Karo Afganistane metu (1979-1989 m.) Mudžahedai nuolat atakavo sovietų transporto vilkstines su civilinėmis ir karinėmis priemonėmis. Dėl akivaizdžių priežasčių didžiausius nuostolius patyrė tanklaiviai, be kurių visi riboto kontingento veiksmai būtų tiesiog paralyžiuoti. Atsižvelgdama į kovinę patirtį, daugiausia neigiamą, SSRS gynybos ministerijos vadovybė iškėlė Gynybos ministerijos ir pramonės mokslinių tyrimų institutui užduotį sukurti ir statyti specialius tanklaivius su padidinta apsauga. Tačiau ateityje specialioji ministerijos komisija tokių lėšų naudai išvadų nepadarė. Ji įrodė, kad neįgaliųjų tanklaivių skaičius nėra toks didelis. Be to, Sovietų Sąjungos karinis buvimas Afganistane pamažu pradėjo mažėti. Visapusiškas darbas su šarvuočiais kurui ir tepalams tiekti nebuvo pradėtas, buvo sukurtos tik juodraščio konstrukcijos.
Jie grįžo prie šarvuotų tanklaivių kūrimo klausimo pirmojoje Čečėnijos kampanijoje 1994–1996 m., Kai Rusijos kariai pradėjo patirti didelių nuostolių įvairiose transporto priemonėse, įskaitant tanklaivius. Rusijos gynybos ministerija nusprendė pradėti kurti kariuomenės šarvuočius tanklaivius. Mašinos projektavimas buvo patikėtas Sankt Peterburgo specialiųjų mašinų gamybos biuro (KBSM) vyriausiajam dizaineriui A. V. Pantelejevui. Dirbant šia tema, pasirodė keli projektai, kurie labai skyrėsi vienas nuo kito. Buvo sukurti visiškai unikalūs šarvuotų tanklaivių dizainai. Rusijos Federacijos gynybos ministerija, apsvarstydama siūlomus projektų variantus, pasirinko vieną. Pakeitimui buvo skirtas tik pasenęs BMP-1. Remiantis KBSM dokumentais, jų pakartotinė įranga buvo atlikta Rusijos gynybos ministerijos remonto gamykloje.
Konversijos metu bokšto įrenginys ir ginkluotė buvo pašalinti iš BMP, taip pat kitos sistemos, kurių buvimas tanklaivyje nebuvo būtinas. Į korpusą buvo sumontuoti degalų bakai, taip pat kita susijusi įranga. Pakeitus, buvo pagaminti du prototipai. degalų tiekėjams suteiktas žymėjimas BTZ-3.
Vikšrinis amfibinis šarvuotas tanklaivis BTZ-3 skirtas transportavimui, degalų papildymui degalais (benzinu, žibalu, dyzeliniu kuru) ir įvairios įrangos alyvomis vietovėse, kuriose yra sunkus reljefas ir vandens kliūtys. Tanklaivio įrangą sudaro: specialūs konteineriai (degalams - 3000, alyvoms - 100 kg); pagrindinis siurblys; atsarginis siurbimo įrenginys; degalų papildymo sistema; dozavimo sistema, kurios srautas yra 150 litrų per minutę (9 metrų dozavimo žarna, dozavimo vožtuvas RK-32); filtravimo įrenginys; gaisro gesinimo sistemos; radijo stotys.
Degalų bakas BTZ-3 gali atlikti šias operacijas: uždarytas (esant slėgiui); atviras degalų papildymas; pripildykite konteinerius išorinėmis siurbimo priemonėmis arba savo siurbliu iš išorinių talpyklų; konteinerių ištuštinimas naudojant išorinius arba savo siurblius; kuro pristatymas į skardines ar skardines. Laikas transporto priemonei perkelti iš sustojimo vietos į kovinę padėtį ir atgal yra ne daugiau kaip 3 minutės. BTZ -3 gali veikti esant -30.. + 30 ° С temperatūrai.
Vienas tanklaivio „BTZ-3“egzempliorius buvo išbandytas įrodinėjant, antrasis buvo išsiųstas į Čečėniją, kur buvo išbandytas kovinėmis sąlygomis. Abu automobiliai pasirodė gerai ir buvo paruošti serijinei gamybai.
Pagrindinės taktinės ir techninės charakteristikos:
Pagrindas - vikšrinė važiuoklė BMP -1;
Maksimalus greitis - 65 km / h;
Vandens greitis - ne mažiau kaip 7 km / h;
Perėjimo laikas iš kelionės padėties į kovinę padėtį ir atgal - ne daugiau kaip 7 minutės;
Kuro bakų talpa - 3000 l;
Gabenamų alyvų tūris - 100 kg;
Dozavimo sistemos sunaudojimas - ne mažiau 150 l / min;
Nominalus kuro filtravimo praba - ne mažiau kaip 20 mikronų;
Dozavimo kranas - RK -32;
Rankovės ilgis - 9 m;
Išleistų degalų apskaitos tikslumas - ne daugiau kaip 0,5%;
Kuro rūšys degalų papildymui - benzinas, žibalas, D / T;
Įrenginių maitinimas - iš elektros tinklo;
Srovės tipas, įtampa - pastovi, 27V;
Darbinės temperatūros diapazonas - nuo -30 iki +30;
Įveikti kliūtis:
- nuolydis - 30 laipsnių;
- griovio plotis - 2,5 m;
- sienos aukštis - 0,7 m;
- maksimalus įėjimo / išėjimo iš vandens kampas - 25 laipsniai;
Matmenys:
- ilgis - 6380 mm;
- plotis - 2940 mm;
- aukštis - 1700 mm;
Įgula - 2 žmonės.
