Šarvuotų transporto priemonių šeimoje „Typhoon“kuriami keli saugomų transporto priemonių projektai. Iki šiol du tokių mašinų pavyzdžiai pasiekė bandomąją operaciją armijoje. Tai šarvuoti automobiliai „Typhoon-K“ir „Typhoon-U“, kuriuos sukūrė atitinkamai „KamAZ“ir „Ural“automobilių gamyklos. Pietų karinės apygardos daliniuose dabar bandomos kelios dešimtys dviejų tipų šarvuočių. Ne taip seniai vienas iš „Kama“automobilių gamyklos šarvuotų automobilių turėjo tapti eksponatu parodoje „Pietų karinės apygardos naujovių diena“.
Šarvuotų automobilių projektas „KamAZ-63968 Typhoon-K“buvo kuriamas šio dešimtmečio pradžioje ir buvo vykdomas kaip perspektyvios ginkluotosioms pajėgoms skirtos saugios transporto priemonės kūrimo programos dalis. Pirmieji „Typhoon“šeimos automobilių pavyzdžiai buvo pagaminti 2011 m. Vėliau ši technika buvo parodyta plačiajai visuomenei. „KamAZ“kompanijos šarvuoto automobilio „premjera“įvyko 2014 m. Pergalės parade. Vėliau šios mašinos buvo pakartotinai demonstruojamos kitų renginių metu, įskaitant „Pietų karinės apygardos naujovių dieną“.
Be pagrindinių rangovų, „Typhoon“programoje dalyvavo kelios dešimtys kitų gynybos pramonės įmonių ir organizacijų. Jų užduotis buvo sukurti ir gaminti įvairius komponentus ir mazgus, šarvus ir kt. Taigi visos naujos šeimos mašinos, įskaitant „Typhoon-K“, yra puikus bendradarbiavimo pavyzdys įgyvendinant perspektyvius projektus.
Ekipažo, karių ir transporto priemonių agregatų apsauga užtikrinama naudojant kombinuotus šarvus, sudarytus iš metalo ir keramikos elementų. Tokie blokai apsaugo šarvuotą automobilį nuo šaulių ginklų ir minų po ratu ar dugnu. Deklaruojama apsauga nuo įvairių kalibro šaulių ginklų iki 14,5 mm. Minos apsauga - iki 8 kg TNT.
Atsižvelgiant į tvirtą užsakymą, šarvuoto automobilio „KamAZ-63968“bendras svoris yra 24 730 kg. Tuo pačiu metu automobilis gabena iki 2,6 tonos krovinių, taip pat gali vilkti iki 8 tonų sveriančią priekabą. Pagrindinė perspektyvaus šarvuoto automobilio užduotis yra personalo pervežimas. Tačiau kai kurias prekes galima gabenti. Be to, „Typhoon“šeimoje gali būti sukurta speciali transporto priemonė, skirta kroviniams vežti.
Reikalingas mobilumo charakteristikas suteikia „KamAZ-730.345-450“dyzelinis variklis, kurio galia yra 450 AG. Variklis suporuotas su transmisija, kuri užtikrina keturių ratų pavarą. Variklio sukimo momentas perduodamas visiems šešiems varomiesiems ratams. Perdavimo metu naudojami kai kurie importuoti įrenginiai. Turima elektrinė leidžia šarvuotam automobiliui greitkeliu įsibėgėti iki 100 km / h. Galios rezervas yra iki 1000 km.
„Typhoon-K“šarvuota transporto priemonė turi atskirą kabiną ir karių skyriaus modulį. Ekipažas ir kariai yra atskirti vienas nuo kito, tačiau gali bendrauti naudodami esamus įrenginius. Piloto kabinoje yra trys sėdimos vietos vairuotojui ir kitiems įgulos nariams. Norėdami stebėti situaciją, jie turi didelį priekinį stiklą ir du šoninius langus. Be to, įgula ir kariai gali naudoti aplink automobilį sumontuotą vaizdo kamerų rinkinį. Ši įranga, kurios signalas rodomas ekranuose, labai pagerina matomumą.
Karių skyriuje yra 14 „mano“sėdynių, kurios sumažina smūgio bangos poveikį keleiviams. Taip pat tūpimo saugumą užtikrina specialūs penkių taškų diržai. Karių skyriaus šonuose yra keli nedideli langai su neperšaunamu stiklu. Įlipimui ir išlaipinimui laivagalio lape yra nuleidimo rampa su hidrauline pavara. Jei reikia, kovotojai gali palikti automobilį per rampos duris. Karių skyriaus modulio stoge yra šeši liukai.
Iki šiol „Typhoon“šeimos šarvuoti automobiliai, įskaitant „KamAZ-63968“transporto priemones, išlaikė pagrindinius bandymus ir buvo perduoti kariams bandomajam darbui. Praėjusių metų gruodį buvo pranešta, kad Pietų karinės apygardos padaliniai gavo 30 naujo tipo šarvuotų automobilių. Be to, pačioje 2015 metų pradžioje buvo pristatytos dar dvi dešimtys šarvuočių. Remiantis operacijos kariuomenėje rezultatais, bus priimtas sprendimas dėl šios įrangos priėmimo tarnybai.
Viena iš bandomųjų operacijų atliekamų mašinų buvo išsiųsta į parodą „Pietų karinės apygardos naujovių diena“, kurioje visi galėjo su ja susipažinti. Reikėtų pažymėti, kad šių metų kovo mėnesį per Gynybos ministerijos kampaniją „Karo tarnyba pagal sutartį yra jūsų pasirinkimas!“. Spalio pradžioje šarvuoto automobilio durys ir liukai buvo atviri visiems. Pasinaudojome šiuo „pasiūlymu“ir pristatome automobilio nuotraukų apžvalgą.
Nepaisant šarvų, automobilis išlaikė būdingą „KAMAZ“išorę.
Naudota pakaba leidžia pakeisti automobilio prošvaisą. Minimalus nusileidimas automobilyje nesukelia jokių problemų
Variklio skyriaus grotelės
Dėklas iš skirtingų kampų
Vienas iš kuopos skyriaus langų
Importuoti komponentai aktyviai naudojami projektuojant važiuoklę. Pavyzdžiui, Airijos kompanijos „Timoney“logotipas matomas ant rato stebulės.
Jei ratai nesusitvarko su savo darbu, jiems padės gervė.
Neperšaunamas vairuotojo durų stiklas
Iš vidaus durų mechanizmai yra uždaryti korpusu
Vairuotojo darbo vieta
Vairo kolonėlė ir prietaisų skydelis
Antros šoninės durys
Vado / palydos vieta
Vaizdo kameros virš vairuotojo durų
Vaizdo kameros virš laivagalio rampos
Rampa kariams nusileisti. Pateikiama neslystanti danga
Vaizdas nuo rampos iki kuopos skyriaus. Rampiniai hidrauliniai cilindrai yra aiškiai matomi
Kariuomenės sėdynės
Priekinės sienos įranga
Informacinė lentelė iš parodos
Skrajutė
