Prieš 200 metų, 1819 m. Liepą, iš Kronštato į Antarktidos pakrantę išvyko pirmoji Rusijos Antarkties ekspedicija. Rusijos jūreiviai tapo paskutinio šeštojo žemyno Antarktidos atradėjais. Šį žygdarbį įvykdė „Vostok“ir „Mirny“šlaunų įgulos, vadovaujamos jų vadų Faddey Bellingshausen ir Michail Lazarev. Dabar jie nori atimti iš rusų Antarktidos atradėjų statusą. Taip yra dėl to, kad Vakarai nori pasisavinti didžiulius ledo žemyno turtus.
Nežinoma pietinė žemė
Rusijos Antarkties ekspedicijos sėkmė nebuvo atsitiktinė. Rusijos jūreiviai plaukė į pietus, kad nutrauktų ilgą ginčą dėl nežinomos pietinės žemės (Terra Australia Incognita) egzistavimo. Likus daugiau nei pusei amžiaus iki Bellingshauzeno ir Lazarevo ekspedicijos išsiuntimo, didysis rusų mokslininkas Michailas Lomonosovas Nežinomos Pietų žemės egzistavimą pagrindė ledkalniais. Savo 1761 m. Veikale „Mintys apie ledo kalnų kilmę šiaurinėse jūrose“Lomonosovas pažymėjo, kad „padunų“(ledkalnių) buvimas nedviprasmiškai kalba apie netoliese esančius krantus, nuo kurių atsiveria didžiuliai ledo luitai. Ir kadangi pietinėse platumose tokių blokinių padūnų yra daug daugiau nei šiaurinėse, galima daryti prielaidą, kad ten yra Nežinoma pietinė žemė.
Šiuolaikinis mokslas patvirtino Lomonosovo prielaidą. Bet tada to įrodyti buvo neįmanoma, Lomonosovo teorija turėjo šalininkų ir priešininkų. Taigi, 1772–1775 m. Anglas Jamesas Cookas padarė antrąją kelionę aplink pasaulį, tikėdamasis rasti paslaptingą žemyną, kurio tikslas - jį kolonizuoti. Dėl to Kukas padarė išvadą, kad jei aukštose pietinėse platumose yra žemės, tai ji yra visiškai neprieinama ir netinkama plėtrai. Britų tyrinėtojo autoritetas buvo toks aukštas, kad poliarinės ekspedicijos nebuvo vykdomos kelis dešimtmečius.
Tačiau daugelis rusų jūreivių nepritarė britų nuomonei. XIX amžiaus pradžioje Rusijos laivynas pradėjo plataus masto Pasaulio vandenyno tyrimus. Taigi, Kruzenshternas pasiūlė kelionių aplink pasaulį projektą. Jam pritarė kancleris grafas Rumjancevas ir admirolas Mordvinovas, kurie gavo caro leidimą įgyvendinti projektą. 1803-1806 m. laivai „Nadežda“ir „Neva“, vadovaujami Kruzenshterno ir Lisjanskio, atliko pirmąją Rusijos kelionę aplink pasaulį. Sėkminga šios ekspedicijos kampanija buvo didelis žingsnis mūsų laivynui. Nuo to laiko prasidėjo reguliarios mūsų prekybinių laivų ir karo laivų kelionės į Rusijos Ameriką ir Tolimuosius Rytus bei kitos kelionės į vandenyną.
Golovninas 1811 m. Šlaite „Diana“tyrinėjo Kurilų salas. 1815 - 1818 m. Brigas „Rurik“, vadovaujamas leitenanto Kotzebue, padarė kelionę aplink pasaulį. Ekspedicija negalėjo atrasti perėjimo iš Ramiojo vandenyno į Atlanto vandenyną, tačiau padarė keletą kitų svarbių atradimų. Už Beringo sąsiaurio buvo ištirta didžiulė įlanka prie Amerikos krantų, vadinama „Sound Kotzebue“. Taip pat Ramiajame vandenyne, rytinėje Karolinos salyno dalyje, buvo aptiktos kelios salų grupės.
Rusijos tyrinėtojai Kruzenshternas, Kotsebue, Golovninas ir kiti iškėlė idėją ištirti pietines aplinkpolines platumas. 1819 m. Pradžioje šią idėją palaikė karinio jūrų laivyno ministras Ivanas de Traversay. 1819 m. Vasario mėn. Buvo pasirašytas aukščiausias dekretas dėl poliarinių ekspedicijų formavimo. Buvo suformuoti du būriai („skyriai“). Pirmasis apvažiavo Pietų Ameriką studijuoti „Pietų vandenyno“- jūros aplink Nežinomą Pietų žemę. Antrasis būrys turėjo apvažiuoti Afriką, Aziją, praeiti Beringo sąsiaurį ir rasti kelią į šiaurę nuo Kanados. Į pirmąjį padalinį buvo įtrauktas šleifas „Vostok“ir transportas „Ladoga“(vėliau pervadintas „Mirny“). Jų vadai buvo 2 -ojo rango kapitonas Thaddeus Bellingshausen ir leitenantas Michailas Lazarevas. Korvetė „Otkrytie“ir transportas „Blagonamerenny“buvo priskirti antrajam divizionui. Jiems vadovavo vadas leitenantas Michailas Vasiljevas ir leitenantas Glebas Šišmarevas.
„Rytai“ir „Mirny“
Faddey Faddeevich Bellingshausen buvo klasikinis Rusijos laivyno vadas. 1797 metais baigė karinio jūrų laivyno kadetų korpusą, iki 1803 m. 1803 metais jis tapo pirmosios Rusijos ekspedicijos aplink pasaulį nariu. Jis ėjo šlaitu „Nadežda“, vadovaujamas Kruzensterno. Bellingshausenas atliko visus jūros ir geografinius žemėlapius, kurie buvo įtraukti į galutinį ekspedicijos skaičiavimą. Pasibaigus kampanijai, jis buvo paskirtas vadu leitenantu. Jis vadovavo korvetai „Melpomene“Baltijos jūroje, fregatoms „Minerva“ir „Flora“Juodojoje jūroje. 1819 m. Pradžioje, būdamas patyręs hidrografas, jis gavo užduotį nustatyti visų žymių Juodosios jūros vietų ir pelerinos geografinę padėtį. Tačiau jam nepavyko įvykdyti šios svarbios užduoties, jis buvo iškviestas į sostinę, Belingshauzenas paėmė šleifą „Vostok“ir tapo pirmojo poliarinės ekspedicijos būrio vadu.
Michailas Petrovičius Lazarevas mokėsi kariniame jūrų laivyno korpuse, tarp geriausių studentų 1803 m. Buvo išsiųstas praktikuoti į Angliją, karinį jūrų laivyną. Penkerius metus jis plaukiojo laivais Atlanto ir Viduržemio jūroje. Dalyvavo kare su Švedija ir Prancūzija. 1813 m. 25 metų leitenantas Lazarevas tapo Suvorovo fregatos, priklausančios Rusijos ir Amerikos kuopai (RAC), vadu ir padarė antrąją Rusijos kelionę aplink pasaulį (ji truko iki 1816 m.). Pagrindinis kampanijos tikslas buvo užmegzti reguliarų Rusijos ir Rusijos Amerikos ryšį. Lazarevas ketverius metus praleido vandenyne, lankėsi Europoje, prie Amerikos ir Australijos krantų, keturis kartus kirto pusiaują ir puikiai įvykdė visus RAC ir karinės vadovybės nurodymus. Jis atrado penkis negyvenamus atolus ir pavadino juos Suvorovo salomis.
Taigi Pirmosios Rusijos Antarkties ekspedicijos vadai buvo du patyrę jūreiviai, turintys didelę patirtį. Tai leido Bellingshausenui ir Lazarevui ne tik pradėti kelionę kartu, bet ir ją užbaigti. Jie niekada nepamiršo vienas kito laivų. Tuo metu tai buvo didelis pasiekimas: dažniausiai vienu būriu plaukę laivai namo grįždavo atskirai. Rusijos jūreivių sėkmė buvo dar didesnė, jei prisimename, kokie skirtingi buvo tinkami plaukioti laivai į kampaniją.
Burlaivis „Vostok“, paleistas 1818 m. Sankt Peterburgo „Okhtinskaya“laivų statykloje, buvo tokio paties tipo kaip ir „Kamčiatkos“šlaitas, ant kurio 1817–1819 m. Golovninas padarė naują kelionę aplink pasaulį. Karinio jūrų laivyno ministerija tikėjo, kad tai idealus laivas kelionei aplink pasaulį. Todėl nebuvo atsižvelgta į jūreivių prieštaravimus dėl „Vostoko“tinkamumo keliauti į poliarinę kampaniją. Be to, ekspedicija buvo paruošta per labai trumpą laiką - penkis mėnesius. Laiko pakeisti nebuvo laiko. Dėl to šlaitas „Vostok“išsiskyrė geru tinkamumu plaukioti, buvo greitas, bet ankštas, prastai ištvėrė audras ir vaikščiojo ledu.
Transportas „Ladoga“, kuris prieš kampaniją buvo įtrauktas į karinį jūrų laivyną ir pavadintas „Ramus“, buvo geriau pasirengęs kampanijai Antarktidoje. Jis buvo pastatytas 1818 m. „Olonets“laivų statykloje kaip ledo judantis transportas. Siekiant pagreitinti ekspedicijos pradžią, buvo nuspręsta statyti ne naują laivą, o naudoti Ladogą. Todėl iš pradžių laivas turėjo daug naudingų savybių: stiprią konstrukciją ir žemą šuolį, kuris leido geriau ištverti audras ir neperkrauti laivo ledinėmis sąlygomis. Kai „Mirny“buvo paskirtas į ekspediciją, Lazarevas asmeniškai prižiūrėjo jos pabaigą. Kronštate laivas buvo aprūpintas antra oda, povandeninė dalis buvo padengta variu, o kai kurie konstrukciniai ir valdymo elementai iš pušies buvo pakeisti stipresniais ąžuoliniais. Korpuso viduje buvo sumontuotos papildomos tvirtinimo detalės ledo smūgio atveju ir pan. Dėl to laivas pasirodė labai stiprus ir stabilus, tačiau greičiu jis buvo gerokai prastesnis už „Vostok“. Kruizo metu Bellingshauzeno vadovaujamas laivas turėjo ne kartą laukti „Mirny“. Tačiau netoli pačios Antarktidos Mirny pranašumai buvo akivaizdūs.
Pionieriai
1819 m. Lapkričio pradžioje Rusijos ekspedicija atvyko į Rio de Žaneirą. Gruodžio viduryje „Vostok“ir „Mirny“priartėjo prie Pietų Džordžijos salos, kurią anksčiau trumpai ištyrė Kuko ekspedicija. Prasidėjo geografiniai atradimai, žemėlapiuose pasirodė ekspedicijos dalyvių ir garsių tautiečių pavardės. Taigi buvo aptikti Paryadino, Demidovo, Kuprijanovo, Novosilskio įlankos, Leskovo salos, Torsono salos (pervadintos į Vysokio salą) ir Zavadovskio salos pelerinos. Tada Rusijos laivai išplaukė į Sumuštinių žemę, taip pavadintą „Cook“, kuri suprato daugybę mažų salų, skirtų vienos šalies pelerinai. Gerbiant didįjį šturmaną, jo vardu buvo pavadinta didžiausia sala, o kitos salos - Pietų sumuštiniu.
1820 m. Sausio 16 d. (28 d.) Rusijos jūreiviai pirmą kartą priartėjo prie šeštojo žemyno. Bellingshausenas ir Lazarevas išsprendė problemą, kurią Kukas laikė neišsprendžiama. Rusijos Antarkties ekspedicija pateisino visas į ją dėtas viltis. Rusijos jūreiviai mažais laivais apiplaukė pasaulį, aplankė vietas, kurių dar nesilankė kiti laivai. Tik praėjus daugiau nei šimtui metų čia vėl atvyko žmonės - norvegų banginiai.
Dėl to per 751 dieną trukusį kruizą „Vostok“ir „Mirny“jūroje praleido 527, iš jų 122 dienas plaukė į pietus nuo 60 -osios lygiagretės, įskaitant 100 dienų lede. Rusijos jūreiviai keturis kartus pasiekė Antarktidos krantus, atrado 29 salas, daugelis kurių buvo pavadintos ekspedicijos narių ir Rusijos imperatorių vardu - Aleksandro I žemė, Petro I sala, Annenkovo, Zavadovskio, Leskovo, Torsono salos, ir Vostoko sala. Jie galėjo sudaryti išsamius anksčiau atrastų vietų žemėlapius, kuriuos viso amžiaus buriuotojai naudojo visą šimtmetį. Ir svarbiausia, pirmoji Rusijos Antarkties ekspedicija atrado Nežinomą Pietų žemę - Antarktidą. Tuo pačiu metu ekspedicija, įvykusi sunkiausiomis sąlygomis, per visą šį laiką sugebėjo prarasti visus tris žmones (vienas jūreivis mirė nuo ligos, du žuvo per audras). Tuo metu tai buvo nuostabus atvejis!
Teritoriniai teiginiai
Kadangi pietinis žemynas ilgą laiką nebuvo ekonomiškai suinteresuotas, šešto žemyno atradimo pirmumo klausimas ilgą laiką buvo tik siauro mokslinio pobūdžio. Pradžioje, vystantis mokslui ir technologijoms (atsirado ekonominio vystymosi galimybė), JAV ir Didžiosios Britanijos kariniai-strateginiai interesai pradėjo siekti įrodyti savo prioritetą atradus pietinę žemynas. Taigi, Anglijoje Antarktidos atradėju buvo įvardytas britų šturmanas Edwardas Bransfieldas, kuris 1820 m. Sausio 30 d. Galėjo atrasti Trejybės pusiasalį - tai yra šiaurinis Antarkties pusiasalio galas. Jungtinėse Valstijose jis laikomas jūrininko-žvejo Nathanielio Palmerio atradėju, kuris 1820 m. Lapkritį pamatė Antarkties pusiasalio pakrantę ir 1821 m. Atrado Pietų Orknio salas.
Dar prieš prasidedant Antrajam pasauliniam karui Anglija, Prancūzija, Norvegija, Argentina, Čilė, Vokietija ir Japonija pateikė savo teritorinius reikalavimus pietinio žemyno teritorijoje, įskaitant netoliese esančias salas (dalį savo teisių ji perdavė savo valdoms - Australija ir Naujoji Zelandija). Sovietų Maskva nereiškė jokių pretenzijų, tačiau pasiliko teisę tai daryti Rusijos jūreivių atrastose žemėse.
Po SSRS pergalės Didžiajame Tėvynės kare Antarktidos atradimo prioriteto klausimas tapo pasaulinės dviejų supervalstybių - SSRS ir JAV - konfrontacijos dalimi. Vokietija ir Japonija, kurios buvo pralaimėtos pasauliniame kare ir tapo JAV pusiau kolonijomis, atsisakė savo pretenzijų. 1959 m. Buvo pasirašyta Antarkties sutartis, o 1961 m. Įsigaliojo Antarkties sutartis, kuri įtvirtino esamą status quo, uždraudė naujus reikalavimus ir išplėtė senus. Susitarimas leido mokslo tikslais naudoti šeštojo žemyno teritorijas ir akvatoriją į pietus nuo 60 ° pietų platumos (manoma, kad mokslinė veikla leidžia „iškelti“tam tikras Antarktidos zonas). Buvo uždrausta ekonominė ir karinė veikla.
Šiuo metu, kai užmirštama ir įžeidžiama Didžioji mūsų žmonių pergalė 1945 m. Vakaruose, SSRS sunaikinama, kaip ir Jaltos ir Berlyno tarptautinių santykių sistema, klausimas dėl Antarktidos (kaip ir Arkties) nuosavybės. vėl darbotvarkėje. Akivaizdu, kad Vakarų (ir Rytų - Kinijos, Japonijos) savininkai domisi Pietų žemynu. Tai karinės-politinės strategijos, pasaulinio viešpatavimo ir išteklių klausimas. Akivaizdu, kad Vakarų parazitai nenori paleisti savo čiuptuvų į didžiulius viso žemyno turtus.
Rusijos veiksmai šioje situacijoje slypi vystymosi vektoriuje: arba mes vis dar esame Europos dalis (jos „pypkė“), ekonominė, politinė ir kultūrinė Vakarų periferija, arba atskira Rusijos civilizacija, autokratinė ir lemianti pasaulinę, užsienio ir vidaus klausimai valstybės ir žmonių interesais. Jei mes vis dar esame Europos dalis „nuo Lisabonos iki Vladivostoko“, kurioje dominuoja Vakarų liberalizmas ir „demokratija“, tai anksčiau ar vėliau Pietų žemynas bus įvaldytas be mūsų. Rusijos atradėjai bus saugiai pamiršti.
Jei Rusijos ir pasaulio politika bus atkurta valstybės ir žmonių (o ne kelių „Vakarų draugų“) interesais, būtina kelti klausimą, ar Antarktida priklauso Rusijai pagal teisę jos novatoriškas atradimas. Kitų šalių šios teisės grobimas yra neteisėtas.
