Jungtinėse Valstijose tęsiami visapusiški perspektyvaus naikintuvo F-15QA, skirto Kataro oro pajėgoms, bandymai. Artimiausiu metu šis automobilis bus pradėtas gaminti masiškai, todėl Kataro oro pajėgos taps bene pažangiausios F-15 versijos savininkais.
Tarptautinis bendradarbiavimas
Išankstiniai susitarimai dėl modernizuotų „McDonnell Douglas“/ „Boeing F-15E Strike Eagle“orlaivių tiekimo buvo pasiekti 2016 m. Tų pačių metų lapkritį JAV valdžios institucijos patvirtino susitarimą dėl 72 lėktuvų, atsarginių dalių ir ginklų tiekimo. personalo mokymas. Apskaičiuota tokio susitarimo kaina turėjo viršyti 21 mlrd.
Įrangos statybos ir tiekimo sutartis buvo paskelbta 2017 m. Birželio mėn. Pagal ją artimiausiais metais Amerikos pusė turėjo sukurti ir išbandyti specialią originalaus F-15 modifikaciją, o tada nustatyti jos gamybą. Dokumente numatyta tiekti 36 kovotojus, kurių bendra vertė yra 12 mlrd.
JAV ir Kataras susitarė sukurti naują naikintuvo modifikaciją, pavadintą F-15QA (Qatar Advanced). Šio projekto pagrindas buvo ankstesnė F-15SA modifikacija Saudo Arabijai. Buvo pasiūlyta jį perdaryti naudojant naujausius „Boeing“kompanijos pasiekimus ir atsižvelgiant į naujo kliento norus.
Bandymo metu
Projektavimo darbai ir eksperimentinės įrangos statyba neužtruko. 2020 metų pradžioje buvo sukurtas ir išbandytas pirmasis patyręs F-15QA. Pirmasis šios mašinos skrydis įvyko balandžio 14 d. Iki šiol buvo baigti statyti dar du naikintuvai, jie taip pat dalyvauja bandymuose.
Pranešama, kad du orlaivių prototipai dabar bandomi 42 oro pajėgų gamykloje Palmdeile, Kalifornijoje. Per kelias savaites planuojama atlikti daugybę skirtingų bandymų, kurių neįmanoma atlikti kitose svetainėse. Visų pirma tikrinami skrydžio rezultatai mažame aukštyje, išbandomos sistemos, skirtos darbui ant žemės, ir kt.
Dabartinių bandymų metu bendras trijų patyrusių F-15QA skrydžio laikas jau viršijo 100 valandų. Lėktuvai turi pereiti dar kelis patikrinimo etapus, po kurių jie bus perduoti klientui. Tikimasi, kad Kataro oro pajėgos šią įrangą gaus jau kitais metais. Tada bus pradėta plataus masto serija, kuri užtikrins esamos sutarties įvykdymą per kelerius metus.
Modernizacijos keliai
Projekte F-15QA numatyta atnaujinti pagrindinio F-15E / SA dizainą ir prietaisus, atsižvelgiant į užsakovo pageidavimus ir naujausius mokslo ir technologijų pasiekimus. Tokios naujovės supaprastina ir sumažina surinkimo ir priežiūros išlaidas, taip pat padidina orlaivio skrydžio, kovos ir eksploatacines savybes.
Visų pirma, buvo pertvarkyti orlaivio korpuso gamybos procesai. F-15QA nosis ir sparnas yra pagaminti naudojant „Boeing“viso dydžio nustatymo mazgo (FSDA) technologiją. Vykdant FSDA, buvo sumažintas galutiniam surinkimui tiekiamų vienetų skaičius, sumažintas, pagreitintas ir supaprastintas pats dalių sujungimo procesas. Be to, buvo atlikti kai kurie įrenginių konstrukcijos pakeitimai, kurie padidina jų išteklius.
Vystydamas projektą F-15SA, Kataro oro pajėgų naikintuvas gauna panašią skaitmeninę „fly-by-wire“valdymo sistemą visais kanalais. Jis sukurtas remiantis dviem kompiuteriais, kurių kiekvienas turi dvi valdymo kilpas. Užtikrina keturis kartus pertvarkyti pavaras. Ši EDSU architektūra užtikrina aukštą skrydžio našumą ir staigų patikimumo padidėjimą.
„F-15QA“gauna atnaujintą stebėjimo ir navigacijos sistemą, pagrįstą „Raytheon AN / APG-82 (v) 1“orlaivio radaru su aktyvia fazuota antenų grupe. Duomenų apdorojimą prieš išduodant pilotui ir navigatoriaus operatoriui atlieka kompiuteris ADCP II (Advanced Display Core Processor II). Naudojama operacinių skrydžių programos operacinė sistema, naujausia „gamybinė“„Suite 8“versija.
Kovotojas aprūpintas dviguba „stiklo kabina“. Pagrindinė visos reikiamos informacijos rodymo priemonė yra didelio formato skystųjų kristalų jutiklinis ekranas. Šonuose yra mažesni ekranai. Senas priekinio stiklo indikatorius buvo pakeistas nauju mažesnio profilio HRCCP (HUD radijo ryšio valdymo skydas) su integruotu radijo valdymo pultu. Pilotai vis dar gali naudoti Amerikoje pagamintas taikiklius, pritvirtintus prie šalmo.
Išsaugant pagrindinius lėktuvo korpuso ir jėgainės komponentus, naujojo F-15QA eksploatacinės charakteristikos išlieka tokio paties lygio kaip pagrindinio naikintuvo F-15E / SA. Ginklų kompleksas išlieka tas pats. Kataro oro pajėgų naikintuvai galės naudoti visas raketas ir bombas, suderinamas su F-15E.
Dar viena modifikacija
Neseniai F-15QA naikintuvas buvo vadinamas naujausia ir pažangiausia F-15E versija. Dabar šis garbės titulas perėjo kitam vystymuisi. „Kataro“naikintuvo pagrindu JAV oro pajėgoms kuriamas naujas lėktuvas. Anksčiau buvo siūlomas vienos vietos lėktuvo F-15X projektas, tačiau klientas pasirinko dviejų vietų F-15EX modifikaciją, labiau panašią į F-15QA.
Kalbant apie orlaivio korpuso konstrukciją ir bendras įrangos savybes, F-15EX minimaliai skiriasi nuo F-15QA. Tuo pačiu metu skaičiavimo kompleksas gaus kitos OFP Suite 9 versijos programinę įrangą, o išgyvenamumas padidės dėl „Eagle Passive Active Warning Survivability System“(EPAWSS). Į šaudmenų krovinį planuojama įvesti perspektyvias hipergarsines „oras-žemė“raketas ir kitų naujų rūšių ginklus.
Liepos 13 d., Pentagonas oficialiai užsakė pirmąją aštuonių naikintuvų F-15EX partiją, kainuojančią maždaug. 1,9 mlrd. JAV dolerių. Iki to laiko pirmasis lėktuvas jau buvo surinktas Boeing gamykloje Sent Luise. Q2 FY2021 du pirmieji orlaiviai turi būti perduoti oro pajėgoms išbandyti. Likę kovotojai bus perduoti tik 2023 m.
Iš viso iki 2030 m. JAV oro pajėgos nori įsigyti 144 F-15EX lėktuvus. 22,9 mlrd. Dolerių. Kasmet jie užsakys ir sumokės už 12 transporto priemonių statybą.
Užsakymo F-15EX išvaizda yra tiesiogiai susijusi su oro pajėgų ir Nacionalinės gvardijos oro laivyno būkle, taip pat su būdingomis pastarųjų laikų problemomis. Pinigų F-15C / D ištekliai baigiasi ir juos reikia pakeisti. Šiuolaikinių F-22, iš pradžių laikytų F-15 pakaitalais, skaičius pasirodė nepakankamas, o naujų F-35 gamyba neapima visų Pentagono poreikių. Šiuo atžvilgiu buvo priimta „laikina priemonė“- kito F -15E modernizavimo projekto forma - gaminant visiškai naujas mašinas.
Šeimos perspektyvos
F-15 naikintuvų šeimos kūrimas tęsiasi su įdomiais naujais rezultatais. Remiantis labai sėkminga platforma, kuriamos naujos modifikacijos su padidintomis kovinėmis ir eksploatacinėmis savybėmis. Tuo pačiu metu kitos naikintuvo versijos yra sukurtos ne tik pagrindiniam klientui JAV oro pajėgų asmenyje, bet ir draugiškoms užsienio šalims.
F-15 sėkmės pagrindas yra keletas veiksnių. Pirmiausia reikia pažymėti didelį F-15E orlaivio, kaip tolesnio atnaujinimo ir tobulinimo platformos, potencialą. Iš pradžių jis turėjo geras charakteristikas, o kai kurių komponentų pakeitimas užtikrina tolesnę plėtrą ir pasiekia aukštų rezultatų. Be to, svarbiu veiksniu tapo naujesnių projektų problemos - didėjančios išlaidos ir mažėjantys gamybos rodikliai.
Saudo Arabijos, Kataro ir JAV oro pajėgos jau užsakė daugiau nei 230 naikintuvų F-15SA / QA / EX. Artimiausioje ateityje bus pradėta visa apimties gamyba, o iki dešimtmečio pabaigos visa ši įranga bus pristatyta į dalis. Taigi teigiama naujojo orlaivio techninė kompetencija pamažu virsta komercine sėkme. Tačiau apie visų užsibrėžtų tikslų pasiekimą kalbėti dar anksti.
