2019 metų pavasarį tapo žinoma, kad Rusija susitarė dėl dokumentų paketo, kuris leistų eksportuoti modernų šalies penktosios kartos naikintuvą. „Su-57E“eksporto modelis gali būti įdomus užsienio klientams, kurie dėl įvairių priežasčių negali įsigyti amerikiečių penktosios kartos naikintuvų F-35.
Azijos ir Artimųjų Rytų šalys įvardijamos tarp potencialių naujausio Rusijos naikintuvo pirkėjų. Labiausiai tikėtini pirkėjai yra Alžyras. Visiškai akivaizdu, kad pirmasis F-35 ir Su-57E „susidūrimas“įvyks tarptautinėje ginklų rinkoje. Tuo pačiu norėčiau tikėti, kad tikri kariniai susirėmimai, susiję su šiais dviem orlaiviais, niekada neįvyks.
Penktos kartos naikintuvo kūrimo programa yra labai brangus malonumas; ne visos šalys gali sau leisti tokias išlaidas. Tuo pačiu metu, kaip pažymėta Amerikos kariniame-politiniame leidinyje „The National Interest“, JAV ir Kinija sugeba susidoroti su milžiniškomis kovinių lėktuvų kūrimo išlaidomis, o Rusijos Federacija greičiausiai turės padengti dalį naikintuvo „Su-57“kūrimo ir kūrimo išlaidų tiekiant orlaivius užsienio klientams.
Tuo pačiu metu programų išlaidų įvertinimas labai skiriasi. F-35 programos kaina yra maždaug 55 mlrd. „Lockheed Martin“ir kiti pagamino daugiau nei 390 „F-35 Lightning II“lėktuvų. Rusijos penktosios kartos naikintuvų programa buvo įvertinta maždaug 3 mlrd. Šiuo metu Rusija iš eksperimentinės partijos pagamino 10 „Su-57“skrydžio prototipų. Rusijos gynybos ministerija priims pirmuosius du serijinius kovotojus iki 2020 m.
Su-57 eksperimentinė partija
Su-57 gali tapti penktos kartos naikintuvu visiems. Tradiciškai ekspertai savo konkurenciniams pranašumams priskiria mažesnę kainą nei amerikietiški modeliai. Taip pat pripažįstamas svarbus skirtumas, kad Jungtinės Valstijos vienu metu visiškai uždraudė pirmosios penktos kartos naikintuvų F-22 pardavimą trečiosioms šalims, o lengvesniojo F-35 pardavimą jos vykdo pasirinktinai, tiekdamos tik savo sąjungininkėms. Kinija taip pat nėra pasirengusi parduoti savo penktos kartos naikintuvo J-20. Atsižvelgdama į tai, Rusija išreiškia savo pasirengimą parduoti „Su-57“visiems potencialiems klientams, ir tai yra puiki galimybė šalims, kurios norėtų, bet negali įsigyti kitų penktosios kartos orlaivių.
Potencialūs „Su-57“pirkėjai
Šiuo metu kariniai ekspertai diskutuoja apie kainų karo pasaulinėje rinkoje galimybę tarp Rusijos naikintuvo Su-57E ir amerikietiško F-35. Diskusijoje diskutuojama, kurios šalys gali tapti Rusijos penktosios kartos aviacijos komplekso pirkėjomis ir kas yra pasirengusios apsvarstyti tokio pirkimo galimybę. Tarp potencialių „Su -57E“pirkėjų yra viena NATO valstybė - Turkija.
Verta paminėti, kad Turkija yra daugianacionalinės programos, skirtos penktos kartos naikintuvui „F-35 Lightning II“, kuri yra įgyvendinama globojant JAV, narė. Mažiausiai 10 Turkijos pramonės įmonių užsiima orlaivių elektroninių dalių ir komponentų tiekimu. Naikintuvas F-35 turėjo būti pirmasis Turkijos oro pajėgų penktosios kartos lėktuvas. Iš viso Ankara ketino įsigyti mažiausiai 100 tokių kovos mašinų. Tačiau šiandienos realybėje pristatymas gali neįvykti. Problema-Ankaroje įsigyta rusiška priešlėktuvinė raketų sistema S-400 Triumph. Amerikos kongresmenai jau sakė, kad gali sustabdyti naikintuvų siuntimą į Turkiją, jei ši neatsisakys įsigyti Rusijos oro gynybos sistemų.
F-35 Žaibas II
Valstybinės korporacijos „Rostec“vadovas Sergejus Čemezovas anksčiau yra sakęs, kad Maskva yra pasirengusi derėtis su Ankaru dėl penktos kartos naikintuvo „Su-57E“tiekimo, jei Turkija bus priversta pasitraukti iš naikintuvų programos „F-35 Lightning II“. Čemezovo teigimu, Turkija yra patraukli pardavimo rinka šiuolaikiniam Rusijos penktosios kartos naikintuvui.
Anksčiau Turkijos užsienio reikalų ministras Mevlutas Cavusoglu nedviprasmiškai užsiminė Vašingtonui, kad atsisakius tiekti naikintuvus F-35, Ankara įsigys panašius naikintuvus iš kitų valstybių. O Turkijos valstybinė naujienų agentūra „Anadolu“anksčiau parengė „Su-57“palyginimą su amerikietiškos penktosios kartos naikintuvu F-35, kaip alternatyvą laikydama Rusijos lėktuvą. Atitinkama medžiaga su infografika buvo išleista 2019 m. Balandžio mėn. Be kita ko, išsiskyrė aiškus Rusijos naikintuvo pranašumas maksimaliu greičiu ir manevringumu. Su-57 sumontuoti du varikliai, o lengvesnis amerikietiškas F-35-tik vienas. Didžiausias „Su-57“skrydžio greitis yra iki 2600 km / h, o jo konkurentas gali įsibėgėti tik iki 1931 km / h. Rusijos orlaivis taip pat lenkia priešą kovinės apkrovos masėje, kuri yra 10 tonų, o amerikiečių naikintuvas - 8, 16 tonų. Be to, „Su-57“danguje gali būti beveik dvigubai ilgesnis-5,8 valandos, palyginti su 2, 36 valandomis „F-35“.
Vis dėlto Turkija toli gražu nėra akivaizdžiausias Rusijos penktosios kartos naikintuvo pirkėjas. Egiptas ir Alžyras rodo susidomėjimą lėktuvu. Tačiau Egipto oro pajėgos jau turi margą kovinių orlaivių parką, „Su-57E“gali tapti 8-uoju kovinio lėktuvo tipu Kaire, o tai sukelia daug logistinių sunkumų aptarnaujant šį laivyną. Tuo pat metu Egiptas aktyviai perka Rusijos aviacijos įrangą. Egipto oro pajėgos yra ginkluotos priešakinių naikintuvų „MiG-29M“ir „MiG-29M2“(sutartis dėl 46 lėktuvų). Taip pat 2019 m. Kovo mėn. Laikraštis „Kommersant“rašė, kad Egiptas iš Rusijos įsigyja kelias dešimtis sunkiųjų daugiafunkcinių naikintuvų „Su-35“, o sandorio kaina-du milijardai dolerių. Tai daro Egiptą vienu didžiausių Rusijos orlaivių pirkėjų, tačiau vis dar nėra aišku, kad Kairas dabar nuspręs sustiprinti savo oro pajėgas ir „Su-57E“.
Ekspertai mano, kad labiausiai tikėtina „Su-57E“pirkėja yra Alžyras, kuris yra didžiausias rusiškų ginklų pirkėjas Afrikoje. Alžyras jau seniai perka naujausius sovietų, o vėliau ir Rusijos karinės technikos modelius, įskaitant lėktuvus. Šios Šiaurės Afrikos šalies oro pajėgos jau yra ginkluotos Rusijos daugiafunkciais naikintuvais Su-30MKA ir Su-35. Labiausiai tikėtina, kad Alžyras taip pat tapo pirmuoju užsienio „Su-34“fronto linijos naikintuvo-bombonešio pirkėju. Be to, ši šalis rodo susidomėjimą eksperimentiniais rusiškais ginklais, pavyzdžiui, BMPT, įrodydama, kad jie yra pasirengę pirkti ne pačią populiariausią įrangą. Atsižvelgiant į glaudų Alžyro ir Rusijos bendradarbiavimą karinėje-techninėje srityje ir į Alžyro pasirengimą būti pirmąja šalimi, įsigijusia ir pristatančią naujus Rusijos karinius įvykius, tikėtina, kad alžyriečiai taps „Su-57E“paleidimo klientu.
Potencialūs „Su-57E“pirkėjai, tačiau jau kitame planetos kampelyje, yra Malaizija, kuri jau eksploatuoja sunkius Rusijos naikintuvus „Su-30MKM“. Šių metų kovą šios penktosios kartos Rusijos lėktuvas buvo pademonstruotas šios Azijos šalies ministrui pirmininkui. Atsižvelgiant į tai, kad Malaizijos kaimynė Singapūro regione neseniai paskelbė iš JAV įsigijusi nedidelę F-35 naikintuvų partiją, Malaizija gali paspartinti savo penktos kartos lėktuvo įsigijimo procesą, pasirinkusi rusišką variantą.
Su-57E skirtas Indijai ir Kinijai
Tradiciškai didžiausi Rusijos ginklų ir karinės įrangos pirkėjai yra Indija ir Kinija. Abi šalys taip pat gali būti laikomos „Su-57E“klientais. Būtent Indija buvo Rusijos partnerė kuriant perspektyvų penktosios kartos naikintuvą FGFA, kuris buvo sukurtas „Su-57“pagrindu ir turėjo tapti orlaivio eksporto versija. Matyt, praėjusių metų balandį Indija pagaliau atsisakė šio bendro projekto. Žiniasklaida pranešė, kad Indija nepatenkinta slaptomis T-50 prototipų savybėmis, taip pat išreiškė abejonių dėl naujų orlaivių radarų ir avionikos efektyvumo. Tuo pačiu metu bendrame FGFA lėktuvo projekte, kurį buvo planuojama eksportuoti užsienio klientams, Delis skyrė iki trečdalio finansavimo.
Su-35 PLA oro pajėgos
Nepaisant to, kad buvo atmestas bendras penktosios kartos naikintuvo kūrimas, Indija vis dar gali tapti „Su-57“eksportinės versijos klientu. Indijos karinės oro pajėgos sukaupė didelę patirtį įsigyjant ir eksploatuojant sovietinę ir rusų gamybos karinę techniką. Indijos oro pajėgos yra ginkluotos apie 250 daugiafunkcinių naikintuvų „Su-30MKI“. Tai didžiausias pasaulyje šio modelio lėktuvo „Sukhoi“operatorius. Indija vis dar neatmeta galimybės įsigyti „Su-57E“. Susidomėjimą penktosios kartos orlaiviais gali paskatinti neseniai įvykęs oro konfliktas su Pakistanu, kurio metu Indijos karinės oro pajėgos neteko modernizuoto „MiG-21“, nenušaudydamos nė vieno priešo lėktuvo.
Kinija taip pat gali pirkti iš Rusijos penktos kartos naikintuvus „Su-57E“, nors ir turi savo penktos kartos orlaivius. Tiesa, įsigytos partijos dydis gali būti ribotas. Nepaisant to, kad buvo sukurtas penktosios kartos naikintuvas J-20, Kinija dar 2015 metais iš Rusijos įsigijo 24 „Su-35“lėktuvus, už šią partiją sumokėdama du milijardus dolerių ir tapusi pirmuoju šio lėktuvo pirkėju iš užsienio. Lėktuvai Kinijai kainavo gana daug - apie 83 milijonus dolerių už kiekvieną „Su -35“. Remiantis tuo, galima įsivaizduoti, kad „Su-57E“tarptautinėje ginklų rinkoje kainuos dar daugiau.
Kinija buvo patenkinta Rusijoje įsigytu „Su-35“. Būtent Rusijos naikintuvai dažnai lydi strateginius kiniškus bombonešius H-6K. Kinai giria Rusijos daugiafunkcio naikintuvo tolimojo nuotolio raketas, radarą, galintį vienu metu sekti iki 30 taikinių ir šaudyti į 8 taikinius, ir traukos vektorinius variklius. Atsižvelgiant į tai, verta paminėti, kad Kinijos lėktuvas J-20, kurį ekspertai taip pat laiko labiau nematomu nei „Su-57“, varikliais yra prastesnis už pastarąjį. Rusijos modelis pranoksta dangiškąjį lėktuvą net su pirmosios pakopos varikliais-AL-41F1, kai rusų naikintuvas gaus pažangesnius antrosios pakopos variklius, žinomus kaip „30 produktas“, „Su-57“kovinės galimybės dar labiau padidės.. Šiuo atžvilgiu Kinija gali būti suinteresuota „Su-57“būtent dėl variklių, kurių sukūrimas Pekine vis dar turi problemų. Šio sandorio pavojus gali būti susijęs su tuo, kad Kinija naudoja rusiškas technologijas pertvarkymui, tiesiogine to žodžio prasme išardydama mašinas į krumpliaračius ir atgamindama jas savo gamyklose. Kitų žmonių technologijų kopijavimo ir pasisavinimo bei jų tobulinimo, pataisant dizainą, srityje Kinijai jau seniai pavyko.
Su-57 eksperimentinė partija
Trys „Su-57“pulkai Rusijos aviacijos ir kosmoso pajėgoms
2019 m. Gegužės 15 d., Trečiadienį, Rusijos prezidentas Vladimiras Putinas paskelbė apie neišvengiamą sutartį dėl 76 naikintuvų „Su-57“pirkimo. Atitinkamą pareiškimą valstybės vadovas padarė eiliniame susitikime gynybos klausimais. Anot Putino, anksčiau, pagal valstybės ginkluotės programą iki 2028 m., Aviacijos ir kosmoso pajėgos turėjo gauti tik 16 tokių lėktuvų. Tuo pačiu metu buvo viešai prieinama informacija apie sutartį tik dėl 12 orlaivių - rinkinio, skirto vienai eskadrai aprūpinti. Tokia maža sutartis netgi leido Kinijos naujienų agentūros „Sina“žurnalistams pavadinti „Su-57“blogiausiu Rusijos koviniu lėktuvu istorijoje. Remdamiesi tuo, Kinijos žurnalistai padarė išvadą, kad Rusijoje sukurtas penktosios kartos lėktuvas nebuvo reikalingas net Rusijos aviacijos ir kosmoso pajėgoms.
Dabar pirkimų apimtys rimtai plečiasi. Pasak Vladimiro Putino, netrukus bus pasirašyta sutartis dėl 76 penktosios kartos naikintuvų tiekimo kariams, kurie gaus modernias naikinimo priemones. Be to, planuojama sukurti naujiems orlaiviams reikalingą antžeminę infrastruktūrą. Prezidentas pažymėjo, kad iki 2028 m. Būtina tris aviacijos ir kosmoso pajėgų pulkus iš naujo aprūpinti naujais penktosios kartos naikintuvais. Pasak V. Putino, situacijos pasikeitimas su „Su-57“užsakymo apimtimi yra tiesiogiai susijęs su orlaivių gamintojų pasirengimu sumažinti jo kainą ir 20 procentų naudojamų ginklų. Prezidentas išreiškė viltį, kad gegužės 15 dieną pakeistas ir paskelbtas planas bus įvykdytas.
