Iki 1997 m., Kai įsigaliojo susitarimas dėl laivyno padalijimo, Juodojoje jūroje buvo du raketiniai kreiseriai ir vienas artilerijos kreiseris, 3 BOD, 4 dyzeliniai povandeniniai laivai, 9 fregatos (SKR), 4 maži raketiniai laivai. vienas yra naujausias „Bora“, 15 mažų priešpovandeninių laivų, 11 minų šlavimo laivų, 17 nusileidimo laivų, 13 raketų valčių ir daug kitų dalykų. Tai, žinoma, tėra šešėlis to, kas buvo tik prieš šešerius metus, tačiau iš esmės to daugiau nei pakanka sunaikinti visus kitus jungtinius Juodosios jūros laivynus arba sustabdyti NATO laivynų proveržį per Bosforą. Ką galiu pasakyti, 2021 metais Rusijos Juodosios jūros laivynas dar nepasiekė tokios galios, o nutraukus kreiserio „Moskva“nebesieks.
Jei tada generolas, NVS rėmuose, laivynas ir bendras Krymo naudojimas būtų išsaugotas, o istorija būtų buvusi kitokia. Tačiau jie to neišgelbėjo ir puolė padalinti laivyną. Atskyrimas tęsėsi keletą metų ir buvo vainikuotas 1997 m. Gegužės 28 d. Susitarimu. Su sanatorijomis jie dalijosi ne tik laivais, bet ir objektais, pakrančių įranga ir net kultūros namais.
O Ukrainos dalis pasirodė daugiau nei reikšminga.
Objektai
Į pirmąją susitarimo vietą - laivyno vadavietes Ukraina gavo 8 iš jų, viena - Krymo karinio jūrų laivyno bazę, septyni - laivų junginius. Kodėl tiek daug? Klausimas filosofinis, Rusija jo atsisakė.
Kiti komunikacijos objektai - 17 vienetų, įskaitant Krymo karinio jūrų laivyno bazės komunikacijos centrą. Iš esmės perleistos priemonės galėtų užtikrinti ryšį ir kontroliuoti Vidurio Europos laivyną.
Prie to reikia pridėti 17 radijo techninės tarnybos objektų, 23 sandėlius užpakalinėms tarnyboms, 13 medicinos įstaigų, įskaitant tris ligonines ir 560 -ąją specialiosios medicinos pagalbos laivų grupę, 12 ginklų sandėlių, 3 laivų statyklas ir kt., įskaitant devynias pakrantės bazes, du daugiakampius ir aštuonis aerodromus.
Žodžiu, Ukrainos karinių jūrų pajėgų užnugaris nebuvo atimtas - kažkam Italijai jo užtektų, ne mažiau.
Gal ką nors įžeidė?
Ne, jūs to nepadarėte. Be šio sąrašo, taip pat buvo atskiras sąrašas Sevastopolio miestui, kur Ukrainos karinės jūrų pajėgos gavo daug objektų: nuo laivyno vadavietės iki vaikų sveikatos stovyklos.
Visas šis didžiulis objektų skaičius buvo skirtas SSRS Juodosios jūros laivynui, o Ukraina domėjosi daugiausia kaip būsimu metalo laužo šaltiniu ir žeme, kurią būtų galima pelningai parduoti.
Kodėl Rusijos Federacija nekovojo dėl savo patogumų?
Tai visiškai nesuprantama ir negali būti paaiškinta logika.
Laivai
Karinės jūrų pajėgos gavo:
1. Projektas 641 dyzelinis povandeninis laivas, pastatytas 1970 m.
2. Dvi projekto 1135 fregatos ir viena - 1135M, pastatytos atitinkamai 1976, 1977 ir 1979 m. Vieno tipo „Ladny“1980 m. Tebeveikia.
3. BDK projektas 1171 „Azarov“, pastatytas 1971 m., BDK projektas 775 „Olshansky“, pastatytas 1985 m.
4. Keturi 1124 šeimos IPK, du septintajame dešimtmetyje, du - aštuntajame dešimtmetyje.
5. Keturi minosvaidžiai (du - jūros, du - baziniai).
6. Vienas vidutinis ir trys maži nusileidimo laivai.
Su dideliais yra aišku.
Ir Ukraina gavo smulkmenas: 7 raketų valtis, 4 artilerijos valtis, vieną minų šlavimo valtį, komandinį laivą ir du žvalgybos laivus. Be to, daug visko, ką būtų galima parduoti / užbaigti, taip pat kabo ant Kijevo ir Nikolajevo akcijų. Taigi, lėktuvnešis „Varyag“ir nebaigtos būklės projekto 1164 raketinis kreiseris „Lobov“nukrito į Kijevą. AUG, jei su trimis fregatomis ir viena konstrukcija. Ir dar 8 gabenimai, trys baržos ir pan. - iš viso 28 tiekimo laivai, 62 pagalbinio laivyno laivai ir valtys, 22 gelbėjimo laivai ir valtys, 21 apžvalgos laivas ir valtis.
Iš viso 137 laivai, laivai ir valtys. Plius - pusė pajamų, gautų pardavus 263 vienetus iki sutarties sudarymo.
Ukraina, beje, nesidalijo pinigais už nebaigtas statybas.
Technika
87 šarvuočiai, 144 tankai T-64, 115 152 mm ginklai, 21 tūkstantis šaulių ir orlaivių. Su jais yra ypatinga tema-Kijevas gavo 20 TU-22m3, 12 Tu-22R / U / PP, 11 Be-12, 11-TU-16, 23-Su-17, 59 sraigtasparnių.
Aš tai išvardinu ir pats esu nustebęs - tai tik laivynas ir tik Ukrainos akcijos, galinčios įveikti bet kurią Europos šalį per vienus vartus.
Ir, atrodo, viso to tikrai turėjo pakakti 30 metų: laivų tarnavimo laikas yra iki 50 metų, orlaivių-30–40 metų, antžeminė įranga yra panaši, bet …
Pogrom
Visos trys fregatos buvo uždarytos po perdavimo Ukrainai. O 2000 metais pirmi du nukrito po peiliu, 2004 metais - trečias. Net seniausias iš jų galėtų tarnauti bent iki 2011 m., Normaliai veikdamas - iki 2016 m.
Vietoj to, 1993 metais buvo baigta fregata „Getman Sagaidachny“: problema ta, kad ji buvo pastatyta kaip siena, tai yra su ribota ginkluote. Tada atėjo NPK eilė arba, kitaip tariant, korvetės: trys iš šešių buvo nurašytos. Jie taip pat susidorojo su raketų valtimis - tik vienas liko gretose.
Vienintelis povandeninis laivas buvo suvirintas prie prieplaukos, sukuriant jai neatskiriamas Ukrainos karinių jūrų pajėgų povandenines pajėgas, ir buvo remontuojamas tik su „banditu“Janukovičiumi kaip mokomasis.
Jie pasigailėjo besileidžiančių laivų: iš trijų išgyveno du, bet perpus plūduriuojančią galą.
Žinoma, jie sunaikino jūrų aviaciją ir didžiąją dalį perduotų antžeminių objektų.
Tiesą sakant, 2014 m. Tik buvo nutraukta negimusio laivyno istorija vien dėl to, kad Kijevui iš pradžių to tikrai nereikėjo, nebent kaip finansavimo šaltinio.
Kyla klausimas - kodėl pasidalinai?
Ta prasme: kodėl Kijevui reikia laivyno, jei jis sąmoningai ydingas, o Maskvai - kam duoti senus laivus, jei jiems to reikia?
Ir čia tik vienas dalykas ateina į galvą - sumažėjus laivynui, Kijevas paprasčiausiai pareikalavo savo dalies, kuri galiausiai 17 ilgų metų tapo Ukrainos admirolų materialinės ir finansinės gerovės šaltiniu. Ir tokiais klausimais kaip sienų saugumas tais šlovingais metais niekas ypač nesijaudino.
Sutartis, iš kurios buvo paimti skaičiai, buvo atšaukta. Tai įvyko 2014 m., Kartu su pilietiniu karu Ukrainoje ir Krymo perėjimu į Rusijos Federacijos jurisdikciją.
Tačiau Rusija stato laivyną nuo nulio, pakeliui atkurdama pakrančių infrastruktūrą, nes net tai, ką išgyveno Ukrainos karinis jūrų laivynas, paseno 30 metų. Taip pat turite atkurti pakrantės aviaciją ir skausmingai išsiaiškinti, kiek pinigų buvo išleista rengiant KChF perkėlimą į Novorosijską, o svarbiausia - kodėl.
Mokėti reikės daug laiko. Mokėkite už sprendimus, priimtus po šalies pardavimo, kai vienas geriausių Europos laivynų tapo nereikalingu palikimu, o naujosios demokratijos staiga neturėjo priešų.
