Šiuolaikinei kariuomenei reikia naujo tipo šarvuočių
Vykdydamas Rusijos kariuomenės reformą, karinis departamentas 20 kartų sumažina tankų skaičių kariuomenėje (nuo 40 tūkst. Iki dviejų tūkstančių) ir neplanuoja naujų šarvuočių pirkimo. Pirmasis gynybos ministro pavaduotojas Vladimiras Popovkinas paskelbė, kad šiuolaikinis T-90 yra toli nuo T-34. Tuo pat metu kariuomenė nusprendė atsisakyti tolesnio darbo perspektyviame tankų projekte „Objektas-195“. Vienintelės šalyje likusios cisternų statybos įmonės „Uralvagonzavod“šarvuočių dizaineris Vladimiras Nevolinas kalbėjo apie tai, ar šiuolaikinei Rusijai reikia tankų.
Vladimiras Michailovičius, tankai buvo beveik pagrindiniai eksponatai neseniai įvykusioje ginklų ir karinės technikos parodoje „Eurosatory-2010“Paryžiuje. Izraelis pirmą kartą užsienyje parodė savo naujausią tanką „Merkava-Mk4“su aktyvios apsaugos sistema „Trophy“. Vokietija turi du projektus vienu metu: modernizuotą „Leopard -2A7 +“ir ateities tanko koncepciją, kuri buvo paskelbta revoliucine - „MBT Revolution“. O kaip mums? Kodėl kariuomenė turi tiek skundų dėl „Uralvagonzavod“produktų?
Vladimiras Nevolinas: Nenorėčiau komentuoti mūsų kariuomenės žodžių. Bet jei mes kalbame apie vidaus tankus, tai aš asmeniškai matau, kad Alžyre, Indijoje, Kinijoje ir Pakistane - tose šalyse, kur kariuomenė tikrai ne ką prastesnė už mūsų, jie žino savo verslą - jie sėkmingai išnaudoja sukurtus tankus mūsų T-72. Šis masyviausias tankas pasaulyje jau seniai tapo klasika, tendencijų kūrėju tankų kūrime: 125 mm patranka, automatinis krautuvas - karuselė su 22 šoviniais. Tas pats kulkosvaidis buvo perkeltas į T-90 baką. Jį perka Indija ir Alžyras.
Kinai vienu metu paėmė T-72 kaip prototipą ir sukūrė du jų tankus-„Type-98“ir „Type-99“. Šie rezervuarai jau buvo pagaminti 2, 5 tūkst. Tada kinai kartu su Pakistanu sukūrė tanką MBT-2000 arba „Al Khalid“, kuriame taip pat naudojamas automatinis krautuvas iš T-72.
Pagrindinis kovinis tankas „T-72 Ural“
Tipas 99 / ZTZ99, Kinija
MBT-2000 arba „Al Khalid“, Kinija-Pakistanas
Tačiau kažkodėl šis automatinis krautuvas nebetinka mūsų kariškiams - neva į jį lengva pataikyti prieštankiniais ginklais. Nors Čečėnijoje buvo tankų T-72, kurie atlaikė 6-9 smūgius iš rankinių prieštankinių granatsvaidžių. Tuo pačiu metu įgula liko gyva, o tankas buvo paruoštas kovai. Man sunku suprasti kariuomenės logiką.
Jei kariuomenė viešai išreiškia savo nepasitenkinimą, tai reiškia, kad jie turi tikslią idėją, ką idealiai norėtų gauti?
Nevolinas: Deja, visi reikalavimai yra klasifikuojami kaip „slapti“.
Bet ar jie mato kokią nors perspektyvą?
Nevolinas: Taip.
Kodėl šiuo atveju Gynybos ministerija atsisako toliau plėtoti programą „Objektas-195“, kurios pagrindas yra tankas su negyvenamu bokšteliu?
195 objektas
Nevolinas: Aš taip pat neturiu teisės to komentuoti.
Tada paaiškinkite, koks turėtų būti tankas, kurį galima pavadinti moderniu?
Nevolinas: Iš esmės mes manome, kad T-90S bakas yra visiškai modernus. Niekuo nenusileidžia trečios kartos tankams. Pirma, ji turi automatizuotą priešgaisrinės kontrolės sistemą, kuri turi lygias galimybes aptikti taikinius tiek dieną, tiek naktį, esant sunkioms oro sąlygoms. Jame yra termovizinis taikiklis, kurio gamyboje dalyvauja Prancūzija. T-72 tokio prietaiso nebuvo. „T-90S“tai suteikia platesnį tanklaivių reljefo matymo lauką (anksčiau to nebuvo).
Antra, apsauga. Ji turėtų užtikrinti, kad tankas būtų atsparus pagrindiniams prieštankiniams ginklams: 120 mm šarvuotam subkalibro sviediniui ir visų tipų prieštankinėms raketoms. Šie reikalavimai mūsų tankui taip pat yra įvykdyti. Trečia, judėjimas nelygiu reljefu, kurio greitis yra iki 45 km / h ir galios rezervas ne mažesnis kaip 500 km. Taip važiuoja mūsų tankas. Galiausiai paskutinis dalykas, kuris turėtų būti, yra automatinė kovos valdymo įranga: dabartinės kovos informacijos apie priešą rodymas realiu laiku. Kuris taip pat įgyvendinamas. Tai reiškia, kad T-90S visomis prasmėmis yra moderni ir efektyvi kovinė transporto priemonė.
Kiek metų, jūsų nuomone, T-90S bus laikomas moderniu tanku? O kada Rusijai reikės pristatyti iš esmės naują kovos mašiną?
T-90S
Nevolinas: Pagrindiniai skundai dėl T-90S tanko šiandien yra susiję su nepakankamu jo išgyvenamumu. Vis dėlto žmonių, šaudmenų ir degalų išdėstymas vienoje grandinėje yra kupinas fakto, kad jei šarvai sulaužomi, tai gali sukelti degalų užsidegimą. Net naudojant gaisro gesinimo sistemą tokios galimybės neatmetamos. Todėl kuriant šiuolaikines šarvuočius einama žmonių ir kuro atskyrimo šaudmenimis keliu. Kitas variantas yra nuotoliniu būdu valdomų ginklų naudojimas. „Objekte -195“tai buvo praktiškai realizuota - bako bokštelis buvo be įgulos ir buvo sutelktas į apsaugotą grandinę, atskirtą nuo kuro ir kovinės galvutės. Iš esmės visos pasaulio šalys kaip tik ketina pereiti prie tokių nuotoliniu būdu valdomų kovos skyrių, norėdami atskirti gyvenamuosius ir negyvenamus skyrius kuriant šiuolaikinius tankus. Bet kartoju: tokių mašinų dar niekas neturi.
ir: Jūsų įmonė jau praktiškai įdiegė BMPT tankų kovinės transporto priemonės „negyvenamą bokštą“. Ar tai galima laikyti ateities tanko prototipu?
Nevolinas: BMPT turi ir kitų kovinių misijų. Be to, įgula sėdi toje pačioje vietoje kaip kuras ir šaudmenys. Jie tiesiog racionaliau išdėstyti.
Kaip matote šio automobilio ateitį?
Nevolinas: Tai viena iš kovinių transporto priemonių rūšių, kurią reikėtų toliau tobulinti. Šiuolaikinės pėstininkų kovos mašinos yra prastai apsaugotos. Jei bandysite apsaugoti šį automobilį tokiu pat lygiu kaip bakas, tada jis sveria septyniasdešimt tonų. Kuris yra akivaizdžiai pribloškiantis. Nors panašūs darbai vyksta Vokietijoje. Ten buvo priimta nauja kovinė vikšrinė pėstininkų transporto priemonė „Puma“, sverianti 40 tonų su apsauga nuo prieštankinių ginklų, iš kurių dažniausiai naudojami rankiniai granatsvaidžiai. Rimtesnės naikinimo priemonės - prieštankinės raketos, raketos - ši mašina neatlaiko.
BMP „Puma“pagamintas pagal klasikinę pėstininkų kovos mašinų schemą
Bet kiekviena šalis čia turi savo kelią. Pavyzdžiui, amerikiečiai turėjo perėjimo prie lengvosios įrangos programą - „Ateities kovos sistema“. Buvo planuota surinkti aštuonias kovines transporto priemones ir tiek pat pagalbinių transporto priemonių, sveriančių iki 18 tonų, kad jas būtų galima skraidinti C-130 transporto lėktuvu. Tačiau praėjusiais metais amerikiečiai taip pat atsisakė programos ir neseniai pradėjo projektą sukurti sunkųjį šarvuotąjį vežėją, kuriame būtų trys įgulos nariai ir devynių grupių desantininkai.
Yra toks vokiečių specialistas - Rolfas Hilmisas. Remiantis jo BMP kūrimo koncepcija, transporto priemonė iš tikrųjų yra padalinta į dvi dalis. Vienas, kuriame yra mažo kalibro ginklai - patranka, raketų sistema. Antrasis užsiima faktiniu pėstininkų gabenimu. Abu turi aukštą apsaugos lygį. Kaip tokio padalijimo pavyzdį jis nurodo mūsų BMPT: jis turi mažo kalibro ginklus, turi puikią priešgaisrinės kontrolės sistemą, leidžiančią aptikti mažo dydžio taikinius, ir gali efektyviai pataikyti į juos, turėdamas didelę šaudmenų apkrovą..
Kodėl tai svarbu?
Nevolinas: Nes šiandien kiekvienas pėstininkas yra gerai ginkluotas RPG arba nešiojama raketų sistema. Amerikiečiai Irake ir Afganistane už beveik kiekvieno kareivio kabo vamzdį - tai tik prieštankinės sistemos, galinčios pataikyti į bet kurį BMP. O BMPT turi didelę šaudmenų apkrovą. Pavyzdžiui, tik 30 mm patrankos patrankos - 850 vienetų (palyginimui, ant BMP -2 - 500). Be to, yra dar du nepriklausomi šaudymo kanalai - du operatoriai, ginkluoti automatiniais AG -17D granatsvaidžiais, kiekvienas nešioja po 300 granatų. Kiekvieno iš jų smūgio plotas yra septyni metrai kvadratu. Tai yra, šaudydamas 300 granatų, pataikiau į 2100 kvadratinių metrų plotą. Tai vienas granatsvaidis! Dviejų - 4200 kvadratinių metrų, išmargintų skeveldromis. Net jei granata nepataiko į kovotoją, pats tokio ginklo panaudojimo faktas privers priešą atsisakyti bandymo pulti transporto priemonę. Be to, kovai su labai saugomais taikiniais BMPT turi du paleidimo įrenginius su keturiomis prieštankinėmis raketomis „Ataka-T“su kaupiamosiomis arba termobarinėmis galvutėmis, galinčiomis pataikyti tiek į tankus, tiek į priešo įtvirtinimus penkių kilometrų atstumu. Lauke vienas BMPT yra efektyvesnis už du motorizuotų šautuvų būrius - šešis BMP ir apie 40 darbuotojų. Miestuose, miškuose ir kalnuose tolimojo ginklo naudojimas yra nepraktiškas. Todėl tokios daugiafunkcinės transporto priemonės kaip BMPT bus pagrindinė sausumos pajėgų smūgio jėga.
Kovinės transporto priemonės palaikymas BMPT tankams, sukurtas remiantis tanku T-72
Kodėl šiuo atveju Sausumos pajėgos BMPT laiko beveik Uralvagonzavodo užgaida?
Nevolinas: Kai buvo sukurta ši mašina, davėme jai nelaimingą vardą. Tada jis atitiko reikalavimą remti tankus, tačiau dabar BMPT gali būti naudojamas nepriklausomai kovai. Šiandien tai vadiname pėstininkų priešgaisrine transporto priemone. Jis gerai elgiasi miestuose ir uždarose zonose, kuriai bakas yra per galinga mašina. Į jį negalima įkelti daugiau nei 30-40 kadrų! O šaudyti į pėstininką tanko patranka - tai lyg šaudymas į žvirblius. Būtent tada BMPT tampa savotišku snaiperio ginklu.
Kodėl mūsų kariuomenė to nesupranta - aš nesiryžtu teisti. BMPT buvo išbandytas, tačiau nuo 2006 m. Jis nebuvo pradėtas eksploatuoti.
Ar dabartinėje situacijoje „Uralvagonzavod“vėl išgyvens tik sudarydamas importo sutartis?
Nevolinas: Atrodo, kad taip.
