Vokiška haubica ant prancūziškos važiuoklės. ACS SdKfz 135/1

Vokiška haubica ant prancūziškos važiuoklės. ACS SdKfz 135/1
Vokiška haubica ant prancūziškos važiuoklės. ACS SdKfz 135/1

Video: Vokiška haubica ant prancūziškos važiuoklės. ACS SdKfz 135/1

Video: Vokiška haubica ant prancūziškos važiuoklės. ACS SdKfz 135/1
Video: Battle of Warships IJN YAMATO 2024, Gruodis
Anonim
Vokiška haubica ant prancūziškos važiuoklės. ACS SdKfz 135/1
Vokiška haubica ant prancūziškos važiuoklės. ACS SdKfz 135/1

Nuo pat Šiaurės Afrikos vermachto kampanijos pradžios pradėjo skųstis kareiviai-artileristai. Kareiviai buvo nepatenkinti natūraliomis operacijų teatro sąlygomis. Dažnai jiems tekdavo kovoti smėlėtose lygumose. Tankams ir savaeigiams ginklams tai nebuvo baisu. Tačiau velkamiems ginklams smėlėti laukai buvo tikra problema. Patrankos ir ratinės haubicos neturėjo pakankamai manevringumo, todėl banalus akumuliatoriaus perkėlimas kartais virto rimta ir sunkia operacija.

Iki tam tikro laiko komanda nekreipė dėmesio į šią problemą. Tada situacija pasikeitė, o 1942 m. Atsirado įdomi šarvuočio mašina. 1942 metų gegužę nacistinės Vokietijos karinė-politinė vadovybė pareikalavo sukurti naują savaeigio ginklo laikiklį su 150 mm pistoletu. Įsakymo tikslas buvo aprūpinti Afrikos korpusą savaeigiu ginklu, galinčiu normaliai dirbti sunkiomis šiaurinės Juodosios žemyno dalies sąlygomis. Netrukus jie nusprendė dėl projekto važiuoklės, ginklų ir rangovų.

Naujo savaeigio pistoleto pagrindas buvo prancūzų šarvuočiai „Lorraine 37L“. Iki Prancūzijos okupacijos buvo pagaminta daugiau nei šeši šimtai šių lengvųjų šarvuočių, iš kurių maždaug pusė pateko į vokiečių rankas. „Lorraine“šarvuotasis vežėjas buvo aprūpintas 70 arklio galių „Dale Haye 103 TT“benzininiu varikliu. Šio variklio kovinis svoris buvo 5, 2 tonos, todėl šis variklis užtikrino leistiną galios tankį, nors ir ne itin aukštas važiavimo charakteristikas. Taigi, maksimalus greitis greitkelyje net nepasiekė 40 kilometrų per valandą. Prancūzų šarvuotojo nuotolis taip pat buvo nedidelis - 130–140 kilometrų. Šarvuotas „Lorraine 37L“korpusas nesuteikė aukšto lygio apsaugos. Priekinė plokštė yra 16 milimetrų storio, o šonai - devyni, gali būti laikomi tik neperšaunamais šarvais.

Vaizdas
Vaizdas

1940 m. Gegužė Sulaužyta prancūziškų šarvuočių kolona. Pirmame plane yra šarvuotasis vežėjas „Lorraine 38L“, dešinėje griovyje - jo priekaba

Akivaizdu, kad šarvuotasis Lotaringijos vežėjas galėjo atlikti tik pagalbines funkcijas. Alternatyva jiems galėtų būti panaudojimas kaip ginklas, skirtas šaudyti iš uždarų pozicijų. Tiesą sakant, silpna „Lorraine 37L“važiuoklės apsauga buvo priežastis, dėl kurios jie nusprendė naująjį savaeigį ginklą aprūpinti haubicos tipo ginklu. 15 cm Schwere Feldhaubitze 1913 (15 cm sunkaus lauko haubicos 1913 m. Modelio), arba 15 cm sFH 13 trumpai, sugebėjo atsilaikyti Pirmajame pasauliniame kare. Ją baigus, dalis 15 cm sFH 13 haubicų buvo atgabenta į Nyderlandus ir Belgiją kaip kompensacija. Nepaisant to, Vokietijoje liko keli šimtai ginklų. Iki 1933 metų jie buvo kruopščiai slepiami. Kai Hitleris atėjo į valdžią, prasidėjo to paties kalibro naujos haubicos kūrimas, o pats 15 cm sFH 13 buvo išsiųstas į sandėlius. Haubicoje buvo 14 kalibrų ilgio statinė, kuri kartu su dideliu kalibru leido šaudyti iki 8600 metrų atstumu. Pistoletų valdymo sistema, sumontuota vietinėje vežimėlėje, leido vamzdžio nuokrypį iki -4 ° ir aukštį iki + 45 °. Be to, buvo galimybė horizontaliai vadovautis devynių laipsnių pločio sektoriuje. Priežastis, dėl kurios buvo pasirinkta būtent ši haubice, buvo sandėliuose išsaugotas didelis egzempliorių skaičius. Buvo nuspręsta juos išsiųsti į Rytų frontą, todėl jie buvo naudojami eksperimentiniam koviniam savaeigiui ginklui sukurti.

Vaizdas
Vaizdas

Baterija sFH 13 haubicos Arras mūšyje 1917 m

Alketui buvo pavesta sukurti šarvuotą saloną naujam savaeigiam pistoletui ir visą mašinos gamybos technologiją. Ant „Lorraine 37L“krovininės platformos buvo sumontuota šarvuota vairinė be stogo. Jis buvo surinktas iš 10 mm storio (kaktos ir ginklo skydo), 9 mm (šonų) ir 7 mm (laivagalio) tiesių valcuotų šarvų plokščių. Kuriant šarvuotą striukę, reikėjo atsižvelgti į daugybę dalykų. Minimalų jo dydį ribojo haubicos atatrankos ilgis. Maksimalus, savo ruožtu, turėjo įtakos visai savaeigio pistoleto masei ir jos išlyginimui. Dėl to buvo surinkta metalinė dėžė, kurios užpakalinė dalis buvo už važiuoklės galo. Nebuvo įmanoma kitaip sujungti trijų įgulos narių techninių apribojimų ir patogumo. Nepaisant visų „Alkett“dizainerių pastangų, šaudmenų krovinys buvo rimtai „sugadintas“. Tik aštuoni sviediniai buvo padėti SPG vairinėje. Likusią dalį turėjo gabenti pagalbinės transporto priemonės. Lotaringijos važiuoklėje buvo ne tik vairinė ir ginklas. Ant važiuoklės stogo, priešais vairinę, buvo sumontuota statinės atrama, ant kurios ji buvo nuleista sustojus. Atramos įrengimo pasekmė buvo nesugebėjimas nuleisti statinės žemiau horizontalios padėties. Be to, savaeigio pistoleto kovinė masė, išaugusi iki aštuonių su puse tonos, neužtikrino efektyvaus šūvio atatrankos slopinimo. Dėl šios priežasties važiuoklės gale turėjo būti sumontuotas specialus sulankstomas stabdiklis. Prieš šaudymą įgula jį nuleido ir padėjo ant žemės. Ši šaudymo savybė lėmė tai, kad savaeigis pistoletas su 150 mm haubicu, nepaisant galimybės nukreipti ginklą, negalėjo šaudyti judėdamas.

Vokietijos gamykla „Alkett“greitai susidorojo su užduotimi ir išsiuntė į Paryžių tris dešimtis spintų su verbachto užsakytomis haubicomis. Ten jie buvo sumontuoti ant Lorraine 37L važiuoklės. Liepos 42 d. Visi 30 savaeigių ginklų, pažymėtų 15 cm sFH 13/1 (Sf) auf Geschuetzwagen Lorraine Schlepper (f) arba SdKfz 135/1, buvo išsiųsti į Afriką. Po mėnesio Rommelio korpusas gavo dar septynias naujas SPG. Priekyje „SdKfz 135/1“parodė visą projekto neaiškumą. Faktas yra tas, kad gerą 150 mm haubicos ugnies jėgą visiškai kompensavo mažas savaeigio pistoleto greitis, silpna apsauga ir mažas svoris. Pavyzdžiui, dėl „atsitraukimo“ACS dėl atsitrenkimo transporto priemonės vikšrai ar jos pakaba dažnai buvo pažeisti. Nepaisant to, SdKfz 135/1 savaeigiai ginklai buvo laikomi sėkmingesniais. Dėl to per ateinančius mėnesius buvo surinkta dar kelios savaeigių haubicų partijos. Iš viso buvo pagaminta 94 tokios mašinos.

Vaizdas
Vaizdas

Sd. Kfz. 135/1 Prancūzijos Lotaringija 37L. 15 cm sFH 13/1 arba Lorraine Schlepper (f)

Vaizdas
Vaizdas

Sunkus vokiškas 15 cm savaeigis pistoletas „Sd Kfz 135/1“pagal prancūzišką „Laurent“traktorių, užfiksuotas sąjungininkų Šiaurės Afrikoje. Laikas: 1943 m. Kovo 27 d

Šiaurės Afrikos kampanijos metu 15 cm sFH 13/1 (Sf) auf Geschuetzwagen Lorraine Schlepper (f) savaeigiai ginklai tarnavo kaip 21-oji Panzerių divizija, jos šarvuotosios artilerijos batalionas. Pagal haubicų naudojimo pobūdį galima įsivaizduoti savaeigių ginklų kovinio darbo ypatybes. Be to, „SdKfz 135/1“neišgarsėjo dėl nedidelio pagamintų egzempliorių skaičiaus. Visi mėnesiai, likusieji iki Vokietijos pralaimėjimo Afrikoje, 21 -osios pėstininkų divizijos artilerijos nariai įžengė į tam tikrą teritoriją, šaudė į priešą „kaip haubicą“ir ėjo namo. Kai kuriuos savaeigius ginklus sunaikino sąjungininkų lėktuvai ir tankai, kai kurie atiteko britams kaip trofėjai. Tuos „SdKfz 135/1“savaeigius ginklus, kurie nepateko į Afriką, vėliau vokiečiai panaudojo gynybai Normandijoje. Sąjungininkų puolimo metu dauguma likusių savaeigių ginklų buvo sunaikinti, o likusius ištiko trofėjų likimas. „SdKfz 135/1“kovinėje biografijoje nebuvo jokių ypatingų atvejų, todėl šis SPG geriau žinomas ne dėl pergalių, o dėl įdomios išvaizdos su būdinga šarvuotos kabinos „dėžute“.

Vaizdas
Vaizdas

Apleistas SdKfz 135-1 netoli El Alameino 1942 m

Rekomenduojamas: