Remiantis naujausiais pranešimais, artimiausioje ateityje Rusijos ginkluotosios pajėgos pradės eksploatuoti moderniausią sekimo sistemą, kuri stebės įvairias vandens sritis, aptikdama paviršinius, povandeninius ir oro taikinius. Vietos žiniasklaida praneša, kad dabar naujasis projektas pasiekė kai kurių objektų statybos etapą, kuris artėja prie visaverčio darbo pradžios. Remiantis pranešimais, nauja hidroakustinio sekimo sistema vadinama „Harmony“.
Išsamią informaciją apie dabartinį darbą pagal programą „Harmony“lapkričio 25 d. Paskelbė „Izvestija“. Straipsnis „Rusija diegia pasaulinę jūrų sekimo sistemą“atskleidė kai kurias dabartinio darbo detales ir bendrą perspektyvių stebėjimo prietaisų išvaizdą. Anksčiau kai kurie duomenys apie naujausią projektą jau buvo prieinami nemokamai. Naujausias leidinys šiuo metu rimtai papildo esamą vaizdą ir atskleidžia naujų detalių. Tačiau tuo pačiu metu didžioji dalis informacijos apie „Harmony“projektą vis dar nėra atskleidžiama ir, matyt, kelerius ateinančius metus liks slapta.
„Izvestia“duomenimis, Rusijos gynybos ministerija jau pradėjo diegti perspektyvią sekimo sistemą ir pradėjo statyti keletą jos objektų. Pranešama, kad Severomorske pradėti ruoštis statyti vadinamuosius. robotų produktų, skirtų stebėti Pasaulio vandenyną, paruošimo seminaras. Ši programos dalis vadinama „Harmony-S“. Objekto statybą vykdys Federalinė specialiųjų statybų agentūra (Spetsstroy). Statybos ir įrangos montavimo pabaigos laikas nenurodytas.
Be to, jau vyksta objekto statybos, iš kurio bus valdoma naujoji sekimo sistema. Belushya Guba kaime (Novaja Zemlya archipelago) esančio karinio dalinio teritorijoje statomas naujas vadovybės postas, kuris valdys „Harmony“komplekso darbą. Kontrolės centro statybos projektas gavo simbolį „Harmony-NZ“. Matyt, papildomos raidės objektų pavadinimuose buvo suformuotos iš regionų, kuriuose jie buvo, pavadinimų.
Remiantis pranešimais, „Harmony“sistema buvo kuriama prieš keletą metų, vadovaujantis Gynybos ministerijos įsakymu. Pagrindinis užsakymo rangovas yra specialios paskirties kosminių sistemų korporacija „Kometa“, kuri yra „Almaz-Antey“aviacijos ir kosmoso gynybos koncerno dalis. Darbe taip pat dalyvavo Sankt Peterburgo jūrų inžinerijos biuras „Malakhit“ir Tyrimų, projektavimo ir technologinių baterijų institutas „Istochnik“. Šių organizacijų užduotis buvo sukurti atskirus stebėjimo sistemos elementus.
Yra žinoma, kad SPMBM „Malachite“pagal „Harmony“programą vykdė kūrimo darbus pagal kodus „Harmony-Garage“ir „Harmony-Pebbles“. NIAI „Source“užduotis buvo sukurti naujas baterijas autonominiams sekimo sistemos įrenginiams. „Malachito“darbo detalės nežinomos, o kai kuri informacija apie „Istochnik“pasiekimus buvo paskelbta ne taip seniai.
Kaip skelbia šalies spauda, pagrindinis perspektyvios stebėjimo sistemos elementas yra vadinamasis. autonominė apatinė stotis (ADS). Šis produktas yra kompleksas, susidedantis iš įvairių stebėjimo, signalų apdorojimo ir ryšio priemonių. ADS turi būti pristatytas į darbo vietą naudojant specialiai įrengtus povandeninius laivus. Be to, stotis nuleidžiama ant žemės ir nustatoma į darbinę padėtį. Turimų priemonių pagalba ADS savarankiškai stebi vandens plotą ir aptinka įvairius objektus. Rastų objektų duomenys radijo kanalu perduodami į sistemos valdymo centrą.
Kaip matyti iš turimų duomenų, autonominėje apatinėje stotyje yra įvairių specialių įrenginių ir valdymo sistemų. Taigi, projekte numatyta naudoti didelio dydžio daugiaelementes hidroakustines antenas, užtikrinančias situacijos stebėseną ir taikinių aptikimą įvairiuose diapazonuose. Minėta, kad hidroakustinė stotis iš ADS gali veikti pasyviu ir aktyviu režimais. Deklaruojama galimybė ieškoti povandeninių laivų, paviršinių laivų ir net lėktuvų.
Signalai iš hidroakustinių sistemų turi patekti į duomenų apdorojimo įrenginį, kuris nustato pagrindinius taikinio parametrus, pvz., Kryptį į jį ir numatomą atstumą. Gauti duomenys turėtų būti automatiškai siunčiami komplekso operatoriams. Kaip ryšio įrangos dalis, apatinėje stotyje turėtų būti plūduras, kuris pakelia perduodančią anteną į vandens paviršių.
Specialiai „Harmony“sistemos stotims buvo sukurtos naujo tipo įkraunamos baterijos, kurių charakteristikos atitinka specialius reikalavimus. Remiantis paskelbtais dokumentais, vykdydama kūrimo darbą „Harmony“, NIAI „Source“sukūrė LP-16 ir LP-16M tipo ličio polimerų, taip pat 22S- 1P LP-16 ir 16S-2P baterijos LP-16M. Naujų tipų baterijas siūloma gaminti naudojant pažangias baterijas, naudojant elektroninę valdymo, stebėjimo ir diagnostikos sistemą. Pastarojo tikslas yra pagerinti akumuliatoriaus veikimą ir pagerinti darbo saugą.
Akumuliatorius LP-16 yra prietaisas, kurio matmenys yra 253x172x6 mm, o masė 450 g. Didžiausia iškrovimo srovė yra 80 A. LP-16M parametrai yra panašūs, tačiau skiriasi talpa, padidinta iki 17,5 A ∙ h ir maksimali iškrova srovė 88 A. Dizaineriams taip pat pavyko šiek tiek sumažinti gaminio svorį. Abiejų baterijų veikimas užtikrinamas esant temperatūrai nuo -10 ° C iki + 45 ° C.
Akumuliatoriaus 22S-1P LP-16 nominali talpa yra 16 A ∙ h, o vardinė įtampa-80 V. Iškrovimo srovė yra iki 80 A. Akumuliatorius yra visiškai surinktas, sumontuotos jungtys ir kt. įranga, turi 386x214x255 mm matmenis ir sveria ne daugiau kaip 22 kg. Produktas 16S-2P LP-16M yra didesnis ir sunkesnis: 396x300x262 mm esant 24 kg svorio. Tuo pačiu metu jo talpa yra 24 A ∙ h, o vardinė įtampa - 58 V. Maksimali iškrovimo srovė yra 27, 5 A. Akumuliatorių ir jų pagrindu veikiančių baterijų veikimo laikas yra 300 ciklų. Tarnavimo laikas nustatomas 5 metus.
Naujausios energijos tiekimo priemonės turėtų užtikrinti ilgalaikį hidroakustinių ir kitų autonominės dugno stoties sistemų veikimą. Tačiau apie baterijos veikimo laiką nepranešama. Baterijas reikia aptarnauti atitinkamose jūrų pajėgose arba, galbūt, laivų įgulos ar povandeninių laivų įgulos.
Teigiama, kad naujo tipo ADS galės automatiškai sugriūti prieš grįždamas iš tarnybos. Tokiu atveju stotis savarankiškai pašalins antenas ir radijo ryšio plūdurą, o po to atitinkamomis priemonėmis galės grįžti į krantą, kad galėtų pasiruošti kitam darbo etapui.
Pasak „Izvestia“, autonomines „Harmony“sistemos apatines stotis galima sujungti į vieną kompleksą ir dirbti kartu. Keletas tarpusavyje sujungtų ADS ir vienas valdymo centras vienu metu galės stebėti didelius ir išplėstus vandens plotus. Konkretūs tokio komplekso ar atskiros stoties atsakomybės zonos parametrai nebuvo nurodyti. Mes kalbame apie šimtus kvadratinių kilometrų, kai bendrai veikia keli ADS.
Paskelbta „Harmony“sistemos ir jos autonominių stočių architektūra ir veikimo principai rodo, kad reikia naudoti tam tikrus laivus, kurių užduotis bus pristatyti ADS į tarnybinę stotį, vėliau jas sumontavus. Tikslių duomenų apie tai dar nėra, tačiau tam tikros prielaidos jau buvo išreikštos. Rusijos karinis jūrų laivynas turi nemažai povandeninių laivų ir specialios paskirties laivų, kurie bent jau teoriškai gali tapti autonominių dugno sistemų nešėjais.
Reikėtų pažymėti, kad specialiai įrengti povandeniniai laivai turėtų tapti patogiausiais ir perspektyviausiais ADF nešėjais. Ši technika, priešingai nei antžeminiai laivai, turi galimybę slapta patekti į tam tikrą zoną, vėliau išskleidžiant apatinę stotį. Tuo pačiu metu potencialus priešininkas turės minimalias galimybes sužinoti apie autonominių dugno stočių vietas, todėl sritys, kuriose yra „Harmony“sistemos elementai, liks paslaptyje.
Keli specialūs vidaus laivyno povandeniniai laivai gali būti laikomi galimais ADS „Harmony“vežėjais. Remiantis įvairiais šaltiniais, 20120 projekto dyzelinis-elektrinis povandeninis laivas B-90 „Sarov“, taip pat branduolinis BS-411 „Orenburg“(projektas 09774), K-139 „Belgorodas“(projektas 949AM) ir kai kurie kiti turi galimybę gabenti panašų naudingą krovinį. Remiantis anksčiau skelbta informacija, turimi specialūs povandeniniai laivai gali išspręsti įvairių tikslų transportavimo ir robotų sistemų naudojimo problemas. Tam tikru požiūriu autonominės „Harmony“aptikimo sistemos dugno stotys taip pat yra robotai, o tai gali būti argumentas versijos naudai apie esamų povandeninių laivų naudojimą.
Sukurta sekimo ir aptikimo sistema „Harmony“ateityje turės išspręsti vieną svarbiausių uždavinių apsaugoti šalies sienas. Įdiegus keletą ADS, valdomų iš vieno ar daugiau komandų postų, bus galima nuolat stebėti pasirinktą vandens zoną. Remiantis pranešimais, tokia įranga galės atpažinti povandeninius laivus ar paviršinius laivus, taip pat aptikti kai kuriuos orlaivius. Taigi potencialiam priešininkui iš tikrųjų bus atimta galimybė slaptai išeiti į teritoriją, kurioje yra apatinės stotys. Kai povandeninis laivas ar laivas priartėja prie dislokuoto ADS tam tikru atstumu, automatai užfiksuos jų buvimą ir perduos duomenis budinčiai komandų postui.
Paskelbti duomenys apie „Harmony“sistemos atsiradimą yra įdomūs galimų taikymo metodų požiūriu. Taigi, sukūrus autonominę stotį, tinkančią pasitraukti į tam tikrą zoną ir atleisti nuo tarnybos tam tikru laiku, visam kompleksui suteikiama tam tikrų pranašumų. Atskirų sekimo sistemos priemonių mobilumas teoriškai leidžia dislokuoti reikiamus objektus bet kurioje pasaulio vandenyno zonoje. Visų pirma, tokios priemonės turės padengti Rusijos pakrantę, tačiau prireikus ADF gali būti sumontuotas bet kurioje kitoje Rusijos karinio jūrų laivyno teritorijoje.
Šiuo metu žinoma apie pasirengimą kai kurių perspektyvaus komplekso objektų statybai ir kitų kūrimo darbų pradžią. Informacija apie autonominių jūros dugno stočių kūrimo pažangą ir informacija apie jų vežėjus dar nepaskelbta ir greičiausiai artimiausiu metu nebus paviešinta. Dėl šios priežasties kai kurie perspektyvaus projekto aspektai yra prognozių ir diskusijų tema. Be kita ko, lieka abejonių dėl „Harmonijos“veiklos pradžios laiko. Taigi, jau buvo paminėta atskirų komplekso elementų veikimo pradžia, tačiau jų sudėtis ir kiti bruožai dėl akivaizdžių priežasčių lieka paslaptimi.
Laivynui prireiks šiek tiek laiko, kad būtų galima užbaigti naujų įrenginių statybą ir įvaldyti pažangias technologijas. Tik atlikus visus būtinus darbus, „Harmony“sekimo sistema galės pradėti visavertį darbą, skirtą apsaugoti jūros sienas. Labiausiai tikėtina data yra dabartinio dešimtmečio pabaiga. Iki 2020 m. Bus pradėti eksploatuoti visi nauji objektai ir, galbūt, bus visiškai užbaigti atskirų komplekso elementų kūrimo darbai. Reikėtų pažymėti, kad galimi nukrypimai nuo tokio „tvarkaraščio“abiem kryptimis. Dėl oficialių duomenų trūkumo sunku tiksliai prognozuoti.
Kaip matyti iš paskutinių naujienų, artimiausioje ateityje Rusijos ginkluotosios pajėgos gaus naujas priemones svarbiems vandens rajonams stebėti. Kelių gynybos pramonės įmonių pastangomis sukurta perspektyvi stebėjimo sistema „Harmony“, apimanti daugybę skirtingų komponentų. Kai kurie šios sistemos elementai jau gali būti paruošti, o kiti tik kuriami. Visi reikalingi darbai turės būti atlikti per artimiausius kelerius metus, o po to karinis jūrų laivynas gaus naujas priemones priešui aptikti tam tikroje srityje.
