737)
-n-tasis S-3B lėktuvų skaičius (1674 skrydžiai. Įdomu, kiek Irako povandeninių laivų pavyko rasti?)
Be to, analizuojant „Dykumos audrą“negalima ignoruoti armijos ir jūrų pėstininkų rotacinių sparnų transporto priemonių:
- 274 atakos sraigtasparniai AN-64 "Apache"
- 50 atakos sraigtasparnių AN-1W (modernizuotas jūrų korpuso „Cobras“)
Sąjungininkai ar „sąjungininkai“?
Be JAV oro pajėgų, operacijoje dalyvavo koviniai lėktuvai iš devynių šalių. Sąjungininkų įnašas pasirodė nedidelis - 17 300 skraidymų visiems, įskaitant tanklaivių ir žvalgybos misijas.
Saudo Arabijos karalius labiausiai jaudinosi - karas vyko ties pačiomis sienomis, jo valstybės likimas tiesiogiai priklausė nuo operacijos „Dykumos audra“rezultatų. Saudo Arabija galėjo dislokuoti grupę:
-n-tasis F-15C perėmėjų skaičius (maždaug penkios dešimtys transporto priemonių);
- 24 naikintuvai-bombonešiai „Tornado“;
- 87 pasenę F-5 naikintuvai.
„Panavia Tornado IDS“
Be saudo Arabijos, broliai anglosaksai padėjo amerikiečiams - Didžiosios Britanijos karališkosios oro pajėgos į šį regioną atsiuntė:
- 39 naikintuvai „Tornado“;
- 12 atakos lėktuvų „Jaguar“;
- 12 „Bukanir“atakos lėktuvų;
- 3 elektroniniai žvalgybiniai lėktuvai „Nimrod“;
- tam tikras skaičius oro tanklaivių „Victor“K.2.
Prancūzai atsiuntė porą dešimčių naikintuvų „Mirage F.1“ir atakos lėktuvus „Jaguar“; Italija, Belgija, Vokietija, Kanada, Bahreinas smulkino smulkmenas, buvo keletas užgrobto Kuveito oro pajėgų atraižų. Paprastas faktas byloja apie „sąjungininkų“kovines savybes: sausio 17 -osios naktį per kovinį susišaudymą iš šešių Italijos oro pajėgų tornadų tik vienas sugebėjo papildyti degalus. Ir niekas nebaigė kovinės misijos - pakeliui į taikinį buvo numuštas vienintelis pripildytas bombonešis.
Mažas lyrinis nukrypimas
Inzhirlik, Darkhan, Al-Dafra, King Khalid, Isa, Tabuk, King Faisal, Garcia, Moron, Mazirah ir El-Khufuf (toliau ne rimu) Dyarbakir, Jordanijos H-4, Kairo vakarai, Taifas, princas Sultonas, karalius Abdulas Azizas, Rijadas …
Kaip skaitytojas jau spėjo, tai buvo operacijos „Dykumos audra“tarptautinių pajėgų aviacijos bazių sąrašas. Kai amerikiečiams trūko begalės bazių, orlaiviai buvo nedelsiant dislokuoti tarptautiniuose oro uostuose: Al Ain (JAE), King Fahd (Saudo Arabija), Muscat (Omanas), Šardžos ir Kairo tarptautiniuose oro uostuose - kur tik buvo vieta ir reikiama vieta. infrastruktūrą.
„Kuklus“vietinis karas prieš mažą Iraką pareikalavo milžiniško pajėgų išplėtimo. Tūkstančiai orlaivių, dešimtys oro bazių ir 43 dienos nepertraukiamo bombardavimo. Be to, jie negalėjo visiškai bombarduoti Irako ir sunaikinti jos kariuomenės - kitaip su kuo kovojo jankiai 2003 m.?
Kuveito oro pajėgų F-15C ir A-4KU, kurioms pavyko palikti okupuotą šalį
Jie taip neskrido į misiją, tačiau pats faktas, kad buvo sustabdytos keturiasdešimt aštuonios 227 kg bombos, byloja daug. „Skruzdėlynas“yra tik žvėris
„Stratotanker“valdo vežėjų lėktuvų „Prowler“. Fone vyksta „Prowler“degalų papildymas iš KA-6D.
F-14 Tomcat. 99 perėmėjams - viena pergalė iš oro, sraigtasparnis „Mi -8“
Saudo Arabijos oro pajėgų „Tornado“
