Gegužės 22–25 dienomis Astanoje vyko tarptautinė ginklų ir karinės technikos paroda „Kazakhstan Defense Expo 2014“(KADEX-2014). Kazachstano sostinė trečią kartą sulaukė svečių iš kelių pasaulio šalių. Paroda „KADEX-2014“tapo platforma demonstruoti beveik 200 įmonių ir organizacijų iš 25 pasaulio šalių pasiekimus. Didžiausias ekspozicijas pristatė Rusija ir Kazachstanas, iš kurių parodoje dalyvavo atitinkamai 68 ir 64 organizacijos. Be kitų organizacijų iš Rusijos, parodoje dalyvavo mokslo ir gamybos korporacija „Uralvagonzavod“ir jos struktūriniai padaliniai. Korporacija stende pristatė reklaminę medžiagą ir maketus, taip pat parodė keletą visapusiškų naujų technologijų pavyzdžių.
Atviroje parodų erdvėje korporacija „Uralvagonzavod“pristatė tris visapusiškus modelius ir vieną naujų modelių maketą. Visi parodyti pavyzdžiai, nepaisant to, kad jie jau buvo parodyti kitose parodose, yra šiek tiek įdomūs tiek klientams, tiek plačiajai visuomenei. Įmonės, priklausančios korporacijai „Uralvagonzavod“, į Astaną atvežė kovinę transporto priemonę BMPT-72, amfibijos transporterį PTS-4, bandomąją transporto priemonę 1I37E ir perspektyvios pėstininkų kovos mašinos „Atom“modelį.
BMPT-72 „Terminator-2“tankų transporto priemonė yra tolesnis ankstesnio BMPT „Terminator“projekto vystymas ir pirmą kartą buvo parodyta pernai vykusioje Rusijos ginklų parodoje 2013. Apskritai BMPT-72 yra panašus į bazinį „Terminator““, Tačiau turi daug skirtumų. Pagrindinis skirtumas yra skirtinga važiuoklė. Siekdami pritraukti platų potencialių klientų ratą, projekto autoriai iš korporacijos „Uralvagonzavod“kaip pagrindinę naujos kovos transporto priemonės važiuoklę naudojo atitinkamus tanko T-72 agregatus. Ši naujos kovinės transporto priemonės savybė leidžia efektyviai dirbti tose pačiose kovinėse rikiuotėse su T-72 šeimos tankais, taip pat supaprastina įrangos konstrukciją ir priežiūrą.
„Terminatorius-2“, skirtingai nei bazinis BMPT, nėra aprūpintas dviejų kursų automatiniais granatsvaidžiais, o tai leido sumažinti įgulą iki trijų žmonių. Likusių ginklų sudėtis išliko ta pati: ant BMPT-72 mašinos bokšto yra dvi 30 mm kalibro 2A42 automatinės patrankos, 7,62 mm kalibro PKTM kulkosvaidis, taip pat keturi transportavimo ir paleidimo konteineriai su 9M120-1 valdomos raketos. Palyginti su ankstesnės transporto priemonės bokštu, „Terminator-2“ginkluotė gavo naujos konstrukcijos šarvuotus korpusus. Be to, kulkosvaidis buvo perkeltas į atskirą šarvuotą korpusą.
Netrukus po „premjeros“šou BMPT-72 tankų palaikymo kovos mašina sulaukė teigiamų specialistų atsiliepimų. Automobilio perspektyvos laikomos gana didelėmis, o gerą eksporto potencialą gali nulemti naudojama važiuoklė. Daugelio šalių armijos naudoja tankus T-72, kurių dėka jie galės greitai įsisavinti „Terminator-2“veikimą. Reikėtų pažymėti, kad informacijos apie BMPT-72 užsakymus dar negauta. Galbūt pirmieji klientai priims sprendimą remdamiesi parodos „KADEX-2014“rezultatais.
Antroji Uralvagonzavodo transporto priemonė, pirmą kartą parodyta parodoje Kazachstane, yra plūduriuojantis transporteris PTS-4. Ši mašina, sukurta Omsko transporto inžinerijos projektavimo biuro (Uralvagonzavod korporacijos dalis), skirta pakeisti ankstesnius vidaus plaukiojančius vežėjus. Savo pagrindinėmis savybėmis PTS-4 yra panašus į ankstesnį PTS-3, tačiau jis turi daug svarbių skirtumų. Pagrindinis naujojo konvejerio bruožas yra naudojami komponentai ir mazgai. Taigi, projektuojant PTS-3, buvo aktyviai naudojamos dalys ir mazgai, pasiskolinti iš bako T-64, kurio gamyba buvo seniai nutraukta. Naujasis PTS-4 transporteris yra paremtas T-72 ir T-80 cisternų agregatais ir agregatais, o tai labai supaprastina jo konstrukciją ir veikimą.
Konvejerio pakabos vikšrai ir sukimo strypai yra pasiskolinti iš bako T-80, sankabos ir pavarų dėžė-iš bako T-72. Vikšrinis konvejeris PTS-4, kurio maksimalus svoris yra didesnis nei 33 tonos, gali gabenti krovinius, kurių bendras svoris yra iki 18 tonų (ant vandens ir artėjant prie jo) arba iki 12 tonų (sausumoje). Norint sutalpinti naudingą krovinį, vežėjas turi didelę 8, 3x3, 3 metrų dydžio krovinių platformą. Sausumoje PTS -4 gali pasiekti maksimalų greitį iki 60 km / h, ant vandens - iki 15 km / h. Kabina yra apsaugota neperšaunamais šarvais. Savigynai transporto priemonės vadas gali naudoti didelio kalibro kulkosvaidį, sumontuotą nuotoliniu būdu valdomame įrenginyje.
Vikšrinis transporteris PTS-4 buvo priimtas aprūpinti Rusijos inžinierių karius 2013 m. Šiuo metu Transporto inžinerijos projektavimo biuro darbuotojai kuria civilinę šios mašinos versiją, skirtą ekstremalių situacijų ministerijai, Susisiekimo ministerijai, Gamtos išteklių ministerijai ir kitiems departamentams. Yra žinoma, kad civilinė PTS-4 versija išlaikys pagrindines bazinės transporto priemonės savybes, tačiau bus pritaikyta ne kariniams tikslams.
Trečiąją „Uralvagonzavod“korporacijos parodoje „KADEX-2014“pristatytą įrangą sukūrė Centrinis tyrimų institutas „Burevestnik“, kuris yra jos struktūros dalis. Valdymo ir bandymo mašina (KPM) 1I37E skirta atlikti įvairius tankų ir savaeigių šautuvų techninės priežiūros darbus. Transporto priemonės įranga gali aptarnauti visų modifikacijų 125 mm 2A46 pistoletus (sumontuotus ant T-72, T-80 ir T-90 tankų) ir 2A75 (naudojama 2S25 „Sprut-SD“transporto priemonėje).
Visi KPM 1I37E įrenginiai sumontuoti sunkvežimio „Ural-4320“furgono kėbule. Įranga, kuri yra komplekso dalis, leidžia trijų asmenų įgulai atlikti visus tankų ir prieštankinių ginklų priežiūros darbus. Naudojant turimą įrangą, 1I37E mašinos skaičiavimas gali išvalyti pistoleto vamzdį nuo anglies nuosėdų ir nešvarumų, taip pat atlikti techninį ginklo paruošimą šaudymui (suderinkite taikiklį ir padėkite ginklą į įprastą kovą, įskaitant unikaliu neuždegimo metodu, naudojant specialią didelio tikslumo įrangą). Be to, galimas balistinis pasirengimas šaudymui, būtent tam tikros partijos sviedinių pradinio greičio pataisų apskaičiavimas ir statinės nusidėvėjimo nustatymas. Norėdami dokumentuoti darbą, 1I37E komplekse yra nešiojamas kompiuteris su specialia programine įranga.
Remiantis Centrinio tyrimų instituto „Burevestnik“duomenimis, naudojant valdymo ir bandymo mašiną 1I37E, galima 2–2,5 karto padidinti įrangos kovinį pasirengimą, sutrumpinant jos priežiūros laiką. Be to, apskaičiuojant konkretaus ginklo veikimo ypatybes, galima suformuoti atskirų pataisų kompleksą, dėl kurio ugnies tikslumas padidėja 1, 3-1, 5 kartus. Metodas be šaudymo patikrinti pistoleto tikslumą nesukelia jo nusidėvėjimo ir taip leidžia sutaupyti vamzdžio išteklius, užtikrinant reikiamą tikslumą.
„Atom“sunkiosios klasės pėstininkų kovos mašina, tiksliau, jos pilno dydžio maketas, pirmą kartą buvo parodyta praėjusių metų RAE-2013 parodoje. Prieš kelias dienas jis buvo parodytas parodoje Kazachstane. Šis perspektyvus projektas yra bendras Rusijos centrinio tyrimų instituto „Burevestnik“ir prancūzų kompanijos „Renault Trucks Defense“vystymas. Vykdydami projektą „Atom“, abiejų šalių dizaineriai bandė sukurti modernią sunkiosios klasės pėstininkų kovos mašiną, skirtą parduoti trečiosioms šalims.
Remiantis pranešimais, „Atom BMP“yra ratuota šarvuota transporto priemonė, pagrįsta prancūziškai sukurta važiuokle. Teigiama, kad panaudota 8x8 važiuoklė leis automobiliui judėti iki 100 km / h greičiu, taip pat toliau judėti, jei bus pažeisti keli ratai. Karių skyriuje yra aštuonios vietos kariams su ginklais. Jei reikia, „Atom“automobilis gali būti papildomai rezervuojamas. Kai bus naudojami visi turimi šarvų moduliai, bus suteiktas apsaugos lygis pagal standartą STANAG 4569. Tuo pačiu metu transporto priemonės kovinis svoris sieks 32 tonas.
Ypač įdomus parodos modelyje sumontuotas kovos modulis. Remiantis oficialia informacija, perspektyvus BMP „Atom“turėtų būti aprūpintas bokšteliu su automatine 57 mm kalibro patranka. Tikimasi, kad toks ginklas žymiai padidins transporto priemonės kovinį potencialą. Padidinus kalibrą nuo standartinio 30 mm iki 57 mm, padidės šaudymo nuotolis, o galingesni šaudmenys padidins ugnies efektyvumą. Kovos charakteristikų požiūriu vienintelis 57 mm patrankų trūkumas yra mažesnė šaudmenų talpa, palyginti su 30 mm kalibro sistemomis.
Anksčiau buvo teigiama, kad remiantis „Atom“projektu galima sukurti įvairios paskirties įrangą-nuo šarvuoto vežėjo su kulkosvaidžio ginkluote iki greitosios medicinos pagalbos ar štabo transporto priemonės. Iki šiol nieko nebuvo pranešta apie šių planų įgyvendinimą. Be to, tolesnė projekto plėtra gali kelti abejonių. Balandžio pradžioje užsienio ir šalies žiniasklaida pranešė, kad Prancūzijos bendrovė „Renault Truck Defense“dėl politinių priežasčių atsisako tolesnio bendradarbiavimo su Centriniu tyrimų institutu „Burevestnik“vykdant „Atom“projektą. Nepaisant to, pirmąją parodos „KADEX-2014“dieną „Uralvagonzavod Corporation“generalinio direktoriaus pavaduotojas specialiai įrangai V. Khalitovas teigė, kad ši informacija neatitinka tikrovės. Khalitovo teigimu, korporacija „Uralvagonzavod“dar nėra gavusi oficialaus pranešimo iš savo partnerių prancūzų apie bendro darbo nutraukimą. Darbas prie „Atom“projekto ir toliau vyksta pagal nustatytą planą.
